Mitsubishi Mirage – automobilis, kuris mėgsta taupyti pinigus
Mitsubishi Mirage – automobilis, kuris mėgsta taupyti pinigus
Anonim

Jau kelis dešimtmečius Mitsubishi gamina ir toliau gamina savo automobilius. Tarp daugybės modelių galima išskirti vieną, kuris yra paklausus tarp daugumos šios įmonės automobilių gerbėjų. Tai Mitsubishi Mirage. Jis išgyveno keletą kartų ir dabar gana sėkmingai naudojamas tarp kelių transporto entuziastų.

Mitsubishi Mirage 2015 m
Mitsubishi Mirage 2015 m

Pirmos kartos Mitsubishi

Automobilių kompanija svarstomą modelį pradėjo gaminti dar 1978 m. po naftos krizės. Būtent šis įvykis paskatino kūrėjus sukurti ekonomiškesnį „Mitsubishi Mirage“variklį. Taigi buvo automobilių, kurių variklio galia buvo 1,2 ir 1,4, o galia - 70-80 arklio galių. Po kelerių metų pasirodė sportinė versija su turbokompresoriumi, turinčiu daugiau nei 100 arklio galių. Dažnai Mirage modelis buvo parduodamas Colt vardu. Šiuo atžvilgiu su šia mašina kilo painiavos. Pirmoji karta baigėsi 1983 m. pabaigoje.

Antroje kartoje, kuri truko ketverius metus, įvyko su varikliu susijusių pakeitimų irpasirodė varikliai su 1,3 ir 1,5 tūrio, taip pat su 1,8 litro dyzeliniu kuru. Buvo keletas dizaino pakeitimų. Tačiau laikas ir pažanga judėjo į priekį.

Trečiosios kartos automobilis

1987 m. įmonė pradėjo trečios kartos modelių gamybą. Automobilis pradėjo įgyti suapvalintas kėbulo formas. Įvairiose šalyse buvo labai paklausus sedanas, kuris turėjo kelių tipų variklius: 1,3, 1,5 ir 1,6 bei dyzelinius 1,8. Pavyzdžiui, penkių vietų „Mitsubishi Mirage“sedanas, kurio variklio darbinis tūris buvo 1,5, turėjo 100 arklio galių, benzino sąnaudos mišriomis sąlygomis – 7 litrus, penkių greičių mechaninė ir priekinių ratų pavara. Kitas 1,6 litro tūrio sedano modelis jau turėjo 160 arklio galių, benzino sąnaudas apie 10 litrų, taip pat penkias pavaras ir keturių ratų pavarą. Stabdžiai buvo sumontuoti diskiniai. Liftbacks taip pat buvo gaminami kartu su sedanais.

Ketvirtosios kartos Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Mirage 1991 m
Mitsubishi Mirage 1991 m

Kita karta, pagaminta 1991–1995 m., įsitvirtino kaip vienas populiariausių 90-ųjų automobilių. Automobilis pradėjo įgauti sportiškesnę išvaizdą. Jis gavo elipsės formos priekinius žibintus ir siauras groteles. Įmonė gamino sedaną, trijų durų hečbekus ir kupė. Sedanai buvo gaminami su 1,3 ir 1,6 litro benzininiu, taip pat su 1,8 ir 2,0 dyzeliniais varikliais. Pavyzdžiui, 1.6 sedanas turėjo 175 arklio galių ir buvo aprūpintas priekinių ratų pavara, keturių greičių automatine, priekiniais diskiniais stabdžiais ir galine.būgnai.

Trejų durų hečbekai buvo gaminami su 1,3 ir 1,6 litro benzininiais varikliais. Jų galia svyravo nuo 79 iki 175 arklio galių, buvo komplektuojamos dviejų tipų pavarų dėžės – mechaninės ir automatinės, taip pat buvo ir priekinių, ir visų varančiųjų ratų pavara.

Dviejų durų kupė praktiškai niekuo nesiskyrė nuo hečbekų, nebent buvo tik priekinių ratų pavara. Pavyzdžiui, 1,3 tūrio ir 79 arklio galių kupė turėjo keturių greičių automatinę pavarų dėžę.

Penktoji prekės ženklo karta

1995–2003 m. Mitsubishi gamina naujus Mitsubishi Mirage modelius. Beveik kiekvienais metais ji atlieka įvairius automobilio eksploatacinių savybių, vėliau jo dizaino patobulinimus. Pavyzdžiui, iš pradžių sedanas šiek tiek padidino, o kupė sumažino jo matmenis.

Miražas 1997 m
Miražas 1997 m

1997 m. sedanas gavo naujas groteles, o trijų durų hečbeko dizainas (chromuotos grotelės, buferio juostelės, šoniniai veidrodėliai ir durų rankenos) ir buferyje sumontuoti rūko žibintai.

Ši karta gamino tokius pat kėbulo tipus kaip ir ankstesnė – sedanas, kupė ir hečbekas. Šios markės automobilių varikliai buvo įvairių modifikacijų ir tapo šiek tiek galingesni nei jų pirmtakai. Pavyzdžiui, penkių vietų kupė, kurios variklio darbinis tūris buvo 1,3 litro, turėjo 88 arklio galias. Tuo pačiu metu mišriomis sąlygomis automobilio sąnaudos siekė kiek daugiau nei penkis litrus, įsibėgėjimas iki 100 kilometrų buvo pasiektas per 12 sekundžių, o maksimalus greitis – 170 kilometrų.valanda.

Mitsubishi Mirage 2000
Mitsubishi Mirage 2000

Pavyzdžiui, trejų durų hečbekas Mitsubishi Mirage 2000, kurio variklio darbinis tūris buvo 1,6, turėjo 113 arklio galių, sunaudojo daugiau nei 8 litrus degalų šimtui kilometrų ir iki 100 kilometrų įsibėgėjo per 12 sekundžių. Taip pat buvo gaminami 2,0 dyzeliniai ir benzininiai varikliai. Tuo pačiu metu sedanuose pasirodė galingi varikliai. 1,8 litro keturiais ratais varomo automobilio variklio galia viršijo 200 arklio galių.

Dabartinės kartos Mitsubishi Mirage

2012 m. įmonė nusprendė tęsti garsaus modelio gamybą, nors jos tikslas gerokai pasikeitė. Gamintojai nusprendė sukurti ekonomišką, ekologišką ir nebrangų penkerių durų hečbeką. Todėl šio modelio varikliai yra 1,0 ir 1,2 litro tūrio. Hečbekas Mirage 1.0 sunaudoja tik 4 litrus 100 kilometrų, įsibėgėja per 13 sekundžių, pasiekia net 172 kilometrų per valandą greitį, o jo galia siekia 69 arklio galias. „Mirage 1.2“pasižymi šiek tiek didesne galia ir greičiu, taip pat degalų rida.

Mirage - ateities automobilis
Mirage - ateities automobilis

Šį kartą buvo pakeistos ir Mitsubishi Mirage charakteristikos, ir jo dizainas. Ženkliai sumažino kėbulo dydį, nors buvo pagaminti gana dideli buferiai. Tačiau tai nesugadina automobilio išvaizdos. Priešingai – puikiai pabrėžia kėbulo kontūrus ir padaro automobilį patrauklų. Nepaisant to, kad iš išorės automobilis atrodo nedidelis, viduje jis yra gana erdvus ir aprūpintas naujausiomis technologijomis. Yra oro kondicionierius, pagalvėsapsauga ir garso sistema.

Ateities automobilis

Atrodo, kad „Mitsubishi“yra pasiryžęs toliau gaminti šį modelį. Daugelis „Mitsubishi Mirage“apžvalgų kalba apie jo pranašumus. Nors, anot savininkų, yra ir trūkumų, galima drąsiai teigti, kad gamintojai ir toliau stengsis, kad jie būtų minimalūs, o automobilis būtų kuo patogesnis ir patrauklesnis jų naudotojams.

Rekomenduojamas: