Pneumatinė pakaba ant "Sable": aprašymas, nuotrauka, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Sable yra gana dažnas automobilis Rusijoje. Tiesą sakant, tai yra „jaunesnysis GAZelle brolis“. Ši mašina buvo gaminama nuo 90-ųjų pabaigos. „Sable“pakaba yra panaši į „GAZelevskaya“. Priekyje gali būti spyruoklės arba spyruoklės. Tačiau už „Sobol“sumontuota grynai spyruoklinė, priklausoma pakaba. Duobėse ji elgiasi griežtai. Be to, pilnai pakrauta mašina labai krenta. Kaip išspręsti šią problemą? Daugelis nusprendžia įrengti pneumatinę pakabą. Taip pat derinamas „Sobol 4x4“, kurio visureigio charakteristikos yra panašios į džipą. Na, pažvelkime į šio pakabuko ypatybes ir sužinokime, kaip jis sumontuotas.

Savybė

Pneumatinė pakaba yra alternatyva klasikinei pakabai, kai spyruoklės arba lakštinės spyruoklės veikia kaip elastingi elementai. Kai kuriose mašinose jis sumontuotas gamykloje. Tačiau GAZ automobiliai į tai neįtrauktisąrašas.

Taigi sistema turi būti sumontuota neįprastai. „Sobol“sumontuota pneumatinė pakaba (jos nuotrauką galite pamatyti mūsų straipsnyje) leidžia ne tik išplėsti mikroautobuso technines charakteristikas, bet ir reguliuoti prošvaisą keliaujant. Tokia sistema valdoma iš kabinos.

Ką tai daro?

Kodėl Sobol 4x4 sumontuota pneumatinė pakaba. Šio automobilio techninės charakteristikos neleidžia paimti daugiau nei 770 kilogramų. Jei apkrausite daugiau nei įprasta, pakaba atsirems į buferius – smūgiai iš duobių persiduos tiesiai į rėmą. Tai nesaugu. Tačiau kaip padidinti keliamąją galią be klasikinio lakštinių spyruoklių skaičiaus padidėjimo? Dabar tai galima padaryti naudojant pneumatines spyruokles.

Kitas šios pakabos pliusas yra važiavimo minkštumas. Su spyruoklėmis nebus įmanoma užtikrinti tokio sklandaus važiavimo kaip su oro bakais. Automobilis yra labai „ožiškas“ant iškilimų, o tai, žinoma, parodo valdymo patogumas ir vežamo krovinio būklė. Jei Sobol važiuoja neapkrautas, cilindrus galima nuleisti (bet ne žemiau minimalios normos – apie tai pakalbėsime straipsnio pabaigoje). Suspensija bus minkšta. Su klasikinėmis spyruoklėmis toks „manevras“neveiks.

Tipai

Yra keletas pneumatinės pakabos tipų:

• Vieno ciklo. Pigiausias ir populiariausias tipas. Montuojamas ant vienos ašies (dažniausiai galinėje). Paprastainaudojamas lengvuosiuose sunkvežimiuose.
• Dvigubos grandinės. Šiuo atveju kiekvienam ratui sumontuoti keturi cilindrai. Tokia sistema apima nepriklausomą priekinės ir galinės ašių pagalvių tarpo ir standumo reguliavimą.
• Keturių grandinių. Kaip ir ankstesniu atveju, automobilyje yra keturios oro pagalvės. Tačiau, kadangi yra papildomų vožtuvų ir linijų, kiekvienos pagalvės slėgį galima reguliuoti atskirai. Paprastai tokia sistema nededama ant komercinių transporto priemonių. Keturių grandinių pneumatinė pakaba „GAZelle Sobol“kainuos daugiau nei 80 tūkstančių rublių. Tai labai brangu. Tačiau tokia sistema yra daugelyje aukščiausios klasės automobilių – „Audi“, BMW ir „Mercedes“.

Ką rinktis „Sable“?

Kokią pneumatinę pakabą geriau montuoti GAZ Sobol? Savininkų atsiliepimai teigia, kad geriausias pasirinkimas yra įdiegti vienos grandinės sistemą. Tokios pneumatinės pakabos komplekto „Sobol“kaina yra 15 tūkstančių rublių. Jei mikroautobuse ir priekyje yra spyruoklės, jas galima papildyti ir oro cilindrais. Tokiu atveju už Sobol priekinę pneumatinę pakabą turėsite sumokėti 10 tūkstančių rublių. Tai bus dviejų grandinių sistema.

Pažymėtina, kad šių gaminių pakuotės yra vienodos. Jis skiriasi tik laikiklių ir pneumatinių elementų skaičiumi. Be šių, rinkinį sudaro:

• Kompresorius.
• Imtuvas (vidutinė talpa apie penkis litrus).
• Armatūra, furnitūra.
• Oro linijos. Paprastai tokių vamzdžių skersmuo yra 6 milimetrai.
• Apsauginė gofruota rankovė.
• Infliacijos spenelis.
• Solenoidiniai vožtuvai.
• Valdymo blokas (gali būti su matuokliu).
• Užveržimo elementai.
• Aparatūra (varžtai, veržlės, poveržlės).

Specifikacijos

Pažvelkime į Sobol sumontuotų pneumatinių spyruoklių technines charakteristikas:

• Elastinių elementų sudėtis - gumos mišinys su nailono virvele. Pastarasis dengiamas trimis sluoksniais. Pati pagalvėlė yra trigubo dumplės.
• Cilindro skersmuo – nuo 12 iki 13,5 centimetrų priklausomai nuo slėgio.
• Mažiausias pakrautas aukštis yra 9,5 cm.
• Didžiausias aukštis yra 24,5 centimetro.
• Darbinis slėgis – nuo dviejų iki aštuonių atmosferų.
• Maksimalus slėgis prieš gedimą – 25 atmosferos.
• Tvirtinimo skylės – smeigės (trys dalys) ir tvirtinimo detalė.
• Vieno pneumatinio elemento kėlimo jėga yra didesnė nei 850 kilogramų.

Todėl bendra Sobol keliamoji galia lengvai padvigubėja. Tačiau verta atsiminti, kad apkrova bus pašalinta tik nuo pakabos elementų. Tiltas, variklis ir pavarų dėžė atlaikys didelį susidėvėjimą. Todėl nebūkite uolūs dėl perkrovų.

Sobol sumontuota pneumatinė pakaba yra tokio dydžio: 140/3. Mažiausias darbinis slėgis yra 0,5 baro. Tai būtina sąlyga, be kurios negalima garantuoti ilgalaikio pagalvės veikimo. Priešingu atveju, kaiatsitrenkus į iškilimus, bus pažeista pati pneumatinio elemento medžiaga. Darbinės temperatūros diapazonas yra nuo minus 30 iki plius 45 laipsnių Celsijaus. Tokiomis sąlygomis garantuojamas patikimas ir kokybiškas elastinių elementų veikimas. Tačiau eksploatacijos metu reikia laikytis tam tikrų taisyklių. Mes juos apsvarstysime straipsnio pabaigoje, tačiau kol kas papasakosime, kaip Sobol yra sumontuota pneumatinė pakaba.

Diegimo technologija

Pneumatinė spyruoklė surenkama ant specialios platformos. Jį sudaro kelios metalinės plokštės, tvirtai pritvirtintos viena prie kitos skirtingais kampais. Trigubas silfonas montuojamas tarp galinės ašies (vadinamosios kojinės) ir rėmo. Dizainas atrodo taip:

Varžtinės jungtys naudojamos trinkelėms pritvirtinti prie trinkelių. Viršutinėje dalyje platforma sujungta su rėmu. Tada prie kiekvienos pagalvės prijungiamos oro žarnos. Jie atliekami link kompresoriaus, pritvirtinant prie rėmo ant lygintuvų. Patį kompresorių pageidautina montuoti salone. Kaip nukreipti žarnas į kabiną? Tam jums nereikia gręžti skylių. „Sobol“jau turi technologinių išpjovų. Elementai interjere išdėstyti kaip toliau esančioje nuotraukoje:

Čia rodomi speneliai. Iš jų jungiamės prie paties kompresoriaus. Pageidautina, kad pastarasis būtų su imtuvu. Tai leis greitai pumpuoti orą į pagalves nenaudojant elektros variklio. Įrengtas šalia imtuvosolenoidiniai vožtuvai. Būtent jie iš karto leis orą į vieną ar dvi pagalves. Kompresorius ir vožtuvai maitinami iš 12 V tinklo, grandinėje patartina naudoti papildomą saugiklį. Tai neleis kompresoriui sugesti padidėjus įtampai.

Kas toliau?

Paskutinis etapas yra valdymo bloko įrengimas. Jį galima montuoti ant priekinio skydelio arba po sėdyne. Pageidautina, kad jis būtų gerai matomoje vietoje. Tam galite naudoti technologinį kištuką, esantį centrinėje konsolėje.

Veiklos taisyklės

Kad Sobol pneumatinė pakaba tarnautų kuo ilgiau, turite laikytis kai kurių eksploatavimo taisyklių. Taigi gamintojas nerekomenduoja naudoti sistemos, kai pagalvių slėgis yra mažesnis nei 0,5 atmosferos. Neviršykite didžiausios leistinos normos. Idealiu atveju pagalvės turėtų būti nuo vienos iki aštuonių atmosferų slėgio.

Kas šešis mėnesius patikrinkite, ar sistemoje nėra nuotėkio. Pagalvės diagnostika atliekama taip pat, kaip ir senų padangų kamerų tikrinimas. Būtina purkšti muiluotą tirpalą ant paviršiaus ir stebėti, ar nėra burbuliukų. Jei pagalvės „nuodija“, tai gali neigiamai paveikti kompresoriaus išteklius. Jis nuolat dirbs.

Žiemą apdorokite pagalves silikonu. Temperatūrai mažėjant, guminė medžiaga tampa kietesnė. Net ir nesant nešvarumų (kurių ant cilindro nepageidautina), yra didelė trintis. Siekiant pašalinti įtampą, kartą amėnesį naudokite silikoną aerozolio pavidalu. Tai žymiai pailgins trinkelių tarnavimo laiką ir užtikrins guminio apvalkalo elastingumą.

Tai buvo pagrindinės pneumatinių spyruoklių veikimo taisyklės. Jų laikydamiesi užtikrinsite ilgą ir patikimą visos pneumatinės sistemos veikimą.

Išvada

Taigi, mes išsiaiškinome, kas yra pneumatinė pakaba, kaip ji montuojama „GAZ Sobol“automobilyje ir kokių tipų tai vyksta. Tai labai naudinga derinimo forma.