BMW F800ST motociklas: specifikacijos ir apžvalga

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

BMW motociklai yra komforto, saugumo ir galios klasika. Universalus turistinis F 800 ST patogus tuo, kad gali būti naudojamas tiek mieste, tiek lengvoje bekelėje. Visos kelionės metu jausitės kuo patogiau. Tokiu motociklu galite saugiai leistis net į ilgiausią kelionę. BMW F800ST apžvalgą ir savininkų atsiliepimus galite perskaityti toliau esančiame straipsnyje.

BMW koncerno istorija

Mažai žmonių nėra susipažinę su didžiausiu automobilių koncernu „BMW“. Jo istorija apima daugiau nei 100 metų. Dar 1896 metais Vokietijoje ambicingas Heinrichas Ehrhardtas pradėjo gaminti dviračius ir karines transporto priemones. Tačiau netrukus jis suprato, kad gali pasiekti daugiau, ir išleido pirmąjį motorizuotą Wartburg vežimą. Tobulėjant technologijoms, automobiliai tobulėjo. Iš „karietų“jie virto proseneliais tų mašinų, prie kurių esame įpratę. Pirmasis pasaulinis karas buvo postūmis mechanikos inžinerijos plėtrai, o 1917 m. įmonė gavo tradicinį pavadinimąprie kurių esame įpratę. BMW verčiamas kaip „Bavarijos variklio darbai“. 1922 m. įmonė pradėjo gaminti motociklus, kurių pagrindas buvo mažas dviejų cilindrų variklis. Motociklai tapo daug galingesni ir lengvesni. Vėlesniais metais vokiečių gamintojai tobulino savo modelius, suteikdami jiems vis tobulesnes formas. 50-aisiais jų motociklai jau galėjo įsibėgėti iki 160 km/h ir tapo viena greičiausių to meto transporto priemonių. Tačiau BMW klestėjimas atėjo 90-aisiais. Naujieji BMW 5 ir 7 modeliai griaudėjo visame pasaulyje ir iki šiol yra mylimi tūkstančių žmonių. BMW išlieka vieni patikimiausių motociklų pasaulyje, nes jų varikliai puikiai subalansuoti ir tarnauja daugelį metų.

BMW motociklo specifikacijos

BMW motociklai, nors ir ne tokie garsūs kaip automobiliai, vis dėlto yra daugelio konkursų ir lenktynių nugalėtojai. Pagaminti žiauraus sportinio stiliaus, jie turi tokią galią, kad per kelias sekundes gali įsibėgėti iki šimtų kilometrų. Įspūdinga prekės ženklo istorija ir puiki išvaizda suteikia ypatingo polėkio keliaujant po miestą. BMW motociklai yra surenkami modeliai su daugybe konfigūracijų. Aksesuarų pagalba iš sportinio dviračio galima pasidaryti turistinį dviratį ir atvirkščiai. Aukšta vairas ir stabilus ilgas kėbulas tinka net aukštiems žmonėms, o motociklai skirti svoriui iki 225 kilogramų. Vokiškų motociklų skiriamasis bruožas – dviejų cilindrų oru aušinamas variklis, kurį kompanijos inžinieriai sugalvojo dar m.1922 m. Tarp BMW dviračių nerasite modelių su mažu varikliu: visi motociklai yra galingi, jų tūris viršija 600 kubinių centimetrų. „Bavarian Motor Works“produktai mėgstami visame pasaulyje, o daugelis motociklininkų mieliau važinėja dviračiais su firminiu b altu ir mėlynu logotipu.

Modelio istorija

F800 seriją sudaro du modeliai. Tai yra:

• BMW F800ST: universalus sportinis turistinis motociklas;
• F800S: sportiškesnis pasirinkimas.

Šių dviračių gamyba pradėta 2006 m., o 2007 m. F800S jau buvo nutraukta daugelyje šalių. Faktas yra tas, kad nors šie du motociklai buvo gaminami kaip vienas kitą papildantys, jie tapo konkurentais. Dauguma pirkėjų rinkosi 800ST, kuris labiau atrodė kaip sportinis dviratis, nors skirtumai buvo tik plastike. 2010 m. F800S pagaliau buvo nutrauktas.

BMW F800ST modeliai išsiskiria iš kitų motociklų asortimento savo varikliu. Taip jau atsitiko, kad variklis su dviem cilindrais ir oro aušinimu tapo vokiečių kompanijos klasika. BMW F800ST motocikle jis buvo pakeistas skysčiu aušinamu dviejų cilindrų eiliniu varikliu. Sukurti 800 cc universalių dviračių liniją buvo siekiama patogumo. Išlaikyti puikias technines charakteristikas ir tuo pačiu padaryti motociklus mažiau reiklius pilotų lygiui – tokią užduotį išsikėlė BMW inžinieriai.

Techniniai parametrai

BMW specifikacijosF800ST padarė dviratį puikiu pardavėju iki šių dienų. Galingas dviejų cilindrų variklis, kurio tūris yra 798 kubiniai centimetrai, gali išvystyti 85 arklio galias. Jis sugeba išvystyti nemažą greitį: iki 220 km/h galite lengvai įsibėgėti tiesioje trasoje. F800ST iki 100 km/h įsibėgėja per 3,7 sekundės. Motociklas yra pakankamai lengvas savo klasei (185 kilogramai), todėl yra judrus ir lengvai valdomas.

800 cm3 dviratis buvo sukurtas kaip motociklas, kuris yra kuo patogesnis visoms užduotims atlikti. Ir turiu pasakyti, kad dizaineriai sugebėjo tapti savo klasės komforto lyderiu. Jis idealiai tinka kelionėms po miestą, tačiau taip pat puikiai tinka ir tolimojo susisiekimo traukiniuose. Patogi sėdynė ir aukštas vairas neturi įtakos stuburui, o šildomos rankenos ir sėdynės išgelbės jus esant blogam orui. Motociklas aprūpintas ABS sistema ir borto kompiuteriu, rodančiu padangų slėgį ir visus reikiamus parametrus.

Kokias kitas BMW F800ST savybes turi? Išskirtiniai bruožai yra diržo pavara priekinė pavara, kuri sutaupys jums problemų keičiant grandinę. 6 greičių pavarų dėžė pavaras perjungia sklandžiai, be trūkčiojimų. Dviratis įsibėgėja ir sulėtėja kaip laikrodis. Važiavimas yra labai sklandus dėl pakabos, kuri išlygina visus nelygumus, ir nepastebimo variklio veikimo.

Modelio modifikacijos

Renkantis naudotą motociklą BMW F800ST, svarbu atkreipti dėmesį į jo pagaminimo metus. Skirtingų laikotarpių modeliai labai skiriasi, betvis dar yra pakeitimų:

• 2006: BMW Paralever galinė pakaba, reguliuojama ir pasukama svirtis. 2 priekiniai diskiniai stabdžiai ir 1 galinė slankioji apkaba.
• 2009: pasirodo ABS. Pakaba tampa aliuminiu.
• 2012: padidintas balno aukštis, pakaba dabar gali būti reguliuojama naudojant amortizacinę sistemą, įmontuotą kelionės kompiuteryje.

Kaip matote, niekas iš esmės nepasikeitė. Iš pradžių F800ST buvo pagamintas sąžiningai, todėl jo nereikia tobulinti ar tobulinti.

Kainų diapazonas

Kažkada naujo 800cc motociklo kaina buvo 500 000 rublių. Dabar naudotą F800ST galima įsigyti už 200-300 tūkst. Motociklai parduodami visoje Rusijoje, o rasti gerai išsilaikiusią darbinę versiją nėra sunku. Dėl tokios kainos vargu ar rasite geresnį variantą. Kas turėtų pirkti F800? Pradedantiesiems, kurie „išaugo“iš mažo darbinio tūrio motociklų ir nori daugiau galios. Jau kurį laiką dviratėmis transporto priemonėmis nevažinėję baikeriai, praradę įprotį sėsti prie motociklo vairo. Na, tik BMW technologijų gerbėjai, kurie yra susipažinę su kitais įmonės modeliais.

Motociklų privalumai

BMW F800ST apžvalgos byloja apie visuotinę dviratininkų meilę šiam modeliui. Kad ir kur pažvelgtumėte, ji turi tvirtų dorybių. Kokias savybes galima priskirti teigiamoms sportinio dviračio savybėms?

1. Dinamika. Greitas starterio atsakas paspaudus uždegimo mygtuką užveda galingą variklįdviratis, pasižymintis stebėtinai gerą sukibimą ir jautrumą savo klasei.
2. Komfortas. Tiesi sėdėjimo padėtis ir optimalus vairo aukštis leidžia rankoms ir nugarai apkrauti daug mažiau nei panašiuose sportiniuose modeliuose. Patogi sėdynė ir aukštas priekinis stiklas padeda išvengti nelygių takų ilgų kelionių metu. Dėl puikiai subalansuoto svorio centro dviratis labai reaguoja.
3. Valdomumas. Dviratis reaguoja į kiekvieną vairo judesį, o tai leidžia važiuoti net ir sunkiausiomis eismo trajektorijomis. Net jei nuspręsite staigiai pasukti dideliu greičiu, F800ST tokį išbandymą atlaikys oriai neprarasdamas kontrolės. Nenuostabu, kad jis laikomas motociklu pradedantiesiems.
4. Kaina. Biudžetam motociklui BMW F800ST pasižymi neįprastai aukšta dalių kokybe. Vokiečių koncerno inžinieriai taip tiksliai sureguliavo dviračio šakę, kad svorio centras pasirodė itin stabilus.
5. Mažos degalų sąnaudos. Pagal specifikacijas BMW F800ST sunaudoja vos 3,5 litro 100 kilometrų važiuojant apie 90 km/h greičiu. Tai vienas mažiausių tokios galios motociklo rodiklių!
6. Didelis dujų bakas: net 16 litrų. Leidžia nuvažiuoti daug kilometrų nepildant degalų.

BMW F800ST trūkumai

Dviračio monstro savininkai atkreipia dėmesį ir į motociklo trūkumus, kuriuos greičiau galima priskirti nežymiems, o ne tikriems trūkumams.

1. Nepatogi posūkio mygtukų ir priekinių žibintų vieta. Skirtingai nuo kitų prekių ženklų konstruktorių,BMW inžinieriai nusprendė neapsieiti su vienu mygtuku posūkio signalui, bet padarė du iš karto ir atskirą mygtuką priekiniams žibintams įjungti. Dėl šios laisvės daugelis pradedančiųjų skundžiasi, kad daug sunkiau priprasti prie tokios sistemos.
2. Blogas vėsinimas eismo spūstyse. Lėtai keliaujant mieste F800ST gali būti per karšta. Tačiau didėjant greičiui šis jausmas greitai išnyksta.
3. Gana dažnai sugenda BMW F800ST degalų lygio jutiklis. Ekspertai rekomenduoja ne patys atlikti keitimo ar remonto, o kreiptis į įmonės aptarnavimo centrą.

Konkurentai

Dėl puikių BMW F800ST eksploatacinių savybių nedaugelis kitų vienodos kubinės talpos motociklų gali jį palyginti. Vienu verčiausių konkurentų galima vadinti Honda VFR 800. Jis turi daug privalumų: V4 variklis, ABS sistema, paskirstymo pavaros ir kokybiška pavarų dėžė. „Honda“kaina yra panaši: galite nusipirkti už 200–300 tūkstančių rublių. Rinkdamiesi tarp šių savo srities lyderių, motociklininkai labiau vadovaujasi meile prekės ženklui ir išvaizdos patrauklumu.

Apžvalgos

Kokius atsiliepimus galite perskaityti apie BMW F800ST savininkus? Trumpai tariant, visi yra patenkinti. Būtent taip yra, kai kainos ir kokybės santykis yra idealus ir net šiek tiek nusveria kokybės kryptimi. Kur dar matėte puikų 800cc dviratį už tokią juokingą kainą? Atsižvelgdami į įprastą BMW apetitą, jie praktiškai jį atiduoda nemokamai. Po trumpo pripratimo prie naujos valdymo sistemos ir įvairių niuansųF800 savininkai jį įsimyli. Motociklininkai teigia, kad jis vienodai tinka tiek ilgoms, tiek trumpoms distancijoms. Ne gėda juo važinėtis po miestą: jums suteikiama daug susižavėjimo kupinų žvilgsnių. Ir leistis į ilgą kelionę nėra baisu dėl valdymo ir talpaus bako, leidžiančio nuvažiuoti daugybę kilometrų nepildant degalų.

Galite rašyti eilėraščius apie motociklo variklį. Lygus ir galingas, puikiai sukimba su dugnu, puikiai atspindi ramų ir apgalvotą vokišką charakterį. Kelionės metu vargu ar pajusite variklio triukšmą, jis toks tylus. Daugelį savininkų džiugina ir grandinės nebuvimas: dabar nereikia imti ir tepti detalės, nes ji pakeista diržu. Šoniniai dėklai yra standartiniai. Borto kompiuteris padeda ne tik išmatuoti padangų slėgį, bet ir sureguliuoti motociklo parametrus tiksliai taip, kaip jums reikia. BMW F800ST turi daugybę papildomos įrangos, kuri leidžia tobulai pritaikyti motociklą savininkui. Priekinis stiklas, sėdynė, plastikinis kėbulo komplektas, veidrodėliai – viską galima pakeisti į patogesnes dalis. Dėl visų šių savybių, kartu su patrauklia išvaizda, BMW F800ST tapo vienu geriausiai parduodamų motociklų savo klasėje.

Rezultatai

Žvelgdami į BMW F800ST nuotrauką galite suprasti, kad tai universalus dviratis, kuriame dera drąsi ir galinga sportinių dviračių dvasia bei turistinių dviračių ramumas ir valdymas. Sujungę nesuderinamus dalykus, BMW inžinieriai pasiekė rezultatą, kuris tikodauguma dviračio transporto gerbėjų. Vyšna ant torto buvo transporto priemonės kaina – rekordiškai žema Vokietijos bendrovei.