2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
GAZ 66 tapo labiausiai paplitusiu visais ratais varomu sunkvežimiu SSRS. Automobilį, pramintą „šišiga“, Gorkio automobilių gamykla gamino daugiau nei 35 metus. Per daugelį metų gamyklą paliko beveik milijonas 66 skirtingų konfigūracijų GAZ automobilių.
Bendra informacija apie modelį
Gazdant GAZ 66 buvo atlikta keletas esminių atnaujinimų. Vienas iš jų įvyko 1985–1987 m. 1985 metais automobilyje buvo sumontuotas naujas vožtuvas pneumatiniam priekabos stabdžių įjungimui. Šalia vilkimo įrenginio buvo sumontuotos dvi jungiamosios galvutės stabdžiams varyti. Viena galvutė skirta priekabos stabdžių pavaros linijai prijungti, antra – stabdžių valdymo sistemai. Tokiu būdu patobulintas bazinis modelis pradėtas vadinti GAZ 6611. Po kurio laiko ant jo pradėti naudoti apsauginiai triplekso tipo priekiniai stiklai.
Kadangi atsirado galimybė valdyti automobilį su priekaba, ant kabinos stogo atsirado autotraukinio žibintai - trys atskiri lubiniai šviestuvai su oranžinės spalvos filtrais. Šviesos buvo įjungiamos atskiru perjungimo jungikliu su šviesos indikacija prietaisų skydelyje GAZ 6611.
Gamybos proceso pakeitimai
VariklisSunkvežimyje buvo įrengta uždara karterio vėdinimo sistema. Karterio dujos buvo išpumpuotos į įsiurbimo kolektorių ir oro filtrą. Dujoms valyti nuo alyvos garų buvo naudojamas alyvos separatorius. Ant alyvos užpildymo įtaisytas karterio ventiliacijos filtras buvo pašalintas.
GAZ 6611 nuo pat gamybos pradžios buvo aprūpintas padidintu našumu pasižyminčiu šildytuvu. Akumuliatoriaus dėžutė gavo kitokį dizainą – vietoj plieninių sienelių ir pagrindo buvo naudojamas plieninis pagrindas ir plastikinis dangtelis.
Nuo 1986 m. pabaigos apšvietimo technologija pradėjo atitikti tarptautinius standartus. Perėjimas prie naujų elementų užtruko apie metus. Po metų GAZ 6611 buvo aprūpintas sustiprintomis pagrindinėmis pakabos plokštėmis ir labiau nusidėvėjimui atspariais amortizatoriais. 1987 metais buvo įvestas kompleksas priemonių automobilio eksploatavimo saugumui gerinti. Patobulinimai palietė stabdžių sistemą, kuri gavo du stiprintuvus ir naują pagrindinį cilindrą.
Pažymėtina, kad iki 1987 m. GAZ 6611 posūkių rodikliai buvo įjungiami ir išjungiami rankiniu būdu, perjungimo jungikliu prietaisų skydelyje. Šį archajišką sprendimą pakeitė įprastas jungiklis ant vairo kolonėlės. Naujiena tapo ir signalizacija, kurios valdymo mygtukas buvo įrengtas prietaisų skydelyje.
Įdiegus atskirą stabdžių sistemą, pasikeitė prietaisų skydelis, ant kurio atsirado papildomos įspėjamosios lemputės. Norėdami valdyti oro slėgį vidujestabdžių sistemoje buvo sumontuotas manometras.
GAZ 6611 visureigių charakteristikos buvo nuolat gerinamos. Šios formos dėka buvo galima užtikrinti padangos briaunų sandarumą ir galimybę sumažinti jose slėgį iki 0,5 kg/kv.cm.
Variklio konstrukcijos pakeitimas
Nuo 1985 m. buvo imtasi priemonių modernizuoti ir pagerinti GAZ 6611 variklio patikimumą. Palaipsniui buvo pristatytos naujos skirstomojo veleno pavaros, uždegimo žvakės ir generatoriaus įtampos reguliatorius.
1988 m. pradžioje, siekiant pagerinti GAZ 6611 technines charakteristikas, buvo pakeista cilindrų galvučių konstrukcija. Jie naudojo vožtuvų kanalus ir specialios labai turbulentinės formos degimo kamerą. Dėl šios konstrukcijos variklis galėjo dirbti su liesais mišiniais, o tai turėjo teigiamą poveikį degalų efektyvumui. Variklio galia nepasikeitė ir siekė 120 AG
"Shishiga" šiandien
Nepaisant to, kad pirmasis GAZ 66 pasirodė 1965 m., automobilis aktyviai naudojamas ir šiandien. „Shishigi“savininkams aukštas pravažumas ir dizaino paprastumas dažnai yra svarbiau nei komfortas salone ar degalų taupymas. Dažnai GAZ 6611 naudojamas kaip standartinis sunkiasvoris visureigis. Yra daug įvairių įmonių, siūlančių automobilių modifikavimo paslaugas. Galima pakeisti benzininį variklį dyzeliniu, pakeisti pakabas ir dar daugiau.
2016–2017 m. žiemą lyginamojibandymas pavadintas „GAZ 6611 vs Mercedes Unimog“. Vaizdo įrašą galima lengvai rasti internete. Bandyme dalyvavo modifikuotas GAZ 6611 su nevietiniu 140 arklio galių Cummins dyzeliniu varikliu. „Shishiga“ir vokišką automobilį užbaigė viena tiuningo studija. Bandymo metu automobiliai turėjo įveikti tris nelygaus reljefo atkarpas. Galutinę pergalę varžybose rezultatu 3:2 iškovojo Unimog.
Rekomenduojamas:
Subaru BRZ ir Toyota GT 86 skirtumai: specifikacijos ir funkcijos
Šiuolaikinėje nebrangių, klasikinio išplanavimo kompaktinių sportinių automobilių rinkoje esantis menkas asortimentas, vieni populiariausių šio segmento atstovų yra techniškai identiški Subaru BRZ ir Toyota GT86. Skirtumas tarp jų slypi kėbulo ir interjero dizaino niuansuose bei važiuoklės nustatymuose
Kaip atskirti žiemines padangas nuo vasarinių: savybės, skirtumai ir apžvalgos
Vairuojant automobilį saugumas yra svarbus. Daug kas priklauso nuo sezonui tinkamų padangų. Daugelis pradedančiųjų, ką tik tapusių vairuotojais, nežino, kaip atskirti žiemines padangas nuo vasarinių
Uždegimo žvakių tipai, jų savybės, skirtumai ir patarimai renkantis
Kokių tipų uždegimo žvakių gali pasiūlyti šiuolaikinė automobilių rinka vairuotojams? Deja, mažai žmonių supranta tokių nepakeičiamų dalių svarbą tarp transporto priemonių savininkų. Tuo tarpu jie turi daug svarbių savybių, apie kurias turi žinoti kiekvienas
Etilenglikolio pagrindu pagamintas antifrizas: prekės ženklai, skirtumai, sudėtis
Didžioji dauguma automobilių aušinimo sistemų yra pagamintos etilenglikolio pagrindu. Priklausomai nuo jo koncentracijos, agento užšalimo temperatūra nustatoma skirtingais lygiais. Etilenglikolio pagrindu pagamintas antifrizas nusipelno išsamaus svarstymo
GAZ 5312: dizaino ypatybės
Sunkvežimis GAZ 5312 atsirado dėl modernizavimo ir buvo gaminamas daugiau nei 10 metų. Per šį laiką buvo atlikta daug dizaino pakeitimų, siekiant pagerinti mašinos vartotojų savybes
