Chevrolet Cruz automobilis: savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Daugeliui automobilis yra tik įrankis, transporto priemonė. Dažniausiai tokie žmonės automobilius renkasi pagal du kriterijus: mažą kainą ir didelį patikimumą. Jiems dizainas ir techninės charakteristikos nėra ypač svarbios. Pagal šiuos kriterijus „Chevrolet Lacetti“yra idealus. Tai paprastas ir patikimas „arkliukas“. Tačiau jis nebegaminamas masiškai. Tačiau koncernas 2008 m. išleido gerą įpėdinį. Tai Chevrolet Cruze. Savininkų atsiliepimai, automobilio trūkumai ir pranašumai – vėliau mūsų straipsnyje.

Išvaizda

Visi prisimena, kaip atrodė Lacetti. Šis automobilis prieš ir po pertvarkymo atrodė itin blankiai. Kruzas yra visiškai priešingas. Automobilis pasižymi ryškiu ir dinamišku dizainu. Remiantis savininkų atsiliepimais, pirmųjų gamybos metų „Chevrolet Cruze“vis dar atrodo šviežiai ir ryškiai. Pastebėtina, kad per visus gamybos metus modelis buvo pakeistas tik vieną kartą, ir net tai yra nereikšminga. Po 2012 metų automobiliui buvo sumontuotas kiek kitoks buferis, kur pagrindiniu skirtumu tapo tik rūko žibintai. „Chevrolet“išvaizda sukelia itin teigiamas emocijas. Šį automobilį galima rekomenduoti ir jaunimui. Ypač įdomiai atrodo ryškiai raudona spalva.

Priklausomai nuo konfigūracijos, mašina tiekiama su 16 arba 17 colių lengvojo lydinio ratlankiais. Įprasti ratai tvirtai įsitaisę arkose, todėl nereikia reguliuoti automobilio.

Ką savininkų atsiliepimai sako apie „Chevrolet Cruze“? Kalbant apie optiką, ji yra gana kokybiška, skirtingai nei ta, kuri buvo sumontuota „Lacetti“. Taigi, priekiniai žibintai laikui bėgant nedrumsčiasi ir viduje nesikaupia drėgmė. Taip pat atkreipiame dėmesį, kad „Cruise“lemputės tarnauja ilgiau (čia jos taip pat yra halogeninės). Tačiau dažų kokybė palieka daug norimų rezultatų. Remiantis savininkų atsiliepimais, „Chevrolet Cruze“trejus metus arba 100 tūkstančių kilometrų yra gausiai padengtas drožlėmis ir mikropažeidimais. Tačiau net ant pliko metalo rūdys nesusidaro, o tai labai gerai. Metalas yra aukštos kokybės cinkuotas ir nebijo korozijos. Tai didelis pliusas.

Matmenys, tarpas

Sprendžiant pagal išmatavimus, automobilis priklauso C klasei. Mieste „Cruz“gana manevringas, su parkavimu problemų nėra. Bendras kūno ilgis 4,6 metro, plotis -1,48, aukštis 1,79 metro.

Tačiau prošvaisa nėra įspūdinga. Ant standartinių lengvojo lydinio ratlankių jo dydis yra tik 14 centimetrų. Remiantis savininkų atsiliepimais, „Chevrolet Cruze“labai bijo kalvų ir gilių skylių. Tai lemia ne tik prošvaisa, bet ir žemos iškyšos – buferis čia tiesiog milžiniškas. Be to, jis yra labai trapus ir gali nukristi, jei neatsargiai atsiremsite į sniego gniūžtę. Taip, plastikas nesuskils, o elementaspasitraukite nuo fiksavimo taškų.

Salonas

Automobilio vidus atrodo labiau reprezentatyvus nei Lacetti, ir tai yra pliusas. Gražiai atrodo V formos pripūstas priekinis skydelis su aliuminio intarpais. Ergonomika automobilyje apgalvota. Tačiau pačių apdailos medžiagų kokybė neprilygsta, kaip sakoma savininkų atsiliepimuose.

„Chevrolet Cruz“(1,6 įskaitant) turi kietą plastiką, kuris laikui bėgant pradeda girgždėti. Bet vidus surinktas visai neblogai – visos jungtys lygios, o sėdynių siūlės kokybiškos. Viduje daug laisvos vietos. Tiek priekyje, tiek gale užtenka trims keleiviams. Bagažinės tūris - 450 litrų. Tačiau laikui bėgant dangtelio atidarymo mygtukas pradeda „neveikti“. Paprastai taip nutinka vyresniems nei ketverių metų modeliams.

Maitinimo skyrius

Priklausomai nuo konfigūracijos, šiame automobilyje yra 1, 6-1, 8 litrų Ecotech serijos varikliai arba dviejų litrų VCDi variklis. Visos jėgos yra benzininės ir turi 16 vožtuvų paskirstymo diržą.

Remiantis savininkų atsiliepimais, „Chevrolet Cruze 1.8“yra labiausiai subalansuotas variantas pagal galią ir degalų sąnaudas. Tačiau net ir su baziniu varikliu automobilis yra gana dinamiškas. Iki šimto automobilis įsibėgėja per 12,5 sekundės. Bet su dviejų litrų – per 10,3 sek. Kalbant apie degalų sąnaudas, šis skaičius yra nuo 7,3 iki 8,3 litro iš 95-ojo kombinuoto ciklo. Didžiausias greitis – 175-180 kilometrų per valandą. Apskritai šių variklių apžvalgos yra teigiamos. Bet koksŠiame konkrečiame modelyje nėra jokių trūkumų. Įrenginiams reikia pakeisti tik eksploatacines medžiagas, taip pat diržą, kuris susidėvi nuvažiavus 60 tūkst. kilometrų (pageidautina keisti voleliu).

Transmisija

Priklausomai nuo konfigūracijos, „Chevrolet Cruze“gali būti komplektuojamas su penkių greičių mechanine arba šešių greičių automatine pavarų dėže. Pirmiausia pažvelkime į mechaninę pavarų dėžę. Ką savininkų atsiliepimai sako apie „Chevrolet Cruze“mechaniką? Tarp šios transmisijos problemų verta paminėti pavaros alyvos sandariklius.

Jie dažnai teka ir teka alyva. Juos tenka keisti kartą per metus arba kas 30 tūkstančių kilometrų. Be to, esant minusinei temperatūrai, blogai įsijungia pirmoji pavara. Kalbant apie priežiūrą, ši dėžė yra nepretenzinga. Kas 100 tūkstančių reikia keisti tepalus. Apskritai savininkų atsiliepimai apie „Chevrolet Cruze“apie mechaniką yra teigiami. Ko negalima pasakyti apie mašiną. Jis gana išdykęs. Pirmosios problemos atsiranda nuvažiavus 30 tūkstančių kilometrų. Tai yra trūkčiojimai perjungiant pavaras ir vibracija. Solenoidai ir vožtuvo korpusas turi nedidelį išteklių. Būgno laikantis žiedas subyra nuvažiavus 100 tūkstančių kilometrų. Laiku nepašalinus problemos, žiedo likučiai patenka į planetines pavaras ir galiausiai sunaikina dėžę. Automatinės pavarų dėžės taip pat gali nutekėti. Alyva tiekiama iš aušinimo vamzdžių, taip pat tarpinės tarp dėžės korpusų montavimo vietoje.

Kaip pažymėjo savininkų atsiliepimai, į mašiną neturėtumėte naudoti „Chevrolet Cruze“. Patikimesnė yra penkių greičių mechaninė pavarų dėžė. Tačiau, kaip rodo statistika, modeliaipo 2012 metų su automatine pavarų dėže genda rečiau. Matyt, gamintojas ne tik pataisė dizainą, bet ir pašalino kai kuriuos automatinės pavarų dėžės „užstrigimus“.

Važiuoklė

Automobilis pagamintas ant to paties pagrindo kaip ir Opel Astra J. Priekyje yra nepriklausoma pakaba su MacPherson statramsčiais. Tačiau gale vietoj kelių svirties (kaip „Opel“) sumontuota H formos sija. Konstrukcija gana tvirta. Iš esmės, remiantis apžvalgomis, priekinė pakaba yra patenkinama. Taigi, nuvažiavus 100 tūkstančių kilometrų, sugenda tylūs svirčių blokai.

„Cruise“stabdžiai yra diskiniai. Automobilis gerai reaguoja į pedalą. Priekinių trinkelių resursas yra apie 35 tūkstančius kilometrų. Galinės tarnauja dvigubai ilgiau.

Vairas - vairo stiprintuvo stovas. Apskritai mechanizmas yra patikimas, tačiau apžvalgose pastebimas padidėjęs siurblio triukšmas. Kad sumažintumėte jo keliamą triukšmą, ekspertai rekomenduoja pakeisti vairo stiprintuvo skystį.

Išvada

Taigi, mes išsiaiškinome, kas yra „Chevrolet Cruze“. Automobilis yra gana patikimas ir nepretenzingas techninei priežiūrai. Tačiau jame nėra „vaikystės ligų“. Tai silpni dažai, kietas plastikas salone ir problemiška automatinė pavarų dėžė. Jei ketinate įsigyti „Chevrolet Cruze“sedaną, turėtumėte atkreipti dėmesį į versijas su mechanine pavarų dėže arba pasirinkti mašinoje jaunesnes nei 2012 m. versijas.