2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Kiekvienos stabdžių sistemos centre yra stabdžių cilindrai. Jie turi paprastą įrenginį. Tačiau norint atlikti remontą, reikia žinoti jų dizainą, taip pat gedimo simptomus. Remontas apima naujų sandarinimo elementų montavimą, kuriems yra pagamintas stabdžių cilindrų remonto komplektas. Apie tai kalbėsime šiandieniniame straipsnyje.
Automobilio stabdžių sistemos ypatybės
Dėl sudėties darbinis skystis turi žemą suspaudimo laipsnį. Jam virti reikia labai aukštos temperatūros. Todėl jis naudojamas. Šiuolaikiniai stabdžiai dažniausiai būna dviejų grandinių tipo. Skystis juda išilgai kontūrų ir veikia pavaras, todėl trinkelės suspaudžiamos.
Automobiliuose su priekinių ratų pavara priekinių dešiniųjų ir galinių kairiųjų ratų stabdžiai aptarnaujami pagal pirmąją grandinę. Antrasis yra atsakingas už priekinę kairę ir dešinę galinę dalį. DizainasGaliniais ratais varomų transporto priemonių sistemos šiek tiek skiriasi. Čia pirmoji grandinė užtikrina priekinių ratų stabdymą, o antroji - galinius.
Kiekviena iš dviejų stabdžių sistemos grandinių yra atskirta atskiromis kameromis, esančiomis pagrindiniame cilindre arba vakuumo stiprintuve. Tai suteikia galimybę daliniam stabdymui sugedus vienam iš jų. Aprašytas dizainas yra gana patikimas, tačiau kartais gali nepavykti. Todėl norėdami pašalinti gedimą, naudokite veikiančio stabdžių cilindro arba pagrindinio cilindro (GTZ) remonto rinkinį. Tai leidžia grąžinti svarbių techninių elementų veikimą.
Stabdžių cilindro įtaisas
GTZ funkcija yra perkelti jėgą nuo pedalo ir paversti ją slėgiu skysčiui, kuris tada darys spaudimą stabdžių mechanizmams. Pagrindinis cilindras yra paskirstomasis. Tai korpusas, kurio viduje yra stūmikliai ir stūmokliai.
Lauke yra bakas. Jame yra skysčio. Siekiant padidinti stabdžių efektyvumą ir sumažinti reikiamas pastangas spaudžiant pedalą, šiuolaikinių automobilių konstrukcijoje yra ir vakuuminis stiprintuvas. Jis įdiegtas kartu su GTZ. Pastarasis yra tiesiai virš vakuuminio stiprintuvo dangčio. Bakas su GTZ turi skylutes – kompensaciją ir aplinkkelį.
Įrenginyje taip pat yra jungiamųjų vamzdžių. Jie sujungia baką su skysčiu ir cilindrą. Grąžinimo spyruoklės užtikrina stūmoklio judėjimą į pradinę padėtį. Rankogaliai tarnauja kaip kliūtisskysčio nutekėjimas. Sistema taip pat aprūpinta diferencinio slėgio jutikliais. Gedimo atveju jie informuoja automobilio vairuotoją apie gedimus grandinėje.
Pagrindiniai GTZ elementai yra stūmokliai. Jie sumontuoti vienas šalia kito. Vakuuminio stiprintuvo strypas spaudžia vieną iš jų, o antrasis stūmoklis gali laisvai judėti. Sistema apsaugota nuo darbinio skysčio nutekėjimo dėl guminių rankogalių. Šiuos elementus reikia periodiškai keisti – tam naudojamas stabdžių cilindrų remonto komplektas.
Veikimo principas
Kai spaudžiamas pedalas, VUT strypas veikia stūmoklį. Tai užblokuos kompensavimo angą judėjimo procese. Dėl to padidės slėgis pirmojoje stabdžių grandinėje. Tada slėgis padidės kitoje grandinėje.
Maksimalus slėgio dydis užtikrins stabdžių mechanizmų veikimą. Kai stabdžių nebereikia, stūmokliai grįš į pradinę padėtį, veikiant grįžtamajai spyruoklei, o slėgis vėl taps artimas atmosferiniam.
Tipiniai gedimai ir simptomai
Kai trinkelės yra labai susidėvėjusios arba iš sistemos nuteka stabdžių skystis, skysčio lygis nukrenta, reikia atlikti diagnozę. Nerekomenduojama eksploatuoti automobilio, kol gedimas nebus pašalintas. Būtina išnagrinėti visus sistemos elementus. Sugedusios dalys pakeičiamos, o pagrindinės eksploatacinės medžiagos yra stabdžių cilindro remonto komplekte.
Slėgio mažinimas, minkštas pedalas, neefektyvus stabdymas
Sistemos našumas gali sumažėti, jei ji praranda savo veikląsandarumas. Pedalas tampa minkštas dėl nepilno siurbimo arba patekimo į oro grandines. Šiuos požymius galima pastebėti ir sugedus pagrindiniam cilindrui, darbuotojui užstrigus ar perkaitusiam arba jame užvirus skystis.
Jei pedalas per kietas, gedimų reikia ieškoti vakuuminio stiprintuvo, žarnos arba VUT valdymo vožtuve. Jei kyla problemų dėl galinių stabdžių, galinio stabdžių cilindro remonto komplektas ateis į pagalbą.
Didelis pedalas
Tai atsitinka, kai būgno mechanizmai nėra tinkamai sureguliuoti. Tai taip pat gali atsitikti su vėdinimu arba susidėvėjusiomis trinkelėmis. Šis gedimas yra labai pavojingas, nes tinkamoje situacijoje stabdymas nebus efektyvus. Tai veda į avarines situacijas.
Jei stabdžių pedalas nukrenta ant grindų, gedimo reikia ieškoti cilindruose. Galbūt darbinis arba pagrindinis elementas per daug susidėvėjęs arba sistemoje buvo sumažintas slėgis. Kad išspręstumėte problemą, turite pakeisti tarpiklį, o tai padės stabdžių cilindro remonto rinkinys.
Sugriebimas
Tai rodo per didelį trinkelių susidėvėjimą. Norėdami išspręsti šią problemą, tiesiog pakeiskite trinkeles arba diską. Švilpimas kalba apie žemos kokybės trinties elementus. Šiuo atveju remonto rinkinio nereikia.
Pedalo lazdos ir kotai
Šio gedimo priežastis yra ta, kad kompensavimo anga GTZ korpuse yra užsikimšusi arba užblokuota.
Jei pedalas stringa, tai rodo GTZ stūmoklių pleištą dėl purvo patekimo į cilindrą. Tai taip pat gali rodyti drėgmės perteklių darbiniame skystyje – jis yra higroskopinis. Su dulkėmis į sistemos grandines taip pat gali patekti smulkios kietosios dalelės. Štai kodėl rekomenduojama reguliariai keisti skystį sistemoje.
Pedalas negrįžta paspaudus
Šio gedimo priežastys yra kelios. Taigi, GTZ stūmoklių grįžtamosios spyruoklės gali sugesti. Taip pat galimi įvairūs pedalo pavaros gedimai.
Stabdžių skystis ant VUT korpuso
Toje vietoje, kur VUT yra prijungtas prie stabdžių cilindro, atsiranda skystis arba jo pėdsakai. Priežastys susijusios su žemo slėgio apykaklės manžetės gedimu pagrindiniame stabdžių cilindre. Jį reikia pakeisti. Šį elementą galima paimti iš remonto komplekto. Tai kainuoja pigiau nei naujas komplektas.
Kas įtraukta į GTZ rinkinį
Taigi, VAZ ir kitų automobilių pagrindinio stabdžių cilindro remonto komplekte yra viskas, ko reikia mazgams atkurti. Visas komplektas priklauso nuo kainos, gamintojo, taip pat nuo darbų, kuriems skirtas tas ar kitas komplektas, tipo.
Apsvarstykite, kas yra VAZ-2110 stabdžių cilindrų remonto rinkinyje. Jame yra:
- Apsauginis dangtelis skirtas GTZ.
- Stūmoklio galvutės sandarikliai.
- Manžetai, skirti GTZ.
- Dangtelis oro išleidimo žarnai iš sankabos atleidimo cilindro.
- Du stūmokliai ir jų grąžinimo spyruoklės.
- O žiedai, sėdynės.
- Spyruoklių laikikliai.
- Laikiklio varžtai.
Komplektas gali būti nepilnas, kuriame yra tik GTZ rankogaliai ir pilnas, kur yra visos išvardintos dalys. Ekspertai rekomenduoja tuo atveju, kai reikia pakeisti stabdžių cilindrų remonto komplektą, įsigyti naujausio tipo.
Diagnostika
Pirmasis žingsnis – atlikti diagnostines procedūras. Taigi jie patikrina, ar cilindre nėra dėmių ir įtrūkimų, taip pat sandarinimo elementų sandarumą. Be to, jie žiūri į cilindrinio veidrodėlio būklę - jis neturėtų turėti apvalkalų, taip pat kitų pažeidimų. Geometriniai veidrodžio pakeitimai taip pat neleidžiami. Tada patikrinkite tarpus tarp cilindro ir stūmoklių.
Jei yra kokių nors stabdžių sistemos veikimo pasikeitimų, tai jį suremontuoti padės stabdžių cilindrų remonto komplektas. Tiesa, su jo pagalba galima pašalinti tik nedidelius gedimus.
Cilindrų veikimo atkūrimas
Pirmiausia nuimkite neigiamą gnybtą nuo akumuliatoriaus ir gnybtą nuo bako, kuriame yra stabdžių skystis. Tai būtina, kad ECU nerodytų klaidų pranešimų. Tada visas jame esantis skystis išleidžiamas iš stabdžių sistemos.
Tai daroma naudojant švirkštus ir vamzdelius. Dalis skysčio nepateks iš sistemos, todėl norint pašalinti galimus dryžius reikės skuduro.
Visiatjungti vamzdynai turi būti užkimšti. Tada pašalinkite GTZ. Išmontavus cilindrą, pašalinamos senos sandarinimo detalės, taip pat iš korpuso nuimami rankogaliai. Tada sandarinimo dalių lizdai nuvalomi nuo dulkių ir nešvarumų.
Išvada
Stabdžių sistema yra svarbi bet kurio automobilio dalis. Remonto rinkinių pagalba galite greitai ir nebrangiai atkurti pagrindines sistemos dalis, kurios dažniausiai sugenda. Svarbiausia nepamiršti laiku atnaujinti ir, jei reikia, visiškai pakeisti pagrindinio stabdžių cilindro remonto komplektą ar kitus svarbius automobilio komponentus.
Rekomenduojamas:
Stabdžių stovas automobiliams. Stovi stabdžių sistema
Kaip patikrinti automobilio stabdžius? Stabdžių sistemos būklei analizuoti naudojami 2 metodai - kelio ir stendo. Mūsų straipsnyje kalbėsime apie stendo metodą
Kur ir kaip pradurti stabdžių diskus? Stabdžių diskų grioveliai neišimant
Automobilio stabdžių sistemai reikalinga reguliari priežiūra. Tai ypač pasakytina apie stabdžių trinkelių keitimą, diskų patikrinimą, ar nėra defektų, skysčių keitimą ir kt. Tačiau toli gražu ne visada tai daroma laiku ir iš viso daroma. Daugelis į servisą kreipiasi tik akivaizdžių gedimų atveju. Bet viso to galima išvengti, jei laiku pakeisite trinkeles ir nepamiršite šlifuoti stabdžių diskų
Kaip savo rankomis pasidaryti aerodinaminį rinkinį?
Norėdami sukurti automobilį veikiančią prispaudžiamąją jėgą, turėtumėte sukurti kėbulo komplektą. Žinoma, savo rankomis. Be žymiai optimizuoto oro srauto, jūsų automobilis įgis unikalią išorę
Geriausias stabdžių cilindrų tepalas
Visos transporto priemonės sistemos veikimo metu turi būti geros būklės. Tačiau ypatingas dėmesys turi būti skiriamas stabdžiams. Iš tiesų, dažnai vairuotojo, keleivių, kitų eismo dalyvių ir pėsčiųjų gyvenimas priklauso nuo automobilio stabdžių sistemos būklės. Jį reikia periodiškai prižiūrėti. Tai apima stabdžių trinkelių, diskų, skysčio ir suportų keitimą. Pavyzdžiui, sutepti stabdžių cilindrus jų priežiūros ir keitimo metu tiesiog būtina. Apie visa tai pakalbėsime
Mažiausias stabdžių trinkelių storis. Kaip nustatyti stabdžių trinkelių susidėvėjimą
Už saugų automobilio stabdymą atsakinga stabdžių sistema. Proceso efektyvumas priklauso nuo jo tinkamumo naudoti. Stabdžių mechanizmų skaičius yra gana didelis, ir visi jie turėtų veikti kaip laikrodis, nes vieno gedimas sukels bent nemalonių pasekmių. Pakalbėkime apie tai, koks turėtų būti minimalus stabdžių trinkelių storis, taip pat kaip patikrinti, ar nėra nusidėvėjimo
