Racer Ranger 200: motociklų apžvalga, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Racer Ranger 200 krosiniai motociklai yra gana ekonomiškos ir praktiškos transporto priemonės. Šiame įrenginyje dera tinkama kokybė, priimtina kaina, naujoviškų technologijų naudojimas ir įspūdingas dizainas. Minimi motociklai iš Kinijos iš dalies surenkami Rusijoje. Jų gamyboje naudojami originalūs komponentai, taip pat buitinės, japoniškos ir taivanietiškos atsarginės dalys. Šį modelį galima drąsiai vadinti kinų protėviu su japonišku „kostiumu“.

Buitinio surinkimo ypatybės

Rusijoje Racer Ranger RC200 GY8 motociklai surenkami naudojant kelis konvejerius. Pagrindiniai transporto priemonės elementai komplektuojami tik dalyvaujant aukštos klasės specialistams. Atsižvelgiant į kai kuriuos trūkumus, sunku teigti, kad motociklai iš Kinijos yra pranašesni už japoniškas modifikacijas. Tačiau už kainą jie yra daug prieinamesni.

Šio dviračio pirkėjams įmonė pristato optimalų garantinį laikotarpį. Svarstomi visureigių modeliai atitinka visus reikalaujamus standartus ir vartotojų poreikius. Šis „lenktynininkas“pasižymi išoriniu agresyvumu, dinamika, apgalvotu dizainu – viskas, ko reikia iš tikrokrosinis dviratis.

Chinese Racer Ranger 200 specifikacijos

Motociklo apžvalga tęsia lentelę su pagrindinėmis techninėmis charakteristikomis.

Powertrain	Keturtaktis, 200cc, aušinamas oru. Galia – 12,9 arklio galių esant septyniems su puse tūkstančio apsisukimų
Ilgis/plotis/aukštis (m)	2.18/0.77/1.2
Ratų bazė (m)	1, 43
Maksimalus greitis (km/h)	110
Paleisti	Elektra ir kiksai
Degalų bako talpa (L)	14
Degalų sąnaudos šimtui kilometrų (l)	3
Stabdžių sistema	Diskiai
Mišios (t)	0,125

Su maksimalia 188 kilogramų apkrova Racer Ranger 200 rodo puikius visureigių rezultatus. Agregato padangos 3.00-21, ratai su stipinais, transmisija grandininio tipo, kurios savybes aptarsime toliau.

Grandininė transmisija (trūkumai ir kur tobulėti)

Pirkdami naują atitinkamos markės motociklą, turėtumėte atkreipti dėmesį į jo vidinę įrangą. Kai kurie patobulinimai padaro įrenginį manevringesnį ir stabilesnį. Pakeitus karbiuratorių ir sureguliavus vožtuvo mechanizmą, dviratis gali veikti optimaliais parametrais, kaip ir japoniško atitikmens.

Racer motociklo grandinė yra atskira pokalbio tema. Eksperimentuodami su žvaigždžių pakeitimu, turite atkreipti dėmesį į tai, kad vietiniai elementai pažymėti indeksu nuo 41 iki 51. Prekė netelpa priekinėje dalyje ties 18. Geriausias variantas – žvaigždutė 17. Reguliuojant galinius elementus matyti, kad 41 žvaigždutė leidžia padidinti greitį. Dėl to prarandama trauka. Numeris 45 turi gerą greitį ir sukibimą.

Galite užsisakyti naujų savybių turinčią grandinę motociklui internetu. Remiantis naudotojų atsiliepimais, vietinis elementas veikia prastai (jis lūžta, greitai išsitempia ir susidėvi).

Bandomasis važiavimas „Racer Ranger 200“

Patikrinus, kaip veikia Racer Ranger 200, galima pastebėti, kad variklio trauka gera, pavaros perjungiamos gerai (viena aukštyn, dvi žemyn). Nepaisant ne itin didelės galios „krosoveriui“, žirgų trūkumas nejaučiamas, nebent, žinoma, planuojate juo dalyvauti profesionaliose lenktynėse.

Šis dviratis idealiai tinka turistams ir ekstremalioms kelionėms. Įranga gana aukšta su gera prošvaisa, vairas patogiai išdėstytas, sėdynė neslidi ir patogi. Galinio vaizdo veidrodėliai leidžia valdyti eismą trasoje. Vairuoti „Racer Ranger RC200 GY8“pasirodė puikiai. Slidžiame kelyje ar ant žolės, kai prarandi stabilumą,įrenginį lengva išlyginti. Ant sausos dangos dviratis gerai įveikia ir įprastu, ir žemu įvažiavimu.

Motociklo vaikštynė ir mechanika

Keleivių ir vairuotojo pėdų atramos patogios, apgalvotai išdėstytos. Ant jų kojos neslysta, netrukdo nusileisti ir valdyti. Galiniai elementai, jei reikia, susilanksto, turi apsaugą nuo netyčinio atsitrenkimo į pėdą grandinėje ar ratuke. Motociklo apžvalga parodė, kad su minkštu važiavimu jis yra informatyvus ir stabilus. Ant iškilimų. Pakaba puikiai veikė bandomuoju 70 km/h greičiu.

Yra skundų dėl įrenginio, tačiau atsižvelgiant į jo kinišką kilmę ir kainą, tai yra puikus pasirinkimas. Esu labai patenkintas pakabos darbu apskritai ir šakės eiga, ypač amortizatoriais. Žinoma, ant smėlio aptariamas dviratis yra prastesnis už savo kolegas, tačiau tai nenuostabu. Vargu ar jis skirtas dalyvauti tokiame ralyje kaip Paryžius-Dakaras.

Naudojimo ir priežiūros ypatybės

Motociklo užvedimas atliekamas paspaudus mygtuką, o tai labai patogu. Tiems, kurie mėgsta išbandyti akumuliatoriaus energijos intensyvumą, yra kickstarter. Stabdžiams po trumpo pripratimo priekaištų nėra. Įjungus priekinę stabdžių sistemą staigus sustojimas ir šakės nesulenkimas, lieka galimybė valdyti motociklą.

Įrenginio masė nemaža, bet visai priimtina šiai klasei. Racer Ranger 200, kurio charakteristikos yra kuo panašesnės į visureigio versiją, puikiai tinka žvejybai, medžioklei ar trumpiems atstumams. atsargos14 litrų degalų kiekis leidžia įveikti be papildomo degalų papildymo iki penkių šimtų kilometrų. Aptariamo motociklo kaina prasideda nuo 78 tūkstančių rublių.

„crossover“privalumai

Kiniško motociklo Racer Ranger 200 pranašumai yra šie:

• Galimybė judėti asf altu ir bekele.
• Turiu vienspalvį puikų amortizatorių.
• Įrengta patikima pasukama svirtis ir penkių greičių pavarų dėžė.
• Patogiai priglunda.
• Gera kuro talpa su vidutinėmis sąnaudomis.
• Prieinama kaina.
• Sukimo momento valdymo galimybė.

Nr. Kai kuriuose modeliuose yra PTS ir bagažinė.

Modifikacijos „Ranger Racer“

Atitinkamas motociklas turi keletą modifikacijų. Visi jie skirti sportiniam dviračiui, skiriasi kai kuriomis techninėmis charakteristikomis ir dizainu. Toliau pateikiamos trumpos jų charakteristikos.

1. Lenktynininkas Enduro. Tai klasikinė pit bike versija, kurios variklio darbinis tūris yra 150 kubinių centimetrų. Jis pasižymi geru duomenų našumu ir dideliu visureigiu pajėgumu. Kopija skirta važiuoti purvinu keliu, ji nelabai užtikrintai elgiasi ant asf alto.
2. Racer Skyway. Ši modifikacijaaprūpintas keturtakčiu varikliu su vienu cilindru ir 200 cm3 tūrio. Sportinis motociklas modernaus dizaino, užtikrintai elgiasi miesto ir užmiesčio keliuose, turi 10 litrų kuro baką. Įrenginys yra nepretenzingas prižiūrint, turi harmoningą svorio, greičio ir galios derinį. Puikiai tinka pradedantiesiems motociklininkams.

Kinijos motociklų savininkų atsiliepimai

Racer Ranger 200, kurio apžvalgas galima rasti įvairiuose interaktyviuose š altiniuose, puikiai tinka tiek važinėjimui mieste, tiek kelionėms už miesto ribų. Visų pirma, savininkai atkreipia dėmesį į optimalų kokybės ir kainos derinį. Šis motociklas, žinoma, nepasiekia profesionalaus lygio, tačiau buvo sukurtas ir kitiems tikslams. Ant jo galite saugiai eiti medžioti, keliauti ar žvejoti. Puikus dizainas, geras degalų tiekimas, efektyvumas ir nepretenzingumas yra pagrindiniai nagrinėjamo įrenginio iš Kinijos privalumai.

Faktas, kad „Racer Ranger“prekės ženklo dviračio gamyba įsitvirtino Rusijoje, prideda optimizmo. Juk dabar atsarginės dalys, eksploatacinės medžiagos ir motociklų remontas taps dar labiau įperkamas. Savo apžvalgose savininkai pažymi, kad įranga puikiai atlieka pagrindines funkcijas. Jei atliksite kai kuriuos patobulinimus, už mažesnę kainą galėsite gauti analogišką Japonijos konkurentų analogą.

Kinijos vieneto trūkumai

Daugelis vartotojų pastebi, kad nagrinėjamam modeliui trūksta originalios grandinės patikimumo. Kūrėjai atkreipia dėmesįšią problemą ir pabandykite atnaujinti mazgą. Daugiausia skundų kyla dėl to, kad grandinė greitai sugenda dėl deformacijos ar tempimo. Perkant Racer Ranger geriau pasirūpinti tuoj pat pakeisti grandinę, kuri leis ilgiau išlaikyti transporto priemonės „kovinį pajėgumą“, o sumaniai prižiūrėjus, jis pagerins greitį ir galią.

Be to, kai kuriuose aptariamo įrenginio pavyzdžiuose yra droselio sklendė. Kad neužlietų žvakės, turite atidžiai išstudijuoti instrukcijas ir mokėti naudoti šį konkretų, bet naudingą elementą.

Specifiniai duomenys

Transformuoti motociklą galima įvairiais būdais. Visų pirma reikėtų pakeisti grandinę arba nusipirkti atsarginę, patikrinti ir priveržti visas veržles, varžtus ir kitus tvirtinimo elementus. Įrangą rekomenduojama įsilaužti ne didesniu kaip 40 km/h greičiu. Taip pat būtina išstudijuoti naudojimo vadovą, atkreipkite dėmesį, kokią alyvą ir benziną naudoti.

Apskritai ši technika puikiai veikė tiek užmiesčio, tiek miesto keliuose. Kainos ir kokybės derinys šiam įrenginiui parinktas kuo teisingiau, dizainas aukščiausio lygio. Motociklas nepretenzingas eksploatacijai ir priežiūrai, optimaliai pritaikytas išvykoms už miesto, medžioklei, žvejybai, turi pakankamai degalų.

Išvada

Norėčiau apibendrinti, kad kiniškas motociklas „Racer Ranger“per bandomąjį važiavimą pasirodė puikus, gerai įveikiant posūkius ir važiuojant bet kokiukelių tipų, išskyrus smėlį. Dėl gražios išvaizdos, geros techninės charakteristikos ir prieinamos kainos jis yra geriausias transportas dviračių geležinių arklių žinovams.

Atskirai verta paminėti, kad šis modelis pradėtas gaminti Rusijoje, o tai reiškia serviso centrų plėtrą, atsarginių dalių trūkumo ir sąnaudų mažėjimą.