Chevrolet Lacetti automobilis: savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

„Chevrolet Lacetti“(Chevrolet Lacetti) – labai populiarus automobilis. Automobilių savininkai palieka daug teigiamų atsiliepimų apie „Chevrolet Lacetti“. Kas būtent jame traukia automobilių mylėtojus? Daugiau apie tai šiame straipsnyje.

Chevrolet Lacetti istorija

Šis automobilis priklauso kompaktinei B klasei, kurią Pietų Korėjoje sukūrė GM Daewoo. Šiandien jie toliau gamina jį su sedano kėbulu Uzbekistane ir Kinijoje. 5 durų hečbekas ir 5 durų universalas nebegaminamas.

Rusijoje per visą gamybos laiką sedanas buvo populiariausias kėbulas. Nors automobilis buvo pristatytas hečbeko ir universalo gale. Šiuo metu šis automobilis yra gaminamas, bet jau su Ravon prekės ženklu ir vadinamas Ravon Gentra modeliu.

Rusijoje jis pateikiamas tik sedano kėbule. Automobilis yra „Lacetti“hečbeko kėbule (pastebimas priekinėje optikoje) ir „Lacetti“sedano kėbule (galinėje optikoje) mišinys, tačiau salone viskas išlieka taip pat.

Būtingas Chevrolet Lacetti

Kūno stilius:

• Hečbekas.
• Universalus.
• Sedanas.

Pavaros ir variklio vieta:

• Priekyje.
• Priekinis variklis.

Varikliai (jų buvo keli, bet pas mus populiariausi buvo 1,4 ir 1,6 l tūrio):

• 1, 4L, 94AG;
• 1, 6L, 109 AG;
• 1, 8L, 122AG;
• 1,5L 107HP

Perdavimas:

• 4 greičių automatinė transmisija;
• 5 greičių mechaninė transmisija;
• 6 greičių automatinė pavarų dėžė.

Kūno ilgis:

• 4501 mm (salonas);
• 4295 mm (hečbekas);
• 4580 mm (universalas).

Kėbulo plotis – 1725 mm (visiems tipams).

Kūno aukštis:

• 1445 mm (sedanas ir hečbekas);
• 1501 mm (universalas).

Prošvaisa – 145 mm (visų tipų kėbulams vienoda).

Šie automobiliai yra įvairių konfigūracijų ne tik variklio, bet ir salono. Tai yra, yra bazinis, kuriame yra viskas, išskyrus kondicionierių ir įmontuotą radiją, bet yra norma, kur visa kita yra su kondicionieriumi, ir yra liukso versija su atlenkiamais šoniniais veidrodėliais, a įmontuotas radijas, oro kondicionierius ir tt Vienintelis neigiamas dalykas yra tai, kad šiose mašinose nėra elementaraus borto kompiuterio, ir tai šiek tiek apmaudu.

Degalų sąnaudos Chevrolet Lacetti

Gana dažnai galite sutikti šį automobilį norinčių įsigyti žmonių klausimą apie degalų sąnaudas: ar ne per daug benzinoturi išleisti? Atsakymą į šį klausimą radome skaitydami atsiliepimus apie „Chevrolet Lacetti“.

Žemiau bus pateikti rezultatai skaičiais, gauti remiantis automobilių savininkų apklausa. Tiek sedano, tiek hečbeko duomenys yra vienodi. Universalo kėbulas gali skirtis.

1. Užmiesčio ciklas - 6 l/100 km.
2. Miesto ciklas - 6-8,5 l/100 km.
3. Kombinuotas – 7 l/100 km.

Tačiau nepamirškite, kad čia pateikti duomenys yra sąlyginiai ir kiekvienas skirsis priklausomai nuo vairavimo stiliaus, automobilio techninės būklės ir pan.

Antrinė rinka

Šis automobilis antrinėje rinkoje labai populiarus daugiausia dėl savo patikimumo. Ypač iš tų, kurie perka jį sau kaip pirmąjį automobilį arba kaip pirmąjį užsienio automobilį po vietinės automobilių pramonės. Iš esmės rinkoje dominuoja Chevrolet Lacetti (2008), atsiliepimai rodo, kad per 10 metų, jei automobilis buvo prižiūrėtas, nieko blogo neturėtų būti.

Varikliai dažniausiai yra 1,4 litro, 94 arklio galių. Taip pat yra 1,6 litro, kurio galia yra 109 arklio galių, tačiau, kaip sakoma atsiliepimuose apie 1,6 litro „Chevrolet Lacetti“, jis beveik nesiskiria nuo 1,4 litro, o 15 arklio galių skirtumas nėra ypač jaučiamas. Vidutiniškai tokių automobilių rida siekia apie 170 tūkst. iki 200 tūkst. ir daugiau.

Čia būkite atsargūs, nes šie automobiliai buvo labai paklausūs taksi įmonėse, ir patikrinkite visus komponentus ir mazgus. Kainos priklausonuo įrangos ir būklės. Mažiausia kaina vidutiniškai prasideda nuo 150 tūkstančių rublių ir kartais siekia 300 tūkstančių. Taip pat reikėtų pažymėti, kad kaina skirsis priklausomai nuo regiono.

Atsiliepimai apie automobilį (sedaną)

Tai vienas populiariausių užsienio automobilių Rusijos rinkoje. Sulaukiau gana gerų atsiliepimų iš Chevrolet Lacetti savininkų ir ekspertų. Viskas dėl paprastumo ir geros priežiūros. Kaip minėta aukščiau, jei atsižvelgsime į visas apžvalgas apie „Chevrolet Lacetti“, automobilis atrodo idealus, ypač tiems, kurie nori savo pirmojo užsienietiško automobilio. Apskritai, visų kūno tipų apžvalgos yra vienodos. Tačiau yra ir nedidelių skirtumų. Pradėkime nuo sedano. Iš pliusų, beveik visi vairuotojai yra solidarūs vieni su kitais:

• Mašinos kaina ir priedai. Net ir dabar, kai GM išvyks iš Rusijos, nebus sunku rasti atsarginių dalių.
• Patikimumas, kuris yra neabejotinas mūsų šalies pliusas.
• Dinamika ir efektyvumas.
• Bagažinė talpi. Po grindimis yra ratas, domkratas, buksyravimas, purškimo balionėlis, pvz., avarinė gauja ir daug daugiau panašių ir naudingų automobilių smulkmenų, taip pat yra daug vietos viršuje.
• Automobilis gana stabilus, vairas gerai paklūsta judesiams, leidžia jausti posūkį esant bet kokiam greičiui, riedėjimai pagrįsti, automobilis posūkiuose nenukrenta.
• Prošvaisa gana padori, bamperių iškyša gana aukšta, todėl žiemą galima ypatingai nesikibti į kelkraščius ir sniego pusnis.
• Standartinė garso sistema yra gana tvirta, su 4 išėjimugarsiakalbiai, esantys duryse, o kartais ir aukštų dažnių garsiakalbiuose. Deja, ne visose konfigūracijose.

Tačiau, be pliusų, viskas turi nemažai trūkumų, įskaitant šį automobilį:

1. Salonas lieja prakaitą. Jei turite automobilį be oro kondicionieriaus, turėsite išspręsti problemą atidarę langus arba įrengę oro kondicionierių.
2. Vairo reguliavimo trūkumas pasiekiamam pasiekiamumui dėl tokio svetimo automobilio biudžeto.
3. Dideli šoniniai stulpai, dėl kurių vaizdas gali atrodyti šiek tiek sutrumpintas.
4. Automobilio dydis yra šiek tiek ilgas.
5. Bloga triukšmo izoliacija.
6. Bloga šildymo sistema - gana silpna krosnelė, dėl kurios automobilis turi šildyti labai ilgai. Šią problemą gana sunku išspręsti. Kažkas išgelbės įdėjus įprastą kartoninę dėžę.
7. Žiemą automobilis greitai atšąla, blogai išlaiko šilumą.
8. Padidėjusi dujų rida žiemą atsiranda dėl blogai veikiančios viryklės.
9. Ventuvių dangtelių tarpinės greitai susidėvi, ir tai yra šių mašinų „liga“.
10. Dažai nėra pakankamai geri.

Chevrolet Lacetti universalo apžvalgos

Iš principo „Lacetti“universalas niekuo nesiskiria nuo sedano, tik bagažinė. Bagažinės tūris niekuo nesiskiria nuo sedano, bet jei sulankstysite galines sėdynes, gausite visai neblogą tūrį. Visuose universaluose sumontuoti ir stogo bėgiai. Čia skirtumai ir baigiasi.

Jo pranašumaitas pats kaip sedane, tačiau yra ir daugiau minusų, o tai aišku iš „Chevrolet Lacetti“(universalo) apžvalgų. Prie tų trūkumų, kuriuos turi sedanas, pridedamas dar vienas silpnas variklis, specialiai skirtas šiam kėbului.

Hečbeko kėbulo apžvalgos

Chevrolet Lacetti hečbeko apžvalgos mažai skiriasi nuo sedano ir universalo. Čia visi privalumai ir trūkumai yra beveik vienodi. Remiantis „Chevrolet Lacetti“(hečbeko) apžvalgomis, jei turite specialią sportinę hečbeko versiją, kėbulo komplektas jums labai trukdys, o tai sumažina ir taip ne itin aukštą prošvaisą. Kitas minusas yra šiek tiek prastai padarytas galinis vaizdas.

Padarę bendrą išvadą iš „Chevrolet Lacetti“apžvalgų, galime drąsiai teigti, kad automobilis yra gana geras ir, svarbiausia, patikimas važiuojant vidaus keliais. Šios kainų kategorijos trūkumai gali būti laikomi nereikšmingais, todėl galite neabejotinai įsigyti šį automobilį su bet kokiu jums patinkančiu korpusu.