Motociklas "Omax-250": funkcijos, specifikacijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Kiniška dviratė motorizuota mašina „Omax-250“priklauso visaverčių lengvųjų sportinių motociklų kategorijai. Dviračio jėgos agregatas turi skysčio aušinimą, keturių vožtuvų dviejų velenų galvutę, stabilizavimo veleną, šešių diapazonų pavarų dėžę. Variklis yra gerai žinomo Honda AX-1 (NX250) modelio prototipas. Esant aštuoniems tūkstančiams apsisukimų, variklio galia yra 25,8 arklio galių. Montavimo tūris – kiek daugiau nei 250 kubinių centimetrų. Stūmoklio skersmuo - 71,5 mm. Dėl didelio variklio kompaktiškumo jame nėra starterio, tačiau šiuolaikiniuose dviračiuose tai nebėra retenybė.

Aprašymas

Kiniškas motociklas „Omax-250“pasižymi aukštu starterio elementų ir akumuliatorių patikimumo lygiu. Šių dalių tarnavimo laikas yra mažiausiai 2-3 metai. Nedidelis maitinimo bloko trūkumas yra karbiuratoriaus konfigūracija, kurioje nėra akceleratoriaus siurblio. Tuo pačiu metu tai praktiškai neturi įtakos dinamikai. Dviračio greičio riba yra 170 km/h, o tai leidžia išnaudoti visas variklio galimybes.

Priekinių stabdžių mazgas yra suporuotas diskas su radialiniais suportais ir sustiprintaisžarnos. Taip pat į dizainą įtraukta apversta šakė su hidrauliniu suspaudimo valdymu. Vairo kolonėlė pagaminta su spaustukais, plastikinis cilindrinis stabdžių skysčio rezervuaras pagamintas tradiciškai sportiniu stiliumi.

Omax-250: specifikacijos

Yra keletas populiarių nagrinėjamo motociklo modifikacijų. Išnagrinėsime parametrus ir jų skirtumus. Pradėkime nuo 250 SS (R11):

• Variklio tipas - benzininis variklis su vienu cilindru, keturių taktų, 4 vožtuvai cilindre, turi aušinimo skysčiu sistemą.
• Maitinimo bloko tūris yra 250 kubinių metrų. žr.
• Galia – 26 arklio galios.
• Paleidimas – elektrinis / starteris.
• Degalų įpurškimas – karbiuratoriaus tipas.
• Uždegimas yra elektroninė sistema.
• Degalų sąnaudos 100 km yra 4 litrai.
• Maksimali apkrova – 150 kg.
• Degalų bako talpa - 19 litrų.
• Pavarų dėžė yra mechaninis blokas.
• Ilgis/plotis/aukštis – 1, 98/0, 71/1, 11 m.
• Savas svoris – 170 kg.
• Pavarų skaičius yra šešios.
• Pavara – grandinė.
• Stabdžiai – hidrauliniai diskai priekyje ir gale.
• Priekiniai / galiniai ratai – 110/70-17R ir 150/70-17R (liet.).
• Padangos yra kelio tipo.

Motociklų „Omax-250 SS“paketą taip pat sudaro prietaisų skydelis, galinės pakopos, posūkio rodikliai, veidrodėliai.

SK250 X6

Ši modifikacija Europoje taip pat žinoma tokiu pavadinimu„Romet“skyrius 249

„Omax-250 X6“komplektuojamas su centriniu stovu, originaliais LED indikatoriais ir galiniu žibintu. Prietaisų skydelyje yra tachometras, skystųjų kristalų ekranas, rodantis greičio parametrus, likusį kurą, ridą, laiką ir aktyvios pavaros numerį. Sėdynės – nuimamo tipo, išardomos pasukus raktelį ir spyną. Po vairuotojo sėdyne yra bagažo skyrius įrankiams ir smulkiems priedams.

Maitinimo bloke įrengta dviejų vožtuvų atmosferinė konstrukcija, pagaminta pagal ONS schemą. Šis metodas leido padidinti galią ir maksimalų greitį. Išmetimo sistema susideda iš poros vamzdžių, nors variklyje yra tik vienas cilindras. Jėgainėje yra balansavimo mechanizmas, kuris sumažina vibraciją dideliu greičiu, kurio riba yra 130 km / h. Norint, kad prietaisas veiktų teisingiau, pageidautina jį maksimaliai pagreitinti po bent tūkstančio kilometrų įsilaužimo. Pavarų dėžė turi penkis diapazonus, sklandžiai perjungia pavaras ir su protinga svirties eiga.

Parametrai

Toliau pateikiamos Omax-250 X6 (Kinijoje pagaminto sportinio dviračio) charakteristikos:

• Variklio tipas – keturtaktis karbiuratorinis variklis.
• Paleisti – elektroninio tipo.
• Degalų bako talpa - 23 l.
• Pavarų dėžė – penkių greičiųvadovas.
• Stabdžių sistema – diskų surinkimas.
• Ilgis/plotis/aukštis – 2, 0/0, 8/1, 08 m.
• Ratai – su aliuminio ratlankiais (R17 110/70 ir R17 140/60).
• Svoris – 142 kg.
• Benzino sąnaudos 100 km - 3,67 l.
• Vietų skaičius yra dvi.

Modelis XY250-5A 250cc

Šioje modifikacijoje sumontuota 7,5 kW galios ir 250 kubinių metrų tūrio elektrinė. žr. Maksimalus variklio sūkių skaičius yra 7,5 tūkstančio apsisukimų per minutę. Sportinis dviratis atrodo kaip Kawasaki Ninja ("Kawasaki-Ninja"), turi gerą valdymą, gerą dinamiką, priekinius ir galinius diskinius stabdžius.

Toliau pateikiamos pagrindinės motociklo savybės:

• Jeigos bloko tipas – keturių taktų, vieno cilindro, aušinamas alyva.
• Paleidimo būdas – elektronika ir starteris.
• Pavara – grandininė pavara.
• Pavarų dėžė – mechaninio tipo.
• Pakaba – teleskopinė šakė su alyvos amortizatoriumi.
• Ilgis/plotis/aukštis – 2, 01/0, 74/1, 04 m.
• Greičio slenkstis – 110 km/h.
• Degalų bako tūris yra 8 litrai.
• Motociklo "Omax-250 XY-5A" masė yra 138 kg.
• Maksimali apkrova – 150 kg.

Savininko atsiliepimai

Vartotojai atkreipia dėmesį į nagrinėjamo sportinio dviračio patikimumą, nepaisant jo kiniškos kilmės. Kartu su priimtina kaina vartotojus džiugina dinamika ir originali išvaizda,nors vargu ar jis tiks patyrusiems motociklininkams. Kai kurie savininkai skundžiasi dėl greito cilindro, gumos susidėvėjimo, taip pat mažo greičio pagal sportinių dviračių transporto priemonių standartus. Nepaisant to, „Omax-250“atsarginės dalys nesukels ypatingų problemų, skirtingai nei japonų kolegos. Be to, „japonai“yra 2–3 kartus brangesni.

Kaip rodo praktika ir savininkų atsiliepimai, atitinkamos markės motociklą geriau pirkti iš oficialių pardavėjų, kurie suteikia garantiją ir aptarnauja. Apskritai, pagal savo kainų kategoriją, kiniškas sportinis dviratis atrodo gana gerai ir kelyje elgiasi užtikrintai, todėl vairuotojui suteikia malonumą važiuojant asf altu ir kitokiomis trasomis.

Pagaliau

Nepaisant to, kad Omax-250 motociklas sulaukė prieštaringų atsiliepimų, jame derinami geros kokybės ir kainos rodikliai. Prietaisas yra lengvai valdomas, turi gerą dinamiką ir išorinį dizainą. Be to, dviračių geležinių žirgų mėgėjai gali pasirinkti automobilio spalvą pagal asmeninius pageidavimus. Asortimente yra oranžinės, raudonos, žalios, juodos spalvos.