Degalų sistemos valymas: meistrų patarimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Degalų sistema yra svarbiausias bet kurio automobilio elementas. Nuo jos būklės priklauso variklio darbas ir pačios mašinos būklė. Deja, degalų kokybė kai kuriose degalinėse palieka daug norimų rezultatų. Todėl laikui bėgant automobiliui gali tekti valyti degalų sistemą. Šiandien šiai problemai skirsime ypatingą dėmesį.

Dyzelinas

Paprastai ši operacija atliekama dyzelinėse transporto priemonėse. Valyti dyzelinio kuro sistemą reikia kas 60 tūkstančių kilometrų. Faktas yra tas, kad tokių automobilių degalų sistema yra išrankesnė degalų kokybei. Čia purškimui naudojamas siurblio antgalis. Išankstinis kuras praeina per įpurškimo siurblio kanalus. Menkiausias šių sistemos elementų atotrūkis gali sukelti liūdnų pasekmių. Nešvarumai neigiamai veikia mišinio purškimo efektyvumą. Automobilis pradeda vartoti daugiau degalų, mažėja pagreičio dinamika, važiuojant atsiranda trūkčiojimų. Jei laiku išvalysite kuro sistemos purkštukus, galite tai pašalintiišvykimas.

Naudokite priedus

Šiuo metu šios lėšos yra labai populiarios. Tai priedai, kurie perkami savaime išsivalant kuro sistemą. Yra keletas patikimų gamintojų. Teigiamų atsiliepimų sulaukia „Lavr“ir „Vince“gaminiai, tačiau, pasak ekspertų, visos taršos visiškai pašalinti nepavyks. Sistemoje vis tiek bus tam tikras procentas šiukšlių. Tačiau verta išbandyti šį metodą, nes daugelis savininkų prarado didelį suvartojimą, o dinamika atsinaujino.

Veiksmingesnis pasirinkimas yra naudoti skalavimo skystį. Skalavimas šiuo atveju gali būti atliekamas ir rankomis.

Kaip naudojamas dyzelinio variklio praplovimo skystis?

Panagrinėkime šį klausimą „Vince“skalbimo pavyzdžiu. Taigi, mums reikia dviejų 80 centimetrų ilgio benzinui atsparių žarnų ir įprasto Žiguli filtro. Vieno vamzdžio skersmuo turi būti 10, antrojo - 8 milimetrai. Tolesnis darbas atliekamas žingsnis po žingsnio:

• Gamykliniai vamzdeliai išmontuojami nuo įpurškimo siurblio.
• Vietoje jų uždedamos pirktinės žarnos.
• Žiguli filtras uždedamas ant storesnio vamzdelio.
• Žarna turi pasiekti talpyklos dugną. Svarbu neįtraukti oro įsiskverbimo, nes ateityje bus sunku užvesti variklį (tai būdinga visiems dyzeliniams varikliams).
• Buteliukas pritvirtintas po gaubtu.
• Variklis užvedamas.
• Jis turėtų veikti tuščiąja eiga 15 minučių.
• Kitaskelis kartus paspauskite dujų pedalą ir palaukite dar keturias minutes.
• Išjunkite variklį.
• Palaukite, kol skystis visiškai atvės ir nuosėdos neatsiliks nuo paviršiaus. Tai užtruks maždaug 15 minučių.
• Procedūra kartojama tol, kol baigsis visas praplovimo skystis (tikslesnis suvartojimas nurodytas ant degalų sistemos valiklio pakuotės).

Atkreipkite dėmesį, kad šiuolaikinėse dyzelinėse transporto priemonėse elektronika yra sumontuota kuro siurblio viduje, kuris aušinamas dyzeliniu kuru. Taigi, pritrūkus nuplovimo ar degalų, ši elektronika gali nukentėti. Norint optimizuoti praplovimą, rekomenduojama pasidaryti specialią ritę. Pastarieji nuleidžia kibirą, kad skystis geriau aušintų. Kai visa kompozicija yra paruošta, vamzdeliai grįžta į įprastas vietas ir variklis vėl užsiveda. Kai vidaus degimo variklis veikia stabiliai, automobilis išjungiamas.

Po to kuro sistemos valymas gali būti laikomas baigtu. Automobilis pilnai paruoštas eksploatacijai. Jei kuro siurblys yra labai nešvarus, galima naudoti dvi plovimo skardines. Tačiau konteinerių turinys turi būti paruoštas taip, kad variklis neužgestų ir neužsitrauktų oro pertekliaus. Jei tai nėra baisu naudojant benzininį variklį, tada tokioje situacijoje labai sunku užvesti dyzelinį variklį.

Saugos priemonės

Verta atsiminti, kad skalbimas yra gana agresyvi kompozicija, todėl visada turėtumėte dirbti su guminėmis pirštinėmis. Patekus ant odos, nedelsiant nuplaukite vietą muilu ir vandeniu.

Benzinas

Ekspertai rekomenduoja valyti benzininio variklio degalų sistemą kas 40 tūkstančių kilometrų. Norint atlikti šią operaciją, reikia kelių cheminių medžiagų:

• Preparatai, naudojami purkštukams valyti tiesioginio kontakto būdu. Tokiu atveju turėsite nuimti skalavimo antgalius.
• Priedai degalų sistemai valyti. Šie junginiai dedami į kurą. Tokį įrankį naudoti lengviau, nes nereikia nuimti purkštukų. Valymas atliekamas transporto priemonės veikimo metu.

Dėl to galite sumažinti degalų sąnaudas ir padidinti variklio galią (iki gamyklinių nustatymų). Abiejų tipų kompozicijos leidžia pašalinti nuosėdas purkštukų kanaluose.

Ką mums reikia dirbti?

Specializuotose degalinėse degalų sistemai valyti naudojamas stovas. Purkštukai tokiu atveju turi būti išmontuoti iš automobilio. Žinoma, nėra prasmės pirkti brangios įrangos savaiminiam valymui. Todėl daugelis griebiasi improvizuotų priemonių. Taigi, kaip valoma benzininio variklio degalų sistema? Tam mums reikia:

• 2 litrų plastikinis butelis (geriausia skaidrus).
• Du bevamzdiniai speneliai.
• Guminė žarna. Jis turėtų būti maždaug dviejų metrų ilgio.
• Skysčio siurblys ir matuoklis.

Tačiau iš karto pažymime, kad yra tam tikrų pavojų. Savo rankomis valydami kuro sistemą galite toliau terštipurkštukai. Dėl to, kad nuplovimas yra agresyvus, bet kokios nuosėdos, esančios kuro linijoje, gali užsikimšti purkštuvu. Taigi tokios operacijos reikia imtis tik prevencijos tikslais. Jei purkštukai nešvarūs, geriau juos nuvalyti.

Pradžia

Taigi, visos priemonės paruoštos. Kas toliau? Kuro sistemos valymas neišimant purkštukų atliekamas keliais etapais:

• Pirmiausia reikia sumažinti slėgį degalų sistemoje. Norėdami tai padaryti, atidarykite maitinimo grandinę išimdami kuro siurblio saugiklį.
• Sėdame už vairo ir sukame variklį starteriu, gamindami likusį kurą. Kai kuriais atvejais automobilis gali net kurį laiką veikti tuščiąja eiga. Nereikia jo išjungti – jis užges pats, kai sistemoje nebus kuro.
• Žarnos prijungiamos prie bėgio įleidimo angos per kuro filtrą. Antrasis vamzdelis iš „grįžimo“turi patekti į indą su skysčiu.
• Naudokite siurblį, kad sistemoje padidintumėte slėgį.
• Variklis užsiveda. Jam turėtų būti leidžiama veikti tuščiąja eiga apie 15 minučių.
• Toliau laikas laukia „sukimosi“.
• Variklis vėl užsiveda, ir šį kartą visas likęs plovimo skystis išeikvotas.
• Plovimo sistema išmontuojama ir surenkama standartinė kuro sistema.

Jei ši operacija nedavė norimo rezultato, turėsite praplauti kiekvieną purkštuką atskirai.

Kiekvieno purkštuko praplovimas

Ši operacija vykdomažingsnis po žingsnio:

• Slėgio mažinimas degalų sistemoje. Norėdami tai padaryti, tokiu pat būdu išimkite kuro siurblio saugiklį ir užveskite variklį. Dabar jis turėtų veikti, kol sustos.
• Injektoriams tinkanti laidų viela pašalinta.
• Atsukite veržles, kurios pritvirtina vamzdynus prie rampos.
• Norėdami nuimti rampą, atsukami fiksavimo varžtai. Pastarieji turi žvaigždutės arba šešiakampio dangtelį.
• Norėdami padidinti valymo efektyvumą, mums reikia specialaus įrankio. Tai yra guminis vamzdis. Viename jo gale sumontuotas purškimo buteliukas su nuplovimu, kitame – antgalis. Be to, pastarajam yra taikoma įtampa. Norėdami tai padaryti, jums reikia atitinkamo bloko ir +12 V įtampos.
• Operaciją geriausia atlikti dviem žmonėms. Kol asistentas tiekia skystį iš cilindro, šiuo metu ant purkštuko dedame „pliusą“. Energiją reikia tiekti trumpais impulsais. Atminkite, kad jei srovė bus naudojama ilgą laiką, purkštukas gali sugesti.
• Atliekami keli valymo ciklai. Periodiškai daromos pauzės, kad sistema „numestų atgal“.
• Toliau eikite į antrą, trečią ir ketvirtą purkštuką. Darbai atliekami panašiai.
• Visi vamzdžiai ir žarnos sumontuoti vietoje. Taip pat nepamirškite apie išimtą saugiklį. Be jo variklis neužsives.
• Užveskite variklį ir patikrinkite, ar jis stabilus. Įrenginys turėtų veikti sklandžiai per pirmąją minutę.

Kaip atliekamas degalinės nuplovimas?

Taioperaciją galima atlikti naudojant ultragarsinę vonią. Tačiau tam reikia specializuotos įrangos.

Pats procesas vyksta tokia seka:

• Purkštukas visiškai pašalintas iš po rampos.
• Purkštukai dedami į indą, užpildytą specialiu tirpalu.
• Toliau elementus veikia ultragarsas. Pirmą kartą viskas klostosi sklandžiai.
• Vykdomas benzino bandymas.
• Valymo rezultatas vertinamas. Jei purkštukas neveikia tinkamai, valymo operacija kartojama dar kartą.

Tačiau turėtumėte suprasti, kad purkštukai neatlaiko ilgalaikio ultragarso poveikio. Neatsargus valymas gali juos sugadinti. Todėl aparato galia didėja palaipsniui, o ne iš karto. Tuo pačiu metu nuolat tikrinami purkštuko veikimo rezultatai.

Išvada

Taigi, išsiaiškinome, kaip galima išvalyti kuro sistemą. Kaip matote, tarp dyzelinių ir benzininių variklių ypatingų skirtumų nėra (išskyrus tai, kad pirmieji neturėtų gaudyti oro praplovimo metu). Dėl to gauname švarius purkštukus, kurie teisingai purškia mišinį į cilindrus. Variklis pradeda veikti stabiliai. O kadangi mišinys paskirstomas teisingai, didėja vidaus degimo variklio efektyvumas ir sumažėja degalų sąnaudos. Specialistai rekomenduoja šią operaciją atlikti reguliariai prevencijos tikslais. Nuvalyti jau gana nešvarų antgalį bus daug sunkiau. Čia jau priedainepadės.