2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Nissan yra Japonijos įmonė, gaminanti automobilius ir eksportuojanti juos į visą pasaulį. Populiarūs sedanų modeliai yra Almera, Maxima, Sentra, Altima, Teana ir Tiida Sedan. „Nissan Almera“sedaną nuo 2012 m. gamina „AvtoVAZ“, o nuo 1995 m. – pati bendrovė, „Nissan Primera“– nuo 1990 m.
Techniniai komponentai
„Nissan Almera“:
- N15: 1,4 arba 1,6 litro benzininis variklis, 2 litrų dyzelinis variklis, 2 litrų benzininis turbo variklis.
- N16: 1,5 arba 1,8 litro benzininis variklis. Taip pat turbodyzelinis 2,2 litro tūrio variklis, automatinė pavarų dėžė, 1,6 litro variklis ir automatinė pavarų dėžė.
- B10: N16 Pulsar platforma.
„Nissan Primera“:
- P10: 4 greičių automatinė ir 5 greičių mechaninė, 1,6 l benzininis, 2 litrų dyzelinis, taip pat japoniškos 1, 8 ir 2 litrų versijos.
- P11: 1,6 l ir 2 l benzininis variklis,2 litrų dyzelinis variklis, 4 greičių automatas. 2 litrų dyzelinio variklio galia yra 190 arklio galių.
- P12: 2 litrų benzinas Europoje, 2 litrai ir 2,5 litro Japonijoje.
Apžvalga
Nissan Almera sedanas gaminamas nuo 1995 m. Pirmoji šio modelio karta buvo gaminama iki 2000 m. Nuo pat pradžių ši karta buvo komplektuojama su 1,4 ir 1,6 litro benzininiu varikliu, taip pat dviejų litrų dyzeliniu varikliu.
Absoliučiai visuose automobiliuose su bazine ir aukštesne įranga buvo sumontuotas vairo stiprintuvas, oro pagalvės ir elektroniškai reguliuojami veidrodėliai.
Antros kartos „Nissan Almera“sedanas gaminamas nuo 2000 m. 2003 metais ši karta buvo perdaryta, todėl buvo pakeisti priekiniai žibintai, buferis ir pridėtas naujas 1,5 litro tūrio variklis. Atnaujintuose automobiliuose buvo sumontuoti 1,5 ir 1,8 litro varikliai bei 2,2 litro turbodyzelinis variklis. Automatinė pavarų dėžė buvo tik versijose, kurių variklio darbinis tūris buvo 1,8 litro.
2002 m. buvo išleistas automobilis pavadinimu „Renault Samsung SM3“. Tačiau 2006 m. gamyba buvo perkelta į Rusiją, o modelis tapo žinomas kaip „Almera Classic“.
Pirmosios kartos „Nissan Primera“sedanas buvo pradėtas gaminti 1990 m. Automobilis buvo komplektuojamas su mechanine 5 greičių pavarų dėže ir 4 greičių automatine; turėjo priekinių ratų pavarą, 1,6 litro variklius (įpurškimas), taip pat dviejų litrų įpurškimąir dyzeliniai varikliai. Japonijoje buvo dvi variklio versijos: 1, 8 ir 2 litrai. Europoje buvo populiarūs 1,6 litro varikliai.
Antros kartos sedanas „Nissan Primera“savo kelionę pradėjo 1995 m. Į Europą jis atvyko 1996 m. Europos rinkai buvo pasiūlyti modeliai su 1, 6 ir 2 litrų benzininiais varikliais bei 2 litrų dyzeliniu varikliu. Kai kurios modifikacijos turėjo visų ratų pavarą. JAV rinkai automobilis buvo perkurtas, įtraukiant naujas groteles ir priekinius žibintus. Geriausiose versijose yra pastovaus greičio palaikymo sistema, nauji priekiniai žibintai, šildomos odinės sėdynės.
2001 m. buvo išleista trečioji karta, kuri buvo gaminama Japonijoje. Tačiau tada gamyba buvo perkelta į JK. Europoje buvo automobiliai su tik 2 litrų varikliais, Japonijoje - ir su 2, ir su 2,5 l varikliais. Sedano kėbulas buvo gaminamas iki 2002 m. 2005 metais trečios kartos gamyba buvo nutraukta. Ir paskutinis etapas buvo toks, kad dėl sumažėjusio populiarumo JK jie taip pat nustojo gaminti „Nissan Primera“sedanus.
Apžvalgos
Žmonių nuomonė apie šią „Nissan“kėbulo liniją paplitusi. Tačiau daugiau šio automobilio savininkų sutinka, kad tai geras pasirinkimas už priimtiną kainą.
Privalumai:
- erdvus interjeras;
- elastinė pakaba;
- didelė bagažinė;
- dideli akiniai;
- dinamika ir valdomumas;
- pigi automobilio priežiūra.
Trūkumai:
- išlaidosdegalai;
- triukšmo izoliacija;
- multimedija.
Išvada
Perdavus šių „Nissan“sedanų modelių gamybą, jie tapo labiau prieinami Rusijos gyventojams. Tačiau net Japonijoje pagamintos versijos atitinka daugelio automobilių savininkų poreikius.
Rekomenduojamas:
Geriausias visais ratais varomas sedanas. Geriausių modelių apžvalga ir apžvalgos apie juos
Visais ratais varomas sedanas yra tobulas automobilis Rusijos keliams. Sėkmingiausia estetikos ir funkcionalumo simbiozė. Ant tokio automobilio žiemą neužstrigsite kelyje, o visais ratais varomų sedanų valdymas yra puikus. Nenuostabu, kad daugelis žmonių, kurie susiduria su automobilio pasirinkimo klausimu, nusprendžia įsigyti šios kategorijos transporto priemonę
„Chevrolet Cruz“(sedanas): 2014–2015 m. modelių apžvalga
Chevrolet Cruze (sedanas) pirmą kartą buvo pristatytas vairuotojų pasauliui 2008 m. Pristatymas vyko Prancūzijoje, Paryžiaus salone. Naujasis modelis iškart buvo įvertintas. Beveik tuo pačiu metu sedanas buvo pradėtas pardavinėti Pietų Korėjoje. Tačiau čia jis buvo pristatytas pavadinimu Daewoo Lacetti Premiere
Pigus sedanas „Dongfeng S30“: specifikacijos ir įranga
Komercinės transporto priemonės, kurias gamina Dongfeng Motor Corporation, mūsų šalyje gerai žinomos. Tačiau prieš keletą metų Kinijos įmonė nusprendė žengti į lengvųjų automobilių rinką. Buvo sukurtas C klasės sedanas, kuris tapo žinomas kaip Dongfeng S30. Biudžetinis gražus automobilis greitai patraukė dėmesį, ir šiandien jį dažnai galima rasti Rusijos keliuose. Taigi, verta pakalbėti apie savybes ir savybes, dėl kurių jis išpopuliarėjo
„Nissan Primera R11“: specifikacijos, apžvalga
Rinkdamasis automobilį kiekvienas nori įsigyti patogų, patikimą ir tuo pačiu nepretenzingą automobilį. Vairuotojai labai gerai kalba apie japoniškus prekės ženklus, ypač apie „Nissan Primera R11“automobilį. Automobilio nuotrauka ir apžvalga - vėliau mūsų straipsnyje
„Nissan Primera P10“(Nissan Primera): specifikacijos ir apžvalgos
„Nissan Primera R10“yra D klasės lengvasis automobilis, masiškai gaminamas nuo 90 iki 95 metų. Automobilis buvo gaminamas skirtingų kėbulų. Tai sedanai, hečbekai ir universalai. Mašina greitai išpopuliarėjo pasaulinėje rinkoje. Dabar ji ne mažiau paklausi. Šiandien šio „Nissan“kaina gerokai nukrito, todėl modelį galima laikyti biudžetiniu automobiliu „kasdieniniam naudojimui“. Pažvelkime į šį automobilį iš arčiau
