„Peugeot 2008“: savininkų atsiliepimai ir prancūziško krosoverio apžvalga

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Prieš kelis mėnesius Prancūzijos automobilių gamintojas Peugeot pristatė visuomenei savo naująjį krosoverį Peugeot 2008, kuris debiutavo šių metų Ženevos automobilių parodoje. Internete sukaupta daug informacijos apie šį automobilį, todėl šiandien šiam naujam gaminiui skirsime ypatingą dėmesį ir atsižvelgsime į visas jo išorines, vidines ir technines savybes.

Dizainas

Peugeot 2008 krosoverio išvaizda įspūdinga, ir tai faktas. Kurdami automobilį prancūzų dizaineriai stengėsi maksimaliai išnaudoti naujausias detales ir elementus. Taigi naujovė tapo labai moderni ir elegantiška. „Peugeot“vaizde yra kažkoks savitas, nepaaiškinamas stilius. Tačiau, kad ir kaip mums tai būtų neįprasta, krosoverio dizainas bus aktualus dar mažiausiai penkerius metus. O tai reiškia, kad bendrovė nusprendė sukurti naują modelį, kuris bus tikras bestseleris pasaulinėje rinkoje.

Kalbant apie patį dizainą, prancūziškas„padovanojo“automobiliui visiškai naują priekinę ir galinę optiką, kuri niekada nebuvo naudojama ankstyvuosiuose krosoverių modeliuose. Gražiai atrodo ir lygi buferio forma su chromuotais intarpais apačioje ir plačiomis radiatoriaus grotelėmis.

Matmenys ir talpa

Pagal išorinius matmenis šis automobilis lengvai pritaikomas kompaktiškų visureigių klasei. Bendras naujovės ilgis – 4160 mm, plotis – 1740 mm, aukštis – 1500 mm. Šiuo atveju automobilio prošvaisa yra 16,5 centimetro. Ir nors aptariamo modelio prošvaisa ne visai tinkama pilnam pasivažinėjimui NVS keliais, jo bagažinė tikrai labai talpi. Standartinis bagažo skyriaus tūris – 360 litrų (+22 litrai po grindimis). Jei pageidaujama, jį galima padidinti iki beveik 1200 litrų sulankstant galinę sėdynių eilę.

„Peugeot 2008“: savininkų atsiliepimai ir interjero apžvalga

Kaip ir išoriškai, mašinos viduje yra originalus dizainas. Stebina tai, kad visi posūkiai, kurie teoriškai turėtų būti šoninėse sienelėse ir centrinėje konsolėje, yra maksimaliai išlyginti. Tai daro interjerą dar įdomesnį. Tačiau tai dar ne visi „Peugeot 2008“interjero malonumai. Savininkų atsiliepimai taip pat pabrėžia neįprastą mėlyną apšviestą prietaisų skydelį ir didelį daugiafunkcį ekraną konsolės centre. Vairą puošia chromuotas įdėklas apačioje, o šonuose matomi keli nuotolinio valdymo pultelio mygtukai.

Pats vairas atrodo labai patinęs ir tuo pačiu mažas. Beje, stulpelis turi savo reguliavimą. Tai leidžia vairuotojui kuo labiau pačiam reguliuoti vairo padėtį. Informaciją iš prietaisų skydelio labai lengva perskaityti. Galbūt tai buvo padaryta dėl žemo vairo nusileidimo. Džiaugiuosi, kad salone yra laisvos vietos – jos užtenka patogioms kelionėms tiek trumpoms, tiek ilgoms kelionėms.

Apie variklius

Kokios Peugeot 2008 variklių charakteristikos? Naujovė džiugina plačiu galios blokų asortimentu. Čia turime ir dyzelinių, ir benzininių agregatų. Tarp pastarųjų jauniausias yra trijų cilindrų variklis, kurio galia siekia 82 arklio galias ir 1,2 litro tūrio. Taip pat yra 120 arklio galių 1,6 litro variklis. Netrukus, pasak gamintojo, ši linija pasipildys dar keliais trijų cilindrų 1,2 litro agregatais, kurių galia atitinkamai sieks 110 ir 130 arklio galių. Verta atkreipti dėmesį į didelį Peugeot 2008 automobilio ekologiškumą. Bandymas parodė, kad CO_{2 dujų koncentracija dabar neviršija 98 gramų 1 kilometre kelio. Tai verta šios klasės automobilio figūra.}

Kalbant apie dyzelinius variklius, deja, jie nebus prieinami rusams. Čia reikia pažymėti tris vienetus. Tarp jų jauniausias – 1,4 litro tūrio – išvysto 68 arklio galių galią. Vidutinis su 1,6 litro tūrio išvysto 92 „arklių“galią. Viršuje laikomas 1,6 litro variklis, kurio galia yra 115Arklio galia. Beje, pastarasis yra labai ekonomiškas tokiam krosoveriui. Per „šimtą“šis variklis mišriu režimu sugeria ne daugiau kaip 3,8–4 litrus dyzelino.

„Peugeot 2008“bandomasis važiavimas atlaikė gana gerai. Automobilis puikiai valdo posūkiuose ir yra gana niūrus įsibėgėjant. Šios savybės yra būtent tai, ko reikia šiuolaikiniam miesto automobiliui.

Pavarų dėžė

Kokios transmisijos tiekiamos kartu su Peugeot 2008 krosoveriu? Savininkų atsiliepimai atkreipia dėmesį į plataus pavarų dėžių pasirinkimo galimybę. Rusijoje pirkėjams siūloma rinktis tarp penkių greičių „mechanikos“, keturių greičių „automatinės“, taip pat 5 pavarų automatinės pavarų dėžės.

"Peugeot 2008" - įranga ir kainos

Be didelio variklių asortimento ir originalaus dizaino, šis krosoveris stebina mus stebėtinai mažomis sąnaudomis. Pagrindinis „Access“paketas klientams bus prieinamas už 650 tūkstančių rublių. Tuo pačiu metu už versiją su automatine pavarų dėže turėsite sumokėti 720 tūkstančių rublių. Visą komplektą su 1,6 litro varikliu galima įsigyti už 780 tūkstančių rublių. Na, maksimali Allure versija kainuoja apie 864 tūkstančius rublių.

Taigi, išsiaiškinome, kokias charakteristikas turi „Peugeot 2008“, taip pat kokia kaina jį galima įsigyti Rusijos rinkoje. Kaip matote, „Peugeot“kompanija ėjo idealumo link, o 2008-ųjų modelis visiems parodė, koks modernus ir originalus gali būti paprasto neabejotinai krosoverio dizainas. Apskritai prancūzai labai dažnai eksperimentuoja su dizainu. Gal būt,dėl to jie vis dar užtikrintai laikosi pasaulio rinkos.

Taip pasirodė „Peugeot 2008“. Savininkų atsiliepimai yra gana iškalbingi. Patikrinkite juos patys!