2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
DMRV VAZ-2110 (masės oro srauto jutiklis) yra svarbiausia automobilio dalis, be kurios neapsieina joks modernus įpurškimo variklis, įskaitant ir buitinių „dešimtukų“variklį. Daugelis automobilių savininkų bent kartą susidūrė su vidaus degimo variklio problema. Daugeliu atvejų to priežastis yra sugedęs masės oro srauto jutiklis. Šiandien kalbėsime apie jos dizainą, taip pat išsiaiškinsime, ar šią dalį galima pataisyti, jei ji sulūžtų.
Kas yra oro jutiklis?
VAZ-2110 ir daugelis kitų „dešimtosios šeimos“modelių turi panašų DMRV dizainą. Iš esmės ši atsarginė dalis yra nedidelis įtaisas, kuris montuojamas vamzdyje ir jungia droselio sklendę su oro filtru (iš čia ir pavadinimas – oro jutiklis). Jo pagrindinė funkcija yra kontroliuoti oro kiekį, patenkantį į įpurškimo variklį.
Kaip sužinoti, ar dalis sugedo?
Pagrindinis oro masės srauto jutiklio gedimo požymis yra netolygus variklio veikimas. Jo veikimo metu vairuotojas jaučia staigius greičio šuolius, neteisingą pagreičio dinamiką ir pertrūkius tuščiąja eiga. Taip pat sugedus šiai atsarginei daliai labai sunku užvesti automobilį: net jei lauke plius 30, salone karšta, o variklis įkaitęs, vargu ar su tokiu automobiliu pavyks kur nors važiuoti.
Yra ir kitų ženklų, rodančių, kad VAZ-2110 DMRV tapo nebetinkamas naudoti, ir jie gali atsirasti net jei automobilio pagreičio dinamika normali. Apie tai gali signalizuoti įtrūkusi žarna, jungianti droselio modulį su srauto matuokliu. Ir paskutinis dalykas, kuris signalizuoja apie gedimą, yra šviečianti lemputė prietaisų skydelyje („Check Engine“arba CHECK ENGINE). Tačiau toks signalas nesuteikia 100% garantijos, kad gedimo reikia ieškoti masės oro srauto jutiklyje. Galbūt gedimas slypi lambda zonde ar kitoje dalyje. Todėl bet kuriuo atveju automobilis turi būti siunčiamas diagnostikai, kitaip tikslios gedimo priežasties pagal lemputę nenustatysite.
Ar jį galima pataisyti?
Atsiprašome, ši dalis nepataisoma. Jei jis sugenda, jį galima tik pakeisti. Be to, VAZ-2110 DMRV yra labai pažeidžiamas įrenginys: jis gali sulūžti net dažnai valant jo paviršių (ypač dažnai tai nutinka valant įrenginįmedvilnė).
Pakaitinis š altinis
Neįmanoma tiksliai pasakyti, kiek laiko užtrunka pakeisti masinio oro srauto jutiklį – jis gali sulūžti net nuvažiavus 10 tūkstančių kilometrų arba gali atlaikyti 100 tūkstančių ar daugiau. Viskas priklauso nuo konkrečių eksploatavimo sąlygų ir nuo pačios detalės surinkimo kokybės.
Jutiklis DMRV VAZ-2110: kaina
Vidutiniškai naujos „dešimties“atsarginės dalies kaina yra apie du tūkstančius rublių. Tačiau parduotuvėse galite pamatyti daug pigesnių dalių. Paprastai tai yra jutikliai be korpuso. Tačiau neturėtumėte jų pirkti, kad sutaupytumėte pinigų, nes tokia atsarginė dalis gali greitai sugesti. Taip pat gali būti, kad toks masės oro srauto jutiklis tiesiog netinka jūsų geležies draugui.
Rekomenduojamas:
Klaida P0102: oro srauto jutiklio trikčių šalinimas
Šiuolaikiniai automobiliai prikimšti įvairiausios elektronikos. Viena vertus, tai gerai, nes turint borto kompiuterį galima nustatyti daugumą gedimų, kita vertus, dažnai išlenda bauginantys užrašai su variklio veikimo gedimų kodais. Klaida P0102 yra dažnas VAZ šeimos automobilių gedimų k altininkas. Ką reiškia šis kodas ir kaip jį ištaisyti, pasakys šis straipsnis
Viskas apie VAZ-2109: charakteristikos, derinimo galimybės
VAZ-2109 yra populiarus automobilis, turi daug gerbėjų ir žinovų. Šis penkerių durų hečbekas pasižymi gera važiavimo dinamika ir unikaliu dizainu
Kaip patikrinti, ar veikia oro srauto jutiklis?
Daug kas priklauso nuo to, kaip gerai veikia oro srauto jutiklis, įskaitant. transporto priemonės galia ir degalų sąnaudos. Kaip patikrinti įrenginio veikimą?
Oro srauto matuoklis. Oro masės jutiklis
Kad variklis užtikrintai veiktų bet kokiu režimu, būtina, kad jis gautų optimalią degiojo mišinio sudėtį. Varikliui vien degalų neužtenka, reikia ir oro
Masinio oro srauto jutiklio gedimo simptomas ir jo diagnozė
Oro masės srauto jutiklis (sutrumpintai DMRV) yra nepamainomas prietaisas, kuris nustato ir reguliuoja reikiamo oro kiekio tiekimą į vidaus degimo variklio degimo kamerą. Jo konstrukcijoje būtinai yra karšto laido anemometras, kurio pagrindinė funkcija yra tiekiamų dujų sąnaudų matavimas. Oro srauto jutiklis VAZ-2114 ir 2115 yra šalia oro filtro. Bet nepaisant jo vietos, jis genda taip pat, kaip ir visi šiuolaikiniai Volgos gamyklos modeliai
