VAZ-2114 starterio projektavimo ir remonto ypatybės

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Šiame trumpame straipsnyje mes stengsimės kuo išsamiau suprasti, kaip taisomas VAZ-2114 starteris. Tai įrenginys, leidžiantis užvesti variklį. Starteris yra elektros variklis, kuris suka variklio alkūninį veleną. Dėl savo konstrukcijos jis įjungiamas tik su alkūninio veleno pavara, kai pasukamas uždegimo raktelis. Bet ką daryti, jei staiga nieko neatsitiks pasukus raktą? Tai mes išnagrinėsime.

Dizainas

Ten, kur VAZ-2114 sumontuotas starteris, yra dar keli elementai – oro filtras, termostatas ir pan. Todėl norint gauti nemokamą prieigą prie visų paleidimo sistemos mazgų, kai kurios detalės turės būti pašalintos. Starterio dizainą sudaro šie komponentai:

1. Galinis viršelis.
2. Bronzinės įvorės.
3. Variniai grafito šepečiai.
4. Inkaras su apvija (rotoriumi).
5. Statorius su apvijomis.
6. Bendix – laisva eiga, šakė ir krumpliaratis.
7. Pavaros starteriai turi planetinę pavarą.
8. Priekinis dangtelis.
9. Solenoido relė.

Toliau pradėkime apibūdinti mechanizmo veikimą.

Kaip veikia starterio variklis?

Automobiliuose VAZ-2114 dažniausiai montuojami starteriai su planetine pavara. Jie leidžia žymiai padidinti smagračio karūnėlės galią. Ir svarbiausia, kad ši konstrukcija leidžia naudoti mažos galios elektros variklį. Darbas vyksta pagal tokį algoritmą:

1. Pasukus uždegimo raktelį, relė įjungiama.
2. Kontaktai užsidaro ir į solenoidinę relę tiekiama įtampa.
3. Veikiant magnetiniam laukui, šerdis įtraukiama ir maitinimo kontaktai uždaromi.
4. Tuo pačiu metu bendikso pavara juda išilgai ašies ir susijungia su smagračio karūnėlėmis.
5. Variklio apvijos veikia įtampa, rotorius pradeda suktis.
6. Ir jei nėra gedimų, užvedamas automobilio variklis.

Bet būna ir taip, kad VAZ-2114 neužsiveda, o sukasi starteris. Tokiu atveju gedimo reikia ieškoti uždegimo sistemoje, paskirstymo pavaroje, degalų tiekime.

Tipiniai gedimai

Jei starteris neįsijungia VAZ-2114, galimi tokie gedimai:

1. Šepečiai susidėvėję.
2. Baterija senka.
3. Atidarykite armatūrą arba statoriaus apviją.
4. Solenoidinės relės gedimas – apvijų sunaikinimas.

Atkreipkite dėmesį, kad sugedus bendiksui ir laisvai eigai, starteris ir toliau suksis, bet su karūnėlė nesusijusios.

Neretai starterio variklis prastai sukasi dėl prasto įžeminimo arba mažos akumuliatoriaus energijos. Tokiu atveju reikės pakeisti bronzines įvores ir laidą, jungiantį pavarų dėžę ir neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Atkreipkite dėmesį, kad starterio apvijos maitinimo grandinė nėra apsaugota saugikliu. Todėl itin svarbu laiku pakeisti šepečius ir nuvalyti lameles. Taip išvengsite trumpojo jungimo, kuris neišvengiamai sugadins starterį.

Kaip išimti įrenginį?

Norėdami suremontuoti VAZ-2114 starterį, turėsite jį išmontuoti. Norėdami tai padaryti, tiesiog atlikite šiuos veiksmus:

1. Atjunkite laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto. Jei tai nepadaryta, galimas trumpasis jungimas.
2. Atleiskite prieigą prie starterio – nuimkite oro filtro korpusą.
3. Dabar, naudodami klavišą „13“, turite atsukti veržlę, kuri pritvirtina maitinimo laidą prie solenoidinės relės.
4. Ploną vielą taip pat reikia nuimti.
5. Tuo pačiu veržliarakčiu atsukite tris veržles, kurios pritvirtina korpusą prie sankabos korpuso.
6. Pašalinkite įrenginį.

Dabar galite pradėti remontuoti VAZ-2114 starterį. Norėdami tai atlikti kokybiškai, turėsite visiškai išardyti mechanizmą.

Ką reikia pakeisti?

Norėdami taisyti, turite įsigyti atsarginių dalių rinkinį. Visų pirma jums reikės šių komponentų:

1. Šepečiai.
2. Rankovės.
3. Bendix.

Paprastai šie elementai dažniausiai sugenda. Jei sugenda apvijos ar dalis korpuso, bus daug lengviau (ir efektyviau) sumontuoti naują starterį arba naudotą, bet veikiantį.

Kaip pataisyti?

Galite patys atsukti rotorių arba starterį, bet tai kelia problemų. Be to, gali susidėvėti rotoriaus lamelės – nepadės net naujų šepečių montavimas. Starterio VAZ-2114 taisymo procedūra:

1. Nuimkite įtraukiklį atsuktuvu atsukdami 2 arba 3 varžtus.
2. Nuimkite galinį dangtelį atsukdami du varžtus.
3. Tada atsukite dvi veržles veržliarakčiu „10“, kad atskirtumėte tris kūno dalis.



4. Nuimkite šepečius, atjunkite juos nuo apvijų.
5. Nuimkite žiedinį žiedą iš galinės rotoriaus pusės ir nuimkite dangtelį.
6. Atraminį žiedą taip pat reikia nuimti nuo rotoriaus priekio. Tik tada galima visiškai pašalinti inkarą.

Visi starterio elementai buvo išmontuoti, belieka tik pašalinti triktis. Visos sugedusios dalys turi būti pakeistos naujomis. Atkreipkite dėmesį į lameles – jei jos ištrintos, tai nenaudinga jas atkurti. Bus lengviau nusipirkti naują rotorių. Po remonto reikia surinkti visas dalis atvirkštine tvarka.