Ford GT automobilis: specifikacijos, istorija, nuotraukos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Amerikos kompanija Ford Motor Company 1964 m. sukūrė pirmosios kartos Mustang. Aktyvi reklaminė kampanija prisidėjo prie to, kad šis projektas tapo vienu sėkmingiausių ir masiškiausių automobilių pasaulyje. Vos per metus bendrovė iš surinkimo linijos išleido daugiau nei 263 000 „Ford GT“, o tai jau daug ką pasako.

Pirmoji karta

Pristatymas įvyko 1964 m. Niujorke. Automobilis akimirksniu patraukė lankytojų dėmesį. Dėl žemo silueto (tik 40 colių aukščio) „Ford“buvo pramintas GT40.

Pirmasis bandomasis važiavimas Le Mano tuo pačiu metu atskleidė aušinimo sistemos, aerodinamikos ir kt. problemas. Tačiau net ir pagal šį scenarijų buvo pasiektas rato rekordas. „Ford Mustang GT“sugebėjo įsibėgėti iki 212 km/val. Po lenktynių automobilis buvo išsiųstas į Shelby peržiūrėti.

Antra karta

Carroll Shelby patobulino GT40 kapitališkai suremontavęs aušinimo sistemą ir sumontavęs 7 litrų variklį, kuris buvo patikimesnis ir pažangesnis.palyginti su savo pirmtaku. Debiutas įvyko 1965 m., kai Detroite buvo apdovanoti keli prizai. Deja, „Ford“šį kartą nepateko į Le Maną.

Tačiau jau kitais metais buvo sukurtas visiškas monopolis. Pirmuosius 3 prizus laimėjo Ford GT. Situacija nesikeičia jau 4 metus. Amerikos įmonei tai iš tiesų buvo didžiulė sėkmė. Kadangi gerbėjai nekantriai norėjo GT modelio savo garažuose, buvo sukurta kelių versija, kuri buvo laikoma brangiausia tarp „Ford“automobilių.

Ramybė prieš audrą

Daugelį metų „Ford“nebandė kurti naujų GT modelių. Gerbėjus tai labai nustebino, nes pastaruoju metu „Ford GT“nuolat užimdavo pirmąją vietą didelio greičio lenktynėse.

Tačiau 2002 m. atsitiko tai, ko niekas nesitikėjo. Kaip tik per įmonės šimtmečio jubiliejų Detroite buvo pristatytas naujos kartos GT koncepcija. Pagrindinis bruožas buvo tai, kad dizaineriui pavyko sukurti modernų lenktyninį automobilį, tačiau su klasikiniais pirmtako ypatumais.

Naujasis modelis tapo šiek tiek platesnis ir aukštesnis, kad vairuotojas ir keleivis galėtų jaustis patogiau. Superautomobilis buvo pradėtas gaminti tik 2004 m. Automobilyje buvo sumontuotas 550 litrų darbinio tūrio variklis. Su. Didžiausias greitis buvo apie 300 km/h, o įsibėgėjimas iki šimtų – 3,3 sekundės.

Įmonės vadovybė gamybos pradžioje paskelbė, kad modelis yra ribotas ir bus gaminamastik 2 metukai. Per tą laiką buvo surinkta šiek tiek daugiau nei 4000 tūkstančių kopijų, kurių kiekviena kainavo 150 tūkstančių dolerių.

Naujausi įmonės pokyčiai

Sujaudinta visuomenė tikėjosi, kad šį kartą bus įpėdinis ir jam nereikės ilgai laukti. Taip ir nutiko, po 9 metų Detroite buvo pristatyta naujojo 2015 metų modelio koncepcija. Šis prototipas sukurtas naudojant didžiausią aliuminio ir anglies pluošto kiekį, kuris gali žymiai pagerinti aerodinamiką ir sumažinti svorį.

Automobilio interjeras – atskira pokalbių tema. Jis, kaip ir anksčiau, yra pagamintas griežtu stiliumi, tačiau turi daugybę funkcijų. Pirma, daugybė elektroninių sistemų, kurios sukonfigūruojamos priklausomai nuo automobilio vairavimo režimo. Antra, sėdynės yra integruotos į salono struktūrą, o tai leido šiek tiek priaugti masės. Valdikliai ant vairo, kaip ir Formulėje 1.

Po gaubtu nesitikima V8. Vietoje to sumontuotas V6 EcoBust jėgos agregatas, suporuotas su 7 greičių robotine pavarų dėže. Variklis turi dvi turbinas, dėl kurių buvo galima pasiekti 608 litrų galią. Su. Automobilių kaina kol kas nenurodyta. Greičiausiai visos paslaptys bus atskleistos išleidus naująjį „Ferarri McLaren 650“.

Ford Mustang GT 500 Eleanor

1967 m. Eleanor yra daugelio senovinių automobilių kolekcionierių svajonė. Tai tas pats žvėris, su kuriuo Nicolas Cage'as buvo filme „Dingo per 60 sekundžių“. Kuo ypatingas šis automobilis? Esmė ne tik techninėse charakteristikose, bet ir išvaizdoje. Viskas daroma agresyviu stiliumi. Plačios ratų arkos, „kuprotas“gaubtas ir kelios didelės oro paėmimo angos. Visos šios detalės patraukė dėmesį, iškart susidarė vienareikšmė nuomonė – stipri ir galinga.

Tačiau „Ford GT“specifikacijos taip pat stebina. Po gaubtu yra 7 litrų Nascar variklis, veikiantis su 5 greičių mechanine. Taip pat maitinimo bloke yra turbokompresorius. Maksimalus greitis yra -204 km / h, o įsibėgėjimas iki šimtų vyksta per 4,3 sekundės. Paso galia - 350 l. su., bet retkarčiais galima rasti priverstinių iki 500 litrų. Su. modeliai. Degalų sąnaudos kombinuotame cikle yra maždaug 21 litras, o bako tūris – 61.

Diskiniai stabdžiai su antiblokavimo sistema užtikrina patogų ir saugų judėjimą. Taip pat sumontuota savo laikui gera garso sistema, o geresniam valdymui skirtas vairo stiprintuvas.

Kabinoje viskas itin glausta, tačiau visas komplektacijas galima pavadinti prabangiomis. Vidaus apdailai panaudota brangi oda, mediena ir aliuminis.

Amžina klasika

Nepaisant to, kad nematysime kito tokio automobilio kaip Ford GT, jis bus diskusijų objektas daugelį metų. Daugelis kolekcininkų nori gauti išskirtinį „Ford“modelį, tačiau ne visiems pavyksta. Reikalas tas, kad lenktyninė „Eleanor“versija nebuvo prieinama daugeliui vartotojų ir tiesiog nebuvoparduota. Kelių versija GT500 buvo aprūpinta V6 varikliu. Šį sprendimą kūrėjai priėmė siekdami sumažinti degalų sąnaudas, sumažindami maitinimo bloko galią.

Tačiau GT modelių gerbėjai labai greitai sužinos apie viską, kas nauja. Tai įvyko 1968 m., kai įmonės inžinieriai sukūrė naują jėgainę 428 Cobra Jet, išvystančią 600 arklio galių. Būtent šiuo metu pasirodė Shelby Cobra modeliai, kurie tapo geidžiami daugeliui.

Apskritai GT asortimentas turi ypatingą charizmą. Bendrovė savo tradicijų nepakeitė ir po daugelio metų. Ta pati charizma ir brutalumas išliko ir naujuose modeliuose. Galingi varikliai ir agresyvi išvaizda – visa tai kol kas vilioja pirkėjus iš viso pasaulio. Tiesa, tokio automobilio išlaikymas kainuos nemažai, bet vargu ar kas jį naudos kaip automobilį kasdien.

Ford GT yra tikra Amerikos automobilių pramonės legenda, kuri visiems įrodė savo galią ir pranašumą prieš konkurentus. Tik dėl to daugelį metų buvo galima pasiekti puikių rezultatų greitųjų lenktynėse.