Ksenono montavimas priekiniuose žibintuose su lęšiais: montavimo ypatybės, norminiai dokumentai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Vairuotojų apšvietimas yra apsaugos sistemos dalis. Ne visi yra patenkinti įprastais priekiniais žibintais, todėl galvoja apie visokią papildomą optiką. Todėl, norėdami patobulinti, jie naudoja ksenonines ir led lemputes, imasi pakeitimų – apipurškia pačius priekinius žibintus. Galingiausią apšvietimą galima pasiekti derinant šiuos metodus. Visi yra girdėję apie ksenono naudojimą. Tačiau ne visi žino, ar šiais metais teisėta ksenoną montuoti priekiniuose žibintuose su objektyvais.

Bendra informacija

Norėdami turėti automobilį su linzovannaya optika, vairuotojai išleidžia daug pinigų. Dažnai užsienio automobilių gamintojas jau numato šią optikos parinktį. Ksenonas yra inertiškos, bekvapės dujos, saugios žmonėms. Galite palyginti degimo procesą su elektros lanko degimo inertinėse dujose principu.

Sistemos gudrybės

Pagrindinės priekinių žibintų su lęšiais dalys yra pats žibintas, atšvaitas ir ksenonaslemputė. Šviesos spindulys veikia tiesiai kelyje, tai yra pagrindinė jo „misija“. Vairuotojas pažeidžia įstatymus, jei naudoja optiką be lęšių. Prietaisai gali veikti su automatiniu reguliavimu.

Dėl dorybių

Tarp teigiamų savybių yra šios.

1. Tokie žibintai yra funkcionalūs ir patvarūs. Reikėtų prisiminti vieną dalyką: ksenono montavimas į lęšius priekinius žibintus, kurį atlieka ne profesionalai, priskiriamas neteisėtai procedūrai. Sumontavus, jie turi būti tinkamai sureguliuoti, pasitikint tik patyrusiomis automobilių remonto dirbtuvėmis.
2. Taip pat sėkmingai naudojo kariškiai derinimo darbų metu. Šviesos atrodo stilingai, suteikia „angelo akių“efektą.
3. Patobulinti gamyklinį apšvietimą. Montavimo darbų paslaugas teikia specializuotos įmonės, turinčios sertifikatą tokioms manipuliacijoms atlikti. Profesionalai darbus atliks kvalifikuotai, rezultatas išliks ilgam.

Dažnai vairuotojai, kurie domisi, ar ksenoną galima montuoti priekiniuose žibintuose su objektyvais, tai naudoja norėdami atnaujinti savo „kregždės“stilių. Lęšių naudojimas suteikia specialų šviesos fokusavimą, dėl kurio spindulys nukreipiamas į tam tikras kelio atkarpas. „Angelo akys“– tai ne tik transporto priemonių puošybos elementai, tai visa kokybiškų techninių charakteristikų „paletė“.

Automobilių serviso pasiūlymai

DegalinėjeTurėdami patirtį, sertifikatą ir nusistovėjusią reputaciją, ekspertai siūlo montuoti lęšius su halogenu ir ksenonu. Daugelis automobilių savininkų renkasi antrąjį variantą. Taip yra dėl to, kad iškrovos lempučių galia yra daug didesnė, palyginti su jų „giminaičiais“halogenais, ypač modeliuose su atšvaitais.

Pagrindinėse konfigūracijose nenumatyta, kad priekiniuose žibintuose su lęšiais montuojamas ksenonas, panaši prerogatyva galioja ir aukščiausioms versijoms. Gamyklose dizaineriai dažniausiai renkasi halogeną, kad sufokusuotų šviesos spindulį. Išklotos įrangos montavimas reikalauja profesionalios įrangos. Be to, priekiniame žibinte turėtų būti sumontuoti jutikliai, kurių dėka bus reguliuojamas šviesos kampas. „Hella“modeliai, Kinijos „Catz i“, „PIAA“, „Philips“, „Osram“puikiai parodė savo sugebėjimus.

Apie teisines smulkmenas

Savarankiškas ksenono montavimas linzovannaya priekiniuose žibintuose – priimtina procedūra. Iš pradžių nepakenks pasidomėti, ar galima tokiu būdu pakeisti savo „plieninio arkliuko“optiką ir būti įstatymus gerbiu piliečiu. Tuningo modernizavimo mėgėjas turėtų atsiminti: menkiausias įsikišimas, nesuderintas su atitinkamomis institucijomis, į lempų dizainą pripažįstamas nusik altimu. Kelių policijos pareigūnas turi visas teises ardyti optiką, o transporto priemonės savininkas apžiūros metu turi incidentų.

Norėdami gauti leidimą montuoti ksenoną priekiniuose žibintuose su lęšiaisrankas, kad pagerintumėte apšvietimo funkciją, turite kreiptis į sertifikuotos organizacijos pagalbą. Turėsite gauti atitinkamą popierių iš kelių policijos ir baigti pakeisti žibintus.

Dėl taisyklių

Klausimas, ar galima ksenoną dėti į linzovannaya priekinius žibintus, ar ne, jaudina daugelį. Būtina laikytis įstatymo raidės, o vairuotojui bus naudinga perskaityti JTEEK taisyklę Nr. 99. Policijos pareigūnai savo veiksmuose remiasi federalinio įstatymo Nr. 195 Administracinių nusižengimų kodeksu, vadovaujantis GOST. 41,99–99 R

Vertingas patarimas

Automobilio savininkas, pasidomėjęs, ar galima ksenoną dėti į lęšius priekinius žibintus, turėtų žinoti: jo nedraudžiama montuoti transporto priemonėse, kuriose gamykloje numatyti tokie pakeitimai. Norėdami įdiegti įrenginius standartinėje optikoje, turite praeiti patikrinimą ir gauti diagnostinę kortelę. Transporto pase turi būti padaryta atitinkama žyma.

Turite abejonių?

Ksenono veiksmingumas buvo įrodytas praktika. Jei norite sukurti vienodą spindulio atspalvį, į lęšius priekinius žibintus galite įdėti ksenoną, kad būtų galima tiksliau apibrėžti erdvę. Prietaisai padidina apšvietimo priedų efektyvumą. Kuo aukštesnis kelvinas, tuo šviesesnė šviesa. Dujų iškrovikliai nėra „rijūs“energijos atžvilgiu. Tai reiškia, kad akumuliatorius išsikraus lėtai, palyginti su kitų tipų priekiniais žibintais, jie greitai „pasensta“. Švarus ir ryškus spindulys padidina komfortą bet kokiu maršrutu,miesto aplinkoje ar bekelėje, primenančioje saulės šviesą.

Kiniško ksenono ypatybės

Automobilių savininkai gali pasirinkti pirkti standartinius pigius gaminius arba kinišką optiką su didelėmis kainomis. Pastarieji savo darbą atlieka daug geriau, nors ir ne be trūkumų. Ksenonas užtikrina spindulio kryptingumą. Sumontavus jį į standartinį priekinį žibintą, ši savybė išsiteps ir šviesa išsisklaidys. Dėl to prastėja matomumo procentas, ryški šviesa akina priešpriešinio eismo juosta važiuojančius vairuotojus. Turite galvoti apie papildomą relę, kuri veikia kaip stabilizatorius, kuris iškrauna laidus. Jis taip pat uždedamas, kai netinkamai atlieka užduotis, užsidega dujų išlydžio lempa.

Iš ksenono inžinieriai tikėjosi minkštos kryptingos spinduliavimo srauto paletės, galinčios apšviesti konkrečią erdvę, kurią jiems pavyko paversti realybe.

Įdomi akimirka! Ksenoniniai žibintai veikia nuo 13 V įtampos, todėl sumažėja elektros sąnaudų poreikis. Įtampos trūkumas neigiamai veikia uždegimą.

Ar galima linzovannoje įdėti ksenoninius žibintus? Ši tema domina transporto savininkus, kurie nori pasiekti teigiamą poveikį šiuo klausimu. Tam tikroje srityje šviesa sutelkta į tam tikrą kelio atkarpą. Nereikia išsklaidyti šviesos per visą kelio trasą, ypač ryškiai apšviesta vieta priešais automobilį. Ksenoną „maitina“baterija, o jo įrengimui turėsite išleisti apie 100 USD, jei įsigysite automobilių gaminius iš Vidurinės Karalystės. Artimam apšvietimui geriau pasirinkti šviestuvus, kurių galia yra 35 W, kai perkaitimasnebus, nes tai vienintelis dalykas, kuris sustoja perkant.

Trumpai trūkumai

Iš tiesų, kokybiškas produktas vairuotojo biudžetui kainuos mažiausiai 500 USD (32 800 rublių). Prietaisas ne iš karto pasiekia didžiausią ryškumą, palaipsniui įgydamas sodrumą: per 20 sekundžių. Dujų išmetimai šviečia labai ryškiai, o tai kartais erzina pėsčiuosius ir kitus automobilių savininkus, jei žibintai nustatyti netinkamai. Jų ištekliai yra 200 valandų, ir vėl žmogus yra priverstas griebtis pakeitimo.

Efektyvi „pasidaryk pats“diegimo technika

Darbas reikalauja tam tikrų įgūdžių, techninio plano išmanymo, kantrybės. Prieš nepriklausomą „šamanizmą“dėl linzovannaya priekinių žibintų ksenonui, turėtumėte žinoti svarbų dalyką. Turite parašyti pareiškimą kelių policijai apie atliktą procedūrą, pakeitimų skaičių ir jų pobūdį.

1. Pirmasis etapas skirtas priekinių žibintų paruošimui, juos reikia nuimti, išardyti, išvalyti nuo nešvarumų, nuplauti.
2. Teks išardyti iki smulkiausių detalių. Būtina nuimti visus dangčius, elektrokorektorių. Norėdami jį išimti, turite atlikti sukamuosius judesius prieš laikrodžio rodyklę ir pabandyti pasukti taip, kad apatinė kolektoriaus dalis žiūrėtų į vairuotoją. Jis turi būti perkeltas žemyn iki didžiausio.
3. Turite išimti gamyklinį uždegimo bloką atsukdami tris varžtus. Pravers atsuktuvas su žvaigždute Torx T 20. Nesant standartinio ksenono, nieko ardyti nereikės. Gautą jungtį galima uždaryti bet kokiomis priemonėmis, kad į vidų nepatektų drėgmės ir nešvarumų dalelių.
4. Kitas žingsnis – išimti lemputę. Norėdami tai padaryti, neliesdami lemputės rankomis turite nuimti spyruokles, laikančias įrenginį. Geriau padėkite į saugią vietą. Galite nuimti putplasčio dangtelį nuo naujo gaminio, uždėję jį ant senojo. Daugelis, galvodami, ar verta dėti ksenoninius žibintus į objektyvą, mieliau perka vokišką optiką su D2 serijos lizdais. Čia galite pamatyti, kodėl vokiški variantai neakina „atvažiuojančiųjų“: atsarginė lemputė turi dangą, kovojančią su „šviesomis“. Dėl to pluošto srautas tampa tolygesnis.
5. Nuo apsauginio dangtelio nuimti nauji ksenonai. Jei yra spyruoklė, laikanti halogeninę versiją, ją reikia šiek tiek sutraiškyti, per ją ištraukti ksenono laidus ir išvesti į variklio skyrių. Akumuliatorių patariama išmontuoti iš anksto, nes bus sunku prie jo priartėti.

Baigę prijunkite prie jų gnybtus, gaunamus iš uždegimo bloko. Tolesni veiksmai apsiriboja priekinių žibintų kištukų perforavimu laidams tiesti. Kištukai gali būti guminiai arba metaliniai, priklausomai nuo jų sudėties, naudojamos gręžimo arba paprastos žirklės. Pjovimas yra geriausias pasirinkimas gręžimui. Skylė turi būti padaryta 25 mm dydžio. Laidai neturėtų būti ištempti, todėl uždegimo bloko montavimo vietą reikia pasirinkti šalia priekinių žibintų. Rekomenduojamas variantas yra vieta, apsaugota nuo drėgmės, purvo, perkaitimo. Ne visi gamintojai tai numato. Šioje padėtyje blokas turi būti apvyniotas elektros juosta, kad būtų padidintas saugumas.

Tada reikia sinchronizuoti laidus iš įrenginio su dujų išlydžiumašinos prietaisai ir elektronika. Šiuo tikslu ištraukiamas papildomas laidas, vedantis į jungtį, kurioje buvo prijungtas halogenas. Panaši procedūra atliekama su antrąja lempa.

Visos montavimo išminties paslaptys žinomos profesionaliuose automobilių centruose. Tinkamai atlikus teisinę procedūrą problemų nekils.