BMW 328: specifikacijos, nuotrauka

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Nr. įspūdingi rezultatai.

Wendler Coupe

Daugelis automobilių buvo pagaminti remiantis BMW 328, iš kurių ekscentriškiausias buvo 1937 m. Wendler Coupe. Modelis buvo sukurtas vokiečių pramonininkui Hansui Klepperiui pagal dizainerio Reinhardo Koeningo-Faschenfeldo projektą. Automobilis gavo originalaus dizaino radiatoriaus groteles, kurių centre buvo trečias priekinis žibintas.

Touring Coupe

Roadster BMW 328 Touring Coupe buvo sukurtas geriausių Vokietijos koncerno specialistų ir gavo kietą stogą bei puikų supaprastinimą, tačiau dėl didelio greičio slenksčio automobilis tapo labai nestabilus. Darbas su modeliu buvo nutrauktas, kol Carrozzeria Touring neprisijungė prie kėbulo studijos kūrimo, kurios specialistai pasitelkė technologiją sukurti kėbulą plonasieniame vamzdiniame rėme ir lengvose metalinėse plokštėse.

Italijos ateljė specialistaisukūrė Touring Coupe per mėnesį. Automobilio masė buvo 780 kilogramų, didžiausias išvystytas greitis – 200 km/val. Visas modelio potencialas buvo atskleistas 1939 m. per pirmąjį pasirodymą Le Mano lenktynėse: vidutinis greitis buvo 132,8 km / h. Su šiuo rodikliu automobilis bendroje įskaitoje užėmė penktą vietą.

Kamm Coupe Replica

Vienintelis BMW 328, pagamintas 1940 m. ir varžėsi Mille Miglia. Automobilio kopija buvo sukurta 2010 m.

328 BMW funkcijos

BMW 328 yra penkių vietų keturių durų automobilis su galinių ratų pavara. Serijinė gamyba prasidėjo 2011 m. Modelis buvo gaminamas sedano kėbule. Matmenys: plotis 1812 mm, aukštis 1429 mm, ilgis 4624 mm, ratų bazė - 2811 mm. Atstumas - 140 milimetrų. Automobilio masė yra 1506 kilogramai.

BMW 328 1,9 l variklyje su turbokompresoriumi yra DOHC vožtuvo laiko valdymo sistema. Cilindrų išdėstymas yra linijinis, yra keturi vožtuvai. Variklio orientacija yra išilginė. Jėgos bloko galia yra 245 arklio jėgos. Įsibėgėjimas iki 100 km/h yra 5,9 sekundės.

Kartu su varikliu sumontuota mechaninė šešių greičių transmisija. Miesto ciklu degalų sąnaudos yra 8,48 litro 100 kilometrų, mišriu režimu - 6,35 litro, važiuojant už miesto - 5,22 litro. Bendras kuro bako tūris – 60 litrų. Vairo stovo ir krumpliaračio tipas, su stiprintuvu. stabdissistemai atstovauja priekiniai ir galiniai ventiliuojami diskai, ABS sistema ir servo stiprintuvas.

E46 versija

BMW 328 E46 buvo gaminamas kartu su BMW 323 E46 kaip didelės galios trečiosios BMW serijos E46 versija ir ankstesnės kartos E36 pakaitalas su benzininiu agregatu.

E46 versija buvo gaminama trijų kėbulų tipų – universalo, sedano ir kupė. Sedanas buvo išleistas nuo 1997 iki 2000 m., Per tą laiką buvo pagaminta 75 tūkstančiai kopijų. 1998 metais prasidėjo masinė sedano gamyba, o iki 2000 metų jų buvo pagaminta 29 tūkst. Penkių durų universalas buvo paskutinė E46 versija, gaminama iki 2001 m.

Specifikacijos

BMW 328 E46 sumontuotas 2,8 litro M52TUB28 šešių cilindrų benzininis variklis su VANOS laiko nustatymo sistema, siekiant sumažinti degalų sąnaudas.

xDisko modifikavimas

Vokietijos automobilių gamintojas pasiūlė vairuotojams agresyvios dinamikos ir tvirto dizaino naujovę – BMW 328 xDriveb Gran Turismo. Išoriškai automobilis labai primena penktosios serijos modelį, nepaisant to, kad buvo pastatytas ant 3 serijos platformos. Priekinėje kėbulo dalyje sumontuota grobuoniška galvos optika, klasikinės formos radiatoriaus grotelės ir reljefinis priekinis buferis.

BMW 328 apžvalgose minimas šiek tiek gremėzdiškas profilio dizainas: ant ratų sumontuoti 18 colių M Sport ratlankiai su mėlynais stabdžių suportais ir oro išleidimo angomis, išdėstytomis 7 pavyzdžiu.

Kėbulo galas pagamintas visiškai laikantis įmonės BMW dizaino: išmetimo vamzdžiai integruoti į buferį su plastikiniu pamušalu. Ryški kėbulo spalva pabrėžia kruopščiai sukurtą automobilio dizainą.

BMW 328 xDrive interjere yra sportinės sėdynės ir vairas. Interjeras dekoruotas sidabro ir mėlynos spalvos aliuminio intarpais. Likusi salono apdaila yra identiška trečios serijos BMW modeliams. Prietaisų skydelyje yra skaitmeniniai ir analoginiai ekranai. Aukštos kokybės Harman Kardon garso sistema garantuoja aiškų garsą.

Į papildomą parinkčių paketą įeina Parkavimo atstumo kontrolė ir galinio vaizdo kamera, kurios yra labai naudingos dėl matomumo stokos. Salone yra pakankamai laisvos vietos patogiam keleivių apgyvendinimui, bagažo skyriaus tūris leidžia gabenti didelių gabaritų krovinius.

BMW xDrive specifikacijos

BMW 328 turi dviejų litrų turbokompresorinį variklį, kurio galia 240 arklio galių. Pagreičio dinamika – 6,3 sekundės, degalų sąnaudos – 9 litrai 100 kilometrų.

Kartu su varikliu sumontuota aštuonių greičių automatinė pavarų dėžė. Puikias dinamines automobilio charakteristikas užtikrina apgalvota aerodinamika ir patikima pavarų dėžė.

F30 versija

Atnaujintas BMW 328 F30 yra sportinis automobilis, sukurtas tiems, kurie mėgsta greitį ir dinamišką vairavimą. Nepaisant išoriniopanašus į senesnius modelius, sedanas gavo originalią oro įsiurbimo angą priekiniame buferyje ir ištemptą galvos optiką, sklandžiai virstančią radiatoriaus grotelėmis. Galinė optika pagaminta pagal penktosios BMW serijos firminį stilių.

F30 yra didesnis nei ankstesnis modelis. Padidinus ratų bazę, buvo galima išplėsti laisvą erdvę galiniams keleiviams ir bagažo skyriaus tūrį iki 480 litrų.

Pagrindinėje konfigūracijoje automobilis komplektuojamas su šešių greičių mechanine arba aštuonių greičių automatine pavarų dėže. Be to, BMW 328 F30 turi važiavimo efektyvumo valdymą ir mechatroninę važiuoklę, leidžiančią vairuotojui pritaikyti įvairius transporto priemonės valdiklius.

Modifikacija 328i iš pradžių buvo laikoma pagrindine sedano versija ir buvo aprūpinta dviejų litrų benzininiu varikliu, kurio galia siekė 245 arklio galias. Įsibėgėjimas iki 100 km/h buvo 5,9 sekundės, didžiausias greitis – 250 km/h.

Aukščiausia F30 modifikacija yra 335i su 3 litrų šešių cilindrų varikliu, išvystančiu 306 arklio galias. Įsibėgėjimo laikas iki šimtų su tokiu varikliu buvo sumažintas iki 5,5 sekundės, tačiau maksimalus greitis buvo apribotas iki 250 km/h.

Dyzelinių jėgos agregatų asortimentą atstovauja dviejų litrų varikliai su turbokompresoriumi, kurių galia yra 163 ir 184 arklio galių. 2012 m. pavasarį F30 buvo pradėti komplektuoti su kuklesniais dyzeliniais varikliais, kurių galia 116 ir 143arklio galių ir benzininis jėgos agregatas, kurio galia 184 arklio galių. Nepaisant mažesnės galios, jėgos agregatai pasižymėjo geru dinamiškumu ir patikimumu.