„Honda Lead“(„Honda Lead“): specifikacijos, nuotraukos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Kai 1982 m. buvo pristatytas Honda Lead motoroleris, jis akimirksniu tapo bestseleriu. Mažo automobilio net nereikėjo pristatyti, jis buvo techniškai taip pažangus, kad klientai rikiavosi į eilę paspirtuko, kuris atrodė kaip žaislas ir svėrė tik 64 kilogramus.

Pagrindiniai parametrai

Modelis vadinosi „Honda Lead 50“ir buvo mažo dydžio vienvietė transporto priemonė su miniatiūriniu dvitakčiu varikliu, kurio galia 5 AG. Su. ir sunaudojantis tik 1,3 litro degalų 100 kilometrų. Variklio tūris neviršijo 49 cc, aušinimas buvo oras.

Paspirtukas „Honda Lead 50“neturėjo pavarų dėžės, transmisija buvo CVT tipo. Mažas automobilis pasižymėjo geru manevringumu, minimalus posūkio spindulys siekė tik 1,7 metro. Degalų bake tilpo 5,3 litro degalų.

Honda Lead 50 pardavimai buvo nuolat dideli šešerius metus. BETkai 1984 m. paspirtukas buvo patobulintas, jis gavo galingesnį variklį ir iš viengubo pavertė dvivietį, jo paklausa išaugo eilės tvarka.

1988 m. modeliai

Šešeri metai nuo gamybos pradžios bendrovė išleido naują Honda Lead motorolerį su AF-20E varikliu. Šio paspirtuko populiarumas buvo stulbinantis savo apimtimi. Tuo metu rinkoje buvo dar du penkiasdešimties cc modeliai – „Suzuki Address“ir „Yamaha Axis“. Atsiradus Honda Lead AF-20E, Yamaha ir Suzuki pardavimai smarkiai sumažėjo. Trijų pirmaujančių Japonijos įmonių pardavėjai turėjo pasidalyti pardavimo rinką.

Paspirtuko „Honda Lead AF-20“techninės charakteristikos:

• cilindro tūris - 49cc;
• variklio galia – 6,5 AG. p.;
• sukimo momentas – 0,73 esant 6000 aps./min.;
• suspaudimas - 7, 2;
• kuro sąnaudos - 1,72 litro 100 kilometrų važiuojant 40 km/h greičiu;
• vėsinimas – oras;
• dujų bako talpa - 7,2 litro;
• priekiniai stabdžiai - diskiniai, ventiliuojami;
• galiniai stabdžiai – būgniniai.

Modelis HF05

Antras pagal populiarumą buvo Honda Lead 90 motoroleris, taip pat sukurtas 1988 m. Dvigubas paspirtukas buvo gaminamas su prekės ženklu HF05.

Modelio svoris ir matmenys:

• 78 kg sauso svorio:
• pilnas svoris - 85 kg;
• sėdynės aukštis - 735 mm;
• keliasprošvaisa, prošvaisa - 110 mm;
• centro atstumas - 1235 mm;
• paspirtuko ilgis - 1755 mm;
• aukštis - 1060 mm;
• plotis - 715 mm;
• dujų bako talpa - 7,2 litro.

Elektrinė:

• cilindro tūris - 89 cc/mm;
• cilindro skersmuo - 48,0 mm;
• eiga – 49,6 mm;
• suspaudimas – 6, 4;
• didžiausia galia - 8,4 litro. Su. esant 6500 aps./min.;
• sukimo momentas – Nm 1, 0 esant 4000 aps./min.;
• kuro sąnaudos – 1,85 litro 100 km važiuojant 50 km/h greičiu.

Kitas „Honda“vystymas

1998 m. buvo pradėtas gaminti kitas populiaraus paspirtuko modelis. Tai buvo dvivietis Honda Lead 100 motoroleris. Naujasis automobilis išsiskyrė supaprastintomis formomis ir dideliu priekiniu žibintu viename bloke su „posūkio signalais“. Aukštos kokybės plastikinė danga, sklandžiai tekanti aplink plačią dvigubą sėdynę, suteikė tvirtumo ir gero dizaino įspūdį.

Priekiniuose žibintuose yra galingas atšvaitas su dviem įmontuotomis halogeninėmis lemputėmis, kurios sukuria dvigubą, aštrų šviesos spindulį, apimantį šešiasdešimties laipsnių pločio plotą priešais paspirtuką. Galiniai žibintai nėra tokie galingi, jų konstrukcija atitinka mažo greičio paspirtukus, kai galingos stabdžių ir posūkių lemputės neturi prasmės, užtenka 10-15 vatų lempučių.

Techninės „šimtojo“paspirtuko charakteristikos

Honda Lead 100 variklis, dvitaktis, vieno cilindro:

• cilindro tūris – 101 cc;
• cilindro skersmuo - 51 mm;
• eiga – 49,6 mm;
• vėsinimas – oras;
• suspaudimas – 6, 5;
• didžiausia galia - 9,3 litro. Su. esant 6750 aps./min.;
• sukimo momentas – 1,0 Nm esant 6000 aps./min.;
• kuro sąnaudos - 2,32 litro 100 kilometrų važiuojant 60 km/h greičiu;
• dujų bako talpa - 7,5 litro.

Matmenų ir svorio parametrai:

• paspirtuko ilgis – 1795 mm;
• aukštis - 1060 mm;
• plotis - 680 mm;
• centro atstumas - 1255 mm;
• prošvaisa, prošvaisa - 115 mm;
• raitelio sėdynės aukštis - 660 mm;
• posūkio spindulys, minimalus - 2 metrai;
• sausas svoris - 92 kg;
• bruto svoris – 99 kg.

Komfortas ir dinamika

Važiuoti „Honda Lead“yra vienas malonumas, važiavimas paspirtuku sklandus, visiškas vibracijos nebuvimas įspūdingas. Motoroleris buvo aiškiai sukurtas ramaus ir išmatuoto judėjimo mėgėjams mažu greičiu geru keliu. Idealiai tinka pradedantiesiems, neturintiems patirties važinėti sportiniais dviračiais ir norintiems vengti ekstremalumo. Vairuojant paspirtuką patogumas neabejotinai yra. Tačiau automobilio dinamika išlaikoma gana kukliai, „Honda Lead“taip iš karto ir staigiai paspartinti nepavyks. Greitis turi būti didinamas palaipsniui. Tada paspirtukas yra paklusnus ir reaguoja į menkiausią droselio judesį. Jei smarkiai pridedate dujų,variklis užges.

Veikimo parametrai

Neabejotinas paspirtuko pranašumas yra jo važiuoklė, racionaliai suprojektuoti stabdžiai ir pakabos. Priekiniai stabdžiai - diskiniai, ventiliuojami, labai efektyvūs. Užpakalinis būgnas, kuris veikia švelniai, niekada neįslysta, įsijungia su nedideliu vėlavimu, palyginti su priekiniu, ir todėl paspirtukas sustoja per sekundės dalį, neslysdamas ir neslysdamas.

Paspirtukas aprūpintas „Nissan“stabdžių sistema, kuri niekada sugenda. Priekinė pakaba yra galinga jungties šakė kartu su hidrauliniu amortizatoriumi. Priekaištų nesukelia, tačiau reikia dėmesio įvažiuojant į staigų posūkį. Jei greitis viršija optimalų, pakabos svirtis vibruos ir paspirtukas gali prarasti kontrolę. Todėl važiuodami vingiuotu keliu turite laikytis minimalaus greičio.

Kai kurie modeliai, pagaminti 1999 m., buvo aprūpinti teleskopinėmis priekinėmis pakabomis, tačiau jos neprigijo, nes turėjo dirbti ribotoje amplitudėje, o dėl didelių apkrovų mazgas dažnai lūždavo. Be to, tokia pakaba, skirtingai nei svirties, buvo standesnė ir „sugaudė“visus nelygumus, sukeldama drebėjimą.

Lyderystė

Paspirtukas „Honda Lead“gamybos istorijoje buvo laikomas sėkmingiausiu tokio tipo modeliu. Dėl išskirtinių techninių charakteristikų modelis ir šiandien pirmauja.

Iš pradžių buvo sukurtas paspirtukasintensyviam naudojimui, todėl padidinto stiprumo dalys buvo nedelsiant įtrauktos į dizainą. Todėl mašina pasirodė itin patikima, turinti daug išteklių ir atspari dilimui. Motorolerio našumo duomenys užtikrina aukštą visureigio gebėjimą, o tai kartais yra labai svarbu. Tuo pačiu metu variklis nenukenčia nuo dulkių, nešvarumų ir kitų išorinių veiksnių, nes iš po sėdynės į karbiuratorių patenka švarus oras. Motoroleris gana pritaikytas darbui kaimo kelių sąlygomis. Žiemą automobilis gali įveikti iki dvidešimties centimetrų storio sniego dangą.

Nuo pirmųjų motorolerio išleidimo dienų kompanija „Honda“rūpinosi kokybišku ir įvairiu dažymu. Iš pradžių buvo paimtos klasikinės b altos ir juodos spalvos įvairiais deriniais, o vėliau pradėta naudoti dvylikos spalvų gama. Įvairūs ryškių spalvų deriniai labai padidino mažų dviračių motociklų patrauklumą, o tai turėjo teigiamos įtakos pardavimui.

Kaip pasirinkti modelį

Populiariausios „Lead Honda“linijos modifikacijos yra „50“ir „90“versijos. Abu paspirtukai surenkami tais pačiais atvejais, tačiau variklio galia gerokai skiriasi. Visų pirma reikia sutelkti dėmesį į variklio trauką. Kai kurie pirkėjai bus patenkinti 5 litrų variklio galia. Su. (50 cc), dauguma motorolerių yra su tokiais. Savininkams, kurie įpratę keliauti kartu, geriau įsigyti HF05 modelį su 8 AG varikliu. su., kuris pagal visus duomenis viršija 50 kubinių metrų.

Klientų atsiliepimai

Daugybė Honda Lead modelio savininkų atsiliepimų apie daugiau nei trisdešimties legendinio motorolerio gamybos metus mažai skyrėsi vienas nuo kito ir buvo teigiami. Visi motorolerio savininkai pažymėjo aukštą komforto lygį, sklandų veikimą ir stabilų variklio darbą. Tačiau pagrindiniu motorolerio pranašumu savininkai laikė jo patikimumą.