2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Tik keli vairuotojai žino, kaip išbandyti diodinį tiltelį su multimetru, ir šios žinios gali būti labai naudingos. Šis elementas atlieka svarbų vaidmenį generatoriaus veikime, todėl akumuliatorius įkraunamas tinkamai. Neretai įvykus gedimui vairuotojai iš karto nuveža automobilį į servisą. Tačiau dažnai pakanka tik patikrinti diodinį tiltelį multimetru, po kurio problemą bus galima išspręsti savarankiškai, paliekant pinigus, kuriuos tektų sumokėti už remontą. Pažiūrėkime atidžiau, koks tai generatoriaus elementas ir kam jis apskritai reikalingas.
Kas yra diodinis tiltas? Jo veikimo principas
Šis įkroviklio elemente esantis įrenginys veikia kaip lygintuvas. Norėdami konvertuoti srovę generatoriuje, įrengiami nuo 4 iki 6 diodų ir visi jie yra sujungti į vieną grandinę,vadinamas diodiniu tiltu. Jis taip pat yra tiesiai pačiame generatoriuje.
Šio elemento veikimo principas paprastas: generatoriaus generuojamą srovę jis perduoda į bateriją ir neperduoda priešinga kryptimi – iš akumuliatoriaus į generatorių. Tokiu atveju viena kryptimi sukuriamas tam tikros vertės pasipriešinimas, o priešinga – linkusi į begalybę. Jei su tiltu bus kokių nors gedimų, tada suges automobilio elektronika. Arba suges akumuliatorius, o be jo automobilis tiesiog neužsives, nes pats starteris maitinamas iš akumuliatoriaus.
Kodėl perdega diodų tiltelis?
Tikrinant generatoriaus diodinį tiltelį multimetru, reikia, be kita ko, išsiaiškinti priežastis, kodėl diodinis tiltelis sugenda. Dažniausia priežastis – vandens kaupimasis viduje. Dažnai nuplovus automobilį ar važiuojant per balas tiltas gali perdegti.
Antra priežastis yra akumuliatoriaus gnybtų poliškumo pasikeitimas. Taip nutinka netinkamai apšviečiant arba jungiant įkroviklį prie akumuliatoriaus. Žinoma, tilto perdegimo priežastys gali būti sudėtingesnės, tačiau dažniausiai taip nutinka dėl vienos iš šių dviejų priežasčių. Todėl stenkitės nevažiuoti per gilias balas ir tinkamai įkraukite akumuliatorių.
Koks yra sudegusio diodo tiltelio poveikis?
Jei kyla problemų dėl akumuliatoriaus, tai pirmiausia vertapatikrinkite diodų tiltelį su multimetru. Baterija yra tiesiogiai prijungta prie šio tilto. Jei sugenda, galimi 2 variantai: srovė visai neina į akumuliatorių arba eina, bet labai didelė. Dėl to elektrolitas gali užvirti.
Todėl, jei kyla problemų dėl tilto, ji turi būti išspręsta labai greitai. Kitu atveju teks pirkti naują akumuliatorių, be to, jis nėra pigus. Todėl geriau turėti idėją, kaip diodinis tiltelis tikrinamas multimetru 2110 ir kituose VAZ markės modeliuose. Yra bent 2 patikrinimo būdai: naudojant multimetrą arba įprastą lemputę. Apsvarstykite abu būdus.
Tikrinimas naudojant lemputę
Pirma – nuimkite diodinį tiltelį nuo generatoriaus. Tačiau elektros lemputės atveju to galima atsisakyti. Paimame surinktą tiltelį ir priliečiame prie akumuliatoriaus gnybto. Būtinai įsitikinkite, kad kontaktas yra pastovus ir stiprus. Dabar paimame lemputę ir jos kontaktas (pliusas) paliečia akumuliatoriaus pliusą.
Dabar pakaitomis liečiame kitus lempos kontaktus prie diodų kontaktų, tada prie starterio apvijos prijungimo kontaktų. Jei lemputė dega, tai reiškia, kad tiltas „sulaužytas“, todėl jis neveikia. Dabar, jei grandinę sujungsite etapais per vieną diodą, galėsite nustatyti sugedusį elementą ir pakeisti jį nauju.
Jei reikia patikrinti, ar tiltelyje nėra atviros grandinės, tai tilto minusas "metamas" į akumuliatoriaus pliusą. Tada mes prijungiame lempos pliusą prie akumuliatoriaus pliuso. Dabarlaisvą lempos kontaktą sujungiame su elementais, kaip aprašyta aukščiau. Šiuo atveju lemputė turi būti įjungta. Jei jis visai neužsidega arba dega silpna šviesa, vadinasi, diodo grandinėje yra atvira grandinė.
Diodinio tiltelio patikrinimas multimetru
Kaip ir ankstesniame bandymo su elektros lempute metodu, šiuo atveju taip pat būtina nuimti tiltelį nuo generatoriaus. Tikrinant diodinį tiltelį multimetru, kiekvienas diodas tikrinamas atskirai. Pirmiausia turite įjungti multimetrą "Ring" režimu, bet jei tokio režimo nėra, tiesiog nustatykite pasipriešinimą iki 1 kOhm. Šiuo režimu, kai du kontaktai yra uždaryti, jis skambės.
Tiltas yra padalintas į dvi dalis: pagalbinius ir galios diodus. Diodo tiltelio patikrinimas naudojant VAZ-2114 multimetrą ir kitus prekės ženklus abiem dalims atliekamas vienodai. Principas yra toks: veikiantis diodas akumuliatoriaus kryptimi parodys kelių šimtų omų varžą, priešinga kryptimi pasipriešinimas bus linkęs į begalybę.
Prijunkite multimetro zondus prie kiekvieno diodo kaiščio. Ir jei prietaisas rodo vertę, kuri skiriasi nuo vertės pakeitus zondus vietomis, tai rodo, kad diodas perdegė. Ši operacija turi būti atlikta kiekvienam diodui.
Jei pasipriešinimas labai mažas
Antrasis variantas, kai multimetru tikrinamas generatoriaus VAZ-2109 ir kitų modelių diodinis tiltelis, rodomas nulines vertes. Tai kalba apiekad grandinėje yra pertrauka. Jei rodmenys yra artimi nuliui (labai mažas pasipriešinimas), tai reiškia, kad diodas sugedęs. Multimetras kaip bandymo įrenginys leidžia tiksliai nurodyti, kuris diodas neveikia, ir nustatyti gedimo pobūdį. Naudojant lemputę viskas yra maždaug taip pat, tačiau esant silpnai įkrovimo srovei, sunkiau pagauti teisingą veikimą. Todėl rekomenduojama naudoti multimetrą, bet jei jo nėra, galite pabandyti rasti problemą naudodami įprastą lemputę.
Tačiau vienintelis tikrinimo su lempute privalumas yra tai, kad nebūtina nuimti diodo tiltelio nuo generatoriaus. Tačiau neišėmus generatoriaus neįmanoma patikrinti diodo tiltelio su multimetru. Neišėmus generatoriaus to padaryti negalima. Ten turite dirbti su atskiromis dalimis, tačiau tai suteikia tikslesnį rezultatą.
Kai randamas neveikiantis diodas, jis pakeičiamas nauju. Tai lengva padaryti su lituokliu. Pats diodas kainuoja centą ir parduodamas visose automobilių dalių parduotuvėse. Jį pakeisti taip pat nėra sunku ir galite tai padaryti patys.
Išvada
Šioje procedūroje nėra nieko sudėtingo. Jei esate daugiau ar mažiau susipažinę su elektronika ir žinote, kaip naudotis multimetru, galite patys patikrinti ir pakeisti sugedusius diodus. Norėdami tai padaryti, jums nereikia kreiptis į servisą, kur jie pareikalaus pinigų už patikrinimą, o tuo labiau už remontą.
Visi elementai, reikalingi diodiniam tilteliui taisyti, yra parduodami. Taip, ir pats diodinis tiltas paprastai yra nebrangus, tačiau gali kilti problemųIeškau tilto tam tikram retam generatoriaus modeliui.
Pagaliau: jei kažkas negerai su akumuliatoriumi, jums labai pasisekė, jei priežastis yra diodo tiltelyje. Tai, galima sakyti, yra vartojimo reikmenys, kuriuos karts nuo karto reikia keisti. Tačiau svarbiausia yra laiku nustatyti gedimą, kol pati baterija nespėjo nukentėti.
Rekomenduojamas:
Mirksi "patikrinimas" ir troit variklis: diagnostika, priežasčių paieška ir remontas
Automobilis yra sudėtingų komponentų ir mechanizmų kompleksas. Kad ir kaip automobilių gamintojai tobulintų gamybos technologijas ir didintų patikimumą, niekas nėra apsaugotas nuo staigių gedimų. Tai galioja visiems automobilių entuziastams. Tiek brangaus užsienietiško automobilio savininkas, tiek palaikomas VAZ gali susidurti su tokiu gedimu kaip variklio užgesimas. Na, pasvarstykime, kodėl ant automobilio blyksi „čekis“, o variklis veikia
DTOZH – kas tai? DTOZH patikrinimas
Šiuolaikiniuose automobiliuose variklis valdomas elektroniniu bloku, kuris, naudodamas atitinkamus jutiklius, gauna informaciją apie savo sistemų būklę
Kur ir kaip pradurti stabdžių diskus? Stabdžių diskų grioveliai neišimant
Automobilio stabdžių sistemai reikalinga reguliari priežiūra. Tai ypač pasakytina apie stabdžių trinkelių keitimą, diskų patikrinimą, ar nėra defektų, skysčių keitimą ir kt. Tačiau toli gražu ne visada tai daroma laiku ir iš viso daroma. Daugelis į servisą kreipiasi tik akivaizdžių gedimų atveju. Bet viso to galima išvengti, jei laiku pakeisite trinkeles ir nepamiršite šlifuoti stabdžių diskų
Paskirstymo veleno jutiklis: patikrinimas, simptomai, taisymas ir keitimas
Pereinant nuo karbiuratorinės maitinimo sistemos prie įpurškimo sistemos, šiuolaikinių automobilių kūrime dalyvaujantys inžinieriai buvo priversti kurti naujus techninius sprendimus. Taigi, kad sistema veiktų patikimai ir gerai koordinuotai, būtina aiškiai žinoti tikslų momentą, kada turi būti įpurškiamas kuras į degimo kameras, taip pat laiką, kada reikia įjungti kibirkštį. Šiandien šiai problemai išspręsti naudojamas skirstomojo veleno jutiklis. Kas tai yra ir kaip tai patikrinti? Apsvarstykite mūsų šiandienos straipsnyje
Generatoriaus gedimas. Generatoriaus grandinė
Straipsnyje aprašoma, kaip pašalinti bet kokį generatoriaus gedimą, susijusį su trumpuoju jungimu, oksidacija, nusidėvėjimu ir pan. Pateikiami praktiniai patarimai, kaip pašalinti konkrečią problemą ir atlikti tolesnę prevenciją
