Motociklas "Minsk C4 250": specifikacijos, apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Butinis motociklas "Minsk C4 250" priklauso kasdienio dviračio transporto grupei, kuri gali judėti mieste, greitkeliais ir kaime. Įrenginys turi visiškai patikimą valdymą, aprūpintas penkių greičių transmisija ir informatyviu vairu. Dviratis aprūpintas keturtakčiu 19 arklio galių varikliu, kuris užtikrina gana greitą įsibėgėjimą ir dinamišką važiavimą. Jėgos blokas turi atmosferinį aušinimą, prietaisų skydelyje rodoma visa vairuotojui reikalinga informacija, todėl aptariama įranga lengviau vairuoti. Panagrinėkime modelio ypatybes ir ypatybes, taip pat atsiliepimus apie jį.

Aprašymas

Motociklas „Minsk S4 250“aprūpintas šiuolaikišku priekinio žibinto elementu, kuris derinamas su bendra įrangos konstrukcija užtikrina gerą matomumą nakties metu. Priekiniai ir galiniai diskiniai stabdžiai yra atsakingi už saugumą ir užtikrina greitą sustojimą, net jei prie vairo sėdi pradedantysis vairuotojas.

Dizaineriai sukūrė aptariamą mašiną su 149 kg sauso svorio. Tai nesukelia problemų judant, žemas svorio centras užtikrina patogų įlipimąį posūkius, o nusileidimas padaro agregatą patogų žemo ūgio motociklininkams. Nepaisant gero manevringumo, šis dviratis nėra skirtas agresyviam važiavimo stiliui. Pagrindinė dviratės transporto priemonės paskirtis – matuojamas judėjimas ne didesniu kaip 110 km/val. Tuo pačiu metu motociklas „Minsk C4 250“sukuria 19 Nm jėgą, kuri išlygina agregato svorį, leidžiantį stabiliai išsilaikyti ant įvairaus tipo dirvožemio. Talpus 16 litrų degalų bakas garantuoja gerą judėjimą be degalų papildymo.

Powertrain

Atitinkama technika aprūpinta 249 cc varikliu. cm ir 19 „arklių“talpos. Variklis agreguojamas su penkių greičių mechanine pavarų dėže, aušinimas – atmosferinis. Naujose kopijose dažnai kyla problemų įjungiant pirmąjį greitį. Laikui bėgant jis išnyksta, kai išsivysto perjungimo kojelė. Variklis puikiai traukia nuo pat pradžių, tačiau važiuojant 90 km/h greičiu tolesnis įsibėgėjimas tampa labai problemiškas ir fiziškai pastebimas.

"Minsk С4 250": specifikacijos

Žemiau pateikiami techninio plano rodikliai:

• leidimas – 2010 m.
• Jos pavara – vieno cilindro 4 taktų variklis (249 cc, 19 AG).
• Revoliucija – 8000 apsisukimų per minutę.
• Suspaudimas – 18, 8.
• Degalų įpurškimas – karbiuratoriaus sistema.
• Vėsinimas – oras.
• Darbinė pavara – grandininė pavara.
• Priekinė pakaba – teleskopinė šakė.
• Atgalpakaba – švytuoklės mazgas su amortizatoriumi.
• Stabdžių sistema – visiškai dvigubas diskas su hidraulika.
• Degalų sąnaudos - 4,5 l / 100 km.
• Ilgis/plotis/aukštis – 2, 04/0, 79/1, 05 m.
• Svoris – 149 kg.
• Greičio slenkstis – 110 km/h.

Modelis „Minsk C4 250“, kurio kaina yra labai priimtina daugumai vartotojų, daugiausia skirtas žmonėms, kurie nesiekia per didelio greičio ir agresyvaus vairavimo. Likusi automobilio dalis pasirodė esanti verta daugeliu aspektų.

Ergonomika

Kaip rodo bandymai, aptariamas dviratis yra gana konkurencingas savo segmente. Technika iš dalies nukopijuota iš Loncin analogo. Tačiau Minsk C4 250 motociklas yra agresyvesnis, nors ir turi mažą variklio dydį. Tarp technologijos pranašumų: proporcingi dydžiai, patogus prigludimas.

Prietaisų skydelis neblizga naujoviškais diegimais, tačiau turi visus reikiamus duomenis apie svarbių mazgų būseną, įskaitant esamos pavaros indikatorių. Automobilis iš pradžių nebuvo skirtas žiedinėms lenktynėms ir alinimui. Atitinkamai, tinkamai apdorojus, jis patikimai tarnaus daugelį metų.

Motociklas "Minsk C4 250": kaina ir atsiliepimai

Ši technika daugiausia skirta vairavimui mieste. Tai liudija šie elementai:

• žema ir plati sėdynė;
• asf alto padangos;
• minkšta amortizavimo sistema;
• tiesiai priglunda.

Modelio kaina svyruoja per 200 tūkstančių rublių.

Buitinis dviratis "Minsk C4 250" sulaukė daugiausia teigiamų atsiliepimų. Tarp pranašumų savininkai atkreipia dėmesį į šiuos dalykus:

• informacinė informacijos suvestinė;
• geras dizainas;
• originalios papildomos dalys (gražios formos veidrodėliai, optika, vairas);
• vidutiniškai ryškios, bet akį traukiančios spalvos;
• pataisymas;
• prieinama kaina.

Trūkumai yra šie:

• ne itin modernus duslintuvas;
• galinis atšvaitas, kuris neatlieka praktinio vaidmens;
• nepatogi keleivio sėdynė ir kojelės;
• mažas greitis ir mažas pralaidumas.

Atsižvelgiant į tai, kad ši technika skirta judėti mieste, savininkų atsiliepimai dažniausiai yra teigiami.

Rezultatas

Motociklas „Minsk C4 250“savo segmente užėmė vertą nišą. Įrengtas geru varikliu ir puikia stabdžių sistema, jis labiausiai tinka kasdienėms kelionėms trumpais atstumais. Modernaus dizaino, ekonomiškumo ir traukos variklis patiks ne tik pradedantiesiems, bet ir patyrusiems motociklininkams.