"Lada-Vesta" (crossover): nuotrauka, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

2015 m. rugpjūčio 26 d. tarptautinėje visureigių parodoje Maskvoje buvo pristatyta nauja Rusijos automobilių pramonės koncepcija - krosoveris Lada Vesta. Jis kardinaliai skiriasi nuo savo pirmtako Vesta sedano, nes modelyje buvo daugiau nei 300 patobulinimų ir pakeitimų. Šis automobilis tapo tokiu neįprastu gamybos formatu, kad jį asmeniškai plačiajai visuomenei pristatė AvtoVAZ prezidentas ir Togliatti Lada gamyklos vyriausiasis dizaineris Bu Inge Andersson ir Steve'as Mattinas (jis asmeniškai daug pakoregavo dizaino kūrime).

Dėka patirties, įgytos sukūrus Kalina-Cross ir Lagrus-Cross, ekspertai prognozuoja, kad bus išleistas tikrai idealus universalas. Dizaineriai jau žino, kokius taškus reikia patobulinti. Visi automobilių entuziastai nekantriai laukia naujojo modelio, kuris pasirodys prekyboje, kad galėtų visapusiškai mėgautis atnaujintu vietiniu automobiliu.

Paslaptis

Po puikaus Lada Vesta modelio pristatymo krosoveris (neserijinių kopijų nuotraukas galite pamatyti straipsnyje)kūrėjai beveik visiškai uždarė scenas nuo charakteristikų ir kitų duomenų, galinčių bent ką pasakyti apie naują produktą. Oficialiai buvo išsakyta tik viena tokio slaptumo priežastis, tačiau greičiausiai tai tik dar vienas PR žingsnis, specialiai sukurtas rinkodaros specialistų. Jos tikslas – kiek įmanoma labiau sužadinti susidomėjimą modeliu ir taip dirbtinai sukurti populiarumą.

Tačiau mūsų šalyje beveik neįmanoma visko paslėpti, todėl nemaža dalis informacijos vis tiek sugebėjo nutekėti per nepriklausomus š altinius ir iš parodos dalyvių Maskvoje. Per kelis mėnesius atsirado vis daugiau šio automobilio charakteristikų, todėl šiandien galite trumpai susipažinti su naujojo Lada Vesta Cross krosoverių serijos modelio tyrimu ir analize.

Santrauka

Šiuo metu žinoma, kad automobilis tapo ketvirtąja pagrindine naujos Lada automobilių linijos modifikacija. Taip pat yra informacijos, kad jis bus transliuojamas serijiniu būdu maždaug nuo 2016 m. rugsėjo mėn. Toks kelis mėnesius išlaikytas slaptumas aplink save suformavo daugybę žmonių, norinčių daugiau sužinoti apie jo savybes ir skirtumus nuo pirmtakų.

Šiame straipsnyje mes stengsimės sąžiningai ir išsamiai išsakyti visą informaciją, susijusią su automobilio „Lada Vesta“krosoveriu.

Kėbulo charakteristikos išlieka to paties universalo formato. Bendras automobilio stilius ir dizainas taip pat išliko nepakitęs, pagamintas pagal X stilių, dėl kurio buvo palyginti trumpasnemažai nemalonių teisinių problemų ir intrigų pačiame koncerne AvtoVAZ. Tačiau nepatartina jo atsisakyti, nes būtent šis dizainas pastaruoju metu tapo paklausiausiu.

Variklis

Yra žinoma, kad „Lada-Vesta“krosoveris bus komplektuojamas su 1,6 l benzininiu varikliu (kaip ir ankstesnėje versijoje), tačiau su dideliu galios skirtumu – 87/106/114. Taip pat tikėtina, kad bus pristatyti modeliai su 1,8 litro ir 126 arklio galių agregatais, kuriuos šiuo metu aktyviai kuria „Lada“įmonės.

Techninė įranga

Automobiliams taip pat bus pasiūlyta įvairovė renkantis pavarų perjungimo tipą: mechanika, automatinė (robotas) ir variatorius. Naujuose automobiliuose taip pat bus naudojama įprasta 5 greičių mechaninė pavarų dėžė, taip pat 5 juostų automatinis robotas, ko iš principo buvo labai tikėtasi naujajame „Lada Vesta“krosoveryje. Universalas ir toliau veiks su priekiniais varomais ratais, tačiau grupė dviprasmiškai leido suprasti, kad kuriamos modelio versijos, veikiančios su visais ratais arba 4x4.

Automobilio kūrėjai gavo užduotį įgyti pasitikėjimą, pritraukti naujų klientų ir tapti konkurencingiems Rusijos automobilių pramonei vis dar nepasiekiamame B+ rinkos segmente, konkuruoti dėl lyderystės jame su tokiais prekių ženklais kaip „Hyunday Solaris“, „VW Polo“ir „Kia Rio“.

Dizainas

Išvaizdaaiškiai išryškėja pusiausvyra tarp dinamikos ir pritaikymo praktiškumo. Visi elementai skrupulingai subalansuoti: ratai, stiklų dydžiai ir išdėstymas, kėbulo supaprastinimas, priekiniai žibintai ir tt dalis turi tik šiam modeliui būdingų išorinių bruožų: peleko tipo stelažas, nuleidžiamas kėbulo stogas, pakeltas (sutemptas) pašaras su nauja ir stilinga optika. Taip pat ekspertai pastebi nemažą panašumą su kitu perspektyviu modeliu Lada XRay Concept 2. Tai lėmė X stiliaus išsaugojimas, taip pat priekinės automobilio dalies žibintų suskirstymas į sekcijas, kas iš viso suteikia pojūtį. plagiato.

Kėbulo komplektas, pagamintas iš nedažyto plastiko, suteikia ryškų atspalvį bendrai šio automobilio išvaizdai ir charakteriui.

Taip pat dėmesio verti nauji ratai, kurie bus komplektuojami su krosoveriu „Lada-Vesta“. Šios linijos automobilių techninės charakteristikos įspūdingos. 16 colių ratai pasitvirtino tik iš teigiamos pusės. Ir dabar buvo nuspręsta pakeisti šį dydį visam modelių asortimentui.

Tačiau kūrėjai nemanė sustoti ir sumontavo 18 colių ratus kryžminėje versijoje. Tai ne tik padidino dinamines automobilio savybes, bet ir paveikė prošvaisos padidėjimą, kuris dabar yra 300 mm.

Interjeras

Visa salone pasikeičia nauja„Lada Vesta“(crossover) praktiškai negavo: to paties vairo, sėdynių, 7 colių televizoriaus, multimedijos rinkinio ir klimato kontrolės bloko. Tačiau originalūs atskirų interjero elementų pritaikymai visiškai pakeičia atmosferą automobilio viduje. Naujojoje koncepcijoje taip pat bus išlaikytos tokios būtinos funkcijos kaip vairo reguliavimas, sėdynių šildymas, elektrinis veidrodėlių valdymas ir kitos „Lada Vesta“būdingos smulkmenos, kurios užtikrina komfortą salone.

Tikslus bagažo skyriaus tūris dar nežinomas. Spėjama, kad tai bus 500 kubinių metrų. žr. Tačiau gali būti, kad šis einamųjų metų parametras prieš pristatymą į masinę gamybą bus pakeistas aukštyn.

Apibendrinant

Kol automobilis nepraeis paskutinio kūrimo etapo. Po pristatymo tarptautinėje visureigių parodoje jis vis dar išgyvena atskirus tobulinimo ir testavimo etapus. Galbūt šis modelis neturėjo laiko pasirodyti visa savo šlove, tačiau vienas dalykas yra tikrai žinomas: „Lada Vesta“yra naujo lygio krosoveris, galintis konkuruoti tiek NVS šalių rinkose, tiek tarp Europos vartotojų.