Žieminės padangos (padangos) "Gislaved Nord Frost 100": savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Net pradedantysis vairuotojas žino, kaip svarbu pasirinkti aukščiausios kokybės ir patikimas padangas. Tai ypač aktualu žiemos sąlygomis, kai tik automobilio krypties stabilumas kelyje garantuoja vairuotojo ir transporto priemonės keleivių gyvybę ir sveikatą. „Gislaved Nord Frost 100“padangas ypač mėgsta šalies vairuotojai: savininkų atsiliepimai liudija apie aukštą šių padangų kokybę ir puikias eksploatacines savybes.

Iš karto perspėsime, kad ši guma priklauso dygliuotai veislei. Ir tai yra gana pagrįsta. Nepaisant Velcro populiarumo, patyrę vairuotojai, kurie dažnai važiuoja tarpmiestiniais maršrutais, griežtai nerekomenduoja jo montuoti. Ir tokį požiūrį galima paaiškinti labai paprastai. Viskas apieTai, kad Gislaved Nord Frost 100 dygliuotos žieminės padangos, kurių apžvalgos pateikiamos šiame straipsnyje, visada išlaiko nuspėjamą valdymą. Velcro savybės labai priklauso nuo aplinkos temperatūros, oro drėgmės, ledo buvimo / nebuvimo ant kelio dangos paviršiaus.

Atlikimas

Šioms padangoms jos yra tokios:

• Standartiniai dydžiai – nuo 13 iki 19 colių. Tai yra, nei lengvojo automobilio savininkas, nei krosoverį turintis automobilių entuziastas neliks be pirkimo.
• Pločio pasirinkimas dar įspūdingesnis – nuo 155 iki 265 mm.
• Švedai išbandė ir galimą padangos profilio aukštį – nuo 40 iki 80 mm.
• Didžiausias greitis, kuriuo leidžiama dirbti su šia guma, yra iki 190 km/h.

Naujos automobilių gumos gamintojų tendencijos

Ne taip jau tolimoje praeityje ES Komisija padarė apmaudžią išvadą apie itin didelį tokių padangų poveikį naujo tipo asf alto dangoms. Būtent todėl buvo smarkiai sugriežtinti reikalavimai dygliuotų žieminių padangų gamybai. Dėl to atsirado daugybė visiškai naujų garsių gamintojų padangų rūšių. Išimtimi, žinoma, netapo ir bendrovė „Gislaved“, dabar priklausanti Vokietijos korporacijai „Continental AG“, pristačiusi platų naujų gaminių sąrašą. Viena iš padangų buvo „Gislaved Nord Frost 100“. Savininkų atsiliepimai rodo, kad naujasis modelis tapo vertu populiarios mūsų šalyje Nord Frost 5 veislės įpėdiniu.

Prieš aptardami savininkų nuomonesguma, būtina kalbėti apie tai, kaip ji apskritai išsiskiria iš daugybės analogų. Ir yra skirtumų, ir jų yra daug! Galų gale, neatsitiktinai Gislaved Nord Frost 100 padangas, kurių apžvalgas svarstome, naudoja daugelis sportininkų.

Be to, „skandinavai“visada atsiduria pirmoje eilėje testų, kuriuos kasmet atlieka visi didžiausi pasaulio automobilių leidėjai. Jau vien ši aplinkybė netiesiogiai liudija apie aukščiausią Švedijos gaminių kokybę. Tai pripažįstama visame pasaulyje. Nenuostabu, kad šalies vairuotojai kasmet perka vis daugiau Gislaved markės padangų.

Naujas požiūris į šuolius

Pagrindinis „kliūtis“, iškilęs prieš padangų gamintojus, buvo dyglių skaičius, griežtai numatytas naujose taisyklėse. Empiriškai nustatyta, kad viename kvadratiniame metre turi būti ne daugiau kaip 50 darinių. Tapo aišku, kad taikant tradicinį požiūrį tikrai nepavyks užtikrinti tinkamos sukibimo su paviršiumi kokybės. Tai buvo rimta problema. Tačiau švedų kompanijai pavyko rasti itin elegantišką sprendimą. Tai naujas „TriStar“kompaktinio disko smailės modelis. Jį sukūrė suomių inžinieriai. Beje, šie smaigaliai Suomijoje gaminami iki šiol. Korpuso aukštis – 11 mm, skersmuo – 8.

Neseniai pasirodė informacija, kad jų leidimas gali būti perkeltas į kitas ES šalis. Dar visai neseniai švedai turėjo planų teritorijoje įkurti šių komponentų gamybąmūsų šalyje, tačiau kol kas šis projektas buvo įšaldytas. Belieka tikėtis jo atgaivinimo, nes tokiu atveju yra tikimybė, kad „skandinaviško“kaina pastebimai sumažės. Spygliai komplektuojami su Gislaved Nord Frost 100 žieminėmis padangomis: savininkų atsiliepimai įrodo, kad šios prekės yra labai patikimos. Skirtingai nuo pigių dygliuotų padangų, kurios po sezono lieka visiškai „plikos“, švediškos padangos net po dvejų metų išlaiko bent 75% dyglių. Ir tai atšiauriomis sąlygomis.

Kad toks įspūdingas smaigalys būtų patikimai pritvirtintas prie padangos storio, kūrėjai prie jo pagrindo padėjo trikampės žvaigždės pavidalo plokštę. Tiesą sakant, ši aplinkybė atsispindėjo naujos plėtros pavadinime. Tačiau esmė čia ne terminuose, o tikrojo smailės elgesyje lauke.

TriStar CD akcentai

Dėl palyginti didelės masės ir ypatingos TriStar CD formos jis labai tvirtai laikosi padangos storyje. Pažymėtina, kad smaigalio svoris galėtų būti kur kas didesnis, tačiau gamyboje naudojami specialūs aliuminio lydiniai. Be to, masės sumažėjimas labai teigiamai veikia pasipriešinimą riedėjimui. Dėl šios priežasties automobilis, net ir su žieminėmis padangomis, pasižymi optimaliomis važiavimo savybėmis, sunaudoja žymiai mažiau degalų.

Kam dar naudingos šios dygliuotos padangos? Beveik visi vietiniai vairuotojai, kuriems abejotina laimė važiuoti mūsų keliais, kurių būklė itin apgailėtina, su dideliu dėkingumu kalba apie Gislaved, nes tai vienintelė žieminė dygliuota padanga.mažas triukšmo lygis salone. Tuo atveju, kai kasdien tenka keliauti didelius atstumus, ši aplinkybė yra labai svarbi.

Tačiau Gislaved Nord Frost 100 padangas išskiria ne tik smaigaliai! Savininkų atsiliepimai įrodo, kad gamintojas įdėjo daug pastangų, kad sukurtų geriausią žiemos sąlygoms pritaikytą protektorių. Turiu pasakyti, kad švedams pavyko pasiekti įspūdingos sėkmės šiuo klausimu!

Protektoriaus savybės

Išskirtinė savybė yra protektoriaus blokų dydžio ir formos optimizavimas. Faktas yra tai, kad „Gislaved Nord Frost 100“padangos (savininkų atsiliepimai sako tą patį) išlieka atsparios slydimui ant visų tipų ledinio paviršiaus. Šiam efektui pasiekti kūrėjai sukūrė specialią kompiuterinę programą, kurios pagalba buvo radikaliai peržiūrėta klasikinė V formos protektoriaus lamelių forma.

Žymiai padidino visų protektoriaus blokų dydį. Žinoma, tai turėjo sumažinti jų skaičių. Kaip bebūtų keista, bet bendras briaunų, kuriomis padanga „prilimpa“prie ledo, skaičius gerokai išaugo. Viskas paaiškinama tuo, kad švedų kūrėjai protektoriaus blokams suteikė sudėtingą, įvairiapusę formą. Atkreipkite dėmesį, kad ekspertams pavyko jas nukreipti skirtingomis kryptimis, o tai labai padidino padangų sukibimą su visų tipų kelio danga, nepaisant apledėjimo laipsnio.

Visų pirma, daugelio pasaulyje žinomų automobilių leidinių atstovai išbandė netspecialių čiuožyklų paviršių, kur grynas ledas veikė kaip „kelio danga“. Net ir tokiomis ekstremaliomis sąlygomis Gislaved padangos demonstravo geriausias savo savybes. Žinoma, važiuodami vairuotojai vis tiek turėjo būti itin atidūs. Tačiau slydimų skaičius neviršijo važiuojant įprastu apsnigtu keliu!

Tiesių centrinių lentjuosčių reikšmė

Svarbų vaidmenį taip pat atlieka tiesios lamelės, esančios centrinėje protektoriaus dalyje. Centrinę dalį sudaro vienas masyvus blokas. Tarpusavyje jos elementai yra sujungti standžiu džemperiu, dėl kurio padanga turi idealų krypties stabilumą, ratai akimirksniu reaguoja į vairo posūkius. Be to, keli kampai ir ilgi kraštai suteikia papildomą lūpų kontakto pleistrą, kad sukibimas būtų dar patikimesnis.

Centrinės ir šoninės tiesios juostos turi gana sudėtingą konfigūraciją, kuri buvo sukurta naudojant specialią programinę įrangą. Jų funkcijos svarbios ir labai įvairiapusės. Svarbiausia – šoninių lamelių darbas, kurie suformuoja papildomus sukibimo kraštus. Tuo išsiskiria žieminės padangos „Gislaved Nord Frost 100“. Savininkų atsiliepimai patvirtina visa tai, kas išdėstyta pirmiau. beje, vartotojai priduria, kad ši guma yra palankesnė palyginimui su daugeliu jos analogų, kurių gamintojai į tokias „smulkmenas“nekreipė dėmesio.

Važiuojant šlapiu keliu, padengtu ištirpusio sniego ir reagentų sluoksniu, tokia protektoriaus konfigūracija susėkmingai atlieka „valytuvų“vaidmenį ant priekinio stiklo. Drėgmės perteklius tiesiog pašalinamas per drenažo kanalus, „nuvalomas“nuo bendro protektoriaus paviršiaus. Dėl to automobilis atsparesnis akvaplanavimui. Taigi žieminės padangos „Gislaved Nord Frost 100“, kurių apžvalgas svarstome, idealiai tinka naudoti sunkiomis ir specifinėmis vidurinės juostos sąlygomis. Kalbame apie pereinamąjį laikotarpį, kai dieną keliai yra smėlio, vandens ir reagentų mišinys, o naktį visa tai virsta ledine, labai slidžia mase.

Vairuotojai atkreipia dėmesį, kad tik aukštos kokybės dygliuotos padangos tokiomis sąlygomis gali išgelbėti jus nuo didelių rūpesčių. Visų pirma, pavasario pradžioje daugelyje vietinių maršrutų kelio danga „pakeičiama“tirštu reagentų, ledo ir vandens mišiniu. Jei išvažiuosite į kelią nepasirūpinę įprastomis padangomis, galite greitai atsidurti griovyje ar net priešpriešinio eismo juostoje.

S formos lamelės protektoriaus pečių srityse

Kiekvienas pečių sekcijų blokas papildomai padengtas vingiuotomis lamelėmis. Tai dar viena svarbi „Gislaved Nord Frost 100“savybė. Apžvalgos rodo, kad jos, kaip ir tiesios lamelės, padeda išlaikyti transporto priemonės krypties stabilumą net pačiomis sudėtingiausiomis sąlygomis. Šis efektas atsiranda dėl to, kad susuktos ir lenktos linijos automatiškai sudaro daug papildomų kraštų, kad įsitvirtintų važiuojamojoje dalyje, o tai daro teigiamą poveikį žiemos kelionių saugumui.

Tačiau tai ne tik padangų elgesys ant ledo ir sniego. PrieinamumasS formos lamelės turi didelę įtaką automobilio valdymui, kai jis yra ant šaligatvio. Reikalas tas, kad lenkti blokai, kurie normaliomis sąlygomis yra tam tikru atstumu vienas nuo kito, judėdami atrodo sutraiškyti, artėja, dėl to projektoriaus paviršiuje susidaro standus ir monolitinis blokas. Dėl šios priežasties automobilis staigiai ir greitai reaguoja į vairo judesius. Dėl šios priežasties Gislaved Nord Frost 100 padangos yra labai populiarios tarp žieminių vairuotojų. Atsiliepimai sako, kad automobilis, ant kurio jie sumontuoti, puikiai elgiasi net ant ledinio paviršiaus. Tvarkymas labai nesumažėja.

Daugiafunkcinė drenažo sistema

Drenažo sistema yra dar viena daugiafunkcė šio padangų modelio naujovė. Kuo Gislaved Nord Frost 100 XL šiuo atžvilgiu skiriasi? Profesionalių vairuotojų atsiliepimai rodo, kad drenažas leidžia rekomenduoti šią gumą naudoti pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis. Reikalas tas, kad dėl sėkmingo rašto padangos pečių kanaluose yra specialios kryžiaus formos išpjovos, kuriose galima laikyti didelį sniego kiekį. Tai ypač pasakytina apie Gislaved Nord Frost 100 (Rusija) modifikaciją. Atsiliepimai įrodo, kad mūsų sąlygomis tai yra geriausias žieminių padangų pasirinkimas, užtikrinantis tiek patogų vairavimą, tiek aukštą kiekvienos kelionės saugumą. Tai ypač svarbu žmonėms, kurie dėl savo veiklos pobūdžio yra susiję su kasdienėmis kelionėmis dideliais atstumais. Kokybės prieinamumasguma jiems yra gyvybės ir mirties klausimas.

Dėl gilių pjūvių ir didelio paviršiaus ploto, mašina užtikrintai išlaiko kelią net ant sniego paviršiaus. Ypatinga kanalų forma prisideda prie greito sniego košės pašalinimo nuo protektoriaus paviršiaus. Ir žinoma, kad tai labai palanki dreifui ir akvaplanavimui. Kai kurie vairuotojai teigia, kad panaši savybė, būdinga tik žieminėms Gislaved Nord Frost 100 padangoms (apie tai analizuojame atsiliepimus), išgelbėjo gyvybę važiuojant nauju automobiliu ar važiuojant juo į kitą miestą. Jie pastebi, kad aikštelėje, kurioje labai intensyvus eismas, automobilis dažnai pradeda „skraidinti“ant reagentų ir sniego košės mišinio, tačiau jie net nespėjo išsigąsti, nes viskas grįžo į savo vėžes. Žmonės įsitikinę, kad tik aukšta šių žieminių padangų kokybė ir saugumas išgelbėjo juos nuo išmetimo į priešpriešinio eismo juostą.

Apsauga nuo hidroplanavimo

Be to, atsiliepimai apie Gislaved Nord Frost 100 padangas patvirtina gamintojo deklaruotą atsparumą akvaplanavimui ir slydimui. Padangos tai priklauso nuo apgalvotos V formos protektoriaus rašto struktūros. Važiuojant jo lamelių kraštai išdėstyti taip, kad būtų užtikrintas kuo stipresnis kontaktas su kelio danga. Kai sniegas patenka į centrinę protektoriaus dalį, jis tarsi pasta iš vamzdelio išspaudžiamas į šoninius drenažo kanalus. Iš ten masė tiesiogine prasme išmetama ant kelio.

Svarbiausios funkcijos

Beveik visi vairuotojai pastebi, kad ši įvairovėžieminės padangos itin „tylios“. Taip yra dėl to, kad gamyboje naudojamos specialios medžiagos ir technologijos, kurios prisideda prie triukšmo sklaidos. Automobilio vidus labai patogus ir tylus. O tai svarbu, jei per vieną dieną tenka nukeliauti daugiau nei šimtą kilometrų. Be to, švediškos Gislaved padangos turi ir kitų savybių:

• Gislaved Nord Frost 100 padangų apžvalgos patvirtina, kad padangos išlaiko puikų krypties stabilumą net ir nepalankiausiomis kelio sąlygomis. Tokį efektą gamintojas pasiekė dėl jau minėto specialaus V formos protektoriaus rašto.
• Skirtingai nuo daugelio dygliuotų žieminių padangų tipų, Gislaved Nord Frost 100 dygliuotos padangos (atsiliepimai teigia tą patį) suteikia automobiliui puikų plūduriavimą gryno sniego sąlygomis. Daugelis vairuotojų tikina, kad vien su šiomis padangomis nebepatiria jokių problemų ryte išvažiuojant iš apsnigto kiemo. Automobilis važiuoja sklandžiai ir gerai. Tai užtikrina palyginti dideli padangų lamelių blokai.
• Net ir „buitinių“padangų „Gislaved Nord Frost 100“(gamintojas – Rusija) atveju atsiliepimai rodo didelį gumos patvarumą. Vairuotojai tvirtina, kad smaigalys gali nesunkiai atlaikyti tris ir daugiau eksploatavimo sezonų. Esant sudėtingai pastarųjų metų ekonominei situacijai, tai gera žinia.
• Kaip žada gamintojas, jo gaminiai puikiai apsaugo nuo vandens planavimo ir pasvirimo, o tai įmanoma dėl apgalvoto irracionalus drenažo kanalų naudojimas.
• Specialios kryžiaus formos išpjovos pečių juostose užtikrina, kad projektorius patikimai sulaikys sniegą. Ši aplinkybė garantuoja puikų automobilio krypties stabilumą visų tipų keliuose, padengtuose sniegu.

Galiausiai šios padangos išsiskiria aukščiausio lygio saugumu: projektoriaus paviršiuje yra tūkstančiai briaunų, užtikrinančių patikimą sukibimą su bet kokio tipo kelio danga. Siekdami užtikrinti tokius rezultatus, švedai ne tik rėmėsi naujausia kompiuterinio modeliavimo technika, bet ir atliko daugybę lauko bandymų. Dėl to jie netgi keliavo už poliarinio rato! Be to, daugelis vairuotojų pasirinko vietinę „Gislaved Nord Frost 100“prekės ženklo versiją (pagaminta Rusijoje). Apžvalgos rodo, kad už gana adekvačią kainą (ir tokios padangos kainuoja žymiai pigiau nei importuotos), tokios gumos kokybė yra pasaulinėje rinkoje. Ir tai geros naujienos!

Žieminių padangų elgesys ant „vasarinio“asf alto

K altas klimatas ar kitos priežastys, tačiau pastaraisiais metais niekas negali atsistebėti neįprastai „sausa“žiema. Jos metu, iki gruodžio pabaigos, keliuose gali nesnigti. Tačiau tai žiema, nes aplinkos temperatūra gali gerokai nukristi žemiau -30 laipsnių Celsijaus. Paradoksali situacija susidaro, kai asf altas, net ir išdžiūvęs, tampa labai slidus dėl į jį įeinančio vandens užšalimo. Kaip jie elgiasi ant tokios kelio dangospadangos, kurias peržiūrėjome?

Gana pakankamai, kaip matė daugelis vietinių vairuotojų. Tarp jų yra net sportininkų ir ekstremalaus važiavimo žiemos trasose mėgėjų. Paaiškėjo, kad stabdymo kelio ilgio skirtumas naudojant švediškas padangas yra gana panašus į važiavimą supakuotu sniegu. Ne daugiau 6-8 proc. Tačiau atkreipiame dėmesį, kad trumpiausias dygliuoto „Gislaved“stabdymo kelias pažymimas tais atvejais, kai termometro stulpelis nukrenta žemiau -15 laipsnių Celsijaus.

Svarbios pastabos

Patyrę vairuotojai mano, kad esant temperatūrai nuo -25 iki -30 laipsnių ir beveik sausam asf altui keliu geriau neiti, nes tokiomis sąlygomis prognozuoti asf alto savybes tampa nerealu. Kaip šiuo atveju elgiasi Gislaved Nord Frost 100 guma? Apžvalgos rodo, kad esant 40 km / h greičiui, stabdymo kelias neviršija 16–17 metrų. Bet jei jis viršijamas, rodikliai pasikeičia. Taigi, jei automobilis važiavo 80 km/h ar didesniu greičiu, stabdymo kelias ištįs iki 30 ar daugiau metrų. Iš karto pastebime, kad visi konkurentai neturi geresnių rezultatų. Tad dar kartą pakartokime patyrusių vairuotojų tezę: kai -30 ir žemiau, o sniego ant dangos praktiškai nėra, į trasą geriau neiti. Viskas gali baigtis labai blogai, net jei naudosite tikrai aukštos kokybės gumą.

Taigi, kas yra Gislaved Nord Frost 100 padangos? Atsiliepimai rodo, kad tai yra puikios padangos, tinkamos žiemos sąlygoms, kai nuolat keičiasi temperatūra. Jie suteikia aukštąvairavimo komfortą, taip pat saugų automobilio elgesį trasoje. Daugelis vairuotojų taip pat atkreipia dėmesį į pakankamą šių padangų kainą, net palyginti su vietiniais gamintojais. Be to, eksploatacinės charakteristikos tikrai patiks tiek „tylaus“, tiek greito vairavimo entuziastams. Apie tai sufleruoja ir švediškos gumos greičio charakteristikos (iki 190 km/val.). Nors dar kartą perspėsime, kad su tokiu rodikliu žiemos keliais važiuoti tikrai neverta, nes neapdairumo pasekmės tikrai bus labai rimtos.

Galima daryti pagrįstą išvadą, kad Gislaved yra puikus pasirinkimas visiems vairuotojams, vertinantiems komfortą, tačiau tuo pačiu nepamirštantiems valdymo ir saugumo kelyje. Gera kaina yra dar vienas argumentas pirkimo naudai.