FAW 6371 automobilis: specifikacijos, atsarginės dalys, apžvalgos ir savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Kiniški automobiliai ir juo labiau FAW 6371 kelia didelį Rusijos Federacijos visuomenės susidomėjimą. Ir viskas pateisinama: kinai yra stabilūs, atstovauja gana gerus automobilius, jų inžinieriai ir gamintojai yra patys įgudę, daro labai kokybiškai ir nebrangiai. To negalima pasakyti apie konkurentus. Kiniškų automobilių pasirinkimas labai platus – net FAW 6371 modelis, apie kurį bus kalbama šiame straipsnyje, turi daug modifikacijų ir galimybių.

Išorė

Tai paprastas furgonas, kuriame galite miegoti, valgyti, keliauti didelius atstumus ar tiesiog gabenti didelių gabaritų daiktus. Nuotraukose jis atrodo didesnis nei gyvenime – dažnai pažymima apžvalgose apie FAW 6371. Ir visa tai paaiškėja dėl to, kad automobilio proporcijos gana keistos, nors ir parinktos gerai. Solidumas yra jo antrasis vardas, net nepaisant mažo dydžio, kaip žaislas. Modelis FAW 6371 visada nori suteikti guodžiantį, mielą pavadinimą, tačiau oficialus skamba labai griežtai.

Dydžiai

Remiantis automobilių savininkų atsiliepimais, norėdami suprasti, kas tai yra, galite ne tik pažvelgti į nuotrauką. Turite tai pamatyti realiame gyvenime arba pateikti pavyzdį analoginiuose įrenginiuose. Tačiau yra tikslūs skaičiavimai – viso bagažo skyriaus tūris, kurį galima pagaminti, siekia apie tris kubus. Keliamoji galia - 520 kilogramų. Taip, ne tiek, kiek FAW CA 6371, tačiau labai vertas paprasto automobilio, nors ir furgono. Jis turi išskirtinumo: jis mažas. Panašūs automobiliai gaminami Rusijos Federacijoje, tačiau tai yra visiškai kitokio tipo kėbulas: pikapas. Taip, jų keliamoji galia gali siekti ir apie penkis šimtus kilogramų, o kitos charakteristikos taip pat labai panašios į FAW 6371. Tačiau didžiausias pliusas, kaip paaiškėjo iš gaminio medžiagos, yra jo dydis. Nė vienas konkurentų automobilis to neturi.

Privalumai

Šis automobilis gali lengvai važiuoti bekele. FAW 6371 charakteristikos yra tokios, kad net įvažiavus į teritoriją, kurioje prieš tave buvo tik pėstieji, o automobiliai bijodavo „pakišti“, nesunkiai pravažiuosi. Manevringumas, automobilio matomumas lygyje ir bet kokiu smūgiu į mažas duobutes nesunkiai iš jo išlipsite. Taip jau yra dėl priekinių ratų sukimosi kampo. Remiantis atsiliepimais, automobilis labai gerai telpa siaurose miško vietose, todėl su šeima galite saugiai važinėtis kepsnine. Ant galinių durų yra didelis langas – tad atsukti atgal visai ne problema, o tai didžiulis privalumas, kurio neturi kiti konkuruojantys gamintojai. Apskritai FAW 6371 charakteristikoslabai tinka bekelei, ir jūs galite lengvai įvažiuoti į tokią teritoriją be baimės.

Patogumas

Krovinių skyrius atsidaro ne su dvejomis durimis, kaip ir visi kiti furgonai, o su trimis. Tai labai unikalu ir patogu, nes galite pradėti tai daryti negalvodami apie pakrovimo / iškrovimo vietą. Todėl mašina labai tinka žmonėms, kurie dažnai ką nors veža, eina į darbą su daugybe medžiagų. Ir viskas veikia taip: dvi šoninės durys, kaip įprasta, atsiskiria, kad būtų galima patogiai susidėti daiktus. Be to, automobilio galinė dalis atsitraukia. Pakrovimo aukštis ten yra apie 560 milimetrų, ir tai yra vertas rezultatas, kurį dabar demonstruoja visi nauji 2019 m. Verta paminėti, kad patogumas yra tai, kad FAW 6371 atsarginės dalys yra labai pigios. O jei netyčia pakraunant sugadinsite dureles arba sugestų kai kurios techninės detalės, galėsite lengvai užsisakyti iš Kinijos už juokingus pinigus.

Privalumai

Kinijoje modelis puikiai pritaikytas miestui. Taip yra todėl, kad yra labai siauros gatvės, o šis kompaktiškas automobilis leidžia visada ir visur pravažiuoti siauromis gatvelėmis ir keliais, visada manevringas ir greitai persirikiuoti. Todėl Kinijos žmonėms šis automobilis yra labai patogus, daugelis galvoja apie šio furgono įsigijimą. Jį jau įsigijo visi, kurie užsiima/buvo komercine veikla. Juk tokiame darbe tenka nuolat gabenti kažkokius didelių gabaritų daiktus. Remiantis automobilių savininkų atsiliepimais, tai yra tvirtasmagu, jei vairuojate FAW 6371.

Po gaubtu

Kai jau paaiškėjo, koks yra automobilis siaurose juostose, reikėtų pasidomėti, kas jo viduje. Atidarę erdvę po gaubtu, ten nerasite svarbiausio dalyko: variklio. Ir viskas dėl to, kad „FAV 6371“charakteristika yra tokia, kad jis yra po vairuotojo ir keleivio sėdynėmis, maždaug per vidurį. Tai labai patogu, pasak automobilių savininkų.

Variklio išdėstymas

Nėra nieko stebėtino, kad variklis yra labai neįprastoje vietoje. Šis sprendimas yra labai populiarus ir nėra išskirtinis Kinijoje pagamintiems automobiliams. Verta atkreipti dėmesį į tai, kad galinių sėdynių atlošus galima atlenkti, o bagažinės erdvė taps dar didesnė. Bet čia ne apie tai. Esmė ta, kad jei pageidaujama, ten gali miegoti net du žmonės.

Kaip patekti į variklį

Norėdami tai padaryti naudodami FAW 6371, atlikite šiuos veiksmus:

1. Atsukite fiksavimo spaustukus po sėdynėmis.
2. Atstumkite juos atgal.
3. Išardykite varžtus (grindys) ir suraskite variklį.

Tačiau dėl to kyla didelių problemų. Šiame automobilyje bet kuris savininkas turės krovinį (bet kokį). Ir visi mūsų gausaus pasaulio šalių piliečiai, jei jiems priklauso tokie furgonai, pasodinkite juos nuo keleivių vietų. Juk jei įvyks eismo įvykis, krovinys neišskris ir nepakenks nei automobiliui, nei jums. Todėl kol visiškai nepašalinsite visko, kas trukdo, negalėsite sužinoti, kaip atrodo variklisFAW 6371.

Š altasis sezonas

Remiantis atsiliepimais, šiuo metu automobilio savininkai labai serga. Net atidarius dureles porai sekundžių, salonas ir visa automobilio erdvė labai atšals. Nors, regis, prieš minutę važiavote šiltame, patogiame salone. Bet … Reikalas tas, kad nėra šilumos izoliacijos, jei norite, ją reikia sumontuoti patiems. Todėl atšiauriomis Rusijos žiemomis eksploatuoti šį automobilį gana sunku, nors tai įmanoma. Nors esmė ne kompleksiškume, o tame, kad nemalonu turėti tokį neapšiltintą nuo šalčio automobilį. Na, kaina kalba pati už save. Automobilis pigus, todėl jame nėra daug naudingų funkcijų.

Patogumai aukštiems žmonėms

Nepaisant to, kad daugelis šio automobilio savininkų yra labai aukšti, salonas jaučiasi puikiai. Galite patogiai sėdėti dėl to, kad tai yra furgonas, kuriame yra daug vietos. Vairavimo padėtis vertikali, o furgono stogas labai aukštas, galva nesiremia. Šonuose vietos neužtenka, nes automobilio plotis mažas, nes jis pats savaime yra kompaktiškas. Tai turi savo pliusą - nereikia siekti mygtukų, viskas yra šalia. O svirtis, kuriai reikia perjungti pavaras, apskritai yra labai patogiai, klausimų nekyla. Remiantis automobilių savininkų atsiliepimais, perjungimas vyksta su nedideliu, gana maloniu garsu. Nors kai kuriuos tai gali labai erzinti.

Interjeras

Interjero apdaila pagaminta pagal modernų XXI amžiaus stilių ir be jokių unikalių,individualios Kinijos tradicijos. Prietaisų skydelis pusiau pagamintas iš medžio, odinis vairas, plastikinis prietaisų skydelis, labai malonus liesti. Apskritai viskas atrodo prestižiškai, brangu. Tačiau yra didelis minusas – viskas daroma gana nerūpestingai, tarsi paskubomis. Tačiau tai pastebima atidžiai įsižiūrėjus.

Informacijos suvestinė

Derinys pagamintas pagal geriausias kinų inžinerijos tradicijas – pilkos, apvalios, didelės skalės. Tai laukinis jaudulys šio stiliaus mėgėjams. Tachometras, spidometras pagaminti labai gražiai, o aplinkui – rėmelis. Apskritai dizainas, stilius, prietaisų skydelio dizainas yra tikrai aukšto lygio ir visada yra naujų pirkėjų dėmesio centre. Juos lengva perskaityti važiuojančiam vairuotojui. Taip pat dešinėje ir kairėje esančios svarstyklės informuoja apie degalų sąnaudas, apie bake likusį benziną bei kitą informaciją. Apskritai prietaisų skydelis labai malonus akiai ir visada rodo tikslią informaciją.

Kelyje

Vibracija ir prasta variklių garso izoliacija yra visų Kinijos sunkvežimių „šeimos bruožas“. FAW 6371 furgonas šiuo atžvilgiu yra maloni išimtis, tikriausiai todėl, kad jis turi benzininį, o ne dyzelinį variklį. Tuščiąja eiga šio variklio beveik nesigirdi, o važiuojant tuščias kėbulas tame pačiame tūryje su salonu taip rezonuoja, kad bet koks garsas važiuojančiame automobilyje sustiprinamas daug kartų. Naudojant tokį garso takelį, variklio skleidžiamas triukšmas toli gražu nėra pats stipriausias.

Pagreitis

Iki šimtų kilometrų per valandą jis užtikrintai ir pakankamai greitai įsibėgės, bet tada visai nepakanka galios. Norstechninėse specifikacijose parašyta, kad jis kuo greičiau įsibėgėja, bet iš tikrųjų… Šio automobilio savininkų atsiliepimai rodo, kad jis gali nesunkiai pasiekti net 120 kilometrų per valandą greitį. Ir čia net ne apie šlaitą, o apie įprastą, lygų kelią.

Vairavimas

Subkompaktiškas automobilis elgsis taip pat, kaip ir šis furgonas. Posūkyje jis pasitiki savimi, nedaug kulnų. Tačiau labai bloga situacija gali susiklostyti, jei į ilgą posūkį įsuksite 60 kilometrų per valandą greičiu. Esmė ta, kad posūkyje šiek tiek įvažiavę į nelygią kelio atkarpą iškart prarasite kontrolę. Tai nedidelis dreifas, kurį labai lengva suvaldyti, tačiau reiškinys kelia nerimą. Verta būti atsargiems! Blogo valdymo priežastis yra ta, kad FAW 6371 galinė ašis yra labai silpna ir gali lengvai paslysti. Ir taip net pakrautame automobilyje. Kinai nekreipė dėmesio į galinius ratus.

Degalų sąnaudos

Tai privalumas: pilnai pakrautame ir visiškai laisvame automobilyje sąnaudos visiškai nesiskiria. Mieste jis sunaudoja apie 8 litrus 100 kilometrų, tai yra gana geras rodiklis. Šis skaičius siekia daugiausia devynis litrus, ir tai bus blogiausiomis oro sąlygomis ir aplinkybėmis. Kaip klijuoti etiketes ant "FAV SA 6371"? Turite nuimti automobilio paskirstymo diržo dangtelį, tada nustatyti žymes.

Išvada

Po savininkų ir eksperimentuotojų bandymų FAW 6371 mašina liko ant vandens ir nesiruošia išvyktiturgus. Dažniausiai apie ją paliekami teigiami atsiliepimai, nors kartais pasitaiko ir neigiamų. Tačiau kiniški automobiliai vis dar tikrai kokybiški, juos verta pirkti. Ir dar labiau šis konkretus modelis, kuris buvo išsamiai aprašytas šio straipsnio medžiagoje. Verta paminėti, kad FAW 6371 gana retai išmontuoja, tačiau internete surasti jam detales ir atsargines dalis yra penkių minučių reikalas. Pristatymas užtruks ilgiau, apie mėnesį.

Verta pažymėti, kad automobilio kaina yra labai maža, todėl jis yra prieinamas. Limitas yra vienas milijonas rublių. Ir tuo pačiu jis net nesileidžia į varžybas, tik parodo, kad yra geriausias savo klasėje. Ir taip gerai ne tik dėl techninio komponento, bet ir gero Kinijos gamintojų požiūrio į žmones: automobilio garantinis laikotarpis – 3 metai arba 60 tūkstančių kilometrų. Tai gana palankūs rodikliai, turint omenyje, kad tai ne vokiškas automobilis, jis turėtų dažnai gesti. O pirkdami jai dalis suprasite, kad jos yra 2-3 kartus pigesnės nei iš vokiškų, švediškų prekinių ženklų gamintojų. Tačiau norint, kad FAW 6371 būtų visiškai pripažintas automobilių rinkoje, reikia pabandyti, padaryti daug platintojų ir rinkų Rusijos Federacijoje. Kinijos gamintojai tam gali neturėti pinigų, tačiau per porą metų kiniški automobiliai gali nesunkiai aplenkti daugelį kitų markių. Techninės FAW 6371 specifikacijos taip pat gana geros, automobiliai savo našumu lenkia daugelį.