„Priora Universal“yra pagrįstas kompromisas už protingus pinigus

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

„Priora Universal“savo savybėmis labiausiai tinka liaudiško automobilio apibrėžimui. Jis yra funkcionalus, erdvus ir prieinamas, todėl yra gana populiarus savo nišoje.

Natūralu, kad prieinamumas yra reliatyvi sąvoka, tačiau faktas, kad Priora Universal savo segmente konkurentų praktiškai neturi, yra faktas (dešimtosios kartos analogas jau pasenęs). Taigi, vidutiniškai kainuojantys apie 15 tūkstančių dolerių, automobilių dizaineriai pasiruošę pasiūlyti prabangią įrangą: ABS, parkavimo daviklius, oro pagalves, vairo stiprintuvą, oro kondicionierių, terminius langus, pilnos galios priedus ir lietaus jutiklį. Savo ruožtu pagrindinė automobilio komplektacija nesukelia susidomėjimo dėl visiško skurdo.

Deja, „Universal“išleidimas nepratęsė ilgai lauktos raidos. Taip, „Universal“nebėra buvusi „Priora“, tačiau charakteristikos rodo, kad trūkumų vis dar yra. Pag altas pats variklis (1,6 l., 98 AG) po gaubtu, nepagerėjo ir greičių dėžė, kurią ne kartą buvo žadėta galutinai užbaigti - penkių greičių mechanikos užkulisiuose vis dar vibruoja. Tačiau, anot projekto „Priora“vadovų, mechanizmas bus galutinai parengtas artimiausiu metu.

„Priora Universal“– kaip bebūtų keista, automobilis yra tarptautinis. Salono interjeras – italų specialistų darbas, oro pagalvės – prancūziškos, atskiri variklio elementai – vokiški, oro kondicionieriumi pasirūpino korėjiečiai, o muzikine aparatūra – meistrai iš Japonijos. Kalbant apie interjero dizainą, kurį gavo „Lada Priora Universal“, automobilių savininkų atsiliepimai rodo, kad apskritai jis pasirodė sėkmingas. Mažiausiai absurdo elementų, kurie buvo būdingi dešimtojo modelio pirmtakui, nepavyko rasti.

Naujasis „Universal“gavo išraiškingą šoninę sienelę ir gerai suprojektuotus galinius sparnus, bagažinės dangtį ir netgi gali pasigirti originalia apšvietimo įranga. Automobilis turi pretenzijų į stilių, todėl mažai tikėtina, kad jis bus suderintas su sedanu ir hečbeku, o dėl įspūdingo funkcionalumo jis suteiks jiems pranašumą.

Atėjo laikas pamatyti, koks yra „Priora Universal“judėjimas. Ir čia galite padaryti visišką analogiją su sedanu ir jam būdingomis problemomis. Natūralu, kad vietinės automobilių pramonės atveju stebuklų tikėtis neverta, jau dabar sekasi, betNorėčiau pamatyti patį žingsnį į priekį, kuris mūsų šalyje pagamintą automobilį pakels į europinės kokybės lygį.

Sunku susidaryti vienareikšmę nuomonę apie Priore Universal, nes automobilis, išskyrus tuos pačius pasenusius „dešimtukus“, tiesiog neturi su kuo palyginti. Iš dalies taip yra dėl to, kad mūsų šalyje visada buvo akcentuojama sedanų ir hečbekų gamyba. Sąmoningai praleidome užsienietiškus analogus – net ir bazinėje komplektacijoje šie automobiliai jau bus kainų kategorijoje aukščiau „Priors“. Taigi paaiškėja, kad įsigyti naują "Universal" yra beveik vienintelė galimybė įsigyti funkcionalų automobilį su daugybe galimybių už prieinamą kainą.