„Hado“(priedai): vairuotojų atsiliepimai. Kaip naudoti priedus "Hado"

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Automobilių sistemų veikimas siejamas su padidėjusia apkrova, judančių elementų trintimi. Norint užtikrinti normalų įrangos veikimą, būtina naudoti specialias eksploatacines medžiagas. Revitalizantai šiandien yra populiari priemonė, padedanti išvengti metalinių konstrukcijų susidėvėjimo. Šie komponentai yra priedai. Jie pridedami prie eksploatacinių medžiagų, siekiant pagerinti transporto priemonės veikimą.

Priedai "Hado" yra populiarus produktas, priklausantis revitalizantams. Jis turi tam tikrą savybių rinkinį. Norėdami padaryti išvadą apie būtinybę naudoti pateiktus priedus savo automobilio sistemose, turite atsižvelgti į pagrindines jų charakteristikas.

Gamintojas

„Hado“yra bendra Nyderlandų ir Ukrainos įmonių produkcija. Prekinis ženklas į automobilių rinką atėjo 1991 m. Pagrindinės gamybos patalpos yra Charkove.

Hado priedai, kurių kaina gana didelė,sukėlė daug ginčų ir diskusijų. Kurdamas juos gamintojas pristato savo mokslinius pasiekimus, leidžiančius atkurti susidėvėjusių dalių ir mechanizmų darbą. Šiandien revitalizantai gaminami beveik visiems automobilių įrangos komponentams, motociklams.

Prekės ženklas „Hado“vidaus rinkoje pasirodė 2004 m. Gamintojas juos pristatė kaip panacėją nuo visų problemų, susijusių su mechanizmų nusidėvėjimu. Seni automobiliai, anot priedų kūrėjų, veikia kaip nauji. Jų našumas gerėja.

Priedų ypatybės

Variklio, greičių dėžės ir kitų komponentų restauravimo priedai „Hado“turi tam tikrą veikimo principą. Jie taip pat vadinami atomine alyva. Šie priedai parduodami kaip didelio klampumo alyvos. Jame yra specialių atgaivinamųjų granulių.

Priedai parduodami mažose talpyklose (apie 225 ml). To pakanka, kad būtų užtikrintas teisingas mazgų ir mechanizmų veikimas. Medžiagoje esančios granulės patenka į sistemą. Jas esantis aliejus perkelia į visas smulkmenas. Tuo pačiu metu atgaivinančios granulės atlieka apsauginę funkciją.

Aptikus mikroįtrūkimą, dalių paviršiaus įbrėžimus, suaktyvėja priedai. Veikiant aukštai temperatūrai ir trinčiai, kermetinis sluoksnis susikaupia. Kai tik susidaro apsauginė danga, medžiagos kaupimosi procesas sustoja.

Privalumai

Priedų apžvalgos„Hado“variklis, kaip ir kitos profesionalių technologų paliktos sistemos, yra teigiamos. Komponentai, sudarantys priedus, yra sukurti kermetų pagrindu. Tokios medžiagos užtikrina gerą slydimą ir minimalų poveikį mechanizmo paviršiams.

Prieduose revitalizantai yra granulių pavidalo. Tai leidžia jiems nereaguoti su bazinės alyvos komponentais. Priešingu atveju įprasto tepalo reakcija į tokį įrankį gali būti nenuspėjama. Tikėtina, kad priedai prieštarautų vienas kitam. Tačiau naudojant revitalizuojančias granules tokios reakcijos nepastebima.

Norint užtikrinti visišką metalo keramikos granulių pasiskirstymą visoje sistemoje, supylus gaminį būtina įjungti variklį. Variklis turi veikti 15 minučių tuščiąja eiga. Per tą laiką priedai nusės ant besitrinančių porų paviršių ir pradės jiems daryti teigiamą poveikį.

Įvairūs

Revitalizanto pasirinkimas priklauso nuo transporto priemonės savybių, taip pat nuo įrenginio, kuriam priemonė skirta. Parduodamos prekės, skirtos automobilių varikliams, motociklams, mechaninėms ir automatinėms pavarų dėžėms, vairo stiprintuvams, degalų įrangai ir cilindrams.

Priedų pakavimas atliekamas pagal paskirtį. Pavyzdžiui, motociklams parduodami produktai, kurių tūris yra tik 4,5 ml. Juoskaina yra apie 100-120 rublių.

Priedo "Hado" kaina variklyje priklauso nuo variklio tipo. Pagal šį rodiklį naudojama pakuotė nuo 8 iki 950 ml. Tokių gaminių kaina svyruoja nuo 740 iki 9500 rublių.

Degalų įrangai parduodami produktai nuo 8 iki 225 ml. Kaina svyruoja nuo 1000 iki 2500 rublių.

Programos funkcijos

Rinkdamiesi Xado priedus pavarų dėžei, varikliui, cilindrų blokui ar kitiems komponentams, turite atidžiai perskaityti gamintojo nurodymus dėl tokių gaminių naudojimo tokiuose komponentuose taisyklių.

Ekspertai teigia, kad norint visapusiškai paveikti pateiktus komponentus automobilio sistemoms, transporto priemonė turi nuvažiuoti nuo 1500 iki 2000 km. Todėl prieš pilant degalų priedus būtina atsižvelgti į tai, kiek laiko veikė įprasta alyva.

Jei lubrikantą reikės greitai pakeisti, pilti kermeto granules į jį netiks. Jei eksploatacines medžiagas pakeisite prieš nurodytą laiką, tai neturės pakankamo poveikio susidėvėjusiems mechanizmams. Kermetinis sluoksnis tiesiog neturi laiko augti. Alyva gali būti pakeista tik po pakankamo priedų veikimo laikotarpio. Tokiu atveju paviršių gebėjimas atsinaujinti išlieka ilgą laiką. Pakartotinai užpildyti reikės nuvažiavus 60–100 tūkstančių kilometrų.

Ekspertų nuomonės

Hado priedas transmisijai, degalų sistemai, varikliui ir kt. turi būti tinkamaskreipėsi transporto priemonės savininkas. Be pakankamos mašinos ridos užtikrinimo, reikia laikytis priedų įpylimo į įprastą alyvą normų.

Ekspertai teigia, kad netikslinga naudoti daugiau keramikos granulių, nei nustatė gamintojas. Taip pat nesutrumpinkite laikotarpio tarp pirmojo ir antrojo priedų sistemos užpildymo. Tai bus pinigų švaistymas.

Yra aiški dozė, kurią nurodo gamintojas. 4-5 litrams paprasto aliejaus reikia tik vieno standartinio butelio su priedais. Jei sistemoje yra daugiau granulių, jos tiesiog sudaro rezervą. Jis neįsijungs, pagerindamas metalinių konstrukcijų geometriją. Tokie komponentai galės aktyviai veikti frikcinius paviršius tik tada, kai iškils poreikis.

Rekomendacijos

Automobiliai ir motorinės transporto priemonės yra sudėtinga sistema. Jį sudaro daugybė mazgų ir komponentų. Norint užtikrinti patikimą jų veikimą naudojant Xado priedus, prieš įdedant į sistemą papildomų apsauginių medžiagų, rekomenduojama atlikti visą diagnostiką.

Būna, kad įrangos veikimo gedimai atsiranda ne dėl susidėvėjusių besitrinančių metalinių porų k altės. Norint nustatyti nukrypimų priežastį, reikės išvardinti visas sistemas. Galbūt detalių metalas neatitinka nustatytų reikalavimų. Tokiu atveju bus naudinga naudoti kermetinius priedusnepraktiška.

Kad nešvaistytų pinigų veltui, būtina atmesti kitų gedimų galimybę. Tik šiuo atveju pateikti priedai veiks visiškai. Jų naudojimo poveikis bus apčiuopiamas.

Technologija

Xado priedų, skirtų pavarų dėžėms, cilindrų blokams ir kitoms transporto priemonių sistemoms, apžvalgos rodo aukštą tokių komponentų kokybę. Tinkamai naudojant, granulės nuosekliai veikia trynimo poras.

Kai atsiranda mechaninių pažeidimų, ant metalo atsiranda būdingų pėdsakų. Atsiranda dryželis. Revitalizantas patenka ant pažeisto paviršiaus. Didžiausias jo poveikis pasireiškia stipriausio susidėvėjimo zonoje. Čia nustatomas pakankamas perteklinės energijos kiekis nuosekliam atkūrimo proceso įgyvendinimui. Šios srities metalas turi daugiausiai laisvųjų jungčių. Būtent šie nekompensuotos medžiagos atomai pritraukia kermeto granules. Jie naudojami kaip statybinė medžiaga.

Dėl pateikto proceso lusto ar pažeidimo vietoje susidaro tam tikras pleistras. Santykiai stabilizuojasi. Šiuo metu kermetinio sluoksnio augimas sustoja. Apsauginis sluoksnis yra difuzinis. Tai leidžia sukurti labai stiprią naują dangą.

Neigiami atsiliepimai

Apžvalgos apie priedus Hado variklyje dažniausiai yra teigiamos. Tačiau yra ir neigiamų komentarų. Kai kurie vairuotojai išvis neatpažįsta jokių alyvos priedų, įskaitantgamina Hado prekės ženklas.

Neigiami atsiliepimai, pasak ekspertų, atsiranda dėl netinkamo keramikos-metalo priedų veikimo arba dėl kitų sistemos gedimų. Pavyzdžiui, tai gali sukelti perdegę stūmokliai arba susidėvėję alyvos siurbliai. Be to, dėl alkūninio veleno kakliukų ir guolių gedimo gali prastai veikti priedai.

Kad išvengtumėte tokių nesklandumų, kaip minėta aukščiau, pirmiausia turėtumėte diagnozuoti automobilį. Kai kuriais atvejais nepavyks išsiversti be viso remonto.

Teigiami atsiliepimai

Daugelis vairuotojų atvirai giria Xado priedus. Jie teigia, kad automobilių sistemos veikia stabiliau ir visapusiškiau. Sumažintas triukšmo ir vibracijos lygis. Tuo pačiu metu žymiai sumažėja degalų ir alyvos sąnaudos. Net esant dideliam šalčiui, variklis lengvai užsiveda.

Tokių komponentų naudoti naujuose automobiliuose nebūtina. Tik naudotų transporto priemonių savininkai galėjo įvertinti tokių junginių naudojimą mašinos sistemose ir komponentuose. Pateiktų priedų naudojimas, ekspertų teigimu, automobiliui tikrai nepakenks. Tačiau norėdami neišmesti pinigų, į pateiktų lėšų naudojimą turėtumėte žiūrėti atsakingai.

Apsvarstę, kas yra „Hado“priedai, galime pastebėti aukštą jų kokybę ir unikalų veikimo principą. Jų naudojimas naudotuose automobiliuose pripažįstamas tinkamu.