Reno Sandero Stepway automobilis: savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Pastaruoju metu mažos klasės automobiliai tampa vis populiaresni. Ir tam yra priežasčių. Šios mašinos turi ekonomiškus variklius, be to, jos yra nepretenzingos techninei priežiūrai. Šiuolaikinėje rinkoje yra daug tokių modelių. O šiandien atkreipsime dėmesį į Rusijoje gerai žinomą „Renault Sandero Stepway“automobilį. Savininkų atsiliepimai, privalumai ir trūkumai – vėliau mūsų straipsnyje.

Savybė

Pasak paties gamintojo, „Renault Sandero Stepway“yra visureigis hečbekas. Automobilis buvo pastatytas įprasto „Sandero“pagrindu, kuris, savo ruožtu, buvo sukurtas „Logan“platformoje. Hečbekas „Stepway“yra vaisingo prancūzų ir rumunų inžinierių bendradarbiavimo rezultatas.

Išvaizda

Automobilio dizainas primena „Renault Scenic“. Čia ta pati optika ištempta atgal ir besišypsančios radiatoriaus grotelės. Atkreipkite dėmesį, kad ši modifikacija nuo standartinio „Sandero“skiriasi tuo, kad ant arkų, priekinių ir galinių buferių, taip pat kitų rūko žibintų yra apsauginiai plastikiniai pamušalai.

Be to, hečbekai naudoja chromągrotelių apdaila ir šoniniai slenksčiai, kad būtų patogiau. Standartiškai automobilis komplektuojamas su 15 colių lengvojo lydinio ratlankiais. Tačiau ant ratų arkų gali tilpti ir 16 colių ratai ant aukšto profilio padangų (beje, braziliškoje versijoje tokie ratai būna bazėje). Apskritai išvaizda pasirodė sėkminga. Tačiau šis automobilis neturi dinamiškų ir agresyvių formų. Tai visiškai malonus ir kuklus hečbekas.

Kūno problemos

Ką savininkų atsiliepimai sako apie „Sandero Stepway“? Korpuso metalas pakankamai tvirtas ir gerai apsaugotas nuo korozijos. Rūdžių pasitaiko retai. Dažniausiai tai automobiliai, kurie anksčiau pateko į avariją. Tarp trūkumų – prastai apsaugotos ratų arkos ir slenksčiai. Būtent šiose srityse pirmiausia atsiranda lustai. Kas dar nepatinka Sandero Stepway? Atsiliepimai atkreipia dėmesį į žemos kokybės chromą. Laikui bėgant jis pradeda išsipūsti. O kadangi chromas yra pačioje ryškiausioje vietoje (radiatoriaus grotelės), tai gerokai sugadina automobilio išvaizdą. Firminės radiatoriaus grotelės taip pat pakils.

„Renault Sandero Stepway“: matmenys, prošvaisa

Mašina priklauso subkompaktinei klasei ir turi tokius matmenis. Kūno ilgis – 4,08 metro, plotis – 1,76, aukštis – 1,62 metro. Tarp „Renault Sandero Stepway“hečbeko savybių apžvalgose pažymima aukšta prošvaisa. Jis yra 30 milimetrų aukštesnis už bazinį modelį. Taigi bendras tarpas yra 195 milimetrai.

Tačiau nereikia kalbėti apie aukšto sugebėjimo visureigius ypatybes. Šis automobilis yra tarsi kompaktiškas krosoverisbet neturi visų varančiųjų ratų, net ir aukščiausioje konfigūracijoje. Tai tik šiek tiek paaukštintas hečbekas. Remiantis apžvalgomis, Reno Sandero Stepway puikiai veikia nešvariais keliais, smėlėtais keliais ir puriu sniegu. Tačiau kelionės bekele jam yra kontraindikuotinos. Automobilis tam visiškai neparengtas, nors dėl trumpų iškyšų jis turi didelį atvažiavimo kampą.

Salonas

Automobilio vidus atrodo taip pat, kaip ir visi biudžetinės klasės „Reno“: paprastas skydelis su kietu plastiku ir įprasčiausias vairas be mygtukų. Prietaisų skydelis yra rodyklė. Kai kuriuose apdailos lygiuose centrinėje konsolėje gali būti dviejų dinamų radijas. Sėdynės apmušalų audinys. Pačios kėdės neturi geriausios šoninės atramos ir yra rankiniu būdu reguliuojamos visose „Sandero Stepway“versijose.

Apžvalgose taip pat kalbama apie kai kuriuos pliusus. Taigi, tai yra gerai apgalvota salono ergonomika ir laisvos vietos prieinamumas. Nepaisant kompaktiško dydžio, viduje nesijaučiate ankšta.

Tarp pagrindinių Sandero Stepway hečbeko trūkumų apžvalgose pabrėžiama prasta garso izoliacija. Plastikas ilgainiui pradeda barškėti ir skleisti nemalonų girgždėjimą, kuris neabejotinai sukelia diskomfortą vairuojant. Kai kuriuose modeliuose po 4–5 eksploatavimo metų slenksčio apdaila dešinėje nukrypsta. Ne visuose apdailos lygiuose yra oro kondicionierius – vasarą tenka važiuoti atidarius langus. Priešingu atveju, sprendžiant iš Sandero Stepway atsiliepimų, salonas nekelia jokių skundų.

Bagažinė

Tai vienas iš pagrindinių šio modelio privalumų. Su savo mažaismatmenų, „Renault Sandero Stepway“gali pasigirti talpia bagažine. Penkių vietų versijoje jo tūris yra 320 litrų.

Tačiau taip pat galite nulenkti galinę sėdynių eilę. Rezultatas – plokščia, net 2000 litrų talpos krovinių erdvė. Galinės eilės nugarėlė sulankstyta santykiu 60:40. Vanduo neįsiskverbia į vidų, o dangtelis laikui bėgant nenukrenta – gerai laikosi ant dujų stabdžių.

Varikliai

Mašina neturi galingų variklių. Linijoje yra kelios elektrinės. Tarp jų yra du aštuonių vožtuvų keturių cilindrų agregatai, kurių galia yra 72 ir 75 arklio galių. Abiejų darbinis tūris vienodas – 1,4 litro. „Renault Sandero Stepway“taip pat sumontuoti 1,6 litro 106 arklio galių varikliai ir 16 vožtuvų galvutė.

Kaip pažymima apžvalgose, Sandero Stepway 2014 su 1,4 litro varikliu yra atvirai silpnas. Traukos neužtenka, net kai automobilis nepakrautas. Variklis visada dirba iki galo, todėl yra linkęs sunaudoti alyvą. Kalbant apie 1,6 litro variklį, jo galios daugiau ar mažiau pakanka saugiai lenkti ir užtikrintai judėti automobilių sraute. Paskirstymo diržą reikia keisti kas 60 tūkstančių kilometrų. Taip pat šio paleidimo metu keičiamas siurblys ir tuščioji eiga.

Apskritai atsiliepimai apie „Renault Sandero Stepway II“ir jo jėgos agregatus yra teigiami. Tačiau tarp spąstų verta paminėti termostato strigimą. Tai baisus gedimas, dėl kurio variklis gali perkaisti. Geriausiu atveju (kai vožtuvas visada atidarytas), jis lėtai įkais ir veiksžemos temperatūros sąlygos. Bet tai taip pat nėra gerai. Žvakės ir aukštos įtampos laidai taip pat trumpalaikiai. Jie prasiskverbia per žemę, ypač lietingu oru.

O kaip „Sandero Stepway 2017“variklio eksploatavimo laikas? Apžvalgose ekspertai pateikia šiuos skaičius - 450–500 tūkstančių kilometrų. Pirmosios kartos automobilių savininkų atsiliepimai sako, kad variklis tikrai nepretenzingas ir patikimas, tačiau reikia stebėti termostatą.

Dyzelinas

Europos „Renault Sandero Stepway“versijose sumontuotas 1,5 l dCi dyzelinis variklis. Šis variklis yra su turbokompresoriumi ir turi tiesioginį Common Rail įpurškimą. Tačiau iš jo nereikėtų tikėtis aukštų techninių charakteristikų. Mašina išvysto 70 arklio galių. Nepaisant to, apžvalgose teigiama, kad dyzelinis „Renault Sandero Stepway“turi gerą sukibimą. Tarp problemų yra padidėjusios alyvos sąnaudos susidėvėjus turbinai ir sudėtinga degalų kokybė. Kitu atveju variklis labai išradingas ir ekonomiškas – sako savininkų atsiliepimai.

Transmisija

Priklausomai nuo konfigūracijos, „Renault Sandero Stepway“gali būti komplektuojamas su šiomis pavarų dėžėmis:

• Penkių greičių mechanika.
• Keturių greičių automatinė pavarų dėžė.

Naujausioje transmisijoje yra tik 107 arklio galių 16 vožtuvų variklis. Mechanika uždedama ant viso kito. Ką savininkai sako apie penkių greičių mechaninę pavarų dėžę? Atsiliepimai pažymi, kad ši transmisija yra gana triukšminga. Tačiau tai yra jos vienintelis trūkumas. Įsijungimas aišku, vykstaautomobilis gana sklandus. Laikui bėgant, vibracija ant kūno atsiranda didesniu nei trijų tūkstančių greičiu. Tačiau tai yra perdavimo pagalvėlės (atramos) problema. Ją pakeitus ši problema išnyksta. Alyvos keitimas mechaninėje transmisijoje gamykloje nenumatytas. Tačiau patyrę automobilių savininkai pataria šią procedūrą atlikti kas 100 tūkstančių kilometrų (bent jau dėžė nuo to tikrai nepablogės).

O ką jie sako apie „Sandero Stepway“mašinos apžvalgas? Skirtingai nuo ankstesnės, ši dėžutė yra kaprizingesnė. Ji linkusi perkaisti. Netempkite ir nevežkite sunkių krovinių ant priekabos. Pirmasis remontas vyksta nuvažiavus 100 tūkstančių kilometrų. Tačiau alyvos keitimas čia yra griežtai reglamentuotas. Keitimo intervalas yra 50 tūkstančių kilometrų.

Važiuoklė

Jo dizainas panašus į paprasto „Renault Sandero“. Priekyje - MacPherson statramsčiai, gale - sija. Pakabos įtaisas gana paprastas, todėl su juo problemų nekyla. Beje, „Stepway“galinė važiuoklė yra sustiprinta. Jame naudojama pakaba su užpakalinėmis svirtimis, kurios tvirtinamos sija. Be to, yra stabilizatoriaus juosta. Be to, kiekvienas ratas turi aštuntos kartos Bosch ABS jutiklį. Automobilyje sumontuotas vadinamasis „stabdžių atleidimas“ir elektroninė stabdymo jėgos paskirstymo sistema.

Su kuo susiduria savininkai, vairuodami „Renault Sandero Stepway“hečbeką? Pirmieji sugenda stabilizatoriaus statramsčiai ir įvorės. Bet jie gana atkaklūs mūsų keliuose – pakeitimas atliekamas nuvažiavus 60 tūkstančių kilometrų. Betamortizatoriai yra linkę perkaisti ir pradeda tekėti maždaug 70 tūkst.

Vairas, stabdžiai

Vairo mechanizmas – stovas su hidrauliniu stiprintuvu. Jis gana patikimas, tačiau silpnoji vieta – plastikinė įvorė, kuri susidėvi po 150 tūkst. Sukibimo ir vairavimo antgalius reikia pakeisti nuvažiavus 70 tūkstančių kilometrų. Būdingas bruožas yra žaidimas, kurį galima atpažinti ranka sugriebus patį trauką.

Stabdžių sistema – diskas, su stiprintuvu ir hidrauline pavara. Trinkelių resursas yra standartinis - 40 tūkstančių kilometrų. Priekinius suportus reikia periodiškai sutepti, nes laikui bėgant jie gali aprūgti. Likusi sistemos dalis yra gana patikima.

Važiavimas

Kaip „Renault Sandero Stepway“automobilis elgiasi kelyje? Nepaisant didelės prošvaisos ir svorio centro poslinkio į viršų, mašina valdoma lengvai ir labai manevringai. Automobilis gerai išlaiko kelią važiuojant greičiu. Pakaba vidutiniškai kieta, bet ne „ąžuolinė“, kaip ant kai kurių „prancūzų“. Apskritai automobilis yra gana universalus. Jis gerai veikia duobėse, gali būti naudojamas mieste ir patogiai vairuojamas greitkelyje.

Kaina

Pradinė automobilio kaina yra 650 tūkstančių rublių. Į šią kainą įeina:

• Šviesiai tamsinti langai.
• Dvi priekinės oro pagalvės.
• Du elektriniai langai.
• Šildomi ir elektra valdomi šoniniai veidrodėliai.
• Didelės galios baterija.
• Centrinis užraktas.
• Imobilaizeris.
• Reguliuojama vairo kolonėlė.
• Vairo stiprintuvas.

Didžiausios konfigūracijos kaina yra 795 tūkst. Tai bus versija su 1,6 litro varikliu ir automatine pavarų dėže.

Apibendrinant

Taigi, mes sužinojome, kas yra prancūziškas Renault Sandero Stepway hečbekas. Apskritai automobilis turi teigiamų atsiliepimų iš savininkų. Tarp pagrindinių automobilio privalumų verta pabrėžti gerą valdymą, patikimus variklius ir praktišką saloną. Be to, Renault Sandero Stepway hečbekas turi aukštą prošvaisą, kuri leidžia užtikrintai judėti ne tik mieste, bet ir užmiesčio keliais.