2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Ne kiekviename automobilyje įrengta gera optika, leidžianti vairuotojui jaustis užtikrintai naktiniame kelyje. Nebrangių prekių ženklų savininkai savarankiškai modifikuoja priekinius žibintus, todėl jie tampa modernesni ir ryškesni. Tam puikiai tinka lęšiai. Be to, objektyvą priekiniuose žibintuose galima montuoti kiekvienam.
Apie automobilių optikos dizainą
Populiariausias priekinių žibintų derinimo būdas yra biksenoninių lęšių montavimas. Jie ne tik pagerina šviesos ryškumą, bet ir keičia automobilio išvaizdą. Naudodamiesi paprasto Lanos pavyzdžiu, apsvarstykite šią derinimo parinktį.
Šis automobilis demonstracijai pasirinktas ne veltui. Faktas yra tas, kad lęšių montavimas įmanomas ne kiekvienoje optikoje, o tik tuose žibintuose, kur ant stiklo nėra difuzoriaus. Pavyzdžiui, įprastas VAZ-2107 priekinis žibintas turi specialias briaunas galinėje pusėje, skirtos išsklaidyti šviesą, kad ji neakintų atvažiuojančių vairuotojų. Daugumoje VAZ modelių visi žibintai yra tokie. Galite išbandyti ksenoninius lęšius. Žiguliuose ir Samaroje priekiniuose žibintuose, tačiau savininkas turės pirkti kitus žibintus. Su standartine optika nebus įmanoma pasiekti jokio efekto.
„Lanos“, skirtingai nei VAZ, priekiniai žibintai gaminami, kaip ir visi šiuolaikiniai užsienio automobiliai. Jie turi difuzorių, tačiau centrinė stiklo dalis yra beveik lygi. Ir tai net visai ne stiklas, o specialus plastikas, atsparus smūgiams ir aukštai temperatūrai. Tokios optikos priekiniuose žibintuose galima sumontuoti objektyvą.
Bi-ksenoninis objektyvas – kas tai?
Tai dalių rinkinys, montuojamas įprastuose automobilio priekiniuose žibintuose. Į komplektą įeina ksenoninė lempa, reflektorius, metalinė sklendė, fokusuojamas objektyvas ir tvirtinimo įranga. Kartais komplekte taip pat yra uždegimo blokų.
Objektyvas veikia taip. Atšvaitas ne tik atspindi lempos šviesą, bet ir formuoja ją fokusuodamas į spindulį. Tolimųjų / artimųjų šviesų režimai perjungiami uždanga. Jei vairuotojas įjungia artimąsias šviesas, uždanga pakeliama. Jis apima pagrindinę šviesos srauto dalį. Kai vairuotojas įjungia tolimą, uždanga yra visiškai pakelta. Lempa visiškai atsidaro.
Priekinio žibinto išmontavimas, išmontavimas
Transporto priemonė turi būti pastatyta ant lygaus paviršiaus. Tada nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Priekiniai žibintai prie kėbulo tvirtinami dviem varžtais ir veržle. Jie išjungiami po vieną. Tada optiką reikia atsargiai stumti į priekį mašinos kryptimi. Visos jungtys atjungtos nuo korpuso.
Atsuktuvu atsukite varžtus, kurie pritvirtina vadinamąją „blakstieną“. Toliaupriekinis žibintas apverčiamas, o laikikliai nuimami įrankiu. Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite varžtą – jis yra gale.
Naudodami naudingą peilį, kartoninės dėžutės viršuje padarykite skylę. Išmontuotas žibintas padėtas apačioje. Tada dėžė uždaroma, o pastato plaukų džiovintuvas įkišamas į joje esančią angą. Tada įjunkite plaukų džiovintuvą nuo penkių iki septynių minučių. Tai būtina norint suminkštinti sandariklį, ant kurio priklijuotas priekinio žibinto stiklas.
Tada optika išimama iš dėžutės ir atsargiai išardoma – reikia atskirti stiklą nuo žibinto korpuso. Kaukė atsiskirs kartu su stiklu. Bet jo nereikia – paliekama ant kūno. Atsuktuvu atsukite varžtą, kuris tvirtina kaukę, nuimkite stiklą. Sandariklis liks korpuso griovelyje – jis pašalinamas atsuktuvu.
Toliau iš priekinio žibinto ištraukiamos vidinės dalys, kurių nereikia. Tai lempa, atšvaitas, spyruoklė. Atsuktuvu atsukite varžtus ir nuimkite nebereikalingus elementus. Tada svarbu nutiesti laidus taip, kad būtų galima ištraukti lustą.
Atšvaito dažymas
Prieš įdėdami lęšius į priekinius žibintus savo rankomis, turėsite juos išbandyti. Kai kurie automobilių savininkai atšvaitą nudažo ir tamsia spalva. Taigi optika įgis agresyvesnę išvaizdą, o dekoratyvinis apšvietimas taps išraiškingesnis. Atšvaitas nebereikalingas. Dažyti ar nedažyti – kiekvieno asmeninis reikalas.
Prieš dažant atšvaito vidinis paviršius apdorojamas smulkiu švitriniu popieriumi – tai daroma taip, kad emalis gulėtų kuo tolygiau irsklandžiai. Dažyta dviem sluoksniais. Po to dalis šiek tiek išdžiovinama.
Lęšių tvirtinimas
Rekomenduojama mūvėti pirštines, kad objektyvas būtų sumontuotas priekiniuose žibintuose. Tai būtina, kad lęšiai nebūtų nudažyti dulkėmis ar kitais nešvarumais. Kaukė arba kūnas išimamas iš pakuotės. Jie taip pat išima silikoninį adapterį ir lęšį, kurie įdedami į kaukę. Tada jie prisukami pilnais varžtais. Ši konstrukcija montuojama optikos korpuse. Kitoje pusėje mazgas prisukamas kontaktine veržle. Taip pat galite naudoti šį vadovą keisdami priekinių žibintų lęšius.
Dekoratyvinis apšvietimo uždegimo blokas yra priklijuotas prie optikos korpuso dvipuse juosta. Tada sumontuokite lempas į lęšius. Visi laidai išvesti iš korpuso. Sandariklis dedamas į specialų korpuso griovelį, stiklas pašildomas ir klijuojamas.
Esant prastos kokybės sujungimui arba nukritus slėgiui stiklo prijungtame prie lempos korpuso, lęšis gali prakaituoti. Šios problemos nepavyks išspręsti pakeitus priekinių žibintų lęšius. Būtina išardyti optiką ir pašalinti tarpus arba perklijuoti stiklą. Rekomenduojame lęšiui valyti spiritu ir minkšta, be pūkelių šluoste. Nuvalius priekinį žibintą, geriau kompresoriumi nupūsti korpuso vidų, kad pašalintumėte dulkes.
Uždegimo blokų montavimas
Įrengiant objektyvą priekiniuose žibintuose, reikia išspręsti dar vieną problemą. Turėtumėte rasti vietą uždegimo blokams. Montavimas po gaubtu turi būti toks, kad prietaisai netrukdytų remonto procesui. Geriausia vieta yra po priekiniais žibintais. Tvirtinimo briaunose išgręžiamos skylės, o blokeliai montuojami po jomis irtvirtinamas spaustukais. Tada išgręžkite skylę kiekvieno priekinio žibinto „masei“.
Optikos montavimas, patikrinkite
Taigi, kai lęšiai priekiniuose žibintuose jau sumontuoti savo rankomis, belieka atlikti keletą žingsnių. Optika pritvirtinama prie darbo vietos, tada tvirtinama veržlėmis ir varžtais. Belieka prijungti laidus, grąžinti neigiamą gnybtą prie akumuliatoriaus, įjungti degimą ir patikrinti naujos lemputės veikimą.
Koregavimas
Tai privalomas veiksmas. Ksenoninių priekinių žibintų lęšius sumontavus reikia reguliuoti – tik taip galima pasiekti efektyvumą naudojant šiuos įrenginius, o ne apakinti atvažiuojančius vairuotojus. Norėdami nustatyti, jums reikia plokščio vertikalaus paviršiaus, matavimo juostos ir kažko, skirto sienai pažymėti.
Padėkite automobilį kuo arčiau sienos. Kas toliau? Ant sienos paviršiaus nubrėžiama linija, kuri atitinka vertikalią mašinos ašį. Tada reikia nuvažiuoti iki 7,5 metro atstumo.
Matavimo juosta išmatuokite atstumą nuo žemės iki objektyvo centro. Tada išmatuokite atstumą nuo objektyvo iki vertikalios mašinos ašies. Tada ant sienos randamas taškas, esantis priekinių žibintų lygyje. Nuo šio taško 3,5 centimetro žemyn nubrėžiama kita horizontali linija. Ant jo statmenai nuleidžiamos dvi linijos - jos turi atitikti abiejų lęšių centrus. Priekiniai žibintai korektoriumi sureguliuoti taip, kad šviesos spindulys aiškiai būtų horizontalių ir vertikalių ženklų sankirtoje. Taip sureguliuojami lęšiai ksenoniniuose priekiniuose žibintuose.
Išvada
Štai kaip galite atlikti paprastą ir nebrangų optikos derinimą. Tinkamai sumontuoti ir sureguliuoti lęšiai neatakins atvažiuojančių vairuotojų. O automobilio savininkas bet kokiomis sąlygomis gaus geresnį kelio matomumą. Naudodamiesi instrukcijomis, kaip įdėti lęšius į žibintus, net pradedantieji automobilių savininkai galės viską padaryti patys.
Rekomenduojamas:
Priekinių žibintų derinimas ant "Prior": aprašymas, įdomios idėjos, nuotrauka
Nepaisant to, kad pagal šiandienos standartus „Lada Priora“išvaizda yra gana moderni, ne visi šio automobilio savininkai yra patenkinti jo gamykliniu dizainu. O norėdami pagerinti išvaizdą ir suteikti originalumo, daugelis atlieka išorinį derinimą (dar žinomą kaip facelift). Keičiami tik kai kurie automobilio kėbulo elementai, įskaitant optinius prietaisus. Priekinių žibintų derinimas „Priore“yra gana populiari operacija, skirta pakeisti buitinio automobilio išvaizdą
Ksenono montavimas priekiniuose žibintuose su lęšiais: montavimo ypatybės, norminiai dokumentai
Geras kelio apšvietimas naktį daro kelionę patogesnę ir saugesnę. Norėdami pagerinti apšvietimą, vairuotojai įdeda optiką su objektyvu. Ar galima derinti ksenoninius ir lęšius priekinius žibintus, derinio privalumus ir trūkumus - skaitykite straipsnį
Priekinių žibintų plovimo siurblys: charakteristikos, įrenginio veikimo principas ir montavimas
Bet kuriuo metų laiku, dieną ar naktį, svarbu, kad automobilio žibintai liktų švarūs, nes dėl nepakankamo apšvietimo gali įvykti nelaimingi atsitikimai. Dėl 12 % nešvarumų ant optikos 50 % sumažėja šviesa. Jei optika yra ksenoninė, tada dėl nešvarumų šviesa lūžta ir išsisklaido. Todėl svarbu turėti švarius priekinius žibintus. Kad sistema veiktų tinkamai, priekinių žibintų plovimo siurblys turi būti nepažeistas
Priekinių žibintų lęšiai: aprašymas ir apžvalgos
Dauguma automobilių savininkų susiduria su standartinės optikos priekinių žibintų trūkumu. Dažnai vairuotojas optiką įjungia naktį, o matomumas labai toli gražu nėra idealus. Tai ne tik nepatogu, bet ir pavojinga. Lempų keitimas optikoje neišsprendžia prasto matomumo problemos. Priežastys yra ne lempos tipe ar techninėse charakteristikose, o standartinės optikos reflektorius. Vienintelis būdas pagerinti apšvietimo kokybę yra priekinių žibintų lęšiai
Lęšių montavimas ant automobilio priekinių žibintų: lęšių tipai, aprašymas, žingsnis po žingsnio instrukcijos
Kiekvienas automobilio savininkas svajoja patobulinti savo „geležinį arklį“, suteikti jam originalumo ir stiliaus. Standartinės optikos derinimas yra akivaizdžiausias ir prieinamiausias žingsnis link individualumo. Apsvarstykite lęšių tvirtinimo ant automobilio priekinių žibintų tipus ir ypatybes
