„Audi-A4“2005: apžvalga, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Požiūris į „Audi“prekės ženklą praėjusį šimtmetį buvo gana prastas, nes buvo gaminami tik patys įprastiausi, niekuo neišsiskiriantys sedanai. Konkurentai buvo galva ir pečiais aukščiau, kompanija neišsiskyrė. Tačiau laikas eina, vaizdas keičiasi ir jau XXI amžiuje kompanija išleido naują automobilį, kuris nustebino daugelį. Jie sukūrė 2005 m. Audi A4, kuris pradėjo keisti prekės ženklą į gerąją pusę. Inžinieriai, pastebėję, kad būtent šis automobilis patiko daugumai žmonių, pradėjo tobulinti šį modelį iki dabartinių 2019 m.

Operacija

Žinoma, kaip žino daugelis vairuotojų, perkant naudotą automobilį, reikia nedelsiant pradėti keisti visas „eksploatacines medžiagas“. 2005 m. „Audi-A4“leidimui ši taisyklė taip pat galioja. Čia yra medžiagų, kurias reikia pakeisti įsigijus, sąrašas:

1. Keturių vienetų uždegimo žvakės jums kainuos 200 rublių už vienetą.
2. Galite nusipirkti oro filtrą savo "Audi-A4" 2005 už 400 Rusijos rublių.
3. Taip pat pakeiskite irstabdžiai. Už priekines stabdžių kaladėles iš piniginės duosite lygiai 3000 Rusijos rublių. Perkant juos, tik ant galinių ratų, kainuos 2 kartus pigiau, būtent 1500 Rusijos rublių.
4. Alyvos filtras yra paskutinis dalykas, kurį turėtumėte pakeisti perkant 2005 m. Audi A4. Tai kainuos apie 500 rublių.

Šis sąrašas sudarytas be variklio alyvos, kurios kaina priklauso tik nuo jūsų pasirinkimo. Naftos kainos, daugelio savininkų nuomone, yra gana priimtinos.

Interjeras

Salonas, žinoma, mažas, bet reikia suprasti, kad tai tik civilinis sedanas. Vidaus apdailos medžiagos klausimų nekelia, viskas atlikta kokybiškai. Tačiau, remiantis „Audi-A4“2005 savininkų atsiliepimais, spuoguota oda jiems ne visai patinka. Tačiau verta prisiminti, kad tai tik skonio reikalas.

Kabinoje yra aliuminio elementų, atrodo gana brangiai. Verta paminėti, kad yra labai įdomi ir unikali mygtukų foninio apšvietimo ryškumo reguliavimo funkcija.

Specifikacijos

Taip, 2005 m. „Audi A4 2.0“dinamika yra gana gera. Kaip žinote, jis gana lengvas, todėl kiekvienas vairo posūkis staigiai įveda automobilį į posūkį. Taip pat reikėtų pažymėti, kad jis turi 200 arklio galių variklį. Atrodo, kad tai visai nedaug, tačiau, palyginti su kitais automobiliais, iki 100 kilometrų jis įsibėgėja daug greičiau. Daugelis žmonių tai pastebėjo„Audi-A4“2005 tai padaro per septynias sekundes. Apskritai mašinos svoris visiškai nejaučiamas.

Iš 2005 m. Audi A4 apžvalgų galime daryti išvadą, kad daugeliui žmonių trūksta maksimalaus vokiško markės automobilio greičio. Skaičius, ant kurio stovi ribotuvas, yra 210 kilometrų per valandą. Jį galima nuimti, tačiau variklis paprasčiausiai neleis įsibėgėti daugiau nei šis skaičius. Bet vis tiek 2019 metais automobiliui jau buvo 14 metų, o 2015 metais 2005 metų Audi A4 charakteristikos buvo laikomos puikiomis. Šio automobilio sėkmės paslaptis slypi valdyme.

Bet koks rato judėjimas, bet koks noras kuo greičiau virsta krypties pakeitimu. Važiuojant mažu greičiu vairo stovas sukasi tarsi minties jėga. Tačiau, didėjant greičiui, jis tampa griežtesnis. Skaitydami šią informaciją nelabai suprantate, koks tai šedevras. Tačiau įsėdus į šį automobilį ir jį pabandžius tampa aišku, kad tai tikrai unikali transporto priemonė.

Stabdžiai

Iš karto verta paminėti, kad bet kokia variklio galia kartu su puikiu valdymu neduos gerų rezultatų kartu su blogais stabdžiais. Todėl Vokietijos automobilių markės „Audi“, ypač A4 modelio, inžinieriai ir gamintojai pagamino puikius stabdžius.

Be to, kad jie yra labai veiksmingi, jie taip pat nepasiduoda perkaitimui. Net jei važiuosite Sport režimu, stabdysite labai dažnai ir „smarkiai“, jie net neduos užuominos apie perkaitimą. Ir, žinoma, neišlipus iš vokiško automobilio Audi A4 nebus dūmų ir kvapo. Tai labai verta!

Defektai

Žinoma, remiantis savininkų atsiliepimais ir šio automobilio atsiliepimais, tampa aišku, kad transmisijos algoritmas, būtent automatinė pavarų dėžė, yra gana prastas. Taip, ji turėjo net šešis žingsnius, dirbo kaip priklauso, priekaištų nebuvo. Tačiau jie turi labai didelį trūkumą, dėl kurio parduotas automobilis iškart atpigina. Jei neįjungėte „Sport“režimo, tada važiuojant iš vietos pavarų dėžė iškart persijungia į trečią pavarą. O įsibėgėjimas nuo nulio iki 100 kilometrų yra daug lėtesnis. Kad ir kaip stipriai spaustumėte dujų pedalą, automobilis nevažiuos greičiau, o tai kartais veda į situaciją, kai nespėjate aplenkti ar dar ką nors, atsidursite labai nepalankioje padėtyje, kur galite įvažiuoti eismo įvykis. Ir vis dėlto, jei įjungsite šį režimą, jūsų Audi A4 taps geresnis ir „neužsprings“variklio.

Benzininio variklio degalų sąnaudos nuo Vokietijos markės tiems. pasas mieste bus 14 litrų, bet, daugelio teigimu, tai apie 16 litrų degalų. Taip, tai yra minusas, nes konkurentų vartojimo rodikliai yra daug geresni.