Padangos "Nokian Hakapelita 8": atsiliepimai, kainos. Žieminės padangos "Hakapelita 8": atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Kalbant apie atšiaurią žiemą, daugelis žmonių įsivaizduoja stiprias šalnas, smarkų sniegą, sniego audras ir audras. Tačiau vairuotojui atšiauri žiema gali reikšti labai skirtingas oro sąlygas. Dažnai tai būna lūžio taškas tarp pliusinės ir minusinės temperatūros, kai sniegas ant kelio arba ištirpsta, virsdamas nešvaria netvarka, arba užšąla, sudarydamas slidžią ledo plutą su daugybe aštrių išsikišimų. Pagrindinė užduotis tokioje situacijoje yra kompetentingas automobilių gumos pasirinkimas, kuris vienodai gerai elgsis esant bet kokiai kelio dangos būklei. Vienas geriausių tokių universalių padangų variantų yra suomiškos „Hakapelita 8“, kurių apžvalgas apsvarstysime arčiau straipsnio pabaigos. Išsiaiškinkime, kodėl tai nuostabu ir kodėl daugelis vairuotojų renkasi jį.

Serialo kūrimo ir istorijos pradžia

2013 m., po ketverių metų nuolatinio kruopštaus dizainerių, chemikų ir kitų mokslininkų darbo, 2013 m.sukūrė aštuntą kartą legendinėje padangų serijoje. Būtent šis gamintojas laikomas autoritetu gumos, pritaikytos sunkioms klimato sąlygoms, klausimais.

Atliekant Šiaurės šalyse atliktą tyrimą paaiškėjo, kad pagrindinis vairuotojų žieminių padangų kokybės kriterijus yra jų elgesys ant ledo ir sniego. Būtent dėl prisitaikymo prie staigių oro sąlygų, gero sukibimo ir dėl to padidinto saugumo vairuotojai vertina Hakapelita 8 padangas, atsiliepimai tai dažnai patvirtina.

Aštuntoji karta buvo sukurta remiantis savo pirmtaku, kuris buvo išleistas į rinką 2009 m. Per tą laiką buvo surinkta daugybė testų rezultatų ir į juos buvo atsižvelgta. Verta paminėti, kad pirmtakas buvo visai neblogas ir vos per ketverius metus sugebėjo daugiau nei 30 kartų laimėti prizus žinomų automobilių žurnalų bandymuose. Nokian Hakapelita 8, kurios savininkų atsiliepimai pateikiami straipsnio pabaigoje, pastaruoju metu stengiasi sumušti šį rekordą.

Protektoriaus forma

Kaip sako pati įmonės vadovybė, daugybė patikrinimų parodė, kad žieminėms dygliuotoms padangoms yra tik vienas, sėkmingiausias protektoriaus rašto principas, ir jis įkūnytas būtent šioje gumoje. Kalbame apie kryptinį simetrišką modelį, kurį gavo Nokian Hakapelita 8 padangos. Atsiliepimai atkreipia dėmesį į teigiamus šio vystymosi aspektus.

Faktas yra tas, kad būtent jis leidžia jums racionaliausiai paskleisti smaigalius visame paviršiuje,užtikrina saugesnį sukibimą ant slidžių paviršių. Jis taip pat sumažina padangų triukšmą ant švarių paviršių, pvz., sausos dangos, kad padidintų vairavimo komfortą.

Pagrindinis naujos kartos šūkis

Kaip teigia įmonės vadovybė, pagrindinis bet kokių žieminių padangų tikslas turėtų būti galimybė vienodai patogiai judėti bet kokiu paviršiumi ir bet kokiomis važiuojamosios dalies sąlygomis, nesvarbu, ar tai būtų purvas, purvas, purus ar ritininis sniegas, ar net apledėjusiomis sąlygomis, o žieminės padangos „Hakapelita 8“, kurių apžvalgas panagrinėsime kiek vėliau, yra visiškai pasiruošusios tokioms užduotims.

Įmonė buvo viena pirmųjų, pradėjusių kurti tokio tipo padangas dar XX amžiuje. Ir jis neplanuoja sulėtinti tempo, rinkai tiekdamas vis pažangesnius modelius. Pasak plėtros vadovo, aštuntoji karta sukurta taip, kad užtikrintų didžiausią įmanomą saugumą vairuojant žiemą, tuo pačiu minimaliai pažeidžiant kelio dangą.

Naujų produktų testavimas

Prieš leisdami naudotojams mėgautis naujos kartos padangų veikimu, jiems buvo atlikta daugybė griežtų testų, kurių metu buvo kruopščiai patikrinti absoliučiai visi parametrai. Tokių bandymų tikslas – pasiekti idealiausią guminių smeigių derinį su protektoriaus konstrukcija. Kartu pateikiama gumos mišinio sudėtis, baigiamas pats padangos dizainas. Dėl to galime pamatyti gatavą produktą, kuris gali kovoti už realybęatšiauriomis eksploatavimo sąlygomis. Tuo galite įsitikinti skaitydami apie "Nokian Hakapelita 8 SUV" atsiliepimus iš patikimų š altinių.

Ką lėmė bandymai? Naujos smaigalio koncepcijos kūrimas

Testų rezultatai nešvaistomi, o ketveri metai yra ilgas laikas, per kurį pasirodo išbandoma daugybė variantų, iš kurių vėliau galima išsirinkti sėkmingiausią. Mūsų atveju geriausiu smeigės variantu pasirodė naujoji technologija Eco Stud 8. Jos esmė slypi tame, kad smeigė nėra tik patikimai pritvirtinta prie gumos. Panašūs laikikliai buvo naudojami anksčiau.

„Nokia Hakapelita 8“, kurio apžvalgos apibendrintos mūsų straipsnyje, po kiekvienu smaigaliu yra nedidelis minkštos gumos padas. Jis skirtas sumažinti smeigių poveikį kelio dangai, taip pat pagerinti sukibimą su švariu asf altu. Be to, jo buvimas žymiai sumažina gumos triukšmą, kuris neišvengiamai atsiranda dėl smaigalių.

Unikalus smeigių išdėstymas

Kūrėjų teigimu, kiekvieno smaigalio vieta buvo iš naujo patikrinta keliais būdais. Dėl to buvo pasiekti precedento neturintys rezultatai – kiekviena aštuntos kartos padanga turi 190 atskirų dyglių ir nė viena iš jų nepasiteisina važiuojant tuščiąja eiga. Šiuo atveju posakis apie kokybę ir kiekybę yra nesvarbus, nes būtent tokiu kiekiu galima pasiekti visai priimtinų rezultatų. Taip, ir poros smaigalių praradimasprocentais tai neatrodo taip kritiška.

Tai buvo pasiekta dėl geros išilginio ir šoninio sukibimo su ledu balanso. Dėl to padidėjo gumos elgesio nuspėjamumas labai slidžiose kelio atkarpose, net ir manevruojant. Be kitų teigiamų aspektų, šis išdėstymas leidžia pailginti pačių spyglių tarnavimo laiką, kol jie visiškai susidėvi arba iškrenta net ir esant agresyviam vairavimo stiliui, nors atsiliepimuose apie Hakapelita 8 kartais rašoma priešingai.

Patobulintas protektoriaus dizainas

Skirtingai nei septintoje serijoje, atnaujintame modelyje buvo padidintas protektoriaus blokų skaičius ir atitinkamai sumažintas jų dydis. Be to, kad buvo galima sutalpinti daugiau spyglių, tai turėjo ir kitų teigiamų rezultatų. Taip pat yra daugiau lamelių, dėl kurių efektyviau pašalinamas vanduo ir purus sniegas, pagerėja sukibimas su keliu sniege, šį faktą patvirtina adekvačių vairuotojų palikti atsiliepimai apie Nokia Hakapelita 8.

Padangos įkaitimas intensyvaus eismo metu taip pat sumažėjo, todėl padidėjo atsparumas dilimui. Be šių rodiklių, vairuotojai gali džiuginti, nors ir nežymiai, tačiau pasipriešinimo sumažėjimą judant, o tai teigiamai veikia degalų sąnaudas. Atsižvelgiant į šiuolaikines kainas, tai bus puiki premija, ypač jei sezono rida yra gana gera.

Specialiai sukurtas gumos mišinys

SamoNorint pasiekti gerų eksploatacinių savybių, neužtenka tik gražios protektoriaus formos ar kompetentingo spyglių išdėstymo. Šiuo atveju naudojama trijų komponentų guma, kurią tradiciškai sudaro natūralus kaučiukas, silicio dioksidas ir rapsų aliejus.

Trečiojo komponento yra nedideliais kiekiais, tačiau jis atlieka beveik pagrindinį vaidmenį. Dėl rapsų aliejaus esant žemai atšiaurių Rusijos žiemų temperatūrai pagerėja gumos ir silicio dioksido sąveika, o tai žymiai padidina sukibimą su kelio danga ekstremaliomis sąlygomis, kad ir kokia ji būtų, todėl Nokian Hakapelita 8 padangas galima vadinti tikrais. Universalus. Vairuotojų atsiliepimai taip pat pabrėžia šį dalyką.

Be to, kaip minėta aukščiau, šios padangos gali sumažinti degalų sąnaudas. Gamintojo išmatavus, pasipriešinimas riedėjimui, lyginant su septinta karta, sumažėjo 5 proc. Ir tai taip pat yra specifinio gumos mišinio privalumas.

Rūpinkitės saugumu ir patogumu

Siekiant kiek įmanoma labiau apsaugoti padangos savininką, protektoryje yra įmontuotas nusidėvėjimo indikatorius. Jis pagrįstas skaičių trynimo principu, kai protektoriaus gylis mažėja. Skirtingai nuo kitų gamintojų, kurie tik informuoja apie nusidėvėjimo faktą, ant šių padangų be jokių matavimų matosi kiek liko milimetrų. Kai dingsta paskutinis ženklas iš Nokian Hakapelita 8, kurio apžvalgas dabar apsvarstysime, tai yra nerimą keliantis varpas, kad laikas pakeisti gumą, nes jos savybės toli gražu nėra originalios.

Padangos šone pridėta platesnė informacijos zona. Juo galima įvesti pagrindinius parametrus keičiant, pavyzdžiui, koks slėgis buvo palaikomas eksploatacijos metu ir ant kurio rato kuri padanga buvo sumontuota. Ši informacija tikrai pravers montuojant gumą kitais metais.

Naudotojų atsiliepimai

Daugelis vartotojų paliktų komentarų suskirsto vairuotojus į dvi stovyklas. Priežastis ta, kad kai kurie žmonės paprasčiausiai nežino, kaip elgtis su žieminėmis padangomis, naudodami agresyvų vairavimo stilių švariame, sausame kelyje. Kitu atveju, iš teigiamų aspektų, susijusių su Nokian Hakapelita 8, atsiliepimai pažymi šiuos dalykus:

• Geras stabilumas ir tinkamas vairavimo stilius.
• Geras plaukimas ant puraus ir atitirpusio sniego.
• Retai įsirausia net jei vairuotojas atlieka netikslius veiksmus.
• Geras sukibimas su ledu dėl daugybės spyglių.

Iš minusų pagrindiniu galima laikyti gana didelę kainą, kurią ne visi nori mokėti už gumos komplektą. Iš kitų neigiamų „Hakapelita 8“apžvalgų taškų yra šie:

• Trapūs smaigaliai. Jie neišskrenda iki galo, bet nulūžta arba nulaižo jų paaštrintas galiukas.
• Gana didelis triukšmo lygis, nepaisant triukšmo mažinimo technologijos, važiuojant švaria greitkeliu.

Išvada

Gumos „Hakapelita 8“, kurių apžvalgas apžvelgėme, bus puiki pagalba tiems, kurie įpratęneskubantis ir apgalvotas vairavimas, nes jis skirtas įveikti bet kokias sudėtingas situacijas, kurios gali susidaryti kelyje dėl nepalankių atmosferos reiškinių. Didelę kainą visiškai pateisina padidėjęs saugumas vairuojant, ir nėra nieko svarbiau už tai. Be to, įsigiję šias padangas galite būti tikri, kad saikingai važiuojant užteks bent 2-3 sezonams.