Automobilio starterio bendikso keitimas savo rankomis

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Bendix (taip pat žinomas kaip overrunning clutch) – tai mechanizmas, skirtas sukimo momentui iš starterio rotoriaus perduoti variklio smagračiui, taip pat apsaugoti starterį nuo didelio variklio sūkių skaičiaus. Elementas yra labai patikimas ir sugenda gana retai, tačiau pasitaiko gedimų. Dažna mechanizmo gedimo priežastis – natūralus mechanizmo vidinių elementų ir spyruoklių susidėvėjimas. Pažiūrėkime, kaip „Bendix“pakeičiamas automobilyje savo rankomis, jei jis sugedęs.

Kaip veikia šis mechanizmas?

Dauguma laisvosios eigos modelių yra kelių elementų kompleksas. Taigi tarp komponentų yra išorinis žiedas arba pagrindinis narvas, kurio viduje sumontuoti ritinėliai ir spyruoklės. Įrenginyje taip pat yra varomasis spaustukas.

Priešiniame narve yra pleištiniai kanalai, kurie labai skiriasiplotis vienoje pusėje. Juose sukasi volai, kuriuos spyruoklės prispaudžia. Siauroje narvelio kanalų dalyje volai užfiksuoti tarp varančiojo narvo ir varomo. Spyruoklės reikalingos norint įstumti volelius į siaurą kanalų dalį.

Veikimo principas

Bendix veikimo principas yra inercinis poveikis pavaros movai, kol ji susijungia su smagračiu. Vairuotojui pasukus uždegimo raktelį, srovė iš akumuliatoriaus tiekiama į solenoidinę relę, o iš jos – į apvijas ir starterio armatūrą. Taigi, inkaras pradedamas judėti. Dėl sraigtinių griovelių bendikso vidinėje pusėje ir sukamojo armatūros judėjimo, sankaba gali slysti išilgai spygliuočių, kol susisieks su smagračio karūnėlėmis.

Varomosios pavaros įtakoje varomas narvas ir pavara yra varomi. Jei smagračio ir sankabos pavaros dantys nesutampa, sankaba sukasi, kad stipriai įsijungtų. „Bendix“konstrukcijoje yra buferinė spyruoklė - ji skirta sušvelninti variklio užvedimą. Tai taip pat padeda išvengti laisvosios eigos krumpliaračio dantų lūžimo įjungimo metu.

Kai vidaus degimo variklis jau užsivedė, smagračio kampinis greitis yra daug didesnis nei tas, kuriuo smagratis pasuko starterį. Todėl sankaba sukasi priešinga kryptimi ir slysta išilgai spygliuočių priešinga kryptimi, atsijungdama nuo smagračio.

Kaip patikrinti mechanizmą?

Prieš pakeičiant bendiksą, būtina patikrinti mechanizmo veikimą. Tai galima padaryti kaipvizualiai ir fonetiškai. Paskutinis būdas yra lengvesnis.

Kaip jau buvo aptarta aukščiau, pagrindinė bendix užduotis yra tvirtai susijungti su variklio smagračio žiedu ir sukti jį iki tokio greičio, kurio pakanka jam užvesti. Todėl, jei užvedant variklį girdite, kad starteris užsivedė ir sukasi, o iš paties variklio pasigirsta kaukimas, tai signalas, kad bendix yra sugedęs.

Jei pasigirsta spengimas, turite nuimti starterį. Būtina jį išardyti, o tada atidžiai apžiūrėti bendiksą ir jo pažeidimus. Norėdami nuimti starterį, atsukite du arba tris tvirtinimo varžtus.

Taigi, bendiksas buvo pašalintas ir jį reikia peržiūrėti. Turėtumėte patikrinti, ar jis sukasi viena ar dviem kryptimis. Jei jis lengvai sukasi kiekviena kryptimi, tada bendiksą reikia pakeisti. Mechanizmas sugedęs. Po to pažiūrėkite į krumpliaračio dantis (ar jie nepažeisti). Tada patikrinama spyruoklė. Čia svarbu, kad ji nebūtų atsipalaidavusi. Po to išimkite kištuką ir ištirkite jo vientisumą, nusidėvėjimą. Būtinai patikrinkite bendikso atstumą ant armatūros veleno. Jei yra net minimalus laisvumas, reikia pakeisti bendix.

Gedimų priežastys

Pavara turėtų suktis tik viena kryptimi. Tai kalba apie veikimo mechanizmą. Jei jis sukasi į abi puses, tai yra gedimas. Reikia pakeisti bendiksą. Šios mazgo operacijos priežastys yra kelios.

Dėl natūralaus susidėvėjimo sumažėjo darbinių ritinėlių skersmuo laikiklyje. Nebrangu išsisukti iš padėties parenkant ir įsigyjant tinkamo skersmens kamuoliukus. Kartaisvairuotojai vietoj kamuoliukų naudoja grąžtus. Tačiau savarankiškas aktyvumas šiuo atveju yra nepageidautinas. Geriau net nebandyti taisyti. Pavyzdžiui, pakeisti VAZ bendix yra paprasta operacija, o bendix kaina yra pigi.

Vienoje ritinėlių pusėje yra lygūs paviršiai. Jie susidaro dėl natūralaus nusidėvėjimo. Remontas panašus į ankstesnį atvejį. Varomojo arba varomo narvo darbiniai paviršiai taip pat nušlifuojami. Ypač aktyviai šlifuoja tose vietose, kur paviršiai sąveikauja su volais. Remontas neįmanomas, o nuostolingas - nebus įmanoma pašalinti plėtros. Geriausias ir lengviausias sprendimas yra pakeisti VAZ starterio bendiksą nauju. Užsienio automobilio starteris reikalauja tokio pat požiūrio.

Bendix remontas yra visiškai nepelningas. Faktas yra tas, kad veikiant starteriui visi elementai, esantys važiuojančios sankabos viduje, susidėvi beveik vienodai. Todėl, jei kažkas neveikia, likę elementai greitai suges. Vieno ar dviejų ritinėlių pakeitimas problemos neišspręs – dar kažkas suges, ir mazgą teks taisyti iš naujo.

Kita, pavyzdžiui, VAZ-2109 bendix gedimo ir vėlesnio pakeitimo priežastis yra krumpliaračio dantų susidėvėjimas arba lūžimas. Susidėvėjimas dažniausiai yra natūralus ir remontas vėl neturi prasmės. Galite pakeisti tik pavarą, bet ją vis tiek reikia rasti pardavimui, o tai sunku. Daug greičiau pakeisti visą laisvą eigą.

Kadangi starteris ne tik patiria dideles apkrovas, bet ir turisąlytis su agresyvia išorine aplinka, į ją nuolat patenka dulkių, nešvarumų, alyvos, drėgmės. Dažnai bendiksas paslysta dėl įvairių nuosėdų voluose ir grioveliuose. Tai galite nustatyti pagal armatūros ir nejudančio variklio alkūninio veleno triukšmą.

Kaip pakeisti bendiksą VAZ-2110?

Automobilių savininkams bus daug pigiau ir greičiau pakeisti Bendix į 2110. Pažiūrėkime, kaip tai daroma. Visų pirma atsukite du viršutinius ir vieną apatinį varžtus, kuriais starteris tvirtinamas prie pavarų dėžės korpuso. Tada pats starteris pašalinamas. Varžtus geriau keisti į naujus – laikui bėgant jie labai aprūgsta, o bandant atsukti gali lengvai sulūžti.

Po to starteris išmontuojamas. Ant nuimto veleno atraminis žiedas nuimamas - galima numušti įtvaru, taip pat numušti aukšta galva per 15. Žiedas bus nuimtas replėmis. Tada senas bendiksas pašalinamas.

Ant veleno uždėta nauja atsarginė dalis, įdėtas laikantis žiedas. Pakeitimas gali būti laikomas baigtu. Po to surenkamas starteris, montuojamas ant variklio, priveržiami varžtai, prijungiama elektrinė dalis. Prieš keičiant VAZ-2114 bendix ir kitus modelius, įskaitant užsienio automobilius, svarbu patikrinti mechanizmo tinkamumą eksploatuoti – dabar jie dažnai parduoda sugedusias atsargines dalis.

Kaip pakeisti galiniais ratais varomų transporto priemonių mechanizmą?

Čia darbo algoritmas paprastas ir visiems prieinamas. Atsukite varžtus, kurie pritvirtina starterį prie pavarų dėžės korpuso. Starteris tvirtinamas trimis varžtais. Jei jis niekada nebuvo nufilmuotas, tada turėsite dirbti pagalautomobiliu. Negalima atsukti paskutinio varžto, esančio po gaubtu.

Tada, pasukdami starterį į dešinę, nuimkite įtraukiklio relės gnybtą ir ploną laidą. Po to starterį galima nuimti. Išvalo, atsuka solenoidinę relę, atsuka starterį priveržiančius varžtus. Išimkite galinį dangtelį, apviją ir vidurinę dalį. Taip pat ištraukite kaištį, išmuškite kamštį. Dabar galite gauti inkarą ir eigos sankabą. Nedelsdami patikrinkite šepečius, pakeiskite susidėvėjusias dalis. Naujasis bendix yra sumontuotas jo vietoje prie inkaro. Po to kamštis užsikemša, uždedamas kaištis ir surenkamas mazgas. Tai užbaigia VAZ-2107 bendix pakeitimą. Starterį galite sumontuoti ir patikrinti jau ant automobilio.

VAZ-2106

Sovietiniame „šešete“pakeitimo procesas vyksta panašiai. Tačiau tik nuėmus spaustuką, turėtumėte prisiminti padėtį. Tada atvirkštinė dalis išstumiama iš starterio galo. Tik tada šakė nuimama nuo eigos sankabos.

Išvada

Daugelis bijo starterio, tačiau pataisę jį patiems sutaupysite daug pinigų. Automobilių elektrikai atlieka paprastą starterio remontą, o kiekvienas gali tai padaryti pats.