Honda NTV 650 motociklas – apžvalga, specifikacijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Honda dviejų ratų greičio agregatas NTV 650 yra unikalus turistinio enduro, visureigio ir kroso dviračių derinys. Paprasčiau tariant, šis įrenginys sujungia visas geriausias dviračių transporto priemonių savybes.

Aprašymas

Toks motociklas kaip Honda NTV 650 turi puikią jėgos pavarą, gerą valdymą, dinamišką judėjimą, ergonomiką išorėje. Paprastai aukštos kokybės „geležiniai arkliai“išsiskiria gana didele kaina.

Atitinkamo modelio išleidimas buvo sustabdytas praėjusių metų 90-ųjų pabaigoje, todėl dabar galima įsigyti tik naudotus vienetus. Motociklai, kurių variklio darbinis tūris didesnis nei 400 kubinių centimetrų, a priori negali būti priskirti modifikacijoms pradedantiesiems. Būtent šiai kategorijai priskiriamas Honda NTV 650 Deauville (647 cc). Ši dviratė transporto priemonė daugeliu atžvilgių nėra prastesnė ir lenkia daugumą analogų. Apskritai aptariamą techniką galima trumpai apibūdinti taip: patikimas, greitas, gražus ir rimtas motociklas.

Privalumai ir trūkumai

Sprendžiant iš savininkų ir specialistų atsiliepimų, Honda NTV 650 dviratis turi nemažai objektyvių pranašumų. Šie naudotojai apima:

• Puiki konstrukcijos kokybė.
• Puiki išorė.
• Greitis iki 300 km.
• Ilgesnė ratų bazė užtikrina didesnį stabilumą dideliu greičiu.
• Puikus valdymas ir pritaikymas judėti mieste.
• Lengva priežiūra.

Tarp minusų savininkai pabrėžia šiuos dalykus:

• Maitinimo bloko vibracija jaučiama esant dideliam greičiui.
• Dvyringame kelyje galia ir valdymas žymiai sumažėja.
• Nelabai ryškūs šviesos elementai.
• Didelė kaina.

Honda NTV 650 Deauville

Ši turistinių motociklų modifikacija buvo gaminama 1998–2006 m. Vėliau ji buvo pakeista atnaujinta NTV 700 versija. Įrenginį dažniau galima rasti Europos ar Amerikos rinkoje, nes tai yra eksportuoti versiją.

Parametrai:

• Variklis – V formos dviguba jėgos pavara su pora 647cc cilindrų. žr.
• Galia – 56 arklio galios.
• Sukimo momentas – 57 Nm.
• Didžiausias greitis yra 170 km/h.
• Stabdžių sistema – diskai.
• Degalų bakas - 19,5 l.
• Svoris – 223 kg.
• Pavarų dėžė – 5 greičiai.

Savininkai atkreipia dėmesį į tylų variklio darbą ir didelę degalų ekonomiją.

Honda NTV 650 Revere specifikacijos

Toliau pateikiami aptariamo motociklo techninio plano parametrai:

• Maitinimo blokas – benzinas647 cm3 keturtaktis variklis žr.
• Galia – 60 arklio galių.
• Didžiausias greitis yra 165 km/h.
• Pavarų dėžė – kardaninis penkių greičių blokas.
• Degalų sąnaudos – 5 litrai 100 km.
• Dujų bako talpa - 19 l.
• Svoris – 185 kg.
• Stabdžiai yra diskiniai.
• Pakaba – teleskopinė šakė priekyje, amortizatorius gale.

Motociklas „Honda NTV 650 Revere“turi dviejų cilindrų V formos variklį, kuris konkuruoja su panašiais jėgos agregatais. Geras sukibimo charakteristikų rinkinys derinamas su retais pavarų perjungimais, nepaisant sūkių per minutę.

Mašinoje yra skysčio aušinimo sistema ir degalų įpurškimo tipas ONS. Diskiniai stabdžiai leidžia greitai ir sklandžiai sustabdyti įrangą. Penkių greičių transmisija sujungta su kardanine pavara.

Bandomasis važiavimas

Iš karto verta paminėti, kad esant mažam greičiui, NTV 650 Honda yra šiek tiek sunkiau valdomas nei jo kolegos. Gana didelis svoris kartu su siauru vairu lemia tai, kad reikia didelės jėgos. Klibėjimas ypač pastebimas įveikiant duobes ir duobes. Tačiau po trumpo laiko prie tokių funkcijų greitai priprantama.

Pakabos blokas atliko gana gerą darbą, nors dviratis pastebimai dreba ant didelių duobių. Teleskopai puikiai veikia su mažais nelygumais grindinyje. Norint tinkamai sureguliuoti galinio amortizatoriaus standumą,naudokite specialias rankenas (nereikia jokių įrankių).

Variklis sparčiai sukasi visomis pavaromis ir aktyviai įgauna pagreitį. Norint optimizuoti jo veikimą, pageidautina sinchronizuoti karbiuratorius. Važiuojant po miestą trečio greičio visiškai pakanka, jėgos agregato garsas džiugina ypatingu galingu „murmėjimu“be trikdžių ir švokštimo.

Funkcijos

Motociklo sėdynė yra standartinė šio tipo mašinoms. Galite pastebėti platų baką ir kojeles, pasislinkusias atgal. Vairuotojas jaučiasi užtikrintas važiuodamas bet kokiu greičiu ir manevrų metu nepersijungia iš „sėdynės“.

Pats balnas yra storas, platus ir žemas. Jis taip pat veikia kaip papildomas amortizatorius, apkraunantis nelygumus. Tiesą sakant, tai yra visavertė dviguba sėdynė su lengvu žingsniu ir tiesioginiu keleivių nusileidimu. Jei pageidaujate, galite pakoreguoti spintos bagažinę taip, kad būtų kur atsiremti į nugarą.

Lyginamosios Honda NTV 650 charakteristikos

Žemiau pateikiami pagrindiniai nagrinėjamo dviračio ir jo „kolegos Europoje“Hawk GT skirtumai. Paskutinio vieneto parametrai pateikti skliausteliuose:

• Rėmo tipas – plienas (aliuminio lydinys).
• Degalų bakas – didelis 19 l bakas (kompaktiškas 10 l talpos plius rezervinis bakas).
• Vairas – standartinis (su spaustukais).
• Sėdynė didelė, žema, minkšta su pilna keleivio sėdyne (sėdynė per aukšta, kompaktiška ir kieta).
• Bagažo skyriai - yra kelios vietos įrankiams ir kitoms "smulkmenoms" laikyti (bagažo skyrių praktiškai nėra).
• Uodegos dalis – išsikiša už rato matmenų (sutrumpintas kotas, kuris silpnai apsaugo vairuotojo nugarą nuo nešvarumų).
• Perjungimo dėžutė – veikimo metu įrenginys sukuria būdingą garsą perjungimo metu (įrenginys veikia beveik tyliai).
• Pavara – kardanas (grandinė).

Apžvalgos

Savininkų teigimu, „Honda NTV 650“specifikacijos puikiai tinka važinėti mieste. Motociklo nepretenzingumą eksploatacijai ir priežiūrai vartotojai priskiria prie teigiamų aspektų. Patogus prigludimas leidžia lengvai įveikti ilgus atstumus. Skirtingai nuo daugelio japoniškų dviračių, šio įrenginio atsarginių dalių įsigijimas nėra sudėtingas.

Honda taupo degalus – vieno pildymo pakanka nuvažiuoti apie 300 kilometrų, priklausomai nuo kelio sąlygų ir vairavimo stiliaus. Šios kategorijos dviratė transporto priemonė skirta judėti kokybišku asf altu, todėl važiuojant purvinu keliu prarandamas valdymas ir dinamika. Vartotojų atsiliepimai dar labiau patvirtina šį faktą.

Apie konkurentus

Trumpai panagrinėkime pagrindinių motociklo Honda NTV 650 konkurentų parametrus:

1. VFR 750 iš Honda. Prietaisas aprūpintas 748 "kubų" varikliu, galia - 105 "arkliais". Dviratis įsibėgėja iki 232 km/h su šešių greičių pavarų dėže. Kuro bake telpa 21 litras benzino, kurio sąnaudos 7-8 l / 100 km.
2. NSR-125. Nepaisant agresyvios sportinės išvaizdos, motociklasturi labai kuklius parametrus. Variklio darbinis tūris – 125 kub. cm, maksimalus greitis – 120 km/h, taktų skaičius – 2, pavarų dėžė – 6 režimai, degalų sąnaudos – 4,3 l / 100 km.
3. Translap 600. Šis dviratis yra tipiškas enduro dviratis. Variklio galia 55 "arkliai", tūris - 583 "kubai, degalų sąnaudos - 5-6 l / 100 km, greičio riba - 174 km / h.
4. "Khusvarna Strada". Motociklas aprūpintas 625 kubinių centimetrų varikliu, kurio galia siekia 58 arklio galias. Vieneto svoris - 186 kg, dujų bako talpa - 12,3 l.
5. BMW C600 Sport. Variklio tūris – 647 „kubai“, galia – 60 „arklių“, svoris – 249 kg. Kuro bako talpa - 16 l.

Santrauka

Motociklas Honda NTV 650 yra optimaliai pritaikytas važiuoti asf altuotais keliais tiek mieste, tiek už jo ribų. Prietaisas išsiskiria geru valdymu ir patogiu prigludimu, leidžiančiu jį naudoti tolimoms kelionėms. Dėl patikimumo ir aukštos konstrukcijos kokybės šis dviratis itin populiarus tarp dviračių „geležinių arklių“gerbėjų.