Klaida P0102: oro srauto jutiklio trikčių šalinimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Šiuolaikiniai automobiliai prikimšti įvairiausios elektronikos. Viena vertus, tai patogu, nes daugumą gedimų galima nustatyti naudojant borto kompiuterį, kita vertus, bauginantys užrašai dažnai pasirodo su variklio gedimų kodais. Klaida P0102 yra dažnas VAZ šeimos automobilių gedimų k altininkas. Ką reiškia šis kodas ir kaip jį ištaisyti, papasakosime straipsnyje.

Ką reiškia klaida P0102

Variklio veikimas visiškai pavaldus komandoms, gaunamoms iš automobilio ECU. Rinkdamas informaciją iš skirtingų jutiklių, valdiklis parenka teisingus režimus visoms mašinų sistemoms. Klaidos kodas P0102 rodo, kad iš DMRV (masės oro srauto jutiklio) gaunamas signalas yra žemos įtampos. Šį gedimą gali sukelti kelios priežastys:

1. Per daug užsikimšęs oro filtras. Į variklį patenkančio oro kiekio nepakanka, kad jutiklis tinkamai veiktų – tai viena iš dažniausiai pasitaikančių priežasčių.
2. Aukštos įtampos uždegimo laidų artumas prie MAF. Aukšta įtampa gretimuose laiduose gali sukelti savaime indukcines sroves jutiklyje ir generuoti neteisingus signalus.
3. DFID tarša.

Kam yra MAF

Vidaus degimo variklis dirba su degalų ir oro deriniu. Efektyviam darbui reikalingas mišinys, kuris beveik visiškai sudegs cilindruose, o tam reikia pasirinkti tinkamą santykį.

DMRV, kitaip vadinamas MAF jutikliu, perduoda rodmenis į kompiuterį, kuris parenka tikslią oro ir benzino proporciją, atitinkančią tam tikrus alkūninio veleno sūkius.

Klaidos simptomai

Be jokios abejonės, su P0102 klaida automobilis gali toliau važiuoti, tačiau jo variklis bus nestabilus.

Pirma, prietaisų skydelyje užsidega Check Engine, nurodant problemą. Tokiu atveju automobilis gali prastai užvesti. Vietoj tolygių sūkių š altas variklis veiks nereguliariai ir jį reikės sumažinti, kad variklis neužgestų.

Klaidos signalas kurį laiką gali išnykti, bet vėliau situacija tik blogėja: gedimai gali atsirasti ne tik tuščiąja eiga, bet ir varikliui dirbant esant apkrovai. Pavyzdžiui, lenkimo metu, kai reikia išspausti maksimalią galią, automobilis gali pradėti trūkčioti, nedidinti greičio. Automobilis gali užstrigti važiuojant, kai tik koja nuimama nuo dujų pedalo. Visa tai gali sukelti avarinę situacijąkelias.

Kaip patikrinti jutiklį

Prieš pirkdami naują MAF jutiklį, turite įsitikinti, kad senasis yra sugedęs. Pirmiausia MAF reikia nuvalyti specialiu jutiklio purškikliu. Tada pažiūrėkite, kokios būklės yra oro filtras. Jei reikia, pakeiskite. Daugiau nei pusę laiko problema bus išspręsta.

Norėdami diagnozuoti klaidos P0102 priežastį, atlikite šiuos veiksmus:

1. Ištrinti klaidos kodą iš ECU.
2. Prijunkite skaitytuvą arba kelionės kompiuterį prie OBD-II jungties ir išbandykite.
3. Jei klaida vėl užsidega, patikrinkite visus galimus jos k altininkus: filtrą, jungtį, laidus.

Be to, turite patikrinti elektros grandinę naudodami multitesterį ir išmatuoti įtampą tarp bloko kontaktų.

Kai degimas išjungtas, jungtis atjungiama nuo jutiklio. Tada įjungiamas degimas ir patikrinama įtampa tarp kaiščių 2 - 3, 3 - įžeminimas, 3 - 4. Tarp 2 ir 3 kaiščių voltmetras turi rodyti 10 voltų, tarp 3 ir 4 - 5 voltus ir turi būti nėra įtampos tarp 3 ir žemės.

Patikrinę, turite nustatyti varžą tarp 5 kaiščio ir žemės. Įprastoje būsenoje jis bus 4–6 kOhm. Jei matavimo duomenys neatitinka vardinės vertės, laiduose yra pertrauka arba trumpas gedimas. Atsparumo diagnostika atliekama išjungus maitinimą.uždegimas.

Tik po ankstesnio patikrinimo galima daryti išvadą, kad MAF jutiklis veikia netinkamai.

Kaip patiems pasidaryti pakaitalą

Oro masės jutiklis yra tarp oro filtro ir masyvaus oro vamzdžio, prijungto prie įsiurbimo kolektoriaus.

Nustačius, kad VAZ klaida P0102 pasirodo dėl DMRV, galite saugiai eiti į parduotuvę ir įsigyti naujos dalies. Naujas jutiklis kainuoja daugiau nei 3000 rublių ir parduodamas kartu su vamzdžiu, kuriame jis sumontuotas.

Pakeitimo darbai atliekami išjungus degimą. Pirmiausia turite atjungti bloką su laidais nuo jutiklio. Norėdami tai padaryti, paspauskite lusto apačią ant skląsčio ir atsargiai nuimkite jungtį. Tokiu atveju reikia traukti ne už laidų, o už bloko.

Atsuktuvu atlaisvinkite spaustuką ir nuimkite guminį vamzdelį nuo jutiklio. Po to iš abiejų DMRV pusių atsukami du M6 varžtai.

Išėmus detalę reikia pasižiūrėti į žymėjimus ant korpuso, nes automobilių pramonė į tuos pačius modelius montuoja skirtingus ECU ir gali pasirodyti, kad naujas veikiantis jutiklis bus nesuderinamas su sumontuotu valdikliu ant automobilio.

Jutiklis sumontuotas atvirkštine nuėmimo tvarka. Taip pašalinama klaida P0102 Kalina, Priora, Samara – visiems VAZ šeimos atstovams su panašiais įpurškimo varikliais.