Bosal grąžulai: apžvalga, modeliai, montavimo ypatybės ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Paprastai priedai ir priedai automobiliams perkami artimiausiuose servisuose. Taip pat pasitaiko atvejų, kai rinkoje ieškoma tinkamo įrenginio ir, priešingai, perkama tiesiai iš konkretaus modelio gamintojo. Tačiau kadangi visa automobilių rinka yra suskaidyta, gamintojai taip pat skirstomi į konkrečias nišas. Taigi, atskirą vietą užima vilkimo įrenginiai, kurių kūrimas numato savo specifiką. Todėl Bosal vilkimo kabliukai turi didžiulį pranašumą prieš didžiąją dalį konkurencijos. Šios įmonės inžinieriai specializuojasi tam tikroje srityje, todėl jie gali visapusiškai apskaičiuoti savo gaminių charakteristikas.

Bendra informacija apie Bosal vilkimo kabes

Šio gamintojo vilkimo kabliukų elementų bazė yra pagaminta iš storasienio didelio stiprumo metalo, naudojant lazerinę technologiją. Tačiau ne tik pagrindas yra pagamintas pabrėžiant mechaninio atsparumo didinimą. Paviršiai gamybos proceso metu papildomai padengiami specialiais milteliniais dažais, pasižyminčiais aukštu antikorozinės apsaugos laipsniu.

Fiksavimo mechanizmo įgyvendinimas nusipelno ypatingo dėmesio. Paprasčiausiuose dizaino variantuose kūrėjaipasiūlyti modelius su suvirintu rutuliniu – nenuimamais įtaisais. Ir visai neseniai pasirodė nauja greito atleidimo mechanizmų linija. Tokiu atveju Bosal vilkimo rutulys yra lengvai išardomas, jei jo nereikia. Šis mechanizmas turi pranašumų ne tik prieš neišimamus analogus, bet ir pranoksta sąlyginai nuimamo tipo sistemas. Faktas yra tas, kad greitai nuimamus modelius galima išmontuoti, kai paprasta manipuliuoti užrakto sistema ir nereikia prijungti specialios įrangos.

ORIS-MATIC modelis

Viena iš naujausių modifikacijų, kuri taip pat įgyvendina išmontavimo principą. Atvirkščiai, šiuo atveju išmontavimas neįvyksta visiškai, o tik paslepia kamuolį. Taigi išsikišęs dizainas netrukdo naudotis statymo pagalba, galinio vaizdo kameromis ir kitais funkciniais įrenginiais. Tuo pačiu metu, skirtingai nuo greito atjungimo modelių, ORIS-MATIC konstrukcijoms nereikia naudoti užrakinimo sistemos.

Įdiegta šiame įrenginyje ir skaitmeninėje technologijoje. Pavyzdžiui, kai bandoma įsilaužti, įjungiami garso saugumo valdikliai. Tai vienas iš tų modelių, kurie šiandien gaminami Rusijos įmonės „Bosal-Autoflex“gamykloje. Pagaminta pagal tuos pačius standartus kaip ir originalus Bosal kablys. VFM yra žymėjimas, kurį gauna šalyje pagaminti produktai, tačiau turi europietiško tipo sertifikatus.

AK modeliai

Šiuo atveju laikoma visa greitai nuimamų modelių šeima. Pagrindinis padalijimas eilutėje vyksta pagal principąinstaliacijos – horizontalios ir vertikalios. Taigi AK 4 modifikacija demonstruoja horizontalios sistemos su automatiniu kamuoliuko gaudymo mechanizmu pavyzdį. Standartiniai AK šeimos atstovai palaiko vertikalios integracijos sistemą. Tokius įrenginius rekomenduojama naudoti sunkvežimių, vežančių sunkius krovinius ar įrangą, konstrukcijoje.

Bosal grąžulai su pusiau automatiniu fiksavimu yra skirti mažiems automobiliams. Tai visų pirma AK 10 modifikacija, kuri sumontuota nedideliu kampu ir net darbinėje padėtyje akiai praktiškai nepastebima.

F serijos modeliai

Šios šeimos atstovai nėra itin populiarūs, tačiau savo darbinėmis savybėmis gali būti naudingi paprastiems vairuotojams. Tokio grąžulo mechanizmas yra visiškai nuimamas, o montavimo sistema išsiskiria būtent savo paprastumu. Jis įgyvendinamas pagal viršutinį principą dėl varžtų tvirtinimo detalių. Tai yra, k altinis rutulys tvirtinamas dviem varžtais, nereikalaujant prijungti pagalbinių kaiščio elementų. Tačiau tai yra paprastas diegimo mechanizmas, kuris klaidina daugelį vartotojų. Tuo pačiu metu pats gamintojas pažymi, kad viršutinio tipo „Bosal“kablys užtikrintai atlaiko maždaug trijų su puse tonos masę. Kitas dalykas yra tai, kad išlieka kitokia rizika: be tvirtinimo su apkaustais, šis kabliukas nėra niekuo fiksuotas, o tai iš esmės reiškia įrenginio vagystės riziką. Todėl tokią sistemą galima naudoti tik tuomet, jei automobilyje yra sumontuota veiksminga signalizacija.

Kaip sumontuojamos vilkties kabliukaiBosal?

Dauguma šios markės kablys montuojami pagal mechaninio tvirtinimo varžtais ir varžtais principą. Paprasčiausiuose modeliuose, tokiuose kaip anksčiau minėta F modifikacija, montavimas atliekamas naudojant tik du varžtus. Sudėtingiausia mechanika pateikiama Ecofit serijoje, kur kabliukas turėtų būti prisegtas. Pasirodo, tai pusiau automatinė sistema, tačiau praktiškai ji negali atlaikyti daugiau nei pusantros tonos masės.

Labiausiai paplitęs yra vertikalus Bosal vilkties montavimas su automatiniu fiksavimu. Jis skiriasi tuo, kad praktiškai nereikalauja automobilio savininko pastangų, tačiau tuo pačiu tvirtai ir patikimai fiksuoja vilkimo kabliuką. Be to, išlaikant aukštą patikimumo laipsnį, tokios sistemos taip pat leidžia tiksliai sureguliuoti kamuoliuko padėtį pagal konkretaus automobilio modelio poreikius.

Bosal produkto apžvalgos

Bosal gaminiai garsėja ne tik savo struktūriniais pranašumais, palengvinančiais fizinį mechanizmų valdymą. Kaip pažymi savininkai, vilkimo kablys ilgą laiką išlaiko darbinę būklę nedeformuodamas ir nedarydamas per didelio spaudimo šalia esantiems komponentams ir mazgams. Kartu kompaktiškumas taip pat įtrauktas į privalumų, išskiriančių „Bosal“vilktį, sąrašą.

Apžvalgose pabrėžiamas kai kurių versijų universalumas. Nereikia pasirinkti konkrečios modifikacijos tam tikro modelio automobiliui. Beveik kiekvienoje serijoje pateikiami reguliuojami mechanizmai, leidžiantys pritaikyti montavimo įrangą pagal savo poreikiusdizainas su tam tikrais parametrais. Kalbant apie gaminių teiginius, kritinės apžvalgos yra susijusios su didelėmis sąnaudomis. Vidutiniame segmente šio gamintojo kablys kainuoja 2-2,5 tūkst. rublių.