Naujasis „Renault Sandero“: savininkų atsiliepimai, privalumai ir trūkumai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

„Renault Sandero“yra nebrangus „Renault“serijos automobilis. Neseniai išleista antroji karta. Įmonė kruopščiai dirbo su valstybės darbuotojo interjeru ir išvaizda, o antrasis „Sandero“pasirodė daug įdomesnis tiek vidumi, tiek išore. Na, pažvelkime į šį automobilį atidžiau, taip pat paanalizuosime „Renault Sandero“savininkų atsiliepimus. Kas jam padėjo išpopuliarėti tarp pirkėjų? Kokius privalumus ir trūkumus jis turi? Apie tai ir dar daugiau galite sužinoti toliau pateiktoje apžvalgoje.

Bendrosios specifikacijos

Automobilyje gali būti vienas iš šių variklių:

1. Benzinas, tūris 1,6 litro, galia 82 AG. p., 8 vožtuvai, paskirstymo pavara - diržas. Variklis gali būti laikomas pasenusiu. Gerai traukia esant žemiems apsisukimams, netinka greitam važiavimui dėl mažo vožtuvų skaičiaus.
2. Benzinas, tūris 1,6 litro, galia 102 AG. p., 16 vožtuvų, paskirstymo pavara - diržas. Senas, patikrintas draugas, kaip ir ankstesnė versija. Variklis gerai važiuoja, galia ir vožtuvų skaičius leidžia palyginti greitai pagreitinti automobilį. Įtrūkumai yra didelės degalų sąnaudos.
3. Benzinas, tūris 1,6 litro, galia 113 AG. p., 16 vožtuvų, paskirstymo pavara - grandinė. Tai šiuolaikinė plėtra. Skiriasi pelningumu ir patikimumu. Privalumai taip pat apima paskirstymo grandinės naudojimą.

Be to, pirkėjo pasirinkimui siūlomi du perdavimo variantai:

1. 5 greičių „mechanika“. Sena gera, laiko patikrinta transmisija. Labai patikima.
2. 4 greičių „automatas“. Pasak „Renault Sandero“savininkų, pasenusi automatinė pavarų dėžė yra labai „apgalvota“. Su tokia transmisija negalima važiuoti dinamiškai, ji labiau skirta ramiam judėjimui, o pagal šiuolaikinius standartus nėra pakankamai pavarų. Dėžutės pranašumai yra didelis patikimumas ir puikus techninis aptarnavimas.

Automobilio „Renault Sandero“pakaba, anot savininkų, yra paprasta ir „nesunaikinama“. Priekyje yra klasikinis „MacPherson“statramstis, o gale – priklausoma sija.

Išorė

Antros kartos Sandero valstijos darbuotojo priekinės ir galinės kėbulo dalių dizainas buvo kruopščiai pertvarkytas. Priekyje – agresyvi „šypsena“su gamintojo logotipu centre, siauresni priekiniai žibintai su atskirais artimųjų ir tolimųjų šviesų moduliais, gaubtas su išpjova po viršutiniu „Renault“ženklelio kampu. Užpakalyje – pakeista forma, lyginant su ankstesne karta, galiniai žibintai.

Ponaujojo „Renault Sandero“savininkų atsiliepimai, automobilio išorė kitų dėmesį patraukia kur kas labiau nei senoji versija.

Modifikacija „Sandero-Stepway“išsiskiria priekinių ir galinių ratų arkų perdangomis, skirtinga priekinio ir galinio buferių forma, didesnio spindulio ratais (16 colių, palyginti su 15 įprastas „Sandero“) ir stogo bėgių buvimas. Nepamirškite apie padidintą prošvaisą. Naujasis „Renault Sandero Stepway“, savininkų teigimu, siekia 20 cm, o tai labai geras rodiklis.

Interjeras

Salono interjeras, palyginti su pirmosios kartos automobiliu, taip pat patyrė didelių pokyčių. Pagrindinė plokštė buvo visiškai pertvarkyta. Vietoj nuobodžios, neaiškios prietaisų komplekto išvaizdos, dabar tai yra pilnas „įrankis“vairuojant automobilį. Pakeistas klimato sistemos valdymo blokas, garsinio signalo mygtukas nuo vairo kolonėlės jungiklio perkeltas ant automobilio vairo. Sėdynių forma buvo pertvarkyta, „Stepway“versijoje jos taip pat gavo patrauklias siūles su b altu siūlu ir „Stepway“užrašu.

Taip, žinoma, kai kurie k altės dėl pigaus plastiko, naudojamo kuriant salono dizainą, ir smulkmenų, bylojančių apie „nepaprastą“automobilio kilmę. Tokias pretenzijas į nebrangų automobilį galima vadinti tolimomis, nes jo kaina nedidelė, o už tokius pinigus galima nusipirkti naują „grynakraujį“.automobilis suges.

Taigi visgi – „Sandero“ar jo modifikacija „Stepway“?

Ką turėtų pasirinkti galutinis pirkėjas – „Sandero“ar „Stepway“? Abiejų antrosios kartos „Sandero“versijų varikliai ir transmisijos yra vienodi, todėl pasirinkimas greičiausiai bus pagrįstas dizaino priėmimu. Savininkų teigimu, „Renault Sandero“su nauju kėbulu atrodo daug įdomiau „Stepway“modifikacijoje: savotiškame mažame visureigiu. Tačiau verta prisiminti, kad „Stepway“yra tik padidintos prošvaisos hečbekas, o bandymas juo užkariauti neapdorotus laukus ar miškus gali atsidurti pėsčiomis iki artimiausio kolūkio, kad traktorius ištrauktų „negyvą“automobilį..

Bet kuriuo atveju galutinis pasirinkimas priklauso nuo pirkėjo.

Automobilio privalumai ir trūkumai

Automobilis „Renault Sandero“, savininkų teigimu, turi ir privalumų, ir trūkumų. Panagrinėkime juos trumpai.

Automobilio privalumai:

• kaina;
• variklio, transmisijos ir pakabos patikimumas;
• įdomus išorės ir interjero dizainas;
• padidinta prošvaisa, ypač naudojant Stepway modifikaciją.

Trūkumai „Renault-Sandero“:

• pasenusių variklių ir transmisijų naudojimas;
• pigios automobilio salono medžiagos;
• plonas dažų sluoksnis: viršutinis sluoksnis lengvai nusitrina net ir šiek tiek palietus;
• „senų“variklio versijų degalų sąnaudos.

Apibendrinant

Nepaisant savo trūkumų, „Renault Sandero“įgijo populiarumą tarp pirkėjų. Daugelis visų pirma nori įsigyti naują automobilį, kurio remontui bent jau garantiniu laikotarpiu pinigų nereikės. Pirmoji „Renault Sandero“karta, pasak savininkų, daugelį sužavėjo pakabos, variklių ir transmisijos patikimumu. Atsižvelgiant į tai, kad antrosios kartos „Sandero“perėmė viską, kas geriausia iš pirmosios, ir gavo naują patrauklų išorės ir interjero dizainą, jo populiarumas garantuotas.