Kumho KH17 padangos: apžvalgos, dizaino ypatybės, ekspertų nuomonės

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Vairuotojų tarpe Pietų Korėjos padangų paklausa nuolat auga. Tam yra dvi priežastys. Pirma, dauguma modelių yra neįtikėtinai aukštos kokybės ir patikimi. Pagal šį parametrą jie dažnai lenkia garsesnių pasaulio prekių ženklų analogus. Antra, populiarumo augimą lemia ir demokratinė kaina. Pateiktų veiksnių derinys lėmė tokią didelę gumos paklausą iš Pietų Korėjos. Kumho KH17 modelis nebuvo išimtis. Atsiliepimai apie šio tipo ratus dažniausiai yra teigiami.

Šiek tiek istorijos

Šis modelis rinkoje buvo ilgą laiką. Pateiktos padangos NVS šalyse ir Europoje buvo parduodamos 2008 m. Jie iš karto sugebėjo konkuruoti garsesnių įmonių ir prekių ženklų analogams. Nepaisant tokio garbingo amžiaus, gamintojas ir toliau gamina Kumho KH17 padangas.

Sąrašas

Asortimentas aiškiai rodo padangų pavyzdinį pobūdį. Padangos gaminamos 101 dydžio, kurių tinkamas skersmuo yra nuo 13 iki 18 colių. Tai leidžia visiškai padengti visą sedano segmentą.

Sezoniškumas

Pateiktos padangos gali būti naudojamos tik vasarą. Apžvalgose apie „Kumho KH17“savininkai teigia, kad net ir šiek tiek atšalus junginys sukietėja kuo greičiau. Dėl šios priežasties padangos kontakto plotas su važiuojamąja dalimi žymiai sumažėja. Valdymo sauga sumažėja iki nulio.

Protektoriaus dizainas

Daugelis dinaminių padangų savybių yra tiesiogiai susijusios su protektoriaus dizainu. Kurdami padangas įmonės inžinieriai naudojo skaitmeninio modeliavimo metodą. Pirmiausia jie sukūrė kompiuterinį modelį, po to išleido padangos prototipą ir išbandė ją įmonės bandymų aikštelėje. Tik tada modelis buvo išleistas į seriją.

Protektorius gavo simetrišką nekryptinį raštą su keturiais standikliais. Centrinė funkcinė zona pagaminta iš specialaus junginio. Gumos mišinys šiuo atveju pasižymi padidintu standumu. Tai leidžia padangoms geriau išlaikyti kelią ir greičiau reaguoti į visus vairavimo komandų pakeitimus. Natūralu, kad tai įmanoma tik įvykdžius vieną sąlygą. Faktas yra tas, kad vairuotojas būtinai turi kreiptis į balansavimo stovą. Priešingu atveju negali būti jokios kalbos apie kokybės valdymą.

Pečių blokai gavo uždarą dizainą. Papildomas tiltelis tarp šių protektoriaus elementų sumažina deformacijos greitį stabdant ir posūkiuose. Apžvalgose apie Kumho KH17 vairuotojai pažymi, kadpateiktos padangos idealiai tinka įvairiems manevrams. Net staigus sustojimas nesukelia transporto priemonės slydimo.

Patvarumas

Kitas šio modelio privalumas – jo ilgaamžiškumas. Daugybę priemonių pavyko pasiekti didelius ridos rodiklius.

Pirma, Kumho Solus KH17 pasižymi stabiliu ir nuosekliu pėdsaku. Tai lemia tai, kad šios padangos ištrinamos tolygiai. Nėra ryškaus centrinės dalies ar pečių sričių pabrėžimo. Yra tik viena sąlyga – padangų slėgio kontrolė.

Antra, įmonės chemikai padidino suodžių kiekį mišiniuose. Tai sumažino abrazyvinio nusidėvėjimo greitį. Protektoriaus gylis išlieka stabilus kuo ilgiau.

Trečia, metalinis rėmas sutvirtintas nailonu. Elastingas polimeras padeda pagerinti smūgio deformacijos energijos perskirstymą. Plieniniai virveliai nenutrūksta, iškilimų ir išvaržų rizika minimali.

Šiek tiek šlapio kelio

Rimčiausias problemas vairuojant automobilį vasarą sukelia lietus. Vanduo sukuria mažą mikroplėvelę tarp rato ir kelio. Dėl to kontaktinis plotas mažėja ir valdomumas. Dėl to daugėja nelaimingų atsitikimų. Apžvalgose apie Kumho KH17 vairuotojai pažymi, kad pateiktos padangos beveik idealiai tinka važiuoti per lietų.

Pirma, kuriantprekės ženklo inžinieriai sukūrė efektyvų drenažą. Sistemą vaizduoja keturi išilginiai grioveliai ir daug skersinių. Veikiant išcentrinėms jėgoms, skystis iš kontaktinio ploto giliai įsiurbiamas į protektorių ir perskirstomas visame jo paviršiuje. Tada jis automatiškai atitraukiamas į šoną.

Antra, gamindami gumos mišinį, bendrovės chemikai padidino silicio rūgšties kiekį. Apžvalgose apie Kumho Solus KH17 padangas vairuotojai teigia, kad padangos tiesiogine prasme prilimpa prie kelio. Nėra nekontroliuojamo dreifo pavojaus.

Ekspertų nuomonės

2008 m. modelis patraukė daugelio automobilių ekspertų dėmesį. Vokietijos biuro ADAC lyginamuosiuose bandymuose pateiktos padangos sugebėjo konkuruoti su garsesnių prekių ženklų analogais. Savo bandymus atliko ir Rusijos žurnalas „Už vairo“. Apžvalgose apie „Kumho Solus KH17“bandytojai atkreipė dėmesį į didelį padangos reagavimo į vairo komandas greitį ir elgsenos stabilumą staiga pasikeitus aprėpčiai.