2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Automobilyje VAZ 2110 sankaba, kaip ir daugumos kitų modelių, yra vieno disko, be alyvos. Nepaisant to, kad šio mechanizmo tarnavimo laikas yra gana ilgas, kartais gali kilti problemų. Variklio alkūninio veleno ir pirminės dėžės atidaryti negalima, nes sankabos mechanizmas neveikia gerai arba yra visiškai neveikiantis. Ypač tokie gedimai yra nemalonūs, kai esate kelyje ar judate per spūstį mieste. Todėl visada turite būti pasirengę pabandyti atkurti sankabos mechanizmo elementų veikimą. Kartais reikia pakeisti, o kartais pakanka tik pakoregavimo.
Sugedusios sankabos požymiai
O dabar kokie yra sugedusios sankabos požymiai. Svarbiausia yra slydimo buvimas. Norėdami tai nustatyti, turite smarkiai paspausti akceleratoriaus pedalą. Jei variklio sūkiai didėja, o greitis išlieka toks pat, arba jis didėja labai lėtai, tadaIš viso VAZ 2110 sankaba yra sugedusi. Jei staiga sankabos pedalo eiga žymiai padidėja, o norint jį išspausti reikia įdėti mažiau pastangų, yra defektų. Dažnai jaučiamas deginimo kvapas. Tai rodo, kad disko frikciniai pamušalai yra labai susidėvėję dėl per didelio karščio.
Šiuo atveju perjungti greitį bus gana sunku. Ir pradedant, pirmiausia bus pastebimi silpni, o paskui stiprūs trūkčiojimai. Tai yra gedimo požymiai, kurie tik rodo, kad sankabos mechanizmas neturi ilgai „gyventi“. Žinoma, pasitaiko ir netikėtų gedimų, kurie iš anksto jokiais ženklais neišduoda. Todėl šiuo atveju turite nuspręsti, kaip jį pašalinti. Tačiau, pradedant nuo 2108 modelio, sankabos keitimo algoritmas yra tas pats. Be to, jūs netgi galite pakeisti visus elementus, visiškai neišimant pavarų dėžės. Tiesa, dalį aliejaus iš jo teks nupilti. VAZ 2110 sankabos trosą pakeisti daug lengviau, nereikia išimti pavarų dėžės.
Pasiruošimas remontui
Visus darbus galima atlikti ir ant estakados ar apžvalgos angos, ir ant lygaus paviršiaus. Verta paminėti, kad antruoju atveju remontą atlikti bus daug sunkiau. Norėdami pakeisti sankabą VAZ 2110, turite laikytis tam tikro algoritmo. Atjunkite nuo akumuliatoriaus visą borto tinklą, išimkite oro filtrą, nes tai trukdys darbui. Po to išmontuokite uždegimo modulį, taip pat atsukite veržlesyra ant starterio. Tada nuimkite spidometro kabelį, nepamirškite įžeminimo laido.
Atsukamas raktu 13. Verta įsidėmėti, kad VAZ 2110 sankabos pedalas prie šakės jungiamas laidu. Tada nuimkite sankabos troso laikiklį. Viršuje yra vienas 17 galvų varžtas, o iš kairiojo krašto – dvi veržlės, kurių dydis 13. Apačioje reikia nuimti variklio apsaugą, jei yra, ir ištraukti kištuką, kuris yra prijungtas prie atbulinės eigos šviesos jutiklis. Po to reikia išleisti alyvą iš pavarų dėžės. Tiesą sakant, gali būti, kad jame lieka apie trečdalį viso tūrio. Pakeitus VAZ 2110 sankabą, žinoma, geriausia išpilti visą alyvą.
Galutinis mazgų išmontavimas
Tada nuimkite kairįjį priekinį ratą. Naudodami traukiklį ir 19 veržliaraktį, nuimkite vairo antgalį nuo priekinio statramsčio vairo rankenos. Naudodami 17 veržliaraktį atsukite du varžtus, kurie pritvirtina rutulinio jungties korpusą prie rato stebulės. Jei reikia, nuimkite pakabos laikiklį. Tada išjunkite užkulisius, kad nepažeistumėte jų pašalinimo metu. Po to po varikliu reikia sumontuoti atramą, taip pat pritvirtinti pavarų dėžę. Iš pastarosios išimamos dvi pagalvės – viena yra priekyje kairėje pusėje, kita – gale. Be to VAZ 2110 sankabos pakeisti negalima.
Trys varžtai ir viena veržlė, pritvirtinantys dėžės korpusą prie vidaus degimo variklio, atsukami 19 veržliarakčių.žinoma, visiškai išimkite dėžutę. Tačiau galite šiek tiek apgauti, vietoj viršutinių varžtų įkišdami ilgas smeiges. Jų pagalba galite perkelti dėžę iki didžiausio atstumo nuo variklio. Tokiu atveju, žinoma, pageidautina prailginti dešiniojo rato pavarą. Kai gausite prieigą prie sankabos elementų, turite juos pakeisti.
Diskų išėmimas ir paruošimas keitimui
O dabar apie tai, kaip nuimti VAZ 2110 sankabą. Su 8 arba 13 raktu (priklausomai nuo to, kokie varžtai) reikia atsukti visus varžtus, kurie pritvirtina sankabos krepšį prie smagračio. Atleidimo guolis yra ant įvesties veleno. Ant naujojo reikia papildomai patepti grafito tepalu ir įdėti jį į vietą. Atkreipkite dėmesį, kad visi elementai turi būti keičiami vienu metu, o jūs tik padidinsite viso mechanizmo išteklius.
Naujos sankabos montavimas
Jei reikia pakeisti smagračio karūnėlę, senajam numušti reikia k altu ir plaktuku. Lengvais smūgiais šį elementą reikia pašalinti ratu. Paprastai sankabos komplekte yra plastikinis kreiptuvas. Įdėkite jį į VAZ 2110 sankabos diską, kuris remiasi į smagratį.
Tada uždėkite krepšį ant viršaus, sulygiuokite jį su visomis smagračio skylutėmis. Išgydykite visus varžtus. Atkreipkite dėmesį, kad nerekomenduojama pakartotinai naudoti senų varžtų, nes jie neužtikrina patikimo prigludimo. Visi šie varžtai turi būti priveržti skersai. Priešingu atveju sankabos krepšelis pasvirs,dėl to jis gali tinkamai neveikti.
Išvada
Po viso to reikia nuimti plastikinį siuntinį ir į vietą sumontuoti pavarų dėžę. Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka. Pabaigoje sureguliuojamas VAZ 2110 sankabos trosas. Turite pasiekti reikiamą pedalo laisvumą.
Rekomenduojamas:
Kas yra automobilio valytuvų variklis. Kaip pakeisti valytuvo variklį
Priekinio stiklo valytuvai kaip priedas prie automobilio buvo naudojami beveik nuo pirmųjų serijinių transporto priemonės modelių išleidimo. Būtinybė apsaugoti priekinį stiklą kyla dėl saugumo priemonių vairuojant – „valytuvai“valo jo paviršių, sudarydami sąlygas optimaliam matomumui
Stabdžių trinkelės VAZ-2110: kaip pakeisti?
Informacija apie tai, kas yra VAZ-2110 stabdžių trinkelės. Pateikiamas dizainas, veikimo principas, pasirinkimo ypatybės ir keitimo procesas
Pakeisti sankabą sunku, bet jūs turite tai žinoti
Ne kiekvienas vairuotojas turėjo pats atlikti tokį darbą. Dauguma mieliau kreipiasi pagalbos į profesionalus, tačiau pasitaiko situacijų, kai sankabos keitimas turi būti atliktas per trumpą laiką, o autoservisas siūlo automobilį pasiimti ilgam. Kaip tik šią akimirką supranti, kaip gera žinoti pagrindinius mechaniko įgūdžius
Kaip pakeisti automobilio antifrizą?
Vidaus degimo variklis nuolat veikia esant apkrovai. Net tuščiąja eiga alkūninis velenas sukasi. Degalų ir oro mišinio degimas kiekvieno cilindro kameroje yra ne tik sukimo momentas, bet ir reikšmingas šilumos išsklaidymas. Norėdami jį išlyginti, bet kurio variklio konstrukcijoje yra aušinimo sistema. Dažnai tai yra skysto tipo. Į jį pilamas antifrizas arba antifrizas. Skirtumas tarp šių dviejų komponentų yra tik kilmės šalyje
Kas yra galinio rato guolis, kaip jis veikia ir kaip jį pakeisti?
Veikimo sistema atlieka daugybę funkcijų, kurių pagrindinė yra užtikrinti automobilio valdomumą. Kad mašina būtų manevringa ir saugi, joje įrengtas specialus vairo svirtis ir stebulė tarp ašių. Kad jie būtų kuo patikimesni, juose yra po du guolius. Abi dalys gali skirtis pagal dydį ir kainą, tačiau jų dizainas nesikeičia
