Niva-Chevrolet pavara: pakeitimo funkcijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Šiame straipsnyje galite sužinoti apie „Niva-Chevrolet“pavaros veikimą ir jo pakeitimo ypatybes. Automobilis turi keturių ratų pavarą, kuri leidžia perduoti galią naudojant velenus.

Visiškai aišku, kad pirkdamas automobilį kiekvienas automobilių entuziastas nori apie jį sužinoti kuo daugiau. Pavaros agregatas „Chevrolet Niva“baigtas.

Niva-Chevrolet

Tai legendinė transporto priemonė, jos negalima lyginti su krosoveriu. „Niva-Chevrolet“– sovietinės praeities palikimas, patobulintas dabarčiai. Šis visureigis turi erdvų interjerą. Mašinoje yra vairo stiprintuvo siurblys, priekiniai langai, tamsinti stiklai. Priekiniai žibintai yra su tamsiais atšvaitais. Visi automobilio langai yra aterminiai, kurie apsaugo juos nuo užšalimo atšiauriomis Rusijos žiemomis. Antspauduoto tipo ratai sukurti atsižvelgiant į vidaus kelių sąlygas. Yra vasarinių ir žieminių padangų.

Šią transporto priemonę galima įsigyti kaip standartinį arba patobulintą su dažytais buferiais ir durų rankenomis. Bagažinė turi transformacinių savybių. Sėdynės sulankstomos beveik lygiai.aukštas su proporcijomis nuo 60 iki 40. Erdvioje bagažinėje visiškai įmanoma gabenti vidutinio dydžio šaldytuvą - toks talpus. Svarbu atkreipti dėmesį į galinių sėdynių patogumą. Jų forma buvo ištobulinta. Galite pasirinkti modelį su stogo bėgiais ir bagetais.

Studijuoju grandinę

„Niva-Chevrolet“visų varančiųjų ratų schema rodo, kad sukimo momentas perduodamas iš variklio į pavarų dėžę. Jis užtikrina variklio perduodamų jėgų paskirstymą ratams. Variklio pastangos perduodamos iš didesnės į mažesnę pavarą. Didėjant pavarai, didėja ir greitis. Tada galite pereiti į antrą pavarą, reikės daugiau pastangų sukant pavarą. Įjungus penktą pavarą, didžiausia pavara varoma varikliu.

Kaip tai veikia?

Pastangos iš greičių dėžės perduodamos į perdavimo dėžę. Ji yra atsakinga už jėgų perdavimą priekinei ir galinei ašims naudojant universaliąsias jungtis su kryžminėmis arba CV jungtimis (ten naudojami rutuliai).

Jėga perkelta iš pavarų dėžės į perdavimo dėžę. Visa tai paskirstoma perjungiant pavarų svirtį. „Niva-Chevrolet“pavara visada yra pastovi ir pilna, tai yra, sukimasis perduodamas tiek priekinei, tiek galinei ašims iš skirstytuvo.

Niva diske yra perdavimo dėklo diferencialas. Jei jis atrakinamas įjungiant žemesnę arba aukštesnę pavarą, gali suktis ir priekinė, ir galinė ašis. Pastangavariklis eina į ratus. Jei kuris nors ratas yra pakabintas, tokiu atveju visas sukimo momentas nukris ant jo. Diferencialai sukonstruoti taip, kad nesisuktų, jei ratas yra lengvai sukamas. Tada automobilis negalės pajudėti. Įjungus užraktą, jėga pateks ne tik į ratą, bet ir į galinę ašį.

Disko pakeitimo funkcijos

„Niva-Chevrolet“pavarą gali reikėti pakeisti, jei joje veikia arba sutrūksta cv jungtys (vyriai). Turėsite nuimti gumines juostas ir pakeisti jas naujomis. Čia svarbu atspėti jų dydžius. Norėdami pakeisti, turėsite atsukti ratą, fiksavimo veržlę, skersinį strypą, viršutinį rutulinį jungtį, kad pastumtumėte apkabą į šalį. Tada bus matyti, ar reikia nuimti amortizatorių.

Atsukę veržles, galite atsukti apkabą ir pastumti Niva-Chevrolet priekinių ratų pavaros CV jungtis, atsukti rutulinius šarnyrus, nuimti vairo svirtį.

Nuimkite atraminį žiedą, poveržlę nuo senos granatos, palaipsniui perkelkite guolį. Jei ji yra geros būklės, šią „Niva-Chevrolet“visų varančiųjų ratų dalį galima naudoti pakartotinai. Norėdami pašalinti CV jungtį, galite naudoti paruoštą traukiklį. Norint jį naudoti, gali prireikti spaustukų.

Niva-Chevrolet pavarą reikia keisti atsargiai, kad nebūtų pažeistos dalys ir komponentai. Svarbu naudoti lubrikantą, užsidėti naujas tvirtinimo elastines juostas. Viską reikia surinkti atvirkštine tvarka, nepamirštant atraminio žiedo ir paspausti guolį. Būtina įdėti spyruoklę iružrakto poveržles, bagažinę, uždėkite plastikinį pamušalą. Nepamirškite dulkių šluostės, kad viską sujungtumėte.

Pasitikėkite profesionalais

Renkant naują granatą, buvo visiškai pakeistos CV jungtys, dabar viskas nauja. Jei vairuotojas neturi patirties atliekant tokius presavimo ir presavimo darbus, rekomenduojama kreiptis į autoserviso servisus. Patyrę vairuotojai ir specializuoti meistrai, grąžindami dalis į savo vietą, naudoja paronitinį tarpiklį ir sandariklį, prideda naują tepalą. Visas kumštis grįžta į savo vietą. Kai šis darbas gali būti laikomas baigtu, galite pradėti priveržti guolius.

Apibendrinti

Šiame straipsnyje buvo aptariamas tokios plačiai Rusijos keliuose paplitusios transporto priemonės kaip visureigio „Niva“pavaros remonto klausimas. Siekiant patenkinti augančius vartotojų poreikius, buvo sukurtos įvairios Niva-Chevrolet konfigūracijos. Nepaisant modelio modernumo, po tam tikro automobilio eksploatavimo laiko jo priekinių ratų pavara gali sugesti, tuomet jį reikės reguliuoti arba pakeisti.

Nepaisant galimybės išstudijuoti pavaros keitimo instrukcijas, svarbu atsiminti, kad ne tik vairuotojo, bet ir jo keleivių saugumas tiesiogiai priklauso nuo tokių veiksmų profesionalumo. Todėl iškilus problemoms dėl priekinių ratų pavaros sistemos, geriau pasitikėti profesionalais. Tada automobilis tarnaus kuo ilgiau ir produktyviau.