Kaip pakeisti automobilio antifrizą?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Vidaus degimo variklis nuolat veikia esant apkrovai. Net tuščiąja eiga alkūninis velenas sukasi. Degalų ir oro mišinio degimas kiekvieno cilindro kameroje yra ne tik sukimo momentas, bet ir reikšmingas šilumos išsklaidymas. Norėdami jį išlyginti, bet kurio variklio konstrukcijoje yra aušinimo sistema. Dažnai tai yra skysto tipo. Į jį pilamas antifrizas arba antifrizas. Skirtumas tarp šių dviejų komponentų yra tik kilmės šalyje. Užsienio automobiliuose naudojamas antifrizas. Antifrizas buvo išrastas 1970 metais SSRS. Dabar jis gaminamas Rusijoje ir NVS šalyse, pilamas į visus vidaus automobilius. Ir šiandien mes pažvelgsime, kaip tinkamai pakeisti antifrizą ir antifrizą savo rankomis.

Kaip dažnai turėčiau tai daryti?

Ekspertai rekomenduoja keisti kas 60 tūkstančių kilometrų arba kas dvejus metus. Laikydamiesi šios taisyklės, išvengsite korozijos atsiradimoprocesai aušinimo sistemoje. Tačiau ne visi gamintojai reguliuoja tokį laikotarpį.

Pavyzdžiui, koncernas „Audi-Volkswagen“rekomenduoja aušinimo skystį keisti kas 5 metus arba kas 150 tūkstančių kilometrų. Amerikos „General Motors“netgi teigia, kad antifrizas į jų automobilius pilamas visą tarnavimo laiką.

Kodėl toks atotrūkis tarp skaičių?

Viską lemia priedai ir distiliuoto vandens koncentracija aušinimo skystyje. Jei kalbėtume apie buitinį antifrizą, jame jau iš gamyklos yra iki 30 procentų vandens. Užsienio gamintojai gamina koncentratus, tai yra, 100 procentų antifrizo sudaro tik 5 procentus šio skysčio. Tai leidžia užtikrinti lankstesnį temperatūros veikimą. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad aušinimo skystis skiriasi priklausomai nuo grupės. Pats pirmasis yra 11G. Tai žalias antifrizas ir buitinis antifrizas. Ši grupė laikoma pasenusia, o dabar pasauliniai gamintojai tokio aušinimo skysčio į savo automobilius nepildo. Jei automobilyje naudojamas 11-os grupės skystis (įskaitant rusiškus automobilius), jį reikia keisti kas dvejus metus.

Kitas tipas yra 12G. Tai populiarus raudonas antifrizas. Pirmą kartą jį naudojo Japonijos gamintojai „Nissan“ir „Toyota“automobiliuose. Šio aušinimo skysčio tarnavimo laikas yra 5 metai. Ir galiausiai 13-oji grupė. Ji pasirodė visai neseniai. Šiame antifrizo sudėtyje yra tik organinių priedų. Jis aptarnauja iki 200 tūkstančių kilometrų. Kaip visų šių antifrizų dalissudėtyje yra antikorozinių priedų, fosfatų ir silikatų. Kol jie yra, variklyje nėra korozijos procesų. Tačiau laikui bėgant šie priedai nusėda. Antifrize esantis vandens procentas pradeda prisidėti prie apnašų susidarymo ant sienų ir radiatoriaus elementų. Šis procesas vadinamas elektrolitine korozija.

Pasirinkite norimą tipą

Kaip pakeisti Honda Accord antifrizą, jei nežinote anksčiau užpildytos antifrizo grupės? Ekspertai rekomenduoja naudoti 12-ąją grupę. Ji yra universali. Galima pilti po 11 ir 13 grupių. Bet geriausia pasidomėti serviso knygele ir vadovautis gamintojo rekomendacijomis.

Pasiruošimas

Prieš keisdami antifrizą (įskaitant VAZ-2114), turite paruošti didelį indą senam skysčiui išleisti, kurio tūris ne mažesnis kaip penki litrai.

Tai gali būti baseinas arba plastikinis kanistras su pradurta šonine sienele. Tai turi būti daroma taip, kad slėgis skystis neužtaškytų ant asf alto. Ir ne kiekvienas automobilis turi pakankamai laisvos vietos, kad tolygiai pakeistų kanistras kakleliu su išleidimo kaiščiu. Kad nesusidarytų vakuumas, atsukite išsiplėtimo bako dangtelį. Visiškai nusausinus skystį, būtina nuplauti sistemą nuo senų nuosėdų.

Kaip nuplauti?

Prieš patys keisdami antifrizą, turite nukalkinti sistemą. Ypač dažnai jis kaupiasi maišant antifrizą su distiliuotu vandeniu.

Taip pat yra sistemos vidujepurvo ir alyvos nuosėdos. Prieš keičiant antifrizą, visa tai reikia kruopščiai nuplauti. Ką panaudoti iš papildomų lėšų? Lengviausias būdas yra užpildyti sistemą paprastu švariu vandeniu. Automobiliui 1-2 dienas važinėjus ant tokio skysčio, jį reikia išleisti iš sistemos. Atkreipkite dėmesį į jo spalvą. Jei vanduo nėra skaidrus (ir daugeliu atvejų taip yra), nebus nereikalinga pakartotinai praplauti sistemą. Tam galite naudoti citrinų rūgšties pagrindu pagamintą „anti-mastą“. Tai yra vadinamosios „penkios minutės“– supilkite jas į sistemą, turite keletą minučių paleisti variklį, o tada išleiskite visą skystį į anksčiau paruoštą indą.

Tokie vaistai parduodami miltelių pavidalu. Tada mes pradedame užpildyti naują aušinimo skystį. Tačiau prieš keisdami antifrizą leiskite varikliui atvėsti. Aušinimo skysčio temperatūra yra 80–90 laipsnių – yra didelis pavojus nusideginti.

Kas toliau?

Taigi, indą pakeičiame po išleidimo kamščiu, atsukame čiaupą radiatoriaus apačioje ir išpilame vandenį. Kol skystis pilamas, patikrinkite guminių vamzdžių, kurie veda į radiatorių iš viršaus ir apačios, taip pat į išsiplėtimo bako žarnas, būklę.

Šie elementai neturėtų turėti įtrūkimų ir liesti „ąžuoliniai“. Jei jie įtrūkę ir kieti, pakeiskite juos kartu su spaustukais. Užsukite dangtelį ant radiatoriaus ir pradėkite pilti naują skystį. Jei norite pakeisti „Ford Transit“antifrizą, patogumui naudokitemažą laistytuvą. Svarbu, kad ant jo nebūtų alyvos ir nešvarumų pėdsakų. Supilkite antifrizą mažomis porcijomis. Taigi jūs pašalinate oro užrakto buvimą sistemoje. Variklyje esantis oras nesuteiks skysčiui įprasto aušintuvo - variklis pradės virti. Tada užveskite variklį ir leiskite jam veikti 3–5 minutes. Kai temperatūra pasiekia darbines vertes, patikrinkite skysčio lygį išsiplėtimo bakelyje. Jei reikia, papildykite. Bet buk atsargus. „Karšto“pilti antifrizo neverta. Slėginis dangtelis gali iššokti.

Ar galiu maišyti skirtingus antifrizus?

Daugeliui vairuotojų dažnai kyla klausimas, ar galima maišyti skirtingų spalvų skysčius. Tai daryti griežtai draudžiama. Nepaisant tos pačios šių skysčių (etileno ir propilenglikolio) pagrindo, sumaišius jie gali elgtis skirtingai.

Negalite maišyti net tų pačių skysčių grupių. Atminkite, kad 12 ir 13 grupių antifrizo spalva gali būti tokia pati. Kai kuriais atvejais šis skystis gali putoti. Variklis akimirksniu užvirs, o tai yra kupina cilindro galvutės ir paties bloko deformacijos. Galima maišyti tik su distiliuotu vandeniu.

Kokiomis proporcijomis pilti?

Reikėtų nepamiršti, kad kuo daugiau šio skysčio yra antifrize, tuo žemesnė jo užšalimo temperatūra. Prieš keisdami antifrizą, pagalvokite, kiek reikia sunaudoti skysčių papildymui. Paprastai per visą veikimo laikotarpį (2 metus) reikia 1-2 litrų. Žiemą skystyje leidžiama tik 20 procentų vandens. Jei sumaišomadaugiau, antifrizas gali užš alti. Vasarą viskas šiek tiek lengviau – galima važiuoti tuo pačiu vandeniu. Tačiau per pirmąsias šalnas šią „srutą“reikia nusausinti ir naudoti įprastą, neskiestą antifrizą.

Kiek pilti?

Prieš pirkdami antifrizą vairuotojai domisi aušinimo sistemoje sunaudojamo skysčio kiekiu. Šis skaičius nurodytas naudojimo instrukcijoje. Paprastai automobiliams, kurių variklio darbinis tūris yra iki dviejų litrų, reikia naudoti 7-8 litrus antifrizo. Pavyzdžiui, buitiniams „dešimtukams“reikia 7 litrų skysčio. Tokiems visureigiams kaip „UAZ Patriot“– 12. Mažiausiai ko reikia „Oka“– 4,8 litro. ZMZ gaminamiems varikliams, kurie montuojami ant Volgos ir Gazelle, reikia apie 10 litrų aušinimo skysčio. Bet bet kokiu atveju būtina užpildyti antifrizo iki žymos, kuri yra tarp didžiausio ir mažiausio.

Atminkite, kad kylant temperatūrai skystis plečiasi ir jam reikia papildomo tūrio, kurį kompensuoja išsiplėtimo bakas. Jei pilsite antifrizą, jis gali tiesiog sprogti arba išsilieti iš purkštukų esant didžiuliam slėgiui.

Išvada

Taigi, mes sugalvojome, kaip savo rankomis pakeisti antifrizą. Kaip matote, procesas nėra labai sudėtingas ir nereikalauja daug darbo. Po to, kai pavyko pakeisti antifrizą (Toyota Avensis nėra išimtis), žurnale užsirašykite datą ir ridą. Taip bus lengviau laikytis taisyklių. Nevažiuokite senu antifrizu – taip rizikuojate perkaisti variklį. Skystis praranda savo savybes, irpriedai nusėda. Jis nustoja tinkamai šalinti šilumą iš variklio.