Magnio diskai: savybės, privalumai ir trūkumai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Kiekvienas vairuotojas bent kartą yra girdėjęs apie magnio lydinio ratlankius. Jie žinomi, bet ne tiek, kiek tie patys plieniniai ar aliuminio. Tuo tarpu magnio diskai gali pasigirti visa eile nenuginčijamų privalumų, kurie gerokai pagerina tiek diskų, tiek automobilio veikimo kokybę. Pažvelkime į visus šių lydinių gaminių privalumus ir trūkumus.

Lietinio ratlankių ypatybės

Pagrindinis lengvojo lydinio gaminio pliusas, nesvarbu, ar jis pagamintas iš aliuminio lydinio, ar su magnio priedu, yra masė, kuri yra daug mažesnė už štampuoto disko svorį. Taip pat lietinis rato elementas yra patvaresnis, didesnis atsparumas korozijai. O svarbiausias pliusas yra tai, kad lengvojo lydinio ratlankiai atrodo estetiškesni.

Su svoriu viskas aišku – svoris mažesnis, nes naudojami lengvesni lydiniai. Stiprumas ir atsparumas korozijai taip pat yra naudojamų medžiagų ir gamybos technologijos pasekmė. Taigi,lengvojo lydinio ratlankis gali atlaikyti gana dideles apkrovas be rimtų pažeidimų. Jei paviršius pažeistas, rūdžių nebus. Kalbant apie išvaizdą, viskas priklauso nuo matricos – galite sukurti tūkstančius skirtingų formų. Dažydami skirtingomis spalvomis galite pasiekti labai įspūdingą išvaizdą.

Lietinio ratlankiai taip pat turi keletą trūkumų. Dėl didelio stiprumo produktas turi mažą lankstumą ir trapumą. Be to, atsiradus įtrūkimams, gaminio taisymas yra daug pastangų reikalaujantis, o darbų kaina gana didelė. Iš lengvųjų lydinių pagamintas elementas gali atlaikyti didelius smūgius, tačiau jei smūgio jėga yra didesnė už disko galimybes, jis ne tik deformuosis, bet ir įtrūks ar suskils. Stiprumas irgi ne pliusas, o veikiau minusas. Kai ratas atsitrenkia, energija visiškai perduodama automobilio pakabai.

Magnio produktų privalumai

Magnio diskus vadinti naujovišku sprendimu neverta – šios medžiagos buvo naudojamos labai ilgai ir su dideliu pasisekimu įvairiose šiuolaikinės pramonės srityse. Automobilių pramonė nebuvo išimtis. Jei kalbėtume apie konkrečius gaminius, tai magnio ratai nuo pat pirmojo pasirodymo rinkoje spėjo vingiuoti dešimtis tūkstančių kilometrų. Tačiau taip pat negalima teigti, kad magnio lydiniai greitai pakeis tradicinius plieno k altinius ir aliuminio gaminius.

ML5 lydinys naudojamas diskų gamybai. Tai yra išlietas magnio lydinys. Jis buvo plačiai naudojamas kompresorių korpusų, karterių, siurblių, stabdžių korpusų gamybaisistemos ir kitos detalės. Pagal technines charakteristikas ML5 yra artimiausias AL2, AL4, AL9 siliumo lydiniams. Pagrindinis ML5 pranašumas yra 33% sumažintas tankis, palyginti su AL4. Tas pats gaminys su tokiu pat tankiu bus trečdaliu lengvesnis nei dalis, pagaminta iš siliulio.

Be daug teigiamų savybių, magnio lydinio ratlankiai turi ir nemažai trūkumų, todėl vieno ar kito varianto pasirinkimas yra subjektyvus. Jei automobilio savininkas nėra susidūręs su tokiais gaminiais, jis turėtų žinoti šiuos trūkumus ir pranašumus.

Lengvas

Kaip ir lietų aliuminio ratų atveju, pagrindinis aliuminio ir magnio lydinio pranašumas yra palyginti mažas svoris, taip pat visi kiti su tuo susiję privalumai. Disko lengvumas leidžia automobiliui važiuoti geriau, o pats važiavimas bus patogesnis. Plieniniai ratai turi 4 kartus didesnę masę nei magnio ratai. Titano gaminiai sveria 2,5 karto sunkesni. Net aliuminis praranda magnio svorį. Medžiagos svoris pusantro karto mažesnis už aliuminio svorį.

Dizainas

Dėl to, kad magnis turi unikalią struktūrą, gamintojai gali eksperimentuoti su disko forma, kaip nori. Galite gauti unikalų dizainą, kurio niekada nepavyks pasiekti naudojant kitas medžiagas, o jei tai padarysite, turėsite prarasti technines charakteristikas ar konstrukcijos stiprumą. Itin įspūdingai atrodo poliruoti magnio ratai. Lydinys turi auksinių priemaišų, kurios atrodo nepriekaištingai.

Nebuvimasmetalo nuovargis

Skirtingai nei aliuminis ar plienas, magnio lydiniai nėra pavargę. Jei diskas yra veikiamas vidutinių ir mažų apkrovų, metalas gali išlaikyti savo technines charakteristikas labai ilgai.

Elastingumas

Medžiaga yra labai elastinga ir tai leidžia išlaikyti gamintojo nurodytą formą. Dėl šio elastingumo diską lengviau sulaužyti nei sulenkti. Tai rodo, kad duobės ir nedideli nelygumai ant kelkraščių nebus baisūs ratams.

Šiluminis laidumas

Ji čia labai aukšta. Ką tai duoda? Magnio ratlankiai geba sugerti stabdžių disko ir stebulės temperatūrą. Galite žymiai pailginti stabdžių sistemos dalių tarnavimo laiką, taip pat pagerinti stabdymo proceso kokybę.

Trūkumai

Šie diskai turi daug privalumų. O jei viskas taip gerai, kodėl taip prastai parduodami magnio ratlankiai? Visa tai dėl esamų trūkumų.

Prastas atsparumas korozijai

Aukščiau buvo pasakyta, kad spalvotojo aliuminio lydinio ratas pasižymi dideliu atsparumu korozijai, bet tai ne apie magnį. Net po vasaros ratlankis gali prarasti paviršiaus vientisumą ir stiprumą. Žiemą magnio ratams prasideda tikras išbandymas – tai nuolatiniai temperatūros pokyčiai, didelė drėgmė, druska ir reagentai. Visa tai kartu ir atskirai gali lengvai sunaikinti metalą. Vienintelė išeitis – disko padengimas specialiomis dangomis. Tačiau trūksta unikalios išvaizdos, kurią turi tik lengvojo lydinio magnio ratlankiai.

Magnio savybės

Kitas reikšmingas trūkumas yra tai, kad plieno dalys ir magnio lydiniai labai lengvai patenka į cheminę reakciją, kurios metu magnis sunaikinamas. Tokio disko montavimas reikalauja specialaus požiūrio ir dažnai papildomų išlaidų komponentams.

Elastingumas

Aukščiau, privalumų sąraše, buvo paminėtas elastingumas. Diską galima greitai sulaužyti, suskaidyti. nei sulenkti. Vidaus keliuose yra daug galimybių ratu patekti į gilią duobę. Tai liejinio aliuminio ratai, tačiau reikėtų paaiškinti, kad tai labiau taikoma magnio gaminiams – čia metalo konstrukcija pasižymi dideliu grūdėtumu ir trapumu.

K altinis magnio diskas pagamintas karštojo štampavimo technologija. Pagal stiprumą jis praktiškai niekuo nenusileidžia aliuminiui ar titanui. Stiprumas net didesnis nei titano, išlaikant plastiškumą ir padidintą atsparumą korozijai. Tačiau šie gaminiai yra daug brangesni nei išlieti.

Didelė kaina

Anksčiau magnio lydiniai buvo prieinami tik aviacijos ir kosmoso pramonei. Tačiau tada medžiaga atpigo ir buvo pradėta naudoti automobilių pramonėje. Tačiau net ir atsižvelgiant į šį kainos sumažėjimą, diskų kaina yra gana brangi. Tai pasakytina apie importuotus k altinius gaminius, pagamintus iš paruoštų kokybiškų ruošinių.

Magnis SSRS

Magnio ratai buvo net SSRS. Jie buvo gaminami gynybos įmonėse ir eksploatuojami sovietų lenktynininkų. Informacija apiešių ratų yra labai mažai, bet jis vis dar yra.

Devintojo dešimtmečio viduryje KULZ gamykla Kamenske-Uralske pradėjo gaminti VAZ KA-85 Vesna magnio diskus. Jie buvo skirti AvtoVAZ 01-05 klasikinei linijai. Nuo 85 iki 87 įmonė pagamino 400 komplektų. 1987 m. gamyklos modelių asortimentas buvo papildytas VAZ-08 „Secret“diskų linija. 1989 metais pradėti gaminti KA-89 "Comfort" diskai. Kiekvieno rato svoris yra ne didesnis kaip penki kilogramai. Dabar tokių produktų galima rasti tik antrinėje rinkoje.

Išvada

Taigi mes pažvelgėme į magnio lydinio ratlankius. Kokiomis savybėmis jie pasižymi, taip pat jau aišku. Šiandien parduodami SMZ magnio diskai. Tai vietinė įmonė Solikamske. Nepaisant silpnos šių gaminių paklausos, gamykla gamino daug įvairių modelių ratlankių, kuriuos šiandien galima rasti Avito ir panašiose svetainėse už prieinamą kainą.