Kawasaki Z1000: gatvės kovotojas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Vasara – motociklų metas. Kai jie riaumoja ir lekia pro šalį didžiuliu greičiu, norisi būti motociklininko vietoje. Pajuskite visą šį polėkį ir laisvę patys. Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite gauti gerą „geležinį arklį“. Pakalbėkime apie tai. Tai Kawasaki Z1000. Rimta mašina! Modelis turi dvi kartas, o antroji gaminama iki šiol.

Pirmos kartos modelis

Pirmoji Kawasaki Z1000 versija buvo išleista 2003 m. Jis buvo priskirtas kaip Z serijos įpėdinis iš Kawasaki, kuris kadaise egzistavo XX amžiaus aštuntajame dešimtmetyje.

Motociklo plieninis rėmas ir plastikiniai elementai buvo pasiskolinti iš Kawasaki sportinių modelių. Modelio variklio tūris buvo 0,95 litro. 2009 m. pašalintas iš pirmosios kartos Kawasaki Z1000 surinkimo linijos. Bet jie vis dar susitikinėja. Reikia pažymėti, kad šie motociklai yra gana patikimi. Pavyzdžiui, jei pasiskolinate 2007 m. Kawasaki Z1000 iš gero savininko, tai bus labai greita ir be problemų.

Pažymėtina, kad būtent 2007 m. buvo atlikta rimta minėtos serijos peržiūra. Pakeistas išmetimas, padidintas sukimo momentas. Apskritai, šakė taip pat buvo patobulinta (pasikeitė nuolydis ir poslinkis) ir šiek tiek padirbėta su Z1000 išvaizda.

Antra karta

Antros kartos aprašyto prekės ženklo pardavimas prasidėjo 2010 m., o šis modelis vis dar nurieda nuo surinkimo linijos. Kawasaki Z1000 charakteristikos naujoje leidimo versijoje pasikeitė. Taigi, motociklo variklis padidėjo, dabar elektrinės darbinis tūris buvo 1,04 litro. Be to, dabartinės versijos jau yra pagrįstos aliuminio rėmu, o ne plieniniu, kaip buvo pirmosios kartos atveju.

Dizaino ypatybės

Iš šių motociklų jėgos agregatų ypatybių pažymėtina, kad šio modelio varikliai yra keturių cilindrų, eiliniai, kurių galia siekia 125 AG. Su. (pirmos kartos) ir 142 AG. Su. (antra karta). Keturių stūmoklių stabdžiai, šešių laipsnių pavarų dėžė, motociklo svoris apie 200 kg. Nesunku atspėti, kad su tokiu svoriu ir tokia galia šis dviratis turi „blogo“charakterį.

2011 m. buvo išleistas specialus „Kawasaki Z1000SX“leidimas. Modelio ypatybė buvo sportiškesnis apdangalas, traukos kontrolės (KTRC) buvimas ir motociklo jėgos agregato darbo režimo pasirinkimo sistema. Po trejų metų (2014 m.) modelis buvo baigtas. Padidinta variklio galia, pats motociklas pasunkėjo ir svėrė jau 220 kg. Pakaba tapo šiek tiek kietesnė.

Viską apibendrinantvirš

Litrų motociklas yra rimtas. Dažniausiai jie ateina pas juos ir nuo jų neprasideda. Jei pradedate nuo „litrinio“, tai reikia daryti labai atsargiai ir atsargiai, nes toks motociklas klaidų neatleidžia, turi labai įžūlų nusiteikimą. Vairuotojų gretose „litras“yra labai vertinamas ir gerbiamas.

Kawasaki Z1000 yra geras ir patikimas motociklas. Jei imsi naują, tada klausimų nekyla. Jei svarstote apie naudotus modelius, tuomet būkite atidūs techninei būklei, kad vėliau nepašalintumėte trūkumų vasaros laikotarpiu, kai šį „geležinį arklį“reikia varyti, o ne taisyti.

Didžiuosiuose miestuose problemų dėl motociklų dalių nėra (ne tik šiam modeliui). Kalbant apie provincijas, reikia turėti omenyje, kad reikalingų atsarginių dalių pristatymas kartais užtrunka gana ilgai.