BMW E28 ir viskas apie jį: specifikacijos, derinimas, nuotrauka

Turinys:

BMW E28 ir viskas apie jį: specifikacijos, derinimas, nuotrauka
BMW E28 ir viskas apie jį: specifikacijos, derinimas, nuotrauka
Anonim

BMW E28 – tai visame pasaulyje žinomo vokiečių gamintojo automobilis, pakeitęs tuo metu itin populiarų modelį, tai buvo E12 kėbulas. Tačiau turiu pasakyti, kad ši plėtra tapo ne mažiau paklausa ir nupirkta.

BMW e28
BMW e28

Istorija

Taigi, BMW E28 istorija prasideda 1981 m. Tuo metu gamintojas potencialiems pirkėjams pasiūlė keturis variklio variantus. Beje, tuo pačiu metu pasirodė ir pirmasis dyzelinis variklis įmonės istorijoje.

Techniškai patraukliausi automobiliai pasirodė 1985 m. Vienas garsiausių automobilių buvo M535i modelis – ji gavo variklį, kurį BMW turėjo šeštoje ir septintoje serijoje. Be to, turėtumėte pridėti sportinę pakabą ir patogias Recaro sėdynes. Kitas ne mažiau reikšmingas modelis turėjo S38 sportinį variklį. Išskirtiniai jo bruožai – skirstomieji velenai, 24 vožtuvai ir, žinoma, galia – net 286 arklio galios. Be to, modifikuota stabdžių sistema. Tai puikus automobilis, todėl nenustebkite, kodėl juo daug domimasi.

bmw e28 variklis
bmw e28 variklis

Specifikacijos

Dabar reikėtų pasakyti keletą žodžių apie tai, kuo automobilis gali nustebinti savo technine įranga. Pradėkite nuo ABS. Jis buvo įdiegtas nuo pat gamybos pradžios tokiuose modeliuose kaip 524 td, 525i ir 528i. Nuo 1985 m. jis pasirodė ant kitų automobilių. Kita naujovė, kurią nusprendė įdiegti gamintojai, yra diferencialas su vadinamuoju ribotu slydimu. Reikėtų pažymėti koeficientą - jo rodiklis yra 25%. Be to, visi modeliai, pagaminti po 518-ojo modelio, turi vairo stiprintuvą.

Didžioji dauguma automobilių turi penkių greičių mechaninę pavarų dėžę. Nors viskas prasidėjo nuo trijų žingsnių. Palaipsniui BMW E28 gamyba buvo tobulinama – atsirado elektrinė pavara šoniniams veidrodėliams, įdiegta tam tikros temperatūros salone palaikymo sistema ir kitos detalės.

Varikliai ir jų savybės

Na, apie BMW E28 variklį verta kalbėti atskirai. Tai eilėje esantis „šešetukas“, kuris savo laiku buvo laikomas vienu geriausių variklių. Standartinė galia buvo 277 arklio jėgos, tačiau ypač Europos pirkėjams šis skaičius buvo padidintas iki 286. M88 / 3 – štai ką turėjo šis variklis. Beje, Šiaurės Amerikos pirkėjams sukurta versija kiek silpnesnė – variklio galia sumažinta iki 256 arklio galių.

Ką dar galima pasakyti apie BMW E28? Tai, kad ši mašina pasižymi puikiu valdymu ir stabilumu. Ir visa tai dėka pertvarkytos važiuoklėsdalys ir sustiprintos svirtys. Be to, koncerno specialistai nusprendė sumontuoti sutrumpintas spyruokles su vadinamuoju kintamu standumu. Ir, žinoma, užsibrėžti tikslai nebūtų pasiekti, jei ne patobulintos stabilizavimo juostos.

bmw e28 tiuningas
bmw e28 tiuningas

Tuningas

BMW E28 yra geras automobilis, šį faktą patvirtina daugelis Bavarijos koncerno gerbėjų. Tačiau kai kurie žmonės nuolat tobulina savo automobilį. BMW E28 šiuo atžvilgiu nebuvo išimtis.

Tuningas – štai apie ką. Šis modelis pasirodė esąs labai sėkmingas tokiam darbui. Kai kurie nusprendžia pakeisti jo išvaizdą nuleisdami aikštę arba apkarpydami stogą. Kiti tobulina interjerą, kiti imasi darbų, kurie padės techniškai pagerinti jų automobilį. O tiuningo studija „Alpina“išleido net keletą naujų ir prabangių automobilių, kurių pagrindas, žinoma, buvo mūsų aprašytas BMW E28.

Vienas ryškiausių yra Alpina B9. Įmonės specialistai nusprendė pakeisti 2,8 litro variklį į 3,5 litro, išplėsti įsiurbimo angas, padaryti skirstomąjį veleną agresyvesnį ir padidinti suspaudimo laipsnį.

Rekomenduojamas: