2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Daugelis VAZ šeimos buitinių automobilių savininkų sutinka, kad valytuvų variklis-reduktorius yra silpnas ir gana dažnai genda, o senas ar naujas nėra skirtumo. Šios problemos priežastys gali būti skirtingos, todėl šiame straipsnyje pabandysime jas visas apibendrinti.
Pagrindinės funkcijos
Valytuvų pavaros variklio specifikacijos:
- Vardinė įtampa – 12V.
- Vardinis sukimo momentas – 5 Nm.
- Maksimali srovė - 4, 0; 4, 7A.
- Vardinis greitis - 39-50; 59-72.
Įrenginys
Valytuvo variklio reduktorius valdomas ir maitinamas per standartinę jungtį. Mechanizmo konstrukcija pagaminta su apsauga nuo dulkių ir drėgmės patekimo į korpusą. Priekinio stiklo valytuvo konstrukcija yra paprasta ir susideda iš trijų komponentų: reduktoriaus, svirčių ir šepečių. Elektros variklis sumontuotas trijų šepečių su apsauga nuo perkrovų ir radijo trukdžių.
Kelionės tikslas
Valytuvo reduktoriaus variklis yra skirtas varyti stiklo valymo mechanizmo svirties sistemą. Jis sumontuotas po priekiniu stiklu nišoje ir velenu sujungtas su valytuvų svirtimis. Jis turi tris veikimo režimus ir yra valdomas dešiniuoju vairo kolonėlės jungikliu. Pirmoje jungiklio padėtyje įjungiamas su pertrūkiais valytuvų veikimas. Valdymas šiuo atveju atliekamas per elektroninę relę, sumontuotą montavimo bloke. Ta pati relė taip pat valdo mažą greitį pastoviu režimu.
Galimi gedimai
- Pagrindinė visų šio reduktorinio variklio bėdų priežastis yra didelis kontaktų skaičius grandinėje ir prasta jų apsauga nuo aplinkos poveikio. Visų pirma, jei VAZ yra problemų su valytuvo variklio-reduktoriaus veikimu, patikrinami visi kontaktai ir grandinės jungtys. Jei grandinėje nėra nors vieno stabilaus kontakto, valytuvas nedirbs stabiliai, todėl neskubėkite keisti reduktoriaus, galbūt priežastis ne jame.
- Vairo kolonėlės jungiklis gali būti sugedęs. Jei naudojami ilgą laiką, kontaktai gali oksiduotis, prie jų gali prilipti dulkių arba jie gali nusidėvėti.
- Dėl nepatogios pavaros variklio padėties nišoje po priekiniu stiklu ant jo ir jungties kištuko nuolat patenka vandens. Jei variklis apsaugotas, tai jam nieko nenutiks, bet kontaktai nuolat oksiduojasi. Diagnozuojant juos reikia patikrinti ir jungtis pakeisti vandeniui atsparia. Reikėtų pažymėti, kad su galinio valytuvo pavaros varikliutokių problemų nėra.
- Taip pat turėtumėte nedelsdami patikrinti saugiklį, nes jis galėjo perdegti.
- Patikrinkite varžą pertraukiklio gnybtuose multimetru, jei rodo "0" - pakeiskite.
- Tikrinamas teisingas ryšys. Su tuo pačiu multimetru, neįskaitant valytuvo, patikriname įtampą tarp ketvirto gnybto ir žemės, ji turėtų būti lygi nuliui. Jei yra įrodymų, atkuriame įžeminimą.
- Patikrinamas reduktorius. Mažu greičiu įjungiame valytuvo variklį-reduktorių ir pamatuojame įtampą. Jis turi atitikti akumuliatoriaus įtampą. Jei taip nėra, priimame sprendimą pakeisti arba suremontuoti reduktorių.
Remontas
Kad prieiti prie priekinio stiklo pavaros variklio, pirmiausia turite atjungti akumuliatorių. Tada nuimkite plastikinį pamušalą, valytuvų pavadėlius ir ištraukite visą konstrukciją, kad patikrintumėte ir suteptumėte svirties jungtis. Variklis-reduktorius atjungiamas nuo svirtelių, nuimamas nuo laikiklio ir ant jo atsukamas plastikinis dangtelis. Po juo yra du varžtai, pritvirtinantys eigos jungiklio kontaktus. Viską nuimame ir prieiname prie krumpliaračių ir veleno. Išimame viską po vieną, bet pažymime du mažus, nes jie turi skirtingą dantų polinkį. Visos dalys, pašalintos iš pavarų dėžės, turi būti nuplautos nuo riebalų ir nuvalytos nuo nešvarumų, jei tokių yra. Taip pat patikrinkite išvestį. Jei pavarų dėžės dalys yra nepriekaištingos, nuimkite ją atsukdami du varžtus prie pagrindo, kad patektumėte į elektros variklį. Šiame etape būtina patikrinti šepečių susidėvėjimą, jų tvirtumą prie inkaro, nuvalyti visus kontaktus smulkiu švitriniu popieriumi. Surenkame atvirkštine tvarka, kruopščiai sutepdami visas reikalingas dalis.
Pakeitimas
Pakeitus reduktorių variklį nauju, ypatingų problemų nekyla. Veiksmų seka yra ta pati, tačiau reikia atsiminti, kad surinkimo metu nemontuokite graviratorių su varžtais, kai jungiate reduktorių ir trapeciją. Priešingu atveju jie palies švaistiklį ir tai turės įtakos valytuvų veikimui.
Rekomenduojamas:
Variklio diagnostika: kas įskaičiuota ir kaina. Kompiuterinė diagnostika
Variklio diagnostika – tai priemonių rinkinys, skirtas nustatyti komponentų veikimo nukrypimus, dėl kurių gali būti išjungtas brangus įrenginys. Visi reikalingi testai įskaičiuoti į visą paslaugos kainą. Tačiau norėdami sumažinti kainą, meistrai sumažina nustatytą sąrašą
Kas yra automobilio valytuvų variklis. Kaip pakeisti valytuvo variklį
Priekinio stiklo valytuvai kaip priedas prie automobilio buvo naudojami beveik nuo pirmųjų serijinių transporto priemonės modelių išleidimo. Būtinybė apsaugoti priekinį stiklą kyla dėl saugumo priemonių vairuojant – „valytuvai“valo jo paviršių, sudarydami sąlygas optimaliam matomumui
Valytuvo variklis: techninė priežiūra ir remontas. Neveikia valytuvai: ką daryti?
Automobilio priekinio stiklo valymo sistema turi būti periodiškai prižiūrima. Tai būtina norint tinkamai veikti, nes sistema gali sugesti pačiu netinkamiausiu momentu. Kad taip neatsitiktų, turite laikytis kelių paprastų rekomendacijų. Pažiūrėkime, kaip aptarnaujamas ir remontuojamas valytuvų variklis, kokios yra sistemos silpnosios vietos ir į ką pirmiausia atkreipti dėmesį
Variklio aušinimo ventiliatorius. Variklio aušinimo ventiliatoriaus remontas
Kai sugenda variklio aušinimo ventiliatorius, turite jį skubiai pakeisti. Tai yra, nuimkite, išardykite, suremontuokite ir vėl sumontuokite. Šiame straipsnyje parodyta, kaip tai padaryti patiems
Užsidega variklio gedimo lemputė, ką turėčiau daryti? Variklio remontas
Variklis yra automobilio širdis, o automobilio veikimas priklauso nuo būsenos, kurioje jis yra. Variklis ne visada veikia nepriekaištingai, dėl to yra daug priežasčių, tiek eksploatacinių, tiek techninių
