Yokohama Ice Guard IG35 padangos: savininkų atsiliepimai. Automobilių žieminės padangos Yokohama Ice Guard IG35

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Žieminėms padangoms, skirtingai nei vasarinėms, tenka didelė atsakomybė. Ledas, didelis kiekis puraus ar susikaupusio sniego – visa tai neturėtų tapti kliūtimi automobiliui, apgaubtam kokybiška frikcine ar dygliuota padanga. Šiame straipsnyje apžvelgsime japonišką naujovę - Yokohama Ice Guard IG35. Savininkų atsiliepimai, kaip ir ekspertų testai, yra vienas vertingiausių informacijos š altinių. Bet pirmiausia pirmiausia.

Bendra informacija

Kai kuriose Europos ir Azijos šalyse dygliuotų padangų jau visiškai atsisakyta. Taip yra dėl švelnios žiemos ir švarių kelių. Tokiomis sąlygomis Velcro susidoroja su trenksmu. Ir kelio danga nesuardyta. Kalbant apie Rusiją, kartais vienintelis teisingas pasirinkimas yra pirktiaukštos kokybės smeigės. Tai ypač pasakytina apie šiaurinius šalies regionus. Keliai čia ne visada švarūs, ant jų yra ledas. Frikcinė padanga tokiomis sąlygomis nėra geriausias pasirinkimas, savininkų atsiliepimai tai rodo. Yokohama Ice Guard IG35 yra dygliuotos padangos, skirtos naudoti žemoje temperatūroje ir prastos kokybės keliuose. Tokios padangos geriausiai parduodamos NVS šalyse ir Skandinavijoje. Taip, tai nenuostabu. Įdomus visai kitas dalykas, ar ši guma tokia gera, kaip sako gamintojas.

Daugelio vairuotojų nuomone, bet kurią padangą reikia išbandyti empiriškai. Dažnai gamintojų teiginiai apie puikias padangos charakteristikas tėra tuščia frazė arba viešųjų ryšių triukas. Mūsų atveju atsiliepimai yra prieštaringi, o tai iš tikrųjų yra paini.

Pažadėtos specifikacijos

Japonijos įmonės inžinieriai ilgą laiką dirbo kurdami kokybiškas žiemines padangas. Po jo išleidimo buvo aptarti šie pranašumai:

• puikus valdymas kelyje ir stabilumas;
• geras visureigio sugebėjimas net ir labai apsnigtose vietose;
• nuspėjamas elgesys važiuojant ledu;
• padidėjęs smaigalių stiprumas ir atsparumas mechaniniam įtempimui;
• puikus šoninis stabilumas.

Nors tai nėra visas deklaruojamų pranašumų sąrašas, bet to jau pakanka, kad suprastum padangos išskirtinumą. Tai turėtų suteikti vairuotojui ne tik komfortą, bet, svarbiausia,saugumas vairuojant žiemą. Tačiau automobilių ekspertai nėra tokie optimistiški ir ne visada giria Yokohama Ice Guard IG35 padangas. Savininkų atsiliepimai taip pat yra prieštaringi. Yra ir kritikos, ir susižavėjimo.

Apie protektoriaus ypatybes

Japonai šią padangą vadina aukštųjų technologijų. Taip yra dėl to, kad jame yra visa puokštė naujovių, kurios turėtų užtikrinti saugumą ir didelį srautą. Protektoriaus raštas čia yra kryptinis su trimačiais lamelėmis. Pastarieji turi daugialypę struktūrą, kuri žymiai pagerina sukibimą su apledėjusiu paviršiumi padidindama kontaktinį plotą ir išlaikant protektoriaus blokų standumą.

Kitas įdomus dalykas yra spygliai. Jie turi specialią sėdynę su mažais iškyšomis. Kaip parodė testas, smaigai laikosi nelabai tvirtai ir per dažnai iškrenta. Paprastai patariama neįtraukti staigių paleidimų ir stabdymo. Centrinėje protektoriaus dalyje yra pusiau radialiniai grioveliai, kurie atlieka drenažo funkciją. Padangos šone yra išilginiai grioveliai. Jie užtikrina Yokohama Ice Guard IG35 padangų šoninį stabilumą. Savininkų atsiliepimai šia tema yra prieštaringi. Automobilis labai dažnai slysta net važiuojant nedideliu greičiu.

Elgesys ant pilna sniego

Automobilių ekspertai išbandė šią padangą skirtingomis sąlygomis. Pavyzdžiui, ant švaraus asf alto – tai padanga kaip padanga. Nėra akivaizdžių trūkumų, taip pat privalumų. Tačiau situacija kardinaliai pasikeičia, kai tik tenka keliauti supakuotu sniegu. Čia japoniška padanga nepasirodėiš geriausios pusės. Greitėjimas ir stabdymas yra vangūs, vingiuoja kelyje ir pastebima pavėluota reakcija į komandas. Visa tai būtų atleista už frikcinę padangą, bet ne dygliuotą.

Ekspertams nepatiko ir tai, kad guma akimirksniu užsikemša sniegu, o valymui skirti išilginiai ir radialiniai grioveliai pasirodė visiškai nenaudingi. Pagrindinė problema čia slypi tame, kad Yokohama Ice Guard Stud IG35 padangos su rida buvo paimtos testuoti. Pusės spyglių ant jo nebebuvo, o likusieji buvo atsilaisvinę ir prastai laikėsi sėdynėje. Nors su padanga nuvažiuota tik 1000 kilometrų.

Savininko atsiliepimai

Kalbant apie smaigalių kokybę, vairuotojai jau seniai paliko savo atsiliepimus apie tai. Jie yra neigiami 70% atvejų. Visų pirma, pažymimas trumpas spyglių tarnavimo laikas. Po pirmojo eksploatavimo sezono iškrenta maždaug 30-40 proc. Be to, kaip rodo praktika, mažai kas priklauso nuo vairavimo stiliaus. Žinoma, bus nedidelis skirtumas, bet vis tiek tokio spyglių skaičiaus praradimas per žiemą gali būti vadinamas kritiniu.

Turėtume skirti daugiau dėmesio šiam svarbiam dalykui. Iš tiesų, dėl to, kad ant tokios gumos nėra spyglių, iškyla pagrindinės problemos. Jos elgesys tampa panašus į frikcinę padangą, tik daug kartų blogesnis. Velcro yra sukurtas tokiam naudojimui ir yra atitinkamų protektoriaus dizaino pakeitimų. „Spike“tuo pasigirti negali, todėl be metalo praktiškai nenaudingas.

Važiuokite per apsnigtą kiemą

Padėtis dar blogesnė, kai keliai nėra reguliariai valomi nuo sniego. Guminė Yokohama Ice Guard Stud IG35 čia taip pat nepatiko vairuotojams, o ypač ekspertams. Faktas yra tas, kad padanga yra palaidota sniego pusnyse ir užkimšta sniegu. Po to jis tampa visiškai lygus ir nenaudingas. Akivaizdu, kad japonams protektoriaus projektavimo etape kažkas nutiko ne taip. Tuo pačiu metu šis modelis jokiu būdu negali būti vadinamas senu. Ji pasirodė kartu su Nokian Nordman 4, kuris suomiams pasirodė labai sėkmingas. Tačiau, kita vertus, yra teigiamų vartotojų atsiliepimų, kuriuose teigiama, kad yra visiškai priešingai. Mes juos apsvarstysime šiek tiek vėliau.

Yokohama Ice Guard IG35 padangų kaina

Nepaisant tam tikros kritikos Japonijos kompanijai, tiksliau, šiam modeliui, verta atiduoti pagarbą asortimentui. Čia jis tikrai didžiulis. Padangos yra 9 dydžių – nuo R13 iki R22. Todėl galima montuoti ir nedidelį automobilį, ir didelį visureigį.

R20 guminis rinkinys kainuos apie 72 tūkstančius rublių. Tai plataus profilio padanga (275 mm), kurios aukštis yra tik 35 mm. Greičio ir apkrovos indeksas - 102T. Todėl leistinas greitis yra 190 km/h, o vienos padangos svoris – 850 kilogramų. Jei pažvelgsite į kuklesnius dydžius, pavyzdžiui, 14-ąjį spindulį, tada viena padanga kainuoja apie 5 tūkstančius rublių. Daugelis vairuotojų mano, kad ši suma yra per didelė ir sunku su jais nesutikti. Už šiuos pinigus galite pasiimti jau patikrintą Europos prekės ženklą„Goodrich“arba tas pats „Nokian“. Tačiau tokią kainą lemia vien tai, kad yra „Ranflat“technologija. Be jo padanga kainuos apie 3,5 tūkst., tai visai normalu.

Teigiami vairuotojų atsiliepimai

Daugelio vairuotojų nuomone, Yokohama Ice Guard IG35 padangos, kurių kainas apžvelgėme, yra gana geros ir vertos pinigų. Visų pirma, pastebimas jo minkštumas. Jis išlaiko savo savybes nepriklausomai nuo oro temperatūros. Nors vasarą juo važiuoti neturėtumėte, nes tai sugadins smeiges ir netolygią protektoriaus elementų susidėvėjimą.

Daugelis vairuotojų teigia, kad dygliuotoms padangoms jis yra gana tylus. Tai tiesa, su kuo sutinka automobilių ekspertai. Kaina taip pat dažnai išskiriama kaip privalumas, tačiau čia vairuotojų nuomonės išsiskiria. Kalbant apie krypties stabilumą, čia balas 3,5 iš 5. Jei asf altas sausas ar šlapias, vadinasi, viskas tvarkoje. Gana nuspėjamas elgesys net esant sekliam sniegui.

Keli trūkumai

Daugelis vairuotojų prieštaringai vertina Japonijos įmonę „Yokohama“. Modelis Ice Guard IG35 kai kurie iš jų laiko labai vidutinišku. Ji tikrai turi daug neigiamų atsiliepimų, ir tai jau apibūdina įmonę ne iš geriausios pusės. Vieni vairuotojai dėjo solidų penketą, kiti – vieną. Kalbant apie konkrečius trūkumus, dažniausiai jie yra susiję su žema spyglių kokybe. Labai dažnai jie iškrenta po 1 ar 2 sezonųoperaciją, ir mes jau supratome, kad padanga be jų praktiškai nesiskiria nuo vasarinės.

Tuo pat metu yra skundų ir kitose srityse. Pavyzdžiui, padangos blogai laikosi ant apledėjusio kelio, net ir su visais smaigaliais. Sukibimas su giliu sniegu taip pat yra daug prastesnis nei konkurentų šioje kainų kategorijoje. Apskritai trūkumų yra daugiau nei pakankamai. Todėl kūrėjams būtų gerai peržiūrėti protektoriaus raštą ir pakeisti smeigės sėdynės formą. Tai padėtų pagerinti situaciją. Tačiau niekas to nepadarys, nes šiandien jau buvo išleistas naujesnis modelis, kuris, remiantis bandymų rezultatais, pasirodė esąs daug geresnis nei ankstesnis.

Ar verta pasiimti?

Į šį klausimą duoti konkretų atsakymą gana sunku. Viena vertus, tai patvari padanga už prieinamą kainą. Kita vertus, labai dažnai spygliai iškrenta po kelių tūkstančių bėgimų. Dėl to padanga yra mažiau efektyvi, ypač ant ledo. Tačiau daugelis vairuotojų sako, kad viskas priklauso nuo teisingo įvažiavimo. Jei nuo pirmųjų kilometrų staigiai startuosite ir stabdysite, darysite staigius manevrus ir važiuosite dideliu greičiu, tada smaigaliai išskris akimirksniu. Tačiau bent 200 km išmatuoto važiavimo juos tik sustiprins, apkrova pasiskirstys tolygiau ir visi elementai įgaus tinkamą formą.

Yokohama Ice Guard IG35 guma, kurios nuotrauką galite pamatyti šiame straipsnyje, labiau tinka vidutiniam vairavimui. Kaip ten bebūtų, bet dideliu greičiu jis nestabilus, tad važiuokji turi būti atsargi. Tuo pačiu metu vairuojant miesto sąlygomis nėra jokių problemų, o aiškus valdymas ir sklandumas patiks savininkams.

Apibendrinti

Na, mes supratome šią gumą. Žinoma, išvesties charakteristikos visiškai neatitiko gamintojo. Yokohama Ice Guard IG35 yra vidutiniška padanga, sulaukusi prieštaringų atsiliepimų. Pasak ekspertų, už tuos pačius pinigus geriau imti ką nors kita.

Vis dėlto modelio negalima pavadinti siaubingu ar nesėkmingu. Daugelis žmonių jį naudoja gana ilgą laiką ir nesiskundžia. Teisingai įsilaužę vairuotojai teigia, kad per du sezonus iškrenta tik 5-7% smeigių. Bet tai gana pavieniai atvejai ir itin atidus vairavimas nei gamintojo nuopelnas. Vidutinis ekspertų padangos įvertinimas – 3,5 balo iš 5. Vieniems tai bus gerai, o kiti mieliau pirks geresnį variantą. Be to, perkant žiemines padangas būtina atsižvelgti į savo biudžetą.