Padangos "Matador MP-50 Sibir Ice": atsiliepimai. žieminės padangos "Matador"

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Renkantis automobilių padangas žiemai, reikia atsižvelgti į daugybę skirtingų niuansų. Tiesiog saugumas kelyje labai priklauso nuo padangų kokybės ir patikimumo. Tarp NVS šalių vairuotojų gana populiarios Slovėnijos gamintojo „Matador“padangos. Prekės ženklas turi daug gerų ir kokybiškų padangų. Vienas iš hitų buvo modelis „Matador MP 50 Sibir Ice“. Atsiliepimai apie pateiktas gumos veisles yra labai teigiami.

Keli žodžiai apie gamintoją

Įmonė buvo įregistruota 1905 m., tik pirmosios padangos paliko gamybos liniją tik po 20 metų. Iš pradžių prekės ženklas užsiėmė įvairių gumos gaminių kūrimu. Dažnai vairuotojai stebisi, kaip „Matador“padangos yra susijusios su Vokietija. Tiesiog dabar kontrolinis šio padangų gamintojo akcijų paketas visiškai priklauso Vokietijos „Continental“. Šis susijungimas leido modernizuoti įrangą, o tai turėjo teigiamos įtakos gaminių kokybei. Įmonė gavo TSI ir ISO sertifikatus.

Kokiems automobiliams

Pristatomos padangos skirtos skirtingų klasių automobiliams. Padangos gaminamos iš 36 standartinių dydžių variantų, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 13 iki 17 colių. Padangas galima rinktis tiek mažam kompaktiškam subkompaktiškam automobiliui, tiek visais ratais varomam automobiliui. Be to, krosoverių padangos gavo papildomą sustiprinimą. Tvirta šoninė sienelė atlaiko stiprius smūgius, įpjovimus.

Taikymo sezonas

Šios padangos yra „Matador“žieminės. Mišinys labai minkštas. Tai padeda išlaikyti norimą elastingumą net esant stipriausiam šalčiui. Nerekomenduojama važiuoti kelyje esant aukštesnei nei +5 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Pernelyg kaitinant, guminis ritinys didėja. Susidėvėjimo greitis didėja eksponentiškai.

Kūrimo funkcijos

Kurdamas šias žiemines padangas „Matador“naudojo naujausius Vokietijos koncerno pasiekimus. Pirmiausia prekės ženklo inžinieriai sukūrė skaitmeninį padangų modelį, po kurio pagamino fizinį prototipą. Jis buvo išbandytas ant specialaus stendo, kuris imituoja realias darbo sąlygas. Tada jie atliko bandymą „Continental“bandymų aikštelėje. Atlikus visus būtinus patobulinimus, modelis buvo pradėtas masiškai gaminti.

Dizainas

Padangų konstrukcija tiesiogiai veikia jų pagrindines vairavimo savybes. Šiuo atveju koncernas nuėjo įrodytu keliu. Faktas yra tas, kad padangos buvo uždėtosklasikinis krypties modelis. Ši bloko konfigūracija laikoma idealia žiemai.

Pačiame padangos centre yra du kieti vidutinio pločio briaunelės. Jų pagalba galima padidinti padangos stabilumą tiesinio judėjimo metu. Griovimai į šoną neįtraukiami. Yra tik dvi sąlygos: tinkamas balansavimas ir paties padangų gamintojo deklaruotų greičio apribojimų laikymasis. Jei jų nepaisoma, vibracija padidės kelis kartus, todėl bus sunkiau išlaikyti automobilį kelyje.

Kiti centrinės dalies briaunos susideda iš sudėtingos formos blokų, nukreiptų į važiuojamąją dalį. Ši geometrija pagerina padangų sukibimo savybes. Automobilis geriau paima greitį. Tuo pačiu metu griovimo tikimybė visiškai atmesta.

Pečių srities blokai yra dideli. Padidinti matmenys leidžia jiems išlaikyti stabilią formą esant stiprioms dinaminėms apkrovoms, atsirandančioms posūkiuose ir stabdant. Apžvalgose apie Matador MP 50 Sibir Ice vairuotojai pažymėjo, kad net staigiai įsukus į posūkį tikimybė prarasti kelio kontrolę yra minimali.

Šiek tiek apie šuolius

Pateiktos padangos taip pat gerai elgiasi važiuojant apledėjusiu keliu. Smeigės padeda važiuoti saugiai ir visiškai kontroliuoti važiavimą. Tuo pačiu metu buvo visiškai atskleistas prekės ženklo technologinis potencialas.

Šių „Matador“padangų dyglių galvutės žiemai įgavo šešiakampę formą ir kintamą kiekvieno paviršiaus dalį. Iš tokio techninio sprendimovažiavimo kokybė tik pagerėjo. Staigiai pasikeitus krypties vektoriui, mašina elgiasi stabiliai, slydimo ir valdymo praradimo rizika yra minimali.

Patys spygliai buvo išdėstyti kintamu žingsniu vienas kito atžvilgiu. Rezultatas – provėžos efekto pašalinimas. Posūkiai yra patikimi, automobilis nesiūbuoja, o vairuotojas išlaiko visišką kelio kontrolę.

Pristatomas padangų modelis buvo sukurtas specialiai Skandinavijos ir NVS šalims. Siekdami patekti į Europos rinką, gamintojai pakeitė medžiagą, iš kurios gaminami spygliai. Iš įprasto plieno teko atsisakyti. Faktas yra tas, kad tokie smaigalių pokyčiai sukelia pagreitintą kelio deformaciją. Dėl to spygliai buvo pradėti gaminti iš lengvo aliuminio lydinio.

Dyglių taškai gavo papildomą sustiprinimą. Po išoriniu minkštu protektoriumi yra kietesnis gumos sluoksnis. Spygliai tvirtinami tvirčiau. Tai apsaugo nuo ankstyvo jų praradimo. Negalima pamiršti ir įvyniojimo. Kad „Matador MP 50 Sibir Ice“apžvalgose būtų geriau užfiksuoti spygliai, vairuotojai pataria pirmus tūkstančius kilometrų važiuoti be staigių sustojimų ar paleidimų.

Vandens šalinimas

Pristatomas modelis puikiai kovoja ir su vandens planavimu. Šis neigiamas poveikis nepastebimas net važiuojant didesniu greičiu. Tai buvo pasiekta įgyvendinus daugybę svarbių sprendimų.

Drenažo sistemą vaizduoja penkių išilginių griovelių ir daugybės skersinių vamzdelių derinys. Be to, kiekvienas šių elementų kraštaspastatytas specialiu kampu, kad padidėtų skysčio pašalinimo greitis.

Taip pat buvo galima pagerinti sukibimą su šlapia danga dėl į mišinį įdėtos silicio rūgšties. Padangos tiesiogine prasme prilimpa prie kelio. Drėgnas griovimas neįtraukiamas.

Kiekvienas protektoriaus blokas gavo keletą bangas primenančių lamelių. Šie elementai yra „atsakingi“už vietinį vandens pašalinimą iš kontaktinio pleistro. Jų pagalba galima padidinti pjovimo briaunų skaičių, o tai taip pat teigiamai veikia sukibimą.

Patvarumas

Apžvalgose apie „Matador MP 50 Sibir Ice“vairuotojai pažymi, kad šios padangos išlaiko savo eksploatacines charakteristikas iki 50 tūkstančių kilometrų ridos. Vaikščiojimas įspūdingas. Tai buvo pasiekta taikant integruotą požiūrį į plėtrą.

Padangos kontaktinis plotas yra stabilus bet kokiu važiavimo vektoriumi. Galutinis rezultatas – tolygus nusidėvėjimas. Centrinė dalis ir pečių sritis ištrinama tokiu pat greičiu. Tariamas kirtis neįtrauktas.

Sudarydami junginį koncerno chemikai padidino suodžių dalį. Tai pagerino padangos atsparumą dilimui. Protektoriaus gylis išlieka stabilus kuo ilgiau.

Metalinis rėmas, sustiprintas nailonu. Elastingi polimeriniai siūlai geriau slopina ir perskirsto smūgio energijos perteklių. Dėl to laido deformacijos tikimybė judant per iškilimus sumažėja iki nulio. Išvaržos ir iškilimai neįtraukiami.

Testai

Šio tipo „Matador“padangų bandymai parodė gumos privalumus ir trūkumus. Bandymus atliko šalies žurnalas „Už vairo“. Bandymų metu padangos demonstravo trumpą stabdymo kelią ir stabilų elgesį važiuojant nuo asf alto iki apledėjusios kelio atkarpos. Trūkumas yra didelis triukšmo lygis. Apžvalgose apie „Matador MP 50 Sibir Ice“eksperimento dalyviai skundėsi dėl specifinio triukšmo salone, kuris atsiranda vairuojant.

Analogai ir kainos

Prekės ženklas "Matador" siūlo įvairių tipų žiemines padangas. Aukščiau pateiktas modelis yra įmonės flagmanas. Gamykla taip pat gamina frikcinės gumos variantus. Tokie ratai pasižymi mažesniu triukšmo lygiu, tačiau ant ledo jie dažnai elgiasi nenuspėjamai. „Matador“padangų kainos yra daug mažesnės nei pagrindinių pasaulio prekių ženklų padangų. Be to, savo patikimumu ir kokybe jie jokiu būdu nenusileidžia analogams iš Michelin ir Continental.