Japoniški mikroautobusai: specifikacijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Japonijos mikroautobusai jau seniai buvo labai paklausūs. Jie, kaip ir įprasti automobiliai, yra patogūs ir pasižymi padidintu komfortu. Daugelis netgi pasirenka juos kaip savo būstą, jei dėl kokių nors aplinkybių nėra namo ar buto.

Straipsnyje bus aptariami kai kurie garsiausi mikroautobusai šioje šalyje. Visi jie jau seniai važinėja Rusijos keliais. Populiariausi modeliai buvo Mazda, Nissan, Honda, Toyota.

Šie automobiliai dažniau nei kiti puošiami aerografu ir grafičiais, įrengiant unikalius išmetimo vamzdžius. Tokius veiksmus galima paaiškinti japonų meile šiai meno rūšiai.

Honda Odyssey

Honda Odyssey gaminamas nuo 1995 m. Parduodamos dvi versijos: vairas dešinėje ir kairėje pusėje. Kai jis buvo sukurtas, buvo nuspręsta modelį sutelkti į Amerikos rinką. Štai kodėl visos techninės specifikacijos atitinka pirkėjo profilį.

Tūrisvariklis - 3,5 litro. Galia - 248 litrai. s.

Japoniški mikroautobusai yra populiarūs dėl gerų techninių charakteristikų. Honda Odyssey modelis pasižymi padidintu komforto lygiu. Visi vartotojai sako, kad įsimylėjo šį automobilį nuo pirmųjų sekundžių. Automobilis erdvus, pakaba veikia puikiai, jei transporto priemonė pakrauta, tai puikiai važiuoja net bekelėje.

Toyota Estima

Japoniški mikroautobusai skiriasi tuo, kad gaminami ne tik su kairiąja, bet ir su dešine vairu. Pastaroji galimybė, kaip taisyklė, įgyvendinama modeliuose, kurie yra orientuoti į Japonijos pirkėją. Tokio automobilio pavyzdys yra „Toyota Estima“. Europos vartotojams tas pats modelis (vairas kairėje) geriau žinomas kaip Previa.

Įrengtas 2, 2 ir 2, 4 litrų varikliais. Pavarų dėžė gali būti automatinė arba mechaninė.

Mikroautobusas pakankamai erdvus – tai aišku iš atsiliepimų. Daugeliui žmonių patinka tai, kad ant jo galite patogiai ir patogiai pasiekti savo tikslą 8-10 žmonių kompanija. Pirkėjai komentuoja stabilumą, sklandų važiavimą, gerą stabdžių veikimą ir tylų variklį.

Toyota Verso

Pirmasis modelis gimė 2009 m. Dėl originalumo suteikiančių gražių formų potencialūs pirkėjai nuolat atkreipia į tai dėmesį. Japoniški mikroautobusai visada atrodė kitaip, bet šis laužo visus stereotipus.

Iki 100 km/val. automobilisįsibėgėja per 10-11 sekundžių. Bakas skirtas 60 litrų. Varikliai montuojami skirtingi: 2 ir 2, 2 litrų. Abu yra 4 cilindrai. Skirtingų komplektacijos lygių transmisija gali būti ir automatinė, ir mechaninė.

Atsiliepimai apie automobilį yra teigiami. Žmonės mėgsta tai, kaip jis elgiasi kelyje. Interjeras ir eksterjeras džiugina akį, todėl mažai kas nori keisti dizainą. Jei reikia, galite paskambinti į bet kurį saloną ir pakeisti kai kurias detales. Šį mikroautobusą lengva ir pigu prižiūrėti.

Toyota Sienta

Kai kurie japoniški mikroautobusai gaminami tik vietiniam pirkėjui. Toyota Sienza yra tiesioginis to patvirtinimas.

Variklis skirtas 1,5 litro. Su šiuo mechanizmu veikianti pavarų dėžė yra automatinė.

Pirmas dalykas, kurį pirkėjai mėgsta be išimties, yra buferis. Po to, kai pasirodė nauja automobilio versija, ji pastebimai pasikeitė, pradėjo atrodyti agresyviau ir patraukliau. Techninės charakteristikos tinka ne visiems, tačiau tai nereiškia, kad žmonėms tai nepatinka. Vairuoti automobilį yra grynas malonumas. Ramus, išmatuotas judėjimas – štai ką šis mikroautobusas siūlo.

Mazda 5

Nedaug japoniškų mikroautobusų ir mikroautobusų gali „pasigirti“dideliu greičiu. „Mazda 5“turi 146 AG variklį. Su. Vieniems to pakanka, kitiems ne. Bagažinės tūris nedidelis – 426 litrai, tačiau sulanksčius sėdynes šis skaičius išauga iki 1485 litrų. Be variklio, yra ir automatinė pavarų dėžėšeši žingsniai.

Apžvalgos iš esmės yra teigiamos, tačiau reikia pažymėti, kad automobilio greitis auga šiek tiek agresyviai. Greito ir pavojingo vairavimo gerbėjams patinka tai, kad mikroautobusas lengvai prisitaiko prie skirtingų vairavimo stilių. Erdvumas yra atskira problema, už kurią visi deda didžiausią balą.

Mazda Bongo Friende

Japoniški mikroautobusai atrodo neįprastai. Su rida visada sekasi neblogai, kai kurie važinėja jau daugiau nei 10 metų ir mašinos nekeičia. Jis yra erdvus, ypač kai kalbama apie jo aukštį. Dėl pakeliamo stogo ši transporto priemonė atrodo labai neįprastai ir net keistai. Tačiau jo techninės charakteristikos viską pateisina.

Mikroautobusas komplektuojamas su trijų tipų varikliais (2, 2, 5 litrų), kurie komplektuojami su automatine arba mechanine pavarų dėže. Bakas skirtas 65 litrams.

Daugelis žmonių gyvena šiame automobilyje, jei nuolat yra kelyje. Daugelis žmonių giria automobilį už didelę ridą, gerą judėjimą ir komfortišką jausmą, kurį sukelia gražus salonas.

Nissan Note

Japoniški mikroautobusai su vairu kairėje pusėje, skirti parduoti Europos šalyse. O su dešine yra skirti Tekančios saulės šaliai. Paprastai tokie modeliai yra orientuoti tik į vidaus rinką. „Nissan Note“Europos pirkėjai žino kaip automobilį su vairu kairėje, ir tai nenuostabu.

Pirmoje kartoje šis modelis taip patiko vartotojui, kad vėlesni leidimai jį pataisėpozicijas pasaulinėje rinkoje. Variklis skirtas 1,2 litro, galia – 80 arba 98 „arkliai“. Taip pat gaminamas ir kitas mašinos variantas su dyzeliniu agregatu. Šios transporto priemonės galia yra 90 AG. s.

Apžvalgose žmonės giria valdymą, galimybę greitai įsibėgėti, gerą visų sistemų darbą. Vidus ir išorė yra pagirtini.

Nissan Elgrand

„Nissan Elgrand“– geriausias japonų mikroautobusas. Kajutėje telpa iki 7 žmonių. Variklis skirtas 3,5 litro, jis veikia benzinu. Ši parinktis nėra labai ekonomiška, todėl, jei reikia, galite teikti pirmenybę kitam mazgui. Jis turi 2,5 litro variklį. Abi parinktys veikia su 5 greičių automatine pavarų dėže.

Atsiliepimai apie automobilį yra teigiami. Visiems patinka, koks jis galingas. Galimybę švelniai įvažiuoti posūkiuose pažymi dauguma vairuotojų. Jis įsibėgėja labai greitai, jo rida yra gana įspūdinga. Daugelis žmonių automobiliu naudojasi daugiau nei penkerius metus. Mikroautobusas puikiai valdo net Rusijos keliuose.

Nissan Caravan

Daugelis japoniškų mikroautobusų, kurių nuotraukos pateikiamos straipsnyje, daro gerą įspūdį pačioje judėjimo pradžioje. Karavanas nėra išimtis. Atsiliepimai apie automobilį dažniausiai išsiskiria pagyrimais už puikų valdymą, automobilio atsparumą mechaniniams pažeidimams, taip pat dažnai kalbama apie tai, kaip lengva pagreitinti. Automobilis niekada nedreba, variklis nekelia triukšmo. Mikroautobusas yra erdvus, skirtas didelėms šeimoms, transportuikrovinys.

Mitsubishi Delica

Šis mikroautobusas laikomas legendiniu. Automobilis gaminamas tiek su krovininiu, tiek su keleivio kėbulu. Salonas skirtas 8 žmonėms. Sėdynės yra konvertuojamos. Stumdomos durys.

Automobilyje sumontuoti įvairių tipų varikliai: dyzelinis, benzininis, turbodyzelinis. Transmisija – mechaninė, automatinė ir CVT.

Pirmasis įspūdis nėra labai geras visiems. Tačiau, kaip sakoma apžvalgose, pradėjus judėti, tavo nuomonė apie automobilį iškart pasikeičia. Jis važiuoja sklandžiai, susidoroja su kliūtimis. Sėdynės minkštos ir patogios. Pakaba veikia gerai, jokių priekaištų.