Yamaha Serow 250 motociklas: apžvalga, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Japonijos motociklų kompanija Yamaha išleido lengvą enduro Yamaha XT 250 Serow, beveik pirmą kartą atkreipdama dėmesį ne tik į techninį komponentą, bet ir į motociklo dizainą. Žinoma, motociklo išvaizda yra klasikinė ir standartinė šiai klasei, tačiau ji neatima niuansų, išskiriančių modelį iš pagrindinių konkurentų.

Yamaha Serow 250 apžvalga

Rėmas, aplink kurį pastatytas visas motociklas, yra plienu ir plastiku aptrauktas rėmas. Lengvas, patrauklus ir vidutiniškai agresyvus dizainas užkariavo daugybės vairuotojų širdis, suteikdamas Yamaha Serow 250 didelį populiarumą. Prie enduro išvaizdos dirbo visame pasaulyje žinomos italų studijos Pininfarina dizaineriai, kuriems pavyko įkvėpti į jį lašą ryškaus susidomėjimo ir savo potraukio, kuris palankiai išskiria automobilį iš jo analogų.

Modelis yra dviejų versijų – motard ir enduro, skiriasi tik pakabos nustatymais ir ratais. Motociklai sukurti tuo pačiu pagrindu - plieninis rėmas, karbiuratorius, 249 kubinių centimetrų variklis, sistemaoro aušinimas ir grandinės pavara. Transmisija yra penkių greičių ir gana garsi, kas būdinga daugumai oru aušinamų Yamaha mašinų. Tuo pačiu metu pavarų dėžė yra labai patikima ir turi aiškų pavarų perjungimą.

Esant 6500 aps./min., pasiekiamas ir maksimalus sukimo momentas, ir maksimali galia, o tai labai įdomu, neįprasta ir puikus įrodymas, kad dviratis išlaiko savo dinamiką esant didžiausiai galiai. „Yamaha Serow 250“ne tik sparčiai startuoja, bet ir įsibėgėja visu greičiu, pagal šiuos parametrus palikdamas daug klasės draugų. Variklio galios – 21 arklio galios – tokiam elgesiui yra daugiau nei pakankamai, ypač turint omenyje tai, kad dviračio masė yra daugiausia 120 kilogramų, priklausomai nuo modelio metų.

Viena iš svarbiausių visureigio enduro savybių yra jo pakaba, kurią reprezentuoja 35 mm teleskopinė šakė priekyje, iš anksto reguliuojamas monoamortizatorius gale. Žinoma, „Serow“nėra skirtas šuoliams į aukštį, tačiau dviratis su trenksmu atlaiko slalomą ar ilgas lenktynes.

Lengva konstrukcija užtikrina puikų valdymą ir puikų valdymą. Žinoma, galite rasti ir galingesnių enduro modelių, tačiau kompaktiškas Yamaha Serow 250 gali pralenkti daugelį savo konkurentų.

Modelio istorija

Serinė Yamaha XT 250 gamyba prasidėjo 2005 m. Po dvejų metų modelisgavo įpurškimo maitinimo sistemą, kuri pakeitė karbiuratorių.

2015 m. „Yamaha“išleido ribotą jubiliejinį modelio leidimą, skirtą modelių linijos 30-mečiui. Specialioji Serow 250 versija pasižymėjo unikalia pilkai oranžine spalvų schema.

Aukcionuose ir Japonijos vidaus rinkoje Yamaha Serow 250 skirstomas į dvi kartas:

• Pirma, pagaminta 2005–2006 m.
• Antrasis, gaminamas nuo 2007 m.

Kartų skirtumas yra tik maitinimo sistemoje – įpurškime ar karbiuratoriuje, nes kitų skirtumų, tiek išorinių, tiek techninių, nepastebėta.

Variklis

Yamaha XT 250 yra aprūpintas vieno cilindro keturių taktų varikliu, kurio darbinis tūris – 249 kubiniai centimetrai, didžiausia galia – 21 arklio galia, o maksimalus sukimo momentas – 20,5 Nm. Važiuoklė, kaip ir jėgos agregatas, beveik visiškai pasiskolintas iš ankstesnės kartos - Serow 225 - ir yra atstovaujamas priekinės teleskopinės šakės ir galinio reguliuojamo monoamortizatoriaus. Rimčiausi motociklo techninės dalies pakeitimai buvo elektrinio starterio įvedimas ir starterio pašalinimas. Nuo 2007 m. jame buvo pradėta montuoti įpurškimo maitinimo sistema, kuri pakeitė karbiuratorių.

Specifikacijos Yamaha Serow 250

Japoniško motociklo techninė dalis yra daug pranašesnė už daugumą enduro klasės analogų. Vairavimo sistema yra beveik tobula, o daugybė nustatymų leidžia pritaikyti automobilį prie konkretaus vairavimo stiliaus ir padaryti jį neįtikėtinai jautrų.

Yamaha Serow 250 sunaudoja apie 2–3 litrus degalų 100 kilometrų. Sąnaudos gali skirtis priklausomai nuo kelio dangos tipo ir važiavimo stiliaus, tačiau šios klasės motociklui jos išlieka neįtikėtinai ekonomiškos.

Pagrindinės specifikacijos:

• Plieninis rėmas.
• Vieno cilindro, 249 cm3, keturių taktų variklis.
• Suspaudimo koeficientas 9, 5:1.
• Oro aušinimo sistema.
• Du vožtuvai viename cilindre.
• Karbiuratorinė kuro sistema modeliams, pagamintiems iki 2007 m.; po - purkštukas.
• Uždegimo tipas CDI, nuo 2007 m. – TCI;
• Didžiausia variklio galia – 21 arklio galia.
• Maksimalus sukimo momentas esant 6500 aps./min. – 20,5 Nm.
• Penkių greičių transmisija.
• Grandininė pavara.
• 245 mm vieno disko priekinis stabdys su dviejų stūmoklių suportu.
• Galinis vieno diskinis stabdys su vieno stūmoklio apkaba.
• Priekinė teleskopinė pakabos šakė su 226 milimetrų eiga.
• Sūpynių svirties galinė pakaba su vienu amortizatoriumi ir atšokimo reguliavimu, 180 mm eiga.
• Matmenys – 2150x805x1160 milimetrų.
• Aukštis balno lygyje – 810 milimetrų.
• Degalų bako tūris yra 9,8 litro.
• Motociklo masė yra 132 kilogramai.

Yamaha Serow 250 pagrįstai laikomas vienu kompaktiškiausių, lengviausių ir elegantiškiausių savo klasėje. „Enduros“nėra ypač patrauklaus dizaino, tačiau šis modelis yra jų taisyklės išimtis: estetiška išorė su chromuoto plieno elementais ir apgalvotomis detalėmis negali nepatraukti dėmesio.

Funkcijos

Savininkai atkreipia dėmesį į keletą „Serow“būdingų funkcijų iš karto:

• Patikima pakaba su daugybe nustatymų.
• Efektyvumas važiuojant bekele.
• Didžiausia galia ir didžiausias sukimo momentas pasiekiami esant 6500 aps./min.

Moto entuziastai ypatingą dėmesį skiria paskutiniam punktui: motociklas važiuodamas išlaiko pagreitį dėl sukimo momento ir maksimalios galios sutapimo esant tokiam pačiam apsisukimų skaičiui. Dėl šios priežasties Yamaha XT 250 laikomas vienu geriausių motociklų tarp mažos talpos dviračių.

Transmisija

Serow 250 komplektuojama su penkių greičių grandinine pavarų dėže. Pavarų dėžė yra labai triukšminga, tačiau tai būdinga visiems enduro, turintiems oro aušinimo sistemą. Neabejotinas pranašumas – greitas, lengvas ir sklandus pavarų perjungimas.

Matmenys

Motociklo masė svyruoja nuo 110 iki 120 kilogramų, priklausomai nuo pagaminimo metų. Pilnas 9,8 litro degalų bakas padidina dviračio svorį iki maždaug 130 kilogramų. Sunaudojus apie tris litrus100 kilometrų atstumu Serow gali nuvažiuoti ilgą atstumą ir turi gerą savarankiškumą. Dviratis yra 2150 mm ilgio, 805 mm pločio, 1160 mm aukščio ir 810 mm sėdynės aukščio.

Stabdžių sistema ir važiuoklė

Motociklo rėmas yra visiškai plieninis, kuris italų studijos Pininfarina specialistų pastangomis puikiai įsilieja į bendrą motociklo dizainą. Tvarkingi dviračio ratai ir enduro standarto vairas yra puikiai sukalibruoti ir ne tik suteikia mašinos išvaizdai elegancijos, bet ir užtikrina puikų valdymą bei paklusnumą.

Serow galinė pakaba yra vienkartinė svyravimo svirtis, priekinė pakaba yra 35 mm teleskopinė šakė.

Stabdžių sistema yra 203 mm galinis diskas su vieno stūmoklio suportu ir priekinis 245 mm diskas su dviejų stūmoklių suportu.

Gamybos metai

Yamaha XT 250 pirmtakas Serow 225 praktiškai nesiskyrė nuo naujojo modelio, kuris jį pakeitė 2005 m. Abu dviračiai buvo komplektuojami su nedideliais varikliais, tačiau naujovė gavo patobulintą ir elegantišką plastikinio kėbulo komplekto, išmetimo sistemos ir optikos dizainą, modifikuotus stabdžius, motociklų padangas ir tapo kiek sunkesnė. Kitu atveju 225-asis ir 250-asis modeliai yra beveik identiški.

Serialinė Yamaha Serow 250 ir jo atsarginių dalių gamyba vis dar vyksta dėl enduro populiarumo ir paklausos. Beveik tobula techninecharakteristikos ir elegantiška išvaizda daro motociklą vienu įdomiausių savo klasėje.

Klasiokai ir konkurentai

Pagrindiniais Serow 250 konkurentais laikomi du modeliai – Suzuki Djebel 200 ir KL 250 Super Sherpa iš Kawasaki. Nepaisant to, kad abu dviračiai yra techniškai identiški XT 250 ir netgi lenkia jį daugeliu parametrų, Serow 250 pranoksta juos elegancija ir vizualiu patrauklumu.

Pataisų istorija

Per visą Yamaha Serow 250 masinės gamybos laikotarpį buvo atlikti tik keli pakeitimai: 2007 metais karbiuratoriaus degalų sistema buvo pakeista įpurškimo sistema, o 2015 metais įmonė išleido ribotą jubiliejinę versiją. enduro, kuris gavo originalias kėbulo spalvas ir naują motociklo guminį protektoriaus raštą.

Yamaha Serow XT 250 yra vienas gražiausių, galingiausių ir dinamiškiausių visureigių enduro, praktiškai neprilygstamas savo klasėje.