Pneumatinė pakaba "Ford Transit": aprašymas, montavimas, apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Ford Transit yra labai paplitęs sunkvežimis Rusijoje. Daugelis jį renkasi kaip „Sprinter“alternatyvą. „Tranzito“kaina yra mažesnė, o keliamosios galios ir komforto savybės yra vienodos. Yra įvairių šių sunkvežimių modifikacijų – nuo mikroautobusų iki 20 kub.cm furgonų ir šaldytuvų. Paprastai spyruoklės arba lakštinės spyruoklės dedamos ant galinės Transito ašies. Tačiau daugelis savininkų šią pakabą pakeičia pneumatine. Ką tai duoda? Apsvarstykite tai mūsų šiandieniniame straipsnyje.

Savybė

Pneumatinė yra pakabos tipas, su kuriuo galite reguliuoti važiavimo aukštį. Ši sistema plačiai naudojama komercinėse transporto priemonėse. Gamintojai palaipsniui atsisako archajiškų daugiasluoksnių spyruoklių ir renkasi pneumatines spyruokles.

Dabar jomis yra įrengtos visos puspriekabės ir sunkiasvorės transporto priemonės. Kalbant apie mažus komercinius automobilius (iki trijų tonų ir mažiau), pneumatinė pakaba čia yra mažiau paplitusi. Taip yra dėl stipriai išaugusios automobilio kainos – sistema yra daug sudėtingesnė nei spyruoklės ir spyruoklės. Kaip išdėstyta pneumatinė pakaba, apibūdinsime toliau.

Apie dizainą

Šią sistemą sudaro keli elementai:

Oro balionai. Jie veikia spyruoklių ir spyruoklių principu – išlaiko automobilio svorį ir iš dalies slopina vibracijas. Žemiau galite pamatyti, kaip atrodo pneumatiniai cilindrai „Transit“. Jie pagaminti iš storos gumos gabalo. Vidus užpildytas aukšto slėgio oru. Dėl savo elastingos konstrukcijos pagalvė gali keisti formą ir taip pakoreguoti tarpą

• Kompresorius. Tarnauja oro siurbimui į imtuvą. Pastarasis yra nuo 3 iki 10 litrų tūrio. Montuojant pneumatinę pakabą Ford Transit, rekomenduojama naudoti 10 litrų imtuvą. Paprastai jis yra korpuse arba kabinoje. Atkreipkite dėmesį, kad „Ford Transit“sumontuotoje biudžetinėje pneumatinėje pakaba šių elementų (imtuvų) gali nebūti. Kalbant apie kompresorių, tai yra pagrindinis sistemos komponentas. Be jo pakabos darbas tiesiog neįmanomas. Įrenginys maitinamas 12 voltų ir automatiškai išsijungia, kai pasiekiamas tam tikras slėgis.
• Oro linijos. Per juos oras su slėgiu juda iš kompresoriaus į pavaras.
• Elektroniniai jutikliai. Stebėjimasautomobilio kėbulo padėtis ir pakreipimas realiu laiku. Taigi, cilindrai gali būti pripumpuoti tam tikru momentu, todėl automobilis tampa stabilesnis kelyje. Šie jutikliai sąveikauja su valdymo bloku. Tačiau tokia elektronika retai montuojama komercinėse transporto priemonėse. Dažniau tai yra verslo ir aukščiausios kokybės automobilių gausa.

Kokia imtuvo svarba?

Renkantis visą Ford Transit pneumatinės pakabos komplektą, neturėtumėte sutaupyti šio elemento. Prietaisas leidžia ilgą laiką laikyti orą esant slėgiui. Jei reikia pakelti automobilį, oras iš imtuvo greitai (per 4-5 sekundes) papildo pneumatinės spyruoklės kamerą. Pastarasis tampa tvirtesnis, o prošvaisa didėja. Jei imtuvo nėra, oras bus pumpuojamas tiesiai į pagalves. Bet tai labai ilga ir kenkia kompresoriui. Dažnai naudojant, jis gali tiesiog perdegti.

Privalumai

Kaip „Ford Transit“veikia su pneumatine pakaba? Savininkų atsiliepimai teigia, kad pagalvių montavimas leidžia pašalinti automobilio perkrovos pasekmes. Tai šoniniai ritinėliai, spyruoklių ir pakabos gedimai. Kalbant apie paskutinį veiksnį, balionas veikia kaip buferis, neleidžiantis rėmui liestis su pagrindine spyruokle.

Ką dar jie sako apie „Ford Transit“oro pakabos apžvalgose? Be to, automobilis tampa patogesnis. Pagalvė sklandžiai slopina vibracijas ir smūgius atsitrenkus į iškilimus. Dėl šios priežasties „Ford“dažnai montuojama pneumatinė pakaba„Transit“mikroautobusas.

Vis dėlto pagrindinis veiksnys, verčiantis savininkus įrengti Ford Transit pneumatinę pakabą, yra padidinta keliamoji galia. Ir su šia užduotimi cilindrai, remiantis apžvalgomis, susidoroja „puikiai“. Standartinių spyruoklių apkrova yra minimali, o prošvaisa išlieka tokia pati.

Defektai

Kodėl keleivinio ir krovininio Ford Transit ir kitų modifikacijų pneumatinė pakaba neįdiegta gamykloje? Vienas iš neigiamų veiksnių yra mažas techninės priežiūros patogumas. Sugedus cilindrui (o tai yra slėgio mažinimas), jį reikia visiškai pakeisti. Kompresorių taip pat sunku taisyti. Ir pati sistema nėra pigi. Kiek kainuos pneumatinės pakabos įrengimas „Ford Transit“? Biudžečiausio varianto kaina prasideda nuo 20 tūkstančių rublių. Visą komplektą galima sumontuoti už 100 tūkst.

Kurį pasirinkti?

Smulkiems komerciniams automobiliams pneumatinę pakabą dažnai pasirenkama montuoti tik ant galinės ašies.

Kalbant apie tipą, geriau įdiegti vienos grandinės sistemą. Galite įdėti dvigubą grandinę, bet tai neturi prasmės – sakoma apžvalgose.

Įdiegimas

Kaip savo rankomis sumontuoti pneumatinę pakabą „Ford Transit“? Atkreipkite dėmesį, kad norint sumontuoti nereikia visiškai perdaryti važiuoklės. Apsvarstykite populiariausią variantą - vienos grandinės pneumatinės pakabos montavimą ant „Ford Transit“(komplekto kaina yra nuo 15 tūkst. rublių) ant galinės ašies. Pirmiausia sumontuojami pagalvių laikikliai. Viršutinė tvirtinama prie rėmo, apatinė – prie lakštinės spyruoklės.

Darbo metu būtina padaryti skylutes varžtinėms kronšteinų jungtims. Toliau čia montuojami pneumatiniai cilindrai. Jie yra prijungti prie žarnų. Salone geriau sumontuoti kompresorių su imtuvu. Variklio skyriuje vietos ribota, o gale (jeigu kabina) galima sugadinti. Prie įrenginio prijungiame solenoidinius vožtuvus ir rodome valdymo skydelį priekiniame skydelyje. Tai užbaigia pneumatinės pakabos montavimą „Ford Transit“. Vamzdžiai turi būti klojami išilgai rėmo vidinės pusės, pritvirtinant juos prie spaustukų.

Praplečiame išteklius

Kad cilindrai tarnautų ilgą laiką (ir tai yra pusė viso sistemos komplekto kainos), turite žinoti kai kurias jų priežiūros taisykles. Guminė pagalvių danga labai bijo kelio reagentų ir nešvarumų. Net mažos dalelės gali veikti kaip abrazyvas oro spyruoklių jungtyse. Kad pagalvės tarnautų ilgai ir nenuleistų, jas reikia periodiškai nuvalyti nuo nešvarumų. O žiemą – gydykite silikonu.

Temperatūrai nukritus guma tampa kieta ir net nesant nešvarumų pradeda „ėsti“pati. Silikonas sukurs tam tikrą sluoksnį, kuris užtikrins laisvą oro pagalvės komponentų judėjimą.

Išvada

Taigi, išsiaiškinome, kas yra pneumatinė pakaba, kaip ir kodėl ji montuojama „Ford Transit“. Sprendžiant iš atsiliepimų, daugelis yra patenkinti šiuo pasirinkimu. Pneumatinė pakaba pagerina automobilio stabilumą kelyje ir padidina keliamąją galią, o tai ypač svarbukomercinė veikla.