Yamaha 225 Serow - aprašymas ir nuotrauka

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Motociklo modelis „Yamaha Serow 225“priklauso „bekelės enduro“tipui. Iki smulkmenų apgalvotas biudžetinis variantas persikraustymui per miškus, laukus ir kalnus mūsų šalyje yra labai populiarus. Puikiai pasireiškia miesto sąlygomis. Kas tai per technika? Apsvarstykite mūsų straipsnyje.

Pirmasis susitikimas

Nuo 1985 iki 2002 m buvo išleista kaip Japonijos versija vietiniu pavadinimu Yamaha XT 225.

Vieno cilindro keturtaktis variklis. Galia - 20 arklio galių. Alkūninio veleno sukimosi jėga yra 19 Nm. Vėsinimas – oras. Diskiniai stabdžiai. Pakaba: teleskopinė priekinė šakė ir vienas amortizatorius.

Palikuonys ir konkurentai

Nuo 1997 m. ST 225 Bronco skrembleris gaminamas Yamaha Serow 225 pagrindu. Kita patobulinta versija buvo šis modelis, kurio indeksas buvo 250. Vertas šios klasės priešininkas yra Suzuki Djebel 200.

Istorijos fonas

Yamaha Serow 225 išleidimo metu buvo atliktas toks atnaujinimas:

• pirmosios kartos (1985–1987 m.) – galinio rato stabdžių tipas"būgnas";
• antrasis nuo 1988 iki 1995 m. – išoriniai patobulinimai;
• per paskutinius septynerius trečios kartos metus pasikeitė stabdžių sistema (atsirado diskai), degalų bakas padidėjo nuo 8,7 iki 9,8 litro, buvo atliktas kėbulo ir plastiko dizainas.

Įdomu tai, kad įmonė nuo pat įkūrimo specializuojasi muzikos instrumentų gamyboje. Štai kodėl emblemoje yra 3 sukryžiuotos kamertonos. Thorakusu Yamaha įkūrėjas nusipirko sau vokiškos markės motociklą. Mane tai taip sužavėjo, kad nusprendžiau išleisti tikslią kopiją.

Taigi, 1955 m. buvo įkurta Yamaha Motor Co. Šio įvykio dėka tūkstančiai motociklų važinėja visame pasaulyje. Įžymi kompanija Pininfarina (Italija) dalyvavo kuriant „Serow“išvaizdą.

Beje, serow reiškia „japoniškas kalnų ožys“. Šis gyvūnas neišvysto didelio greičio, tačiau puikiai kopia į kalną. Tai geriausiai apibūdina to paties pavadinimo modelį.

Techniniai parametrai

Motociklo specifikacijos:

• Motociklo rėmo medžiaga – plienas.
• Darbo variklio tūris yra 223 kubiniai centimetrai. 70 mm skersmens cilindras su 58 mm tarpu.
• Suspaudimas – 9, 5.
• Laikas – dviejų vožtuvų, SOHC.
• Mikuni karbiuratorius su 34 mm išmetimo anga.
• Uždegimas – CDI.
• Pavarų dėžė – šešių greičių.
• Perdavimo tipas – grandinė.

Techninės Yamaha Serow 225 charakteristikos yra tokios: maksimali galia – 20 arklio galių esant 8 tūkst. aps./min. Didžiausias 19 Nm sukimo momentas pasiekiamas esant 7 000 aps./min.

Kitos funkcijos:

• Dvi padangos pateikiamos su šiais parametrais: 2, 75-21 (master); 120/80-18.
• Galiniai ir priekiniai stabdžiai – 1 diskas 220 mm, vieno ir dvigubo stūmoklio apkabos, atitinkamai.
• Teleskopinė šakė kaip priekinė pakaba su 226 mm eiga. Švytuoklė veikia kaip galinis vienkartinis amortizatorius 145 milimetrų diapazone (atšokimo reguliavimas).
• Priekinės šakės pakreipimas – 24 laipsniai.
• Matuojama milimetrais (l/m/h) – 2070/805/1161.
• Prošvaisa – 285 milimetrai.
• Sėdynės aukštis – 810 milimetrų.
• Savas svoris – 108 kilogramai.
• Stabdymo kelias – 14 metrų 50 kilometrų per valandą greičiu.

Modelio ypatybės

Kadangi Yamaha Serow 225 ilgą laiką buvo Rusijos rinkoje, susikaupė daug vartotojų atsiliepimų.

Dažniausiai šis žemas modelis tinka motociklininkams iki 80 kg. Ūgis nuo 180 cm taip pat sukels nepatogumų. Bet viskas individualu. Tačiau „lengvojo enduro“svoris leidžia jį pakelti be pašalinių pagalbos.

Kai kurie mano, kad jo išvaizda yra „gremėzdiškas darbas“. Tačiau pažvelgę atidžiau jie supranta: nėra nieko perteklinio. Japonų dvasiaminimalizmas – kiekviena detalė savo vietoje. Net ir krintant viskas suprojektuota taip, kad nebūtų pažeistas nei vienas varžtas.

Motociklas skirtas dviems. Tačiau keleiviui bus sunku ant iškilimų ir duobių: jo sėdynės dalis atšiauri. Motociklas nėra kaprizingas dėl degalų.

Beje, gamybos metu buvo eksperimentuojama keičiant krumplių skaičių ant žvaigždučių, siekiant padidinti pralaidumą. Turiu pasakyti, kad šie eksperimentai gana sėkmingi.

Yra dalių, atsiliepimuose teigiama. Reguliariai atliekant techninę priežiūrą, motociklas tarnaus daugiau nei tūkstantį kilometrų.

Dėmesio reikalauja alyvos lygio. Padoriems atstumams reikalingas strateginis rezervas. Važiuojant dideliu greičiu suvartojimo kiekis didėja.

Motociklą labai paprasta naudoti. Gamintojo pavadinimas kalba pats už save. Remiantis apžvalgomis, visiškai įmanoma išardyti motociklą prie rėmo ir patiems jį sutvarkyti.

Važiuodamas nedideliu greičiu, šis „japonas“sugeba įveikti 50–60 laipsnių pakilimą. Apskritai jo „arklys“yra sunkūs atstumai mažu greičiu be šuolių ir kitų ekstremalių sporto šakų. Nors teleskopinė ilgo eiga šakutė stabiliai leidžia susidoroti su rimta apkrova. Už tai modelį vertina jo savininkai, kurie savo žargonu vadina jį „ožiuku“.

Trasos sąlygomis pagreitis įgauna ramiai. Neskirtas lenktynėms dideliu greičiu, po 100-110 km/h variklis pradeda "snargti"

Remiantis vairavimo charakteristikomis, išoriniais duomenimis ir patikimumu, Serow 225 balas yra maždaug 4,5 iš 5. Komforto ir komforto rodikliai apklausose yra mažiau vertisauga – 4. Elektrinis starteris labai patogus – taip sakoma atsiliepimuose.

Benzino sąnaudos

Variklis sunaudoja nuo 2 iki 3,5 litro, priklausomai nuo kelio dangos ir vairavimo stiliaus. Taip pat pateikiami šie eksperimentiniai duomenys: 1,85 litro 100 km važiuojant užmiesčio ciklu.

Kaina

Yamaha Serow 225 priimtinos techninės būklės be važiavimo Rusijoje galima įsigyti nuo 165 tūkstančių rublių. Su rida Rusijoje - nuo 120 tūkstančių rublių. Iš esmės kopijos be ridos parduodamos Vladivostoke.

Išvada

Taigi, išsiaiškinome japoniško Yamaha Serow motociklo technines specifikacijas ir savybes. Apskritai tai labai geras krosinis motociklas. Tačiau kartais jo kaina yra didelė. Ne visi gali sau leisti tokią techniką.