2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
2014 m. sedanas Dongfeng S30 buvo pristatytas Rusijos vairuotojų dėmesiui. Nebrangus kiniškas automobilis buvo paremtas kadaise populiaraus Citroën ZX hečbeko platforma, kuri 1992 metais Europos metų automobilio konkurse užėmė trečiąją vietą. Kinijos naujovė greitai sulaukė susidomėjimo, nes pasižymėjo nebloga išvaizda, be to, jos kaina vos siekė pusę milijono.
Dizainas
Pirmiausia norėčiau atkreipti dėmesį į malonų ir šiuolaikišką Dongfeng S30 išorę. Klasikinio sedano išvaizdą dizaineriams pavyko papuošti tvarkingomis grotelėmis su chromuotomis horizontaliomis juostomis, kompaktiškais apvaliais „rūko žibintais“, supančiais pailgą oro įsiurbimo angą, ir stilingais įspaudais ant gaubto. Taip pat dėmesį patraukia originali formapriekinė optika, panaši į Mercedes priekinius žibintus W221 gale.
Įdomiai atrodo ir nugara. Prie bagažo skyriaus dangčio sujungtos lempos tarsi teka į chromuotą išsikišusią juostelę. Sprendimas tokiu būdu sukurti galinę dalį suteikė sedanui elegancijos.
Kalbant apie matmenis, Dongfeng S30 ilgis siekia 4526 mm. Jo plotis – 1740 mm, aukštis – 1465 mm. Prošvaisa yra 15 centimetrų, o tai yra geras Rusijos kelių rodiklis.
Interjero apdaila
Dongfeng S30 vidus atrodo tvarkingai ir kokybiškai, kaip ir priekinis skydelis, kurį dizaineriai nusprendė papuošti tamsaus plastiko intarpais po lakuota mediena. Dėmesį patraukia vairas, reguliuojamas ne tik pasiekiamumo, bet ir pasvirimo kampo. Tiesiogiai po ranka yra „mašinos“parinkiklis. Taip pat verta paminėti, kad vairuotojo sėdynė turi gerą išilginio reguliavimo diapazoną. Tačiau nėra šoninės atramos.
Tačiau automobilio biudžetas turėjo įtakos vidiniam komfortui. Klimato kontrolė nėra pakankamai efektyvi. Ir, kaip rodo atsiliepimai apie Dongfeng S30, jis gyvena savo gyvenimą. Net jei ekrane nustatyta +30ºС, salone nebus pakankamai šilta.
Negalite pasakyti apie ribotas galimybes pertvarkyti interjerą. Galinę eilę galima sulankstyti tik visą. Taip pat nėra liuko, kuris būtinas vežant ilgus krovinius. Elektra valdomų langų valdikliai taip pat nepraktiški. Jie yraišsikiša virš vairuotojo durų porankio ir bet kokiu neatsargiu rankos judesiu galite jas paliesti, dėl to langai atsidarys pačiu netinkamiausiu momentu.
Funkcijos
Dongfeng S30 sedanas siūlomas tik su vienu jėgos agregatu. Po jo gaubtu sumontuotas atmosferinis 1,6 litro darbinio tūrio variklis, kurio galia siekia 117 „arklių“. Maksimalus greitis gali siekti 180 km/val. Įsibėgėjimas iki „šimtų“trunka apie 11–12 sekundžių (priklausomai nuo pavarų dėžės tipo).
Beje, šis variklis turi vieną neabejotiną pranašumą – jo efektyvumą. Vidutiniškai variklis sunaudoja 7 litrus 100 kilometrų, nuvažiuotų mišriu režimu.
Įrenginį galima valdyti tiek 5 greičių „mechanika“, tiek 4 juostų pasirenkamu „automatiniu“Aisin. Žmonės, turintys versijas su automatine pavarų dėže, sako, kad dėžė, nors ir ne tobulumo aukštyje, pavaras perjungia aiškiai, nedelsdama, beveik nepastebimai. Automatinė pavarų dėžė „galvos“tik tuo atveju, jei vairuotojas nuspręs padidinti greitį ir nuspausti dujų pedalą iki sustojimo.
Įranga
Pabaigai verta pasakyti keletą žodžių apie tai, kokia įranga gali pasigirti Dongfeng S30, kurios nuotrauka pateikta aukščiau.
Pagrindinę įrangą sudaro LED optika, priekinių žibintų nuotolio valdymas su reguliuojamu žibintu, šoniniai veidrodėliai su posūkio signalais ir elektrine pavara, didelio ryškumo galiniai rūko žibintai, gamyklinis tamsinimas, lengvojo lydinio ratlankiai, rankinis sėdynės reguliavimas, pirštinių skyrius akiniams, centrinis porankis irpadėkliukas. Be to, kas išdėstyta aukščiau, viduje yra daugialypės terpės sistema su USB prievadu ir MP3 / DVD palaikymu, galiniai parkavimo jutikliai su 4 jutikliais, stabdžių lemputė, saugos diržo priminimas, oro pagalvės ir kt.
Be to, kas išdėstyta aukščiau, maksimalią konfigūraciją sudaro chromuoti bagetai, šildomi šoniniai veidrodėliai, elektra valdomas stoglangis, galinis porankis su puodelių laikikliu, oda aptrauktas vairas, Bluetooth laisvų rankų įranga ir daugelis kitų. priedai.
Jei padarysime išvadą, galime drąsiai teigti: DFM S30 yra geras klasikinis sedanas iš biudžetinės automobilių kategorijos. Ir tai bus geras pasirinkimas žmonėms, norintiems tapti naujo, bet nebrangaus užsienietiško automobilio savininkais.
Rekomenduojamas:
Pigūs sportiniai automobiliai: pigių automobilių apžvalga
Šiuo metu daug jaunų žmonių domisi gatvės lenktynėmis. Kaip žinote, šiai veiklai reikia tinkamų automobilių, tai yra sportinių automobilių. Bet aš nenoriu išleisti daug pinigų automobiliui. Todėl šiame straipsnyje pateikiami patys nebrangiausi sportiniai automobiliai
Tikri „berniukiški“automobiliai – geriausi šaunūs pigūs automobiliai
Kiekvienas šaunus vaikinas turėtų turėti automobilį, bet kurį iš jų rinktis? Jei esate energingas jaunuolis, tuomet turite šimtu procentų išmanyti „berniukų“automobilių modelius. Daugelis įvairių gamintojų modelių patenka į šią kategoriją, o kurie iš jų – sužinosite šiame straipsnyje
Pigūs visų prekių ženklų krosoveriai: apžvalga, nuotrauka, palyginimas ir apžvalgos
Šiuolaikiniai visureigiai atrodo galingi ir solidūs. Nenuostabu, kad tiek daug žmonių juos perka. Ir ne mažiau vairuotojų nori perimti krosoverį. Tačiau yra viena problema – kaina. Tiksliau, vairuotojai krosoverių kainą laiko problema. Bet veltui, nes šiandien yra daug gerų biudžetinių modelių, ir aš norėčiau juos išvardyti
„Chrysler C300“: amerikietiškas verslo sedanas ir jo specifikacijos
Chrysler C300 yra vienintelis 300-ųjų modelis, kurį gali nusipirkti Rusijos pirkėjai. Pirmos kartos automobiliai, pagaminti 2004–2010 m., mūsų vairuotojams nebuvo prieinami. Tačiau jie turi galimybę įsigyti naujovę. Ir ji, verta pastebėti, gerėja – ir išvaizda, ir techninės charakteristikos. Norėdami tai patikrinti, turėtumėte išsamiau apsvarstyti šią temą
Sedanas „Nissan Almera“ir „Nissan Primera“: apžvalga, specifikacijos
Sedanas yra populiariausias kėbulo tipas, kurį gamina visos automobilių kompanijos. Jie yra patogūs, keturių durų, turi daug privalumų lyginant su kitais kėbulais. „Nissan“sedanai nėra išimtis, būtent „Almera“ir „Primera“
