Honda Rafaga: apžvalgos, specifikacijos ir nuotraukos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Honda Rafaga yra lengvasis automobilis, gaminamas nuo 1993 m. ketverius metus. Šis automobilis buvo skirtas naudoti Japonijos keliuose. Automobilis turėjo menką įrangą, varomą priekinius ratus, taip pat buvo komplektuojamas su keturių greičių automatine ir penkių greičių mechanine pavarų dėže.

Specifikacijos

Automobiliuose buvo sumontuoti 2 ir 2,5 litro bei 160 ir 180 arklio galių benzininiai varikliai. Šie varikliai taip pat buvo montuojami Honda-Inspire ir Honda-Vigor. Didžiausias transporto priemonės greitis yra 210 km/h.

Priklausomai nuo konfigūracijos, „Honda Rafaga“buvo komplektuojama su automatine ir mechanine pavarų dėže. Atsižvelgiant į tai, kad automobilis buvo pagamintas devintajame dešimtmetyje, programuojama degalų įpurškimo sistema buvo kažkas ypatingo.

Transporto priemonių apžvalga

Honda Rafaga sedanas buvo gana didelis automobilis. Pagal ilgį jis buvo155 centimetrų pločio, 169 centimetrų pločio ir 142 centimetrų aukščio.

Dauguma techninių specifikacijų buvo paimtos iš automobilio „Honda-Accord“. Stabdžių sistemą sudarė diskiniai stabdžiai, sumontuoti tiek priekinėje, tiek galinėje ašyje. Priekiniai stabdžiai buvo ventiliuojami. Be to, automobilyje buvo sumontuota stabdžių antiblokavimo sistema. Tiek viršutinėje, tiek pagrindinėje komplektacijoje automobilis buvo aprūpintas vairo stiprintuvu. Papildoma galimybė buvo oro pagalvės, kurios buvo prie vairuotojo ir priekinio keleivio.

Automobilio minkšta pakaba priklauso nuo viršutinių trikampių ir apatinių skersinių svirčių. Galinė pakaba sudaryta iš skersinių ir galinių svirčių.

Interjeras nuo kolegų skyrėsi maloniomis medžiagomis ir funkcionalumu. Aukščiausiose konfigūracijose buvo sumontuoti elektriniai langai, kurių valdymo svirtys buvo ant vairuotojo durų. Taip pat buvo sėdynės reguliavimo mygtukai.

Prietaisų skydelis susideda iš daugybės standartinių ir nestandartinių elementų: spidometro, tachometro, automatinės pavarų dėžės pakopos indikatoriaus, posūkių rodiklių, elemento, kuris rodo visas sistemos klaidas. Papildoma parinktis buvo LCD monitorius su navigacijos sistema ir daugialypės terpės sistema.

Šis automobilis yra kažkuo unikalus, nes už tokią kainą sunku rasti 9-ojo dešimtmečio automobilį su tokiu funkcionalumu. Nėra nei vieno automobilio, turinčio LCD ekraną su navigacijos sistema, kuri tuo metubuvo retenybė. Pirkėjui buvo pasiūlyta pasirinkti konfigūraciją su klimato kontrole arba oro kondicionieriumi.

Centrinę konsolę sudarė klimato valdymo blokas arba oro kondicionierius, standartinė garso sistema, sėdynių reguliavimo ir šildymo mygtukai bei durų spynos. Klimato kontrolės angos yra tarp LCD bloko ir centrinės konsolės.

Honda Rafaga atsiliepimai

Kiekvienas automobilis turi savo pliusų ir minusų, kurie dažnai nesutampa su objektyviais rodikliais. Kiekvienas automobilio savininkas turi apie jį savo įspūdį. Objektyvūs Honda Rafaga modelio pranašumai:

• graži išvaizda praėjusio amžiaus automobiliui;
• didelė bagažo vieta;
• Rusijos keliuose retenybė, nes iš pradžių automobilis nebuvo eksportuojamas į jokią šalį ir buvo skirtas tik Japonijos rinkai;
• geros kokybės rūko žibintai;
• galingas ir ekonomiškas variklis mažam dvidešimties metų senumo sedanui;
• gražus pakabukas.

Pliusų yra daug daugiau nei minusų. „Honda Rafaga“modelio trūkumai yra šie:

• reti komponentai ir atsarginės dalys dėl nedidelio automobilių skaičiaus Rusijos keliuose;
• maža galinės sėdynės talpa;
• nestandartinis automobilis (priekiniai varantys ratai kartu su išilginiu varikliu);
• per didelis posūkio spindulys.

Išvada

Automobilis buvo gaminamas ketverius metus. Nepaisant to, kad jis buvo gaminamas tik Japonijos rinkai, jį taip pat galima rasti Rusijos keliuose, daugiausia Tolimuosiuose Rytuose dėl artumo Japonijai. Pagrindinis „Honda Rafaga“pranašumas yra jo variklis, kurio galia siekia 180 arklio galių. Tačiau automobilis turi ir minusų. Trūkstant atsarginių dalių, Honda Rafaga remontas kartais sukelia daugiau problemų nei modernesnių automobilių taisymas.